專利名稱：汽車安全警示燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種警示燈，具體講是一種可安裝于汽車大燈內部的汽車安全警示燈。
技術背景-
目前，現(xiàn)有技術中安裝在汽車大燈內部起警示作用的汽車安全警示燈通常是采用爆閃燈 來作為發(fā)光體，由于爆閃燈發(fā)光強度大，散熱大，因此它不但導致車體的耗電量比較大，而 且也容易使用來安裝爆閃燈的線路板受熱而加速老化，從而大大縮短了汽車安全警示燈的使 用壽命。另外，由于爆閃燈工作時向四周發(fā)射的光線不是很均勻，因此，采用爆閃燈作為發(fā) 光體的汽車安全警示燈的警示效果不是很理想
實用新型內容
-
本實用新型要解決的技術l^題是，提供一種不但散熱效果好，耗電量低，使用壽命長， 而且能夠進一步提高警示效果的汽車安全警示燈。
本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的汽車安全警示燈，它包括基座、 與基座連接的燈罩和線路板以及連接在線路板上的發(fā)光體；所述的發(fā)光體為LED燈；所述的 基座底部設有散熱裝置。
采用以上結構后，與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點由于本實用新型在采用
LED燈來代替現(xiàn)有技術中的爆閃燈的同時，又在基座的底部設置散熱裝置來解決LED燈的散 熱問題，因此，本實用新型不但散熱效果好，耗電量低，使用壽命長，而且因為LED燈光線 發(fā)射比較均勻而進一步提高了本實用新型的警示效果。
作為本實用新型的一種改進，所述的散熱裝置可為多條散熱筋或兩片散熱片。散熱筋或 散熱片的使用可以進一步增強本實用新型中散熱裝置的散熱效果，從而進一步降低本實用新 型的耗電量，延長本實用新型的使用壽命。


圖1是本實用新型汽車安全警示燈第一種實施例的結構示意圖。圖2是圖1的分解結構示意圖。
圖3是本實用新型汽車安全警示燈第二種實施例的結構示意圖。 圖4是圖3的分解結構示意圖。
圖5是本實用新型汽車安全警示燈第三種實施例的結構示意圖。 圖6是圖5的分解結構示意圖。
圖中所示，1、燈罩，2、 LED燈，3、線路板，4、斜面，5、基座，6、散熱筋，7、散熱 片，8、連接板，9、側平面，10、平面。 具體實施例
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明
實施例一如圖1和圖2所示，在本具體實施例中，本實用新型汽車安全警示燈包括基座5、與基 座5連接的燈罩1和線路板3以及連接在線路板3上的發(fā)光體，所述的發(fā)光體為LED燈2; 所述LED燈2和線路板3位于燈罩1內部；所述基座5頂部設有兩個斜面4;所述線路板3 有兩塊，所述兩塊線路板3分別連接在兩個斜面4上；所述兩塊線路板3上均連接有兩個LED 燈2;所述基座5底部設有若干條散熱筋6。
實施例二
如圖3和圖4所示，在本具體實施例中，本實用新型汽車安全警示燈包括基座5、與基 座5連接的燈罩1和線路板3以及連接在線路板3上的發(fā)光體，所述的發(fā)光體為LED燈2; 所述LED燈2和線路板3位于燈罩1內部;所述基座5頂部設有兩個斜面4和和一個平面10; 所述平面10位于兩個斜面4之間；所述線路板3有三塊，所述三塊線路板3分別連接在所述 的兩個斜面4和平面10上；所述三塊線路板3上均連接有兩個LED燈2;所述基座5底部設 有兩片散熱片7;所述散熱片7通過連接板8與基座5連接。
實施例三
如圖5和圖6所示，在本具體實施例中，本實用新型汽車安全警示燈包括基座5、與基 座5連接的燈罩1和線路板3以及連接在線路板3上的發(fā)光體，所述的發(fā)光體為LED燈2; 所述LED燈2和線路板3位于燈罩1內部；所述基座5上部設有一個側平面9;所述線路板3連接在側平面9上；所述線路板3上連接有四個LED燈2;所述基座5底部設有若干條散熱 筋6。
本實用新型并不局限于上述實施例所述，換句話說，本實用新型中的線路板3與基座5 之間的連接關系和位置關系并不局限于上述實施例所述，它也允許采用其它的方式，只要它 包括基座5、連接在基座5上的燈罩1、位于燈罩1內的LED燈2和線路板3以及設置在基座 5底部的散熱裝置，則均落入本實用新型的保護范圍內。
權利要求1、一種汽車安全警示燈，它包括基座(5)、與基座(5)連接的燈罩(1)和線路板(3)以及連接在線路板(3)上的發(fā)光體，其特征在于所述的發(fā)光體為LED燈(2)；所述的基座(5)底部設有散熱裝置。
2、 根據(jù)權利要求1所述的汽車安全警示燈，其特征在于所述基座(5)頂部設有兩個 斜面(4);所述線路板(3)有兩塊，所述兩塊線路板(3)分別連接在所述的兩個斜面(4) 上。
3、 根據(jù)權利要求1所述的汽車安全警示燈，其特征在于所述基座(5)頂部設有兩個斜面(4)和一個平面(10);所述平面(10)位于兩個斜面(4)之間；所述線路板(3)有三塊，所述三塊線路板(3)分別連接在所述的兩個斜面(4)和平面(10)上。
4、 根據(jù)權利要求1所述的汽車安全警示燈，其特征在于所述基座(5)上部設有一個側平面(9);所述線路板(3)'連接在側平面(9)上。
5、 根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的汽車安全警示燈，其特征在于所述的散熱裝置 為多條散熱筋(6)或兩個散熱片(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車安全警示燈，它包括基座(5)、與基座(5)連接的燈罩(1)和線路板(3)以及連接在線路板(3)上的發(fā)光體；所述的發(fā)光體為LED燈(2)；所述的基座(5)底部設有散熱裝置；所述的散熱裝置為多條散熱筋(6)或兩個散熱片。本實用新型優(yōu)點在于不但散熱效果好，耗電量低，使用壽命長，而且能夠進一步提高警示燈的警示效果。
文檔編號F21V29/00GK201386966SQ200920118639
公開日2010年1月20日 申請日期2009年4月21日 優(yōu)先權日2009年4月21日
發(fā)明者鋒 虞 申請人:鋒 虞