專利名稱：一種高速公路上的警示燈裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種警示燈，具體涉及一種高速公路上的警示燈裝置。
背景技術：
無論是在國內還是國外，高速公路上普遍存在一種安全隱患，每年都會發(fā)生多次 連續(xù)性的惡性汽車追尾事件，即在高速公路上某一地點一旦發(fā)生意外情況，如車輛發(fā)生交 通事故或因故障停滯于路面上等，后面疾駛的車輛因速度原因，當發(fā)現前方有情況時，剎車 已不能停住車輛，則造成車輛追尾事故，后續(xù)車輛依次追尾，連續(xù)性的惡性汽車追尾事件隨 即發(fā)生。為此，則應該有一種能夠預防惡性事故發(fā)生的裝置，最大限度地避免惡性事故的發(fā) 生。

發(fā)明內容本實用新型為了解決現有技術中存在的不足，提供了一種高速公路上的警示燈裝 置，能夠最大限度的避免高速公路惡性連續(xù)追尾事故的發(fā)生，同時又能保護道路施工人員 和公路管理人員作業(yè)時的安全。 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種高速公路上的警示燈裝
置，其特征在于，包括在高速公路護欄安裝的警示燈，所述警示燈由兩個以上串聯成一組警
示燈組，所述警示燈組多個并聯在一起，所述警示燈組分兩排設置，其中，第二排警示燈組
的每組首末端分別對應于第一排兩組警示燈組的中間位置，所述第一排的一個警示燈與第
二排的一個警示燈對應連接一個開關，所述開關連接電源。 所述的開關為手動開關。 所述的手動開關上并聯有一個自動開關。 所述自動開關包括密封容器，所述密封容器下部連接有玻璃管，所述玻璃管的橫 向長度為兩個相鄰警示燈之間的距離，所述密封容器及玻璃管內設有液體；所述密封容器 的液面上設有浮球，所述密封容器的上蓋上設有活動的頂蓋，所述的頂蓋下固定有夾套，所 述浮球套設在所述夾套內，所述浮球連接絕緣體，所述絕緣體一端設置在觸點，另一端連接 彈簧，所述觸點和彈簧通過電線并聯在手動開關的兩端。 所述的液體為防凍液。 所述的玻璃管上通過軟連接連接有至少一個突出的突塊。 所述的警示燈為至少兩個小燈并聯的燈組。 與現有技術相比，本實用新型安裝在高速公路護欄的兩側，當有車撞擊護欄時，護 欄上安裝的玻璃管隨即被撞破，玻璃管內的液體流出，浮球隨即向下運動，從而使自動開關 自動打開，與自動開關串聯的警示燈發(fā)光，當后續(xù)的車輛看到燈光時，隨即放慢車速，避免 了一次惡性車輛追尾事故，警示燈同時還能保護道路施工人員和公路管理人員作業(yè)時的安 全。
圖1為本實用新型的結構示意圖； 圖2為本實用新型自動開關的結構示意圖。 圖中1警示燈，2警示燈組，3第二排警示燈組，4手動開關，5自動開關，6電源線， 7密封容器，8玻璃管，9防凍液，10浮球，11頂蓋，12絕緣體，13彈簧，14觸點，15突塊，16夾套。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限定。 參見圖l，一種高速公路上的警示燈裝置，高速公路護欄兩邊安裝有警示燈l，兩 個以上警示燈1串聯成一組警示燈組2，警示燈組2多個并聯以后接電源線，警示燈組2分 兩排設置，其中，第二排警示燈組3的每組首末端分別對應于第一排兩組2警示燈組的中間 位置，第一排的一個警示燈與第二排的一個警示燈對應連接一個開關，開關連接電源線6， 開關為手動開關4上并聯有一個自動開關5，作為一種最佳的實施例，每個警示燈1為兩個 以上的小燈并聯的燈組，當其中一個小燈損壞時，不影響其它燈發(fā)光，按照護欄的長度多個 警示燈組安裝在高速公路兩邊的護欄上，防止車撞擊任意一側的護欄，警示燈1都會發(fā)亮。 參見圖2，自動開關2的包括密封容器7，密封容器7下部連接有玻璃管8，玻璃管 8的橫向長度為兩個相鄰警示燈之間的距離，密封容器7及玻璃管8內裝有防凍液9，防止 冬天結凍，也可以裝填其它液體。玻璃管8上通過軟連接連接有多個突出的突塊15，密封容 器7的液面上設有浮球10，密封容器7的上蓋上連接有活動的頂蓋ll，頂蓋11下固定有夾 套16，浮球10套設在夾套16內，夾套16為一個圓柱體，能夠將浮球10套設住，使浮球位 于頂蓋11的下方，浮球IO連接絕緣體12，絕緣體12—端設置在觸點14，另一端連接彈簧 13，觸點14和彈簧13通過電線并聯在手動開關的兩端，觸點14和彈簧13可以設置在一個 盒子內，觸點14也可以固定在密封容器的上蓋上，彈簧13固定在密封容器的側壁上。 本實用新型的工作原理 本使用新型的警示燈可以通過手動開關打開，在正常使用情況下，自動開關的浮 球漂浮在密封容器的液面上，通過夾套將浮球的活動范圍控制住，浮球上面頂住頂蓋，密封 容器固定在護欄上，當車撞擊護欄，將玻璃突塊或玻璃管打碎，玻璃管內的液體流出，玻璃 管連通的密封容器中的液面下降，浮球脫離夾套下移，頂蓋打開，空氣從頂蓋進入密封容 器，致使浮球很快下移，從而浮球上連接的絕緣體也向下移動，使彈簧和觸點接觸，被開關 控制的警示燈發(fā)亮。警示燈組設置有兩排并交錯設置，保證了在一個開關關閉時，有足夠的 警示燈發(fā)亮，保證了警示燈傳輸的距離，使后續(xù)的車在距離事故現場較遠的地方就能發(fā)現 前方有故障，避免了惡性追尾事故的發(fā)生。 以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的具體實施方式
的一種，本領域的技 術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保 護范圍內。
權利要求一種高速公路上的警示燈裝置，其特征在于，包括在高速公路護欄安裝的警示燈，所述警示燈由兩個以上串聯成一組警示燈組，所述警示燈組多個并聯在一起，所述警示燈組分兩排設置，其中，第二排警示燈組的每組首末端分別對應于第一排兩組警示燈組的中間位置，所述第一排的一個警示燈與第二排的一個警示燈對應連接一個開關，所述開關連接電源。
2. 根據權利要求1所述一種高速公路上的警示燈裝置，其特征在于，所述的開關為手 動開關。
3. 根據權利要求2所述一種高速公路上的警示燈裝置，其特征在于，所述的手動開關 上并聯有一個自動開關。
4. 根據權利要求3所述一種高速公路上的警示燈裝置，其特征在于，所述自動開關包 括密封容器，所述密封容器下部連接有玻璃管，所述玻璃管的橫向長度為兩個相鄰警示燈 之間的距離，所述密封容器及玻璃管內設有液體；所述密封容器的液面上設有浮球，所述密 封容器的上蓋上設有活動的頂蓋，所述的頂蓋下固定有夾套，所述浮球套設在所述夾套內， 所述浮球連接絕緣體，所述絕緣體一端設置在觸點，另一端連接彈簧，所述觸點和彈簧通過 電線并聯在手動開關的兩端。
5. 根據權利要求4所述一種高速公路上的警示燈裝置，其特征在于，所述的液體為防 凍液。
6. 根據權利要求4所述一種高速公路上的警示燈裝置，其特征在于，所述的玻璃管上 通過軟連接連接有至少一個突出的突塊。
7. 根據權利要求4所述一種高速公路上的警示燈裝置，其特征在于，所述的警示燈為 至少兩個小燈并聯的燈組。
專利摘要本實用新型公開了一種高速公路上的警示燈裝置，包括在高速公路護欄安裝的警示燈，所述警示燈由兩個以上串聯成一組警示燈組，所述警示燈組多個并聯在一起，所述警示燈組分兩排設置，其中，第二排警示燈組的每組首末端分別對應于第一排兩組警示燈組的中間位置，所述第一排的一個警示燈與第二排的一個警示燈對應連接一個開關，所述開關連接電源。能夠最大限度的避免高速公路惡性連續(xù)追尾事故的發(fā)生，同時又能保護道路施工人員和公路管理人員作業(yè)時的安全。
文檔編號F21S8/00GK201535463SQ200920150979
公開日2010年7月28日 申請日期2009年6月5日 優(yōu)先權日2009年6月5日
發(fā)明者曹京秋 申請人:曹京秋