專利名稱：一種投射式大功率led汽車近光燈及其生產(chǎn)工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車半導體照明領(lǐng)域，確切地講是關(guān)于一種投射式大 功率LED汽車近光燈。 技術(shù)背景目前，汽車照明多采用鹵鎢燈或HID光源。而LED照明以其具有 的高亮度、低功耗、使用壽命長、顯色性好等特性，已經(jīng)成為二十一 世紀替代傳統(tǒng)光源的最佳光源。LED在汽車信號燈上近幾年來已被廣 泛使用。而作為汽車照明，國際上還處在技術(shù)驗證、概念車展示等開 發(fā)階段，目前美國和日本的高端配置中在開始試用，但其中采用的是 多模組和多透鏡組的設(shè)計方法，這使其結(jié)構(gòu)非常復雜，成本非常高昂； 國內(nèi)LED汽車照明仍處于技術(shù)攻關(guān)階段，尚未實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。主要的 難點在于大功率LED散熱、配光、電源管理等關(guān)鍵技術(shù)上未能得到 突破。 發(fā)明內(nèi)容為了克服以上缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種投射式大功率 LED汽車近光燈，采用一個LED光源、二次配光、 一組輔助散熱系統(tǒng) 構(gòu)成的大功率LED汽車近光燈，既滿足了標準要求，又可以降低產(chǎn)品 的成本。本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的 一種投射式大功率 LED汽車近光燈，包括光學透鏡、透鏡支架、LED光源、電路控制模塊和燈體，所述的燈體的下部設(shè)有電路控制模塊，中部設(shè)有配光成型 板，頂部設(shè)有光學透鏡，光學透鏡固定在透鏡支架的上部，配光成型 板設(shè)置在透鏡支架的下端，其特征在于所述的配光成型板的底面設(shè) 有主反射面，上面設(shè)有副反射面。上述的配光成型板在水平線和15度線之間是變截面形狀，其截面 尺寸最大點在水平線和15度線的交點處。上述的電路控制模塊的上方還設(shè)有輔助散熱風扇和副散熱器， LED光源設(shè)置在副散熱器的上面。一種投射式大功率LED汽車近光燈的生產(chǎn)工藝，包括以下步驟1) LED光源的選擇；2)光學透鏡的制作；3)配光成型板、主反射面、 副反射面的制作；4)透鏡支架的制作；5)、副散熱器的制作；6)、 組裝；其特征在于1) 、所述的LED光源的選擇為①功率20 30W;②光電轉(zhuǎn)化801m/W;③正常使用的耐溫性能達到60。C的LED光源模組；2) 、所述的光學透鏡的制作步驟為所用材料為高硼玻璃棒料，經(jīng)過130(TC軟化后一次性壓成非球面透鏡，再經(jīng)過560。C、 24小時恒 溫退火，最后磨片達到規(guī)定的尺寸和光潔度；3) 、所述的的配光成型板、主反射面、副反射面制作步驟為所 用材料為PPS，成型加工條件為①在14(TC溫度條件下干燥3小時； ②成型溫度290 320°C;③模具溫度150°C;④注塑壓力39 60MPa;主反射面、副反射面在注塑成型后，表面需要真空鍍鋁；工藝條件為①靜電除塵前處理；②噴漆氣壓0.4 0.6MPa，漆膜厚度15 25um;③UV固化紅外線區(qū)溫度45 60。C，光能2500jm/cm2; 真空鍍鋁真空度0.03Pa,蒸發(fā)時間17s;4) 、所述的的透鏡支架制作步驟為所用材料為PEI，成型工藝 條件為①在15(TC溫度條件下干燥6小時；②成型溫度330 350 °C; ③模具溫度130°C;④注塑壓力35 50MPa;5) 、所述的的副散熱器制作步驟為采用鋁材壓鑄成型，葉片散 熱形狀，散熱面積大于25cm2/W，表面電泳處理，電泳工藝條件為 電壓50 70V，電極間距離120mm， pH值為7 9，時間3min，槽液溫 度20 30。C;6)、組裝將上述的光學透鏡通過透鏡支架上的卡扣固定在透鏡支架上，主反射面、副反射面和配光成型板通過定位與緊固的方式 裝配在一起，透鏡支架通過定位與緊固的方式與配光成型板裝配在一 起，副散熱器通過定位與緊固的方式與主反射面裝配在一起，輔助散 熱風扇與副散熱器通過螺紋連接在一起。采用本發(fā)明，LED光源發(fā)出的光通過二次配光，解決了散熱、配 光兩大難題，發(fā)光效率高，光源均勻、柔和，使用壽命提高4-5倍， 更加有利于道路前方的照明和高速駕駛。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
由圖1知，是本實施例的投射式大功率LED汽車近光燈，包括光學透鏡1、透鏡支架2、 LED光源6、電路控制模塊9和燈體10，所 述的燈體10的下部設(shè)有電路控制模塊9，中部設(shè)有配光成型板5，頂 部設(shè)有的光學透鏡1，光學透鏡1固定在透鏡支架2的上部，配光成 型板5設(shè)置在透鏡支架2的下端，配光成型板5的底面設(shè)有主反射面 4，上面設(shè)有副反射面3，配光成型板5的橫截面在水平線和15度線 之間是變截面形狀，其截面尺寸最大點在水平線和15度線的交點處。 LED光源6設(shè)置在副散熱器7的上面。電路控制模塊9的上方設(shè)有輔 助散熱風扇8和副散熱器7，用于解決LED光源發(fā)出的散熱問題?？?制電路模塊9通過導線與LED光源6連接在一起，并為LED光源6 提供基于12V或24V的恒流保護電源。一種投射式大功率LED汽車近光燈的生產(chǎn)工藝，包括以下步驟1、 LED光源的選擇LED光源模組的選擇①功率20 30W; ②光電轉(zhuǎn)化801m/W;③正常使用的耐溫性能達到6(TC。2、 光學透鏡的制作光學透鏡所用材料為高硼玻璃棒料，經(jīng)過1300°C軟化后一次性壓成非球面透鏡，再經(jīng)過56(TC24小時恒溫退火， 最后磨片達到規(guī)定的尺寸和光潔度。3、配光成型板、主反射面、副反射面制作步驟為所用材料為 PPS，成型加工條件為①在14(TC溫度條件下干燥3小時；②成型溫 度290 320°C; ③模具溫度150°C;④注塑壓力39 60MPa;主反射面、副反射面在注塑成型后，表面需要真空鍍鋁；工藝條 件為①靜電除塵前處理；②噴漆氣壓0.4 0.6MPa,漆膜厚度15 25um;③UV固化紅外線區(qū)溫度45 6(TC，光能2500jm/cm2; 真空鍍鋁真空度0.03Pa，蒸發(fā)時間17s。4、 透鏡支架所用材料為PEI。成型加工條件為①在15(TC溫度條件下干燥6小時；②成型溫度330 350°C;③模具溫度13(TC;④注塑壓力35 50MPa。5、 副散熱器采用鋁材壓鑄成型，葉片散熱形狀，散熱面積大于 25cm2/W，表面電泳處理；電泳工藝為電壓50 70V，電極間距 離120mm， pH值為7 9，時間3min，槽液溫度20 30。C。6、組裝將上述的光學透鏡通過透鏡支架上的卡扣固定在透鏡 支架上，主反射面、副反射面和配光成型板通過定位與緊固的方式裝 配在一起，透鏡支架通過定位與緊固的方式與配光成型板裝配在一 起，副散熱器通過定位與緊固的方式與主反射面裝配在一起，輔助散 熱風扇與副散熱器通過螺紋連接在一起。外圍電路控制模塊提供基于 12V或24V的恒流源。
權(quán)利要求
1、一種投射式大功率LED汽車近光燈，包括光學透鏡(1)、透鏡支架(2)、LED光源(6)、電路控制模塊(9)和燈體(10)，所述的燈體(10)的下部設(shè)有電路控制模塊(9)，中部設(shè)有配光成型板(5)，頂部設(shè)有的光學透鏡(1)，光學透鏡(1)固定在透鏡支架(2)的上部，配光成型板(5)設(shè)置在透鏡支架(2)的下端，其特征在于所述的配光成型板(5)的底面設(shè)有主反射面(4)，上面設(shè)有副反射面(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種投射式大功率LED汽車近光燈， 其特征在于所述的配光成型板(5)在水平線和15度線之間是變 截面形狀，其截面尺寸最大點在水平線和15度線的交點處。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種投射式大功率LED汽車近光燈， 其特征在于所述的電路控制模塊(9)的上方還設(shè)有輔助散熱風扇(8)和副散熱器(7)， LED光源(6)設(shè)置在副散熱器(7)的上面
4、 一種投射式大功率LED汽車近光燈的生產(chǎn)工藝，包括以下步 驟.-1) LED光源的選擇；2)光學透鏡的制作；3)配光成型板、主反 射面、副反射面的制作；4)透鏡支架的制作；5)、副散熱器的制作； 6)、組裝；其特征在于-1) 、所述的LED光源的選擇步驟為功率20 30W;②光電轉(zhuǎn)化801m/W;③正常使用的耐溫性能達到6(TC的LED光源模組；2) 、所述的的光學透鏡的制作步驟為所用材料為高硼玻璃棒料，經(jīng)過130(TC軟化后一次性壓成非球面透鏡，再經(jīng)過560°C、 24小時恒溫退火，最后磨片達到規(guī)定的尺寸和光潔度；3) 、所述的的配光成型板、主反射面、副反射面的制作步驟為: 所用材料為PPS，成型加工條件為①在14(TC溫度條件下干燥3小 時；②成型溫度290 320°C;③模具溫度150°C; 注塑壓力39 60MPa;主反射面、副反射面在注塑成型后，表面需要真空鍍鋁；工藝 條件為①靜電除塵前處理；②噴漆氣壓0.4 0.6MPa，漆膜厚度 15 25um;③UV固化紅外線區(qū)溫度45 60°C ，光能2500jm/cm2; ④真空鍍鋁真空度0.03Pa，蒸發(fā)時間17s;4) 、所述的的透鏡支架的制作步驟為所用材料為PEI，成型工 藝條件為①在15(TC溫度條件下干燥6小時；②成型溫度330 350°C; ③模具溫度130°C;④注塑壓力35 50MPa。5) 、所述的的副散熱器的制作步驟為采用鋁材壓鑄成型，葉 片散熱形狀，散熱面積大于25cm7w，表面電泳處理，電泳工藝條件 為電壓50 70V，電極間距離120mm， pH值為7 9，時間3min， 槽液溫度20 30。C 。6)、組裝將上述的光學透鏡通過透鏡支架上的卡扣固定在透 鏡支架上，主反射面、副反射面和配光成型板通過定位與緊固的方 式裝配在一起，透鏡支架通過定位與緊固的方式與配光成型板裝配 在一起，副散熱器通過定位與緊固的方式與主反射面裝配在一起， 輔助散熱風扇與副散熱器通過螺紋連接在一起。
全文摘要
一種投射式大功率LED汽車近光燈，所述的燈體(10)的下部設(shè)有電路控制模塊(9)，中部設(shè)有配光成型板(5)，頂部設(shè)有光學透鏡(1)，光學透鏡(1)固定在透鏡支架(2)的上部，配光成型板(5)設(shè)置在透鏡支架(2)的下端，配光成型板(5)的底面設(shè)有主反射面(4)，上面設(shè)有副反射面(3)，LED光源(6)設(shè)置在副散熱器(7)的上面。制作方法包括1)LED光源的選擇，2)光學透鏡，3)配光成型板、主反射面、副反射面，4)透鏡支架，5)副散熱器，6)組裝。采用本發(fā)明，LED光源發(fā)出的光通過二次配光，解決了散熱、配光兩大難題，發(fā)光效率高，光源均勻、柔和，使用壽命提高4-5倍，更加有利于道路前方的照明和高速駕駛。
文檔編號F21S8/10GK101556013SQ200910031279
公開日2009年10月14日 申請日期2009年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月28日
發(fā)明者刁俊躍, 杜正清 申請人:江蘇洪昌科技股份有限公司