專(zhuān)利名稱：起重機(jī)轉(zhuǎn)向燈控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種起重機(jī)轉(zhuǎn)向燈控制裝置。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，汽車(chē)、工程機(jī)械等各類(lèi)車(chē)輛的數(shù)量迅猛擴(kuò)張， 駕駛員的數(shù)量也急劇增加，由于交通安全意識(shí)不強(qiáng)，交通事故也越來(lái)越多。例 如，很多汽車(chē)駕駛員在轉(zhuǎn)彎或超車(chē)時(shí)沒(méi)有開(kāi)轉(zhuǎn)向燈的意識(shí)，因而存在極大的危 險(xiǎn)。特別地，在超車(chē)后回到正常行車(chē)道時(shí)因無(wú)轉(zhuǎn)向提示，容易發(fā)生后車(chē)追尾碰 撞等交通事故。此種交通事故一旦發(fā)生在起重機(jī)、大型貨車(chē)等車(chē)輛上，往往造 成車(chē)毀人亡等惡性事故。
為了預(yù)防這種事故，人們希望對(duì)車(chē)輛轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行自動(dòng)控制。轉(zhuǎn)向時(shí)，在駕 駛員沒(méi)有撥動(dòng)綜合手柄的轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄，或轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄工作失效情況下，轉(zhuǎn) 向指示燈可以自動(dòng)工作，從而提高車(chē)輛的主動(dòng)安全技術(shù)。
近來(lái)，市場(chǎng)上的高檔轎車(chē)上出現(xiàn)了一種轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，由光電式或磁電式 轉(zhuǎn)向角傳感器、轉(zhuǎn)向扭矩傳感器、車(chē)速傳感器和轉(zhuǎn)向控制單元等組成。當(dāng)轉(zhuǎn)向 盤(pán)工作時(shí)，轉(zhuǎn)向角傳感器、轉(zhuǎn)向扭矩傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸和轉(zhuǎn)向盤(pán)的位置信 號(hào)，車(chē)速傳感器檢測(cè)車(chē)速信號(hào)，轉(zhuǎn)向控制單元根據(jù)接收的上述信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)分 析及邏輯判斷，決定轉(zhuǎn)向的方向及最佳助力值并發(fā)出控制指令，驅(qū)動(dòng)電機(jī)相應(yīng) 運(yùn)轉(zhuǎn)。上述系統(tǒng)目的是提供轉(zhuǎn)向助力，但實(shí)際上也提供了一種對(duì)轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行控
制的思路轉(zhuǎn)向控制單元將轉(zhuǎn)向角傳感器、轉(zhuǎn)向扭矩傳感器所檢測(cè)位置信號(hào)的 實(shí)時(shí)值與設(shè)定值進(jìn)行比較，當(dāng)滿足轉(zhuǎn)向條件時(shí)，發(fā)出開(kāi)關(guān)指令接通轉(zhuǎn)向燈支路， 從而實(shí)現(xiàn)對(duì)轎車(chē)轉(zhuǎn)向燈的控制。
但是上述系統(tǒng)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高昂的缺陷，而且，因執(zhí)行機(jī)構(gòu)為電動(dòng) 機(jī)，其無(wú)法直接應(yīng)用在采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的起重機(jī)及大型載重貨車(chē)上。目 前，市場(chǎng)上尚沒(méi)有起重機(jī)安裝轉(zhuǎn)向燈控制裝置，也未發(fā)現(xiàn)記載相應(yīng)裝置的有關(guān) 文獻(xiàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述缺陷，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低的起重機(jī)轉(zhuǎn)向燈控制裝置，它在沒(méi)有撥動(dòng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄或轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄 工作失效時(shí)，可保證轉(zhuǎn)向燈組自動(dòng)工作。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的起重機(jī)轉(zhuǎn)向燈控制裝置，包括控
制左轉(zhuǎn)向燈組與右轉(zhuǎn)向燈組閃亮的轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄，還包括 一左位置傳感器、 一右位置傳感器，分別安裝在轉(zhuǎn)向垂臂固定座上，用于輸出轉(zhuǎn)向垂臂與所述轉(zhuǎn) 向垂臂固定座相對(duì)位置的檢測(cè)信號(hào)； 一并聯(lián)在所述轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄的輸入接點(diǎn)與 左輸出接點(diǎn)之間的左開(kāi)關(guān)電路、 一并聯(lián)在所述開(kāi)關(guān)手柄的輸入接點(diǎn)與右輸出接 點(diǎn)之間的右開(kāi)關(guān)電路，當(dāng)所述左位置傳感器或右位置傳感器輸出表征所述轉(zhuǎn)向 垂臂與所述轉(zhuǎn)向垂臂固定座相對(duì)位置在特定范圍的檢測(cè)信號(hào)時(shí)，所述左開(kāi)關(guān)電
路、右開(kāi)關(guān)電路相應(yīng)導(dǎo)通。
優(yōu)選地，還包括一左控制繼電器、 一右控制繼電器；所述左開(kāi)關(guān)電路為左 控制繼電器的輸出回路，所述左控制繼電器的輸入回路與所述左位置傳感器的 輸出回路串聯(lián)；所述右開(kāi)關(guān)電路為右控制繼電器的輸出回路，所述右控制繼電 器的輸入回路與所述右位置傳感器的輸出回路串聯(lián)。
優(yōu)選地，所述左開(kāi)關(guān)電路為所述左位置傳感器的輸出回路；所述右開(kāi)關(guān)電 路為所述右位置傳感器的輸出回路。
優(yōu)選地，所述左位置傳感器安裝在所述轉(zhuǎn)向垂臂固定座上的左安裝區(qū)，該 左安裝區(qū)為所述轉(zhuǎn)向垂臂固定座與所述轉(zhuǎn)向垂臂擺動(dòng)扇面范圍相重合部分的 左半?yún)^(qū)；所述右位置傳感器安裝在所述轉(zhuǎn)向垂臂固定座上的右安裝區(qū)，該右安 裝區(qū)為所述轉(zhuǎn)向垂臂固定座與所述轉(zhuǎn)向垂臂擺動(dòng)扇面范圍相重合部分的右半 區(qū)。
優(yōu)選地，所述左安裝區(qū)為所述轉(zhuǎn)向垂臂上左安裝起點(diǎn)與左安裝終點(diǎn)連線附 近的區(qū)域，該左安裝起點(diǎn)為所述轉(zhuǎn)向垂臂左緣距上端約1/4處在左極限轉(zhuǎn)向位 置時(shí)在所述轉(zhuǎn)向垂臂固定座上的投影，該左安裝終點(diǎn)為所述轉(zhuǎn)向垂臂右緣距上 端約1/2處在左極限轉(zhuǎn)向位置時(shí)在所述轉(zhuǎn)向垂臂固定座上的投影；'所述右安裝 區(qū)為所述轉(zhuǎn)向垂臂上右安裝起點(diǎn)與右安裝終點(diǎn)連線附近的區(qū)域，該右安裝起點(diǎn) 為所述轉(zhuǎn)向垂臂右緣距上端約l/4處在右極限轉(zhuǎn)向位置時(shí)在所述轉(zhuǎn)向垂臂固定 座上的投影，該右安裝終點(diǎn)為所述轉(zhuǎn)向垂臂左緣距上端約1/2處在右極限轉(zhuǎn)向 位置時(shí)在所述轉(zhuǎn)向垂臂固定座上的投影。優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)向垂臂固定座上安裝有一個(gè)支架；所述支架上加工有腰型
裝配孔，用于動(dòng)態(tài)調(diào)整所述左位置傳感器、右位置傳感器的安裝位置。 優(yōu)選地，所述左位置傳感器、右位置傳感器為電感式接近開(kāi)關(guān)。 優(yōu)選地，所述左位置傳感器、右位置傳感器為磁感式接近開(kāi)關(guān)。 優(yōu)選地，所述左位置傳感器、右位置傳感器為機(jī)械式接近開(kāi)關(guān)。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的起重機(jī)轉(zhuǎn)向燈控制裝置，在原有電路 基礎(chǔ)上，在轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄的輸入接點(diǎn)與左、右輸出接點(diǎn)之間分別并聯(lián)一左開(kāi)關(guān) 電路、右開(kāi)關(guān)電路。還在轉(zhuǎn)向垂臂固定座上安裝左位置傳感器、右位置傳感器， 用于檢測(cè)轉(zhuǎn)向垂臂與轉(zhuǎn)向垂臂固定座的相對(duì)位置。當(dāng)轉(zhuǎn)向垂臂與轉(zhuǎn)向垂臂固定 座的相對(duì)位置在特定范圍時(shí)，相應(yīng)的位置傳感器輸出開(kāi)關(guān)量，控制相應(yīng)開(kāi)關(guān)電 路導(dǎo)通。具體是轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向直拉桿等有關(guān)機(jī)構(gòu)帶動(dòng) 轉(zhuǎn)向垂臂擺動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)向垂臂與位置傳感器的相對(duì)距離縮小到一定范圍時(shí)，位置
傳感器輸出開(kāi)關(guān)量，相應(yīng)開(kāi)關(guān)電路導(dǎo)通；電流通過(guò)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄的輸入接點(diǎn)與 相應(yīng)輸出4^點(diǎn)流向轉(zhuǎn)向燈組， 〃(人而佳:得轉(zhuǎn)向燈組閃亮。可見(jiàn)，在轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄 的輸入接點(diǎn)與左、右輸出接點(diǎn)之間中并聯(lián)開(kāi)關(guān)電路，當(dāng)沒(méi)有撥動(dòng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄
或轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄工作失效時(shí)，仍可保證轉(zhuǎn)向燈組自動(dòng)工作，^v而實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)向燈
組的自動(dòng)控制，提高起重機(jī)轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)的主動(dòng)安全技術(shù)。
本實(shí)用新型中，各開(kāi)關(guān)電路的輸出端與轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄的輸入接點(diǎn)和對(duì)應(yīng)的 輸出接點(diǎn)連接，即，開(kāi)關(guān)電路與轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄采取并聯(lián)的連接方式。因此，在 正常撥動(dòng)轉(zhuǎn)向桿手柄且轉(zhuǎn)向桿手柄工作正常情況，只要開(kāi)關(guān)電路或轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手 柄中至少有一路導(dǎo)通，就可使相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈組接通電源而閃亮。也就是說(shuō)，本 實(shí)用新型裝置不會(huì)影響轉(zhuǎn)向燈組的正常工作，其相當(dāng)于一個(gè)冗余裝置，可起到 雙重保護(hù)作用。
本實(shí)用新型的一優(yōu)選方案是，左、右開(kāi)關(guān)電路分別為左、右控制繼電器的 輸出回路，左、右控制繼電器的輸入回路與位置傳感器的輸出回路串聯(lián)。當(dāng)位 置傳感器輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)時(shí)，觸發(fā)相應(yīng)控制繼電器工作，使控制繼電器的輸出回 路導(dǎo)通，控制轉(zhuǎn)向燈組閃亮。在沒(méi)有撥動(dòng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄或轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄工作失 效情況下，左轉(zhuǎn)向時(shí)向左撥動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向管柱，通過(guò)轉(zhuǎn)向直拉桿等機(jī) 構(gòu)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向垂臂向左(前)擺動(dòng)，到達(dá)特定位置時(shí)，左位置傳感器觸發(fā)其電路輸出開(kāi)關(guān)量，接通左控制繼電器線圈輸出回路，電流通過(guò)熔斷器、閃光繼電器、
左控制繼電器輸出回路流到左轉(zhuǎn)向燈組，實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)向燈組閃亮；右轉(zhuǎn)向時(shí)，向 右撥動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向管柱，通過(guò)轉(zhuǎn)向直拉桿等機(jī)構(gòu)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向垂臂向右(后) 擺動(dòng)，到達(dá)特定位置時(shí)，右位置傳感器觸發(fā)其電路輸出開(kāi)關(guān)量，接通右控制繼 電器線圏輸出回路，電流通過(guò)熔斷器、閃光繼電器、右控制繼電器輸出回路流 到右轉(zhuǎn)向燈組，實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)向燈組閃亮。本優(yōu)選技術(shù)方案中，在原電路基礎(chǔ)上增 加兩個(gè)位置傳感器和兩個(gè)控制繼電器，在沒(méi)有撥動(dòng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄或轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手 柄工作失效時(shí)，仍可保證轉(zhuǎn)向燈組自動(dòng)工作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)向燈組的自動(dòng)控制。 本實(shí)用新型裝置電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，安裝維護(hù)方便，且不會(huì)影響起 重機(jī)的正常工作。


圖l是起重機(jī)現(xiàn)有轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)的電路圖； 圖2是本實(shí)用新型的電路框圖； 圖3是圖2中位置傳感器安裝位置示意圖； 圖4是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的電路圖； 圖5是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的電路圖。
具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型在起重機(jī)現(xiàn)有轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)電路的勤出上增加了兩個(gè)開(kāi)關(guān)電路， 為了便于闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及原理，下面先對(duì)起重機(jī)原轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)電路進(jìn) 行分析
請(qǐng)參考圖l，該圖為起重機(jī)現(xiàn)有轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)的電路圖。電路由熔斷器FU。 閃光繼電器Ji、危險(xiǎn)^^艮警開(kāi)關(guān)Ki、轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄K2、左轉(zhuǎn)向燈組L。右轉(zhuǎn)向燈 組L2等元件組成。其中，閃光繼電器Ji的輸入接點(diǎn)Pi通過(guò)熔斷器FU!連接電源
正極，閃光繼電器h的第一輸出接點(diǎn)P2連接電源負(fù)極，第二輸出接點(diǎn)P3同時(shí)與
危險(xiǎn)報(bào)警開(kāi)關(guān)Ki的輸入接點(diǎn)、轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄K2的輸入接點(diǎn)連接；危險(xiǎn)報(bào)警開(kāi)關(guān)
輸出接點(diǎn)Ps連接后，通過(guò)左轉(zhuǎn)向燈組Li、右轉(zhuǎn)向燈組L2連接電源負(fù)極。所述左 轉(zhuǎn)向燈組Lj、右轉(zhuǎn)向燈組L2各由一個(gè)指示燈、 一個(gè)側(cè)向燈和兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈并耳關(guān)而 成。參見(jiàn)圖l，該電路中設(shè)有熔斷器FUp其作用是進(jìn)行過(guò)載保護(hù)。閃光繼電器
Ji的輸入接點(diǎn)Pi通過(guò)熔斷器FUt連接電源正極，第一輸出接點(diǎn)P2連接電源負(fù)極，
第二輸出接點(diǎn)P3同時(shí)與危險(xiǎn)報(bào)警開(kāi)關(guān)Ki的輸入接點(diǎn)、轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄K2的輸入接
點(diǎn)連接。在閃光繼電器Ji閉合期間，電源經(jīng)由熔斷器FU。閃光繼電器Ji的輸出
接點(diǎn)P2構(gòu)成回路，此時(shí)，左轉(zhuǎn)向燈組Lp右轉(zhuǎn)向燈組L2支路均被短路，故左轉(zhuǎn)
向燈組L。右轉(zhuǎn)向燈組L2熄滅。在閃光繼電器Ji斷開(kāi)期間，左轉(zhuǎn)向燈組L、右 轉(zhuǎn)向燈組L2由轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄K2正常控制。由于閃光繼電器^不斷閉合、斷開(kāi)， 在正常進(jìn)行左轉(zhuǎn)向或右轉(zhuǎn)向時(shí)，將轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄K2撥向相應(yīng)輸出接點(diǎn)，控制左 轉(zhuǎn)向燈組Lp右轉(zhuǎn)向燈組L2地閃亮。
參見(jiàn)圖1，由于危險(xiǎn)報(bào)警開(kāi)關(guān)Id與轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄K2相并聯(lián)，當(dāng)閉合危險(xiǎn) 報(bào)警開(kāi)關(guān)K^時(shí)，左轉(zhuǎn)向燈組Li經(jīng)由閃光繼電器L、熔斷器FUi接通電源而閃 亮；同樣地，右轉(zhuǎn)向燈組L2也經(jīng)由閃光繼電器L、熔斷器FU,接通電源而閃 亮。因此，在車(chē)輛停車(chē)或發(fā)生故障等情況下，按下危險(xiǎn)報(bào)警開(kāi)關(guān)Kl5左轉(zhuǎn)向 燈組L。右轉(zhuǎn)向燈組L2同時(shí)閃亮。
由此可見(jiàn)，正常行駛時(shí)手動(dòng)控制車(chē)輛轉(zhuǎn)向燈，應(yīng)同時(shí)滿足兩個(gè)條件 一是 危險(xiǎn)報(bào)警開(kāi)關(guān)&處于斷開(kāi)狀態(tài)；二是將轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄K2撥動(dòng)到相應(yīng)的轉(zhuǎn)向位 置。滿足前一條件情況下，在左轉(zhuǎn)向時(shí)，將轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄K2置于左輸出接點(diǎn) P4,此時(shí)，左轉(zhuǎn)向燈組Li經(jīng)由閃光繼電器Jp熔斷器FUi接通電源而閃亮， 而右轉(zhuǎn)向燈組L2被開(kāi)路而熄滅；相反，在右轉(zhuǎn)向時(shí)，將轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄K2置于 右輸出接點(diǎn)Ps,此時(shí)，右轉(zhuǎn)向燈組L2經(jīng)由閃光繼電器L、熔斷器FUi接通電 源而閃亮，而左轉(zhuǎn)向燈組"被開(kāi)路而熄滅。轉(zhuǎn)向時(shí)，若不撥動(dòng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄 K2到相應(yīng)位置，左轉(zhuǎn)向燈組^、右轉(zhuǎn)向燈組L2均被開(kāi)路而熄滅，因無(wú)轉(zhuǎn)向提 示，存在碰撞、追尾等潛在危險(xiǎn)，這正是本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題。
參見(jiàn)圖2,該圖是本實(shí)用新型的電路框圖。在原電路ll中增加了一左開(kāi) 關(guān)電路12、右開(kāi)關(guān)電路13,其中，原電路ll的結(jié)構(gòu)請(qǐng)參見(jiàn)圖1,其工作原理 如前述。左開(kāi)關(guān)電路12的輸出端分別與轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄K2的輸入接點(diǎn)及左輸出 接點(diǎn)P4連接，在左開(kāi)關(guān)電路12中，包括一左位置傳感器K3，可檢測(cè)轉(zhuǎn)向垂臂 與轉(zhuǎn)向垂臂固定座相對(duì)位置，并輸出控制左開(kāi)關(guān)電路12導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)量。右開(kāi)
關(guān)電路13的輸出端分別與轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄K2的輸入接點(diǎn)及右輸出接點(diǎn)P5連接，在右開(kāi)關(guān)電路13中，包括一右位置傳感器K4，可檢測(cè)轉(zhuǎn)向垂臂與轉(zhuǎn)向垂臂固
定座相對(duì)位置，并輸出控制右開(kāi)關(guān)電路13導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)量。左轉(zhuǎn)向時(shí)，左位置 傳感器K3輸出開(kāi)關(guān)量，開(kāi)關(guān)電路12導(dǎo)通；電流通過(guò)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄K2的輸入 接點(diǎn)與左輸出接點(diǎn)P4流向轉(zhuǎn)向燈組"，從而使得轉(zhuǎn)向燈組閃亮。右轉(zhuǎn)向時(shí)， 右位置傳感器K4輸出開(kāi)關(guān)量，開(kāi)關(guān)電路13導(dǎo)通；電流通過(guò)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄K2 的輸入接點(diǎn)與右輸出接點(diǎn)P5流向轉(zhuǎn)向燈組L2,從而使得轉(zhuǎn)向燈組L2閃亮。
上述左位置傳感器K3、右位置傳感器K4,，又稱接近開(kāi)關(guān)，可采用電感式
接近開(kāi)關(guān)、^磁感式接近開(kāi)關(guān)、機(jī)械式接近開(kāi)關(guān)等多種類(lèi)型。接近開(kāi)關(guān)類(lèi)型的選 擇，以保證接近開(kāi)關(guān)的靈敏度為準(zhǔn)；其引線數(shù)量，根據(jù)左開(kāi)關(guān)電路12、右開(kāi) 關(guān)電路13中的輔助電路結(jié)構(gòu)靈活進(jìn)行選取。
本實(shí)用新型的兩個(gè)位置傳感器，優(yōu)選釆用電感式傳感器，其又稱為電感式 接近開(kāi)光，屬于有開(kāi)關(guān)量輸出的位置傳感器，目前應(yīng)用十分廣泛。其特點(diǎn)是， 無(wú)接觸和無(wú)磨損；高開(kāi)關(guān)頻率和開(kāi)關(guān)精度；此外，還可抗震蕩、防灰塵、防潮 濕。其工作原理是,由LC高頻振蕩器與放大電路組成，利用金屬體在接近能 產(chǎn)生電^茲場(chǎng)的振蕩感應(yīng)頭時(shí)，使物體內(nèi)部產(chǎn)生渦流。這個(gè)渦流反作用于接近開(kāi) 關(guān)，使接近開(kāi)關(guān)振蕩能力衰減，內(nèi)部電路參數(shù)發(fā)生改變。當(dāng)振蕩器振幅下降到 某一振幅時(shí)，后極放大電路處理并轉(zhuǎn)成開(kāi)關(guān)信號(hào)，即產(chǎn)生一個(gè)開(kāi)關(guān)量輸出，從 而觸發(fā)所控制元件電路動(dòng)作。
另外，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，應(yīng)使左位置傳感器K3、右位置傳感器K4 適時(shí)地輸出開(kāi)關(guān)量。換言之，左位置傳感器K3、右位置傳感器K4應(yīng)安裝在合
適的位置，在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，適時(shí)地輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)，保證左開(kāi)關(guān)電路12、右 開(kāi)關(guān)電路13可靠工作。
參見(jiàn)圖3，該圖為圖2中位置傳感器安裝位置示意圖。轉(zhuǎn)向垂臂l安裝在 轉(zhuǎn)向垂臂固定座(圖未示)上向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，轉(zhuǎn)向機(jī)工作，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向管柱， 通過(guò)轉(zhuǎn)向直拉桿等機(jī)構(gòu)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向垂臂1向左(前)擺動(dòng)；向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，轉(zhuǎn) 向機(jī)工作，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向管柱，通過(guò)轉(zhuǎn)向直拉桿等機(jī)構(gòu)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向垂臂1向右(后) 擺動(dòng)。轉(zhuǎn)向垂臂l的擺動(dòng)方向、幅度與轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向、幅度相對(duì)應(yīng)，也就 是說(shuō)，轉(zhuǎn)向垂臂1與轉(zhuǎn)向垂臂固定座的相對(duì)位置，反映了轉(zhuǎn)向盤(pán)的運(yùn)動(dòng)狀況。 可見(jiàn)，檢測(cè)轉(zhuǎn)向垂臂1與轉(zhuǎn)向垂臂固定座的相對(duì)位置信號(hào)，相當(dāng)于檢測(cè)轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)。因此，將位置傳感器安裝在轉(zhuǎn)向垂臂固定座上的特定安裝區(qū)域， 保證位置傳感器可靠檢測(cè)出轉(zhuǎn)向垂臂1的位置信號(hào)并適時(shí)輸出開(kāi)關(guān)量，也便于 其安裝維護(hù)。
如圖3所示，起重機(jī)轉(zhuǎn)向盤(pán)從中位打到左極限轉(zhuǎn)向位置時(shí)，轉(zhuǎn)向垂臂1向
左(前)擺動(dòng)0 (如32度)。同樣地，轉(zhuǎn)向盤(pán)從中位打到右極限轉(zhuǎn)向位置時(shí)，
轉(zhuǎn)向垂臂i向右(后)擺動(dòng)e (如32度)。因此，為保證可靠地檢測(cè)到轉(zhuǎn)向垂 臂1的位置信號(hào)，位置傳感器應(yīng)安裝在轉(zhuǎn)向垂臂固定座與轉(zhuǎn)向垂臂1擺動(dòng)扇面
的重合部分的區(qū)域內(nèi)。其中，左位置傳感器K3安裝在轉(zhuǎn)向垂臂固定座與轉(zhuǎn)向
垂臂l擺動(dòng)扇面范圍相重合部分的左半?yún)^(qū)，稱為左安裝區(qū)；右位置傳感器K4 安裝在轉(zhuǎn)向垂臂固定座與轉(zhuǎn)向垂臂1擺動(dòng)扇面范圍相重合部分的右半?yún)^(qū)，稱為 右安裝區(qū)。
如圖3所示，優(yōu)選地，所述左安裝區(qū)為A、 b兩點(diǎn)連線附近的區(qū)域，所述 A點(diǎn)稱為左安裝起點(diǎn)，為左極限轉(zhuǎn)向位置時(shí)轉(zhuǎn)向垂臂1左緣距上端約1/4處在 轉(zhuǎn)向垂臂固定座上的投影，所述b點(diǎn)稱為左安裝終點(diǎn)，為左極限轉(zhuǎn)向位置時(shí) 轉(zhuǎn)向垂臂l右緣距上端約1/2處在轉(zhuǎn)向垂臂固定座上的投影。優(yōu)選地，所述右
安裝區(qū)為C、 D兩點(diǎn)連線附近的區(qū)域，所述C點(diǎn)稱為右安裝起點(diǎn)，為右極限轉(zhuǎn) 向位置時(shí)轉(zhuǎn)向垂臂1右緣距上端約1/4處在轉(zhuǎn)向垂臂固定座上的投影，所述D 點(diǎn)稱為右安裝終點(diǎn)，為右極限轉(zhuǎn)向位置時(shí)轉(zhuǎn)向垂臂1左緣距上端約1/2處在轉(zhuǎn) 向垂臂固定座上的投影。在該優(yōu)選安裝范圍內(nèi)，當(dāng)轉(zhuǎn)向垂臂l擺動(dòng)時(shí)，位置傳 感器檢測(cè)的信號(hào)幅度不會(huì)出現(xiàn)大的落差，因而便于用戶調(diào)整其靈敏度及安裝位 置。優(yōu)選地，在轉(zhuǎn)向垂臂固定座上加工一個(gè)支架，有腰型裝配孔，用于動(dòng)態(tài)調(diào) 整左位置傳感器&、右位置傳感器K4的安裝位置，以找到一個(gè)合適的靈壽文度。
如圖4所示，該圖為本實(shí)用新型一實(shí)施例的電路圖。左位置傳感器K3、 右位置傳感器K4為三引線傳感器，左開(kāi)關(guān)電路12、右開(kāi)關(guān)電路13分別為左 控制繼電器KA^右控制繼電器KA2的輸出回路。如圖4所示，左轉(zhuǎn)向燈組 "開(kāi)關(guān)電路中，左位置傳感器K3的第 一前極P6連接閃光繼電器L的輸入接點(diǎn) pp第二前極P7連接電源負(fù)極，后極P8與左控制繼電器KAi的輸入回路串聯(lián); 左控制繼電器KAi的輸入回路還連接閃光繼電器A的輸入接點(diǎn)P!,其輸出回
路則分別與轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄K2的輸入接點(diǎn)及左輸出接點(diǎn)P4并聯(lián)。同樣地，右轉(zhuǎn)向燈組L2開(kāi)關(guān)電路中，右位置傳感器K4的第一前極P9連接閃光繼電器Jj的 輸入接點(diǎn)Pi，第二前極Pu)連接電源負(fù)極，后極Pn與右控制繼電器KA2的輸
入回路串聯(lián)；右控制繼電器KA2輸入回路還連接閃光繼電器L的輸入接點(diǎn)Pj, 其輸出回路則分別與轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄K2的輸入接點(diǎn)及右輸出接點(diǎn)P5并聯(lián)。
該實(shí)施例中左位置傳感器K3、右位置傳感器IQ均為接近開(kāi)關(guān)，用于輸 出左控制繼電器KAp右控制繼電器KA2輸入回路的開(kāi)關(guān)量；所述左位置傳
感器K3、右位置傳感器K4輸出端為常開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)位置信號(hào)達(dá)到其工作敏感范
圍時(shí)，后極放大電路處理并轉(zhuǎn)換成開(kāi)關(guān)量，觸發(fā)驅(qū)動(dòng)被控制元件工作。所述左 控制繼電器KA。右控制繼電器KA2輸出回路的線圈主觸點(diǎn)為常開(kāi)狀態(tài)；當(dāng) 左位置傳感器K3、右位置傳感器K4輸出開(kāi)關(guān)量時(shí)，左控制繼電器KA。右控 制繼電器KA2輸入回路得電，由于電磁效應(yīng)，繼電器線圈主觸點(diǎn)閉合，從而 使得其輸出回^l妄通。
該實(shí)施例中，兩個(gè)位置傳感器均采用電感式傳感器(如倍加福 NBN8-18GM40-Z0接近開(kāi)關(guān))，每個(gè)電感式傳感器一根引出線接閃光繼電器J, 的輸入接點(diǎn)P!, —根引出線接控制繼電器線圏輸入回路， 一根線接電源負(fù)極； 本實(shí)用新型裝置啟動(dòng)后，電感式傳感器內(nèi)置振蕩器在接通電源后開(kāi)始振蕩并且 產(chǎn)生一個(gè)特定的電流，其振蕩線圈產(chǎn)生的電磁場(chǎng)集中在電感式傳感器的感應(yīng) 面；當(dāng)轉(zhuǎn)向垂臂與其感應(yīng)面相距2 10mm時(shí)，轉(zhuǎn)向垂臂將產(chǎn)生渦流，消耗振 蕩器能量，導(dǎo)致振蕩電路的衰減。當(dāng)振蕩器振幅下降到某一振幅，其后極觸發(fā) 電路動(dòng)作，并產(chǎn)生一個(gè)開(kāi)關(guān)量輸出，使相應(yīng)的控制繼電器輸入回路得電，由此 接通該控制繼電器的輸出回路，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)向燈組工作的控制。其具體工作 過(guò)程如下
參見(jiàn)圖4，并請(qǐng)同時(shí)參見(jiàn)圖3，向左轉(zhuǎn)向時(shí)，向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向 管柱，通過(guò)轉(zhuǎn)向直拉桿等積4勾帶動(dòng)轉(zhuǎn)向垂臂1向左(前)擺動(dòng)，遮住了左位置 傳感器K3感應(yīng)體,'觸發(fā)其電路，接通左控制繼電器K^線圈輸出回路，電流 通過(guò)熔斷器FU!、閃光繼電器J!、左控制繼電器KA!的主觸點(diǎn)流到左轉(zhuǎn)向燈組 Ln實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)向燈組I^閃亮；向右轉(zhuǎn)向時(shí)，向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向管柱， 通過(guò)轉(zhuǎn)向直拉桿等機(jī)構(gòu)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向垂臂1向右擺動(dòng)，遮住了右位置傳感器Ks感 應(yīng)體，觸發(fā)其電路，接通右控制繼電器KA2線圏輸出回路，電流通過(guò)熔斷器FUi、閃光繼電器L、右控制繼電器KA2的主觸點(diǎn)流到右轉(zhuǎn)向燈組L2，實(shí)現(xiàn)右
轉(zhuǎn)向燈組Ls閃亮。
車(chē)輛在正常行駛時(shí)，當(dāng)左位置傳感器K3、右位置傳感器K4與被測(cè)對(duì)象相 對(duì)距離較大，因位置信號(hào)較小，左位置傳感器K3、右位置傳感器K4均不輸出
開(kāi)關(guān)量。因此，左控制繼電器KA。右控制繼電器KA2的輸入回路均不能得 電，其線圏主觸點(diǎn)不能閉合，其輸出回路均處于開(kāi)路狀態(tài)。由于，左控制繼電 器KA^右控制繼電器KA2的輸出回路分別與左轉(zhuǎn)向燈組Li、右轉(zhuǎn)向燈組L2 串聯(lián)，當(dāng)控制繼電器的輸出回路開(kāi)路時(shí)，左轉(zhuǎn)向燈組L。右轉(zhuǎn)向燈組L2均不 能閃亮。
左轉(zhuǎn)向時(shí)，左位置傳感器K3與被測(cè)對(duì)象相對(duì)距離逐漸縮小，當(dāng)其位置信
號(hào)進(jìn)入其工作敏感范圍時(shí)，其后極放大電路處理并轉(zhuǎn)換輸出開(kāi)關(guān)量，觸發(fā)驅(qū)動(dòng) 左控制繼電器KAi工作。此時(shí)，左控制繼電器KAi輸入回路得電，由于電磁 效應(yīng)，繼電器線圈主觸點(diǎn)閉合，從而使得其輸出回路接通。由此，電流通過(guò)熔 斷器FUp閃光繼電器J"左控制繼電器KA!的主觸點(diǎn)流到左轉(zhuǎn)向燈組Lp 實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)向燈組Li閃亮。
同理，右轉(zhuǎn)向時(shí)，右位置傳感器K4與被測(cè)對(duì)象相對(duì)距離逐漸縮小，當(dāng)其
位置信號(hào)進(jìn)入其工作敏感范圍時(shí)，其后極放大電路處理并轉(zhuǎn)換輸出開(kāi)關(guān)量，觸 發(fā)驅(qū)動(dòng)右控制繼電器KA2工作。此時(shí)，右控制繼電器KA2輸入回路得電，由 于電磁效應(yīng)，繼電器線圏主觸點(diǎn)閉合，從而使得其輸出回i l^妄通。由此，電流 通過(guò)熔斷器FUt、閃光繼電器h、右控制繼電器KAi的主觸點(diǎn)流到右轉(zhuǎn)向燈組 L2,實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)向燈組L2閃亮。
由此可見(jiàn)，在未撥動(dòng)轉(zhuǎn)向開(kāi)光手柄K2或其工作實(shí)效的情況下，左轉(zhuǎn)向或 右轉(zhuǎn)向時(shí)，左位置傳感器K3、右位置傳感器K4輸出開(kāi)關(guān)量，使左控制繼電器
KA。右控制繼電器KA2的輸入回路得電，控制其輸出回路相應(yīng)地接通左轉(zhuǎn)向 燈組Li或右轉(zhuǎn)向燈組L2， 乂人而實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)向燈的自動(dòng)控制。
撥動(dòng)轉(zhuǎn)向開(kāi)光手柄K2到相應(yīng)位置，撥動(dòng)轉(zhuǎn)向開(kāi)光手柄K2可正?？刂谱筠D(zhuǎn)向
燈組"或右轉(zhuǎn)向燈組L2閃亮。如圖4所示，左控制繼電器KAi的輸出回路與轉(zhuǎn) 向開(kāi)關(guān)手柄K2的輸入接點(diǎn)及輸出接點(diǎn)P4相并聯(lián)，當(dāng)左控制繼電器KAi與撥動(dòng)轉(zhuǎn) 向開(kāi)光手柄K2兩者之一或同時(shí)起作用時(shí)，接通左轉(zhuǎn)向燈組L！而使其閃亮。同理，右控制繼電器KA2的輸出回路與轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄K2的輸入接點(diǎn)及輸出接點(diǎn)P5相 并聯(lián)，當(dāng)右控制繼電器KA2與撥動(dòng)轉(zhuǎn)向開(kāi)光手柄K2兩者之一或同時(shí)起作用時(shí)， 接通右轉(zhuǎn)向燈組L2而使其閃亮。由此可見(jiàn)，在正常撥動(dòng)轉(zhuǎn)向開(kāi)光手柄K2的情 況下，本實(shí)用新型的裝置并不會(huì)影響轉(zhuǎn)向燈組的正常工作，其相當(dāng)于一個(gè)冗余 裝置，可起到雙重保護(hù)作用。
本實(shí)施例，在起重機(jī)現(xiàn)有轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)電路中增加兩個(gè)位置傳感器和兩個(gè)控 制繼電器，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)向燈組的自動(dòng)控制，有效地提高起重機(jī)的安全性能。 其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，安裝維護(hù)方便，且不會(huì)影響起重機(jī)的正常工作。
參見(jiàn)圖5，該圖是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的電路圖。該實(shí)施例中，左位置 傳感器K3,右位置傳感器K4為四引線傳感器，其中，左開(kāi)關(guān)電路12即左位置 傳感器K3的輸出回路，右開(kāi)關(guān)電路13即右位置傳感器K4的輸出回路。左位 置傳感器K3的兩個(gè)輸入端分別連接電源正^L、負(fù)極，其兩個(gè)輸出端分別連4妄 轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄K2的輸入接點(diǎn)和左輸出接點(diǎn)P4;同樣地，右位置傳感器K4的兩 個(gè)輸入端分別連接電源正極、負(fù)極，其兩個(gè)輸出端分別連接轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄K2 的輸入接點(diǎn)和左輸出接點(diǎn)P5。左轉(zhuǎn)向時(shí)，左位置傳感器K3輸出開(kāi)關(guān)量，其輸 出回路導(dǎo)通，電源通過(guò)熔斷器FU。閃光繼電器J。左位置傳感器K3輸出端 流到左轉(zhuǎn)向燈組"，實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)向燈組I^閃亮。向右轉(zhuǎn)向時(shí)，右位置傳感器K4 輸出開(kāi)關(guān)量，其輸出回路導(dǎo)通，電源通過(guò)熔斷器FU。閃光繼電器J。右位置 傳感器K4輸出端流到左轉(zhuǎn)向燈組"，實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)向燈組b閃亮。
本實(shí)用新型中，左位置傳感器K3、右位置傳感器K4不限于以上類(lèi)型、引
線的傳感器；左開(kāi)關(guān)電路12、右開(kāi)關(guān)電路13中的輔助電路也可作出多種設(shè)計(jì)， 在此，不在贅述。另外，上述實(shí)施方式中，左位置傳感器K3、右位置傳感器 K4的輸出回3各為常開(kāi)狀態(tài)，實(shí)際上，其也可為常閉狀態(tài)。當(dāng)其為常閉狀態(tài)時(shí)， 應(yīng)相應(yīng)地增加輔助電路，如串聯(lián)非門(mén)等。
以上實(shí)施方式，優(yōu)選地采用電感式接近開(kāi)關(guān)非接觸測(cè)量轉(zhuǎn)向垂臂的擺動(dòng)， 可以避免接觸損傷或接觸疲勞破壞，其耐久性好，使用壽命長(zhǎng)，穩(wěn)定性好。當(dāng) 然，在特定的場(chǎng)合，考慮到價(jià)格等因素，也可采用磁感式開(kāi)關(guān)或接近開(kāi)關(guān)代替 電感式接近開(kāi)關(guān)，但是釆用磁感式接近開(kāi)關(guān)，需要增加一個(gè)磁性檢測(cè)體，測(cè) 量沒(méi)有電感式接近開(kāi)關(guān)方便；采用機(jī)械式接近開(kāi)關(guān)，其觸點(diǎn)有疲勞損傷或機(jī)械碰撞損傷，故耐久性能稍差，使用壽命稍短。因此，需綜合考慮性能、價(jià)格等 各種因素，選用合適的位置傳感器，保證其安全、可靠地工作。至于位置傳感 器的具體選型，可按照本領(lǐng)域技術(shù)人員的公知知識(shí)進(jìn)行選取，在此不再贅述。
此外，位置傳感器安裝位置可以4艮據(jù)用戶需求靈活進(jìn)行調(diào)整若追求轉(zhuǎn)向 燈自動(dòng)亮燈速度，調(diào)高位置傳感器的靈敏度；否則，降低其靈敏度，使轉(zhuǎn)向燈
自動(dòng)亮燈時(shí)間較轉(zhuǎn)向起始時(shí)間有一定的延遲。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的 普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)
和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)^L為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種起重機(jī)轉(zhuǎn)向燈控制裝置，包括控制左轉(zhuǎn)向燈組與右轉(zhuǎn)向燈組閃亮的轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄，其特征在于，還包括一左位置傳感器、一右位置傳感器，分別安裝在轉(zhuǎn)向垂臂固定座上，用于輸出轉(zhuǎn)向垂臂與所述轉(zhuǎn)向垂臂固定座相對(duì)位置的檢測(cè)信號(hào)；一并聯(lián)在所述轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄的輸入接點(diǎn)與左輸出接點(diǎn)之間的左開(kāi)關(guān)電路、一并聯(lián)在所述開(kāi)關(guān)手柄的輸入接點(diǎn)與右輸出接點(diǎn)之間的右開(kāi)關(guān)電路，當(dāng)所述左位置傳感器或右位置傳感器輸出表征所述轉(zhuǎn)向垂臂與所述轉(zhuǎn)向垂臂固定座相對(duì)位置在特定范圍的檢測(cè)信號(hào)時(shí)，所述左開(kāi)關(guān)電路、右開(kāi)關(guān)電路相應(yīng)導(dǎo)通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括一左控制繼電器、 一右控制繼電器；所述左開(kāi)關(guān)電路為左控制繼電器的輸出回路，所述左控制繼 電器的輸入回路與所述左位置傳感器的輸出回路串聯(lián)；所述右開(kāi)關(guān)電路為右控 制繼電器的輸出回路，所述右控制繼電器的輸入回i 各與所述右位置傳感器的輸 出回路串聯(lián)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述左開(kāi)關(guān)電路為所述左 位置傳感器的輸出回路；所述右開(kāi)關(guān)電路為所述右位置傳感器的輸出回路。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述左位置傳感器安裝在 所述轉(zhuǎn)向垂臂固定座上的左安裝區(qū)，該左安裝區(qū)為所述轉(zhuǎn)向垂臂固定座與所述 轉(zhuǎn)向垂臂擺動(dòng)扇面范圍相重合部分的左半?yún)^(qū)；所述右位置傳感器安裝在所述轉(zhuǎn)向垂臂固定座上的右安裝區(qū)，該右安裝區(qū)為所述轉(zhuǎn)向垂臂固定座與所述轉(zhuǎn)向垂 臂擺動(dòng)扇面范圍相重合部分的右半?yún)^(qū)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述左安裝區(qū)為所述轉(zhuǎn)向 垂臂上左安裝起點(diǎn)與左安裝終點(diǎn)連線附近的區(qū)域，該左安裝起點(diǎn)為所述轉(zhuǎn)向垂 臂左緣距上端約1/4處在左極限轉(zhuǎn)向位置時(shí)在所述轉(zhuǎn)向垂臂固定座上的投影， 該左安裝終點(diǎn)為所述轉(zhuǎn)向垂臂右緣距上端約1/2處在左極限轉(zhuǎn)向位置時(shí)在所述 轉(zhuǎn)向垂臂固定座上的投影；所述右安裝區(qū)為所述轉(zhuǎn)向垂臂上右安裝起點(diǎn)與右安 裝終點(diǎn)連線附近的區(qū)域，該右安裝起點(diǎn)為所述轉(zhuǎn)向垂臂右緣距上端約1/4處在 右極限轉(zhuǎn)向位置時(shí)在所述轉(zhuǎn)向垂臂固定座上的投影，該右安裝終點(diǎn)為所述轉(zhuǎn)向 垂臂左緣距上端約1/2處在右極限轉(zhuǎn)向位置時(shí)在所述轉(zhuǎn)向垂臂固定座上的投影。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向垂臂固定座上安 裝有一個(gè)支架；所述支架上加工有腰型裝配孔，用于動(dòng)態(tài)調(diào)整所述左位置傳感 器、右位置傳感器的安裝位置。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l-6任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述左位置傳感 器、右位置傳感器為電感式接近開(kāi)關(guān)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述左位置傳感 器、右位置傳感器為磁感式接近開(kāi)關(guān)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述左位置傳感 器、右位置傳感器為機(jī)械式接近開(kāi)關(guān)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種起重機(jī)轉(zhuǎn)向燈控制裝置，包括控制左轉(zhuǎn)向燈組與右轉(zhuǎn)向燈組閃亮的轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄；一左位置傳感器、一右位置傳感器，分別安裝在轉(zhuǎn)向垂臂固定座上，用于輸出轉(zhuǎn)向垂臂與所述轉(zhuǎn)向垂臂固定座相對(duì)位置的檢測(cè)信號(hào)；一并聯(lián)在所述轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)手柄的輸入接點(diǎn)與左輸出接點(diǎn)之間的左開(kāi)關(guān)電路、一并聯(lián)在所述開(kāi)關(guān)手柄的輸入接點(diǎn)與右輸出接點(diǎn)之間的右開(kāi)關(guān)電路，當(dāng)所述左位置傳感器或右位置傳感器輸出表征所述轉(zhuǎn)向垂臂與所述轉(zhuǎn)向垂臂固定座相對(duì)位置在特定范圍的檢測(cè)信號(hào)時(shí)，所述左開(kāi)關(guān)電路、右開(kāi)關(guān)電路相應(yīng)導(dǎo)通。本實(shí)用新型裝置電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，安裝維護(hù)方便，且不會(huì)影響起重機(jī)的正常工作。
文檔編號(hào)F21W101/12GK201146624SQ20082000155
公開(kāi)日2008年11月5日 申請(qǐng)日期2008年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月23日
發(fā)明者唐修俊, 平 羅 申請(qǐng)人:湖南三一起重機(jī)械有限公司