專利名稱：道路運輸車輛標志燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車輛的附件，尤其是涉及一種對道路運輸車輛標志燈等結構的改良。
背景技術：
目前運輸危險品的汽車等車輛在行車時，駕車人員需在車頂上安裝警示頂燈進行警示。由于頂燈本身沒有光源，因此在夜間行車時，其他車輛無法觀察到本車頂燈所警示的內容，如在公路狹窄地段，由于道路運輸車輛無標志燈顯示，行進車輛之間相碰、相撞的事故也常有發(fā)生。如果車上運輸有危險品遇到撞擊，則極易發(fā)生泄漏，嚴重影響人民生命、財產的安全。中國專利公開了一種出租車廣告頂燈帖面層結構(公開號CN 2535887Y)，其包括出租車廣告頂燈基面和廣告發(fā)布面，在基面和廣告發(fā)布面設有粘結層，粘結層附著在廣告發(fā)布面背面上，粘結層采用背膠材料。這種結構的頂燈雖然在夜間通過開燈起到明示頂燈內容的作用，但具有耗能，斷電時無法使用的缺點；并且使用電路如果發(fā)生短路，汽車電路會燒壞從而引起汽車自燃，會造成意外事故發(fā)生的缺點。

發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種道路運輸車輛標志燈，其主要是解決現有技術所存在的頂燈雖然在夜間通過開燈起到明示頂燈內容的作用，但具有耗能，斷電時無法使用的技術問題；本實用新型還解決了使用電路如果發(fā)生短路，汽車電路會燒壞從而引起汽車自燃，會造成意外事故發(fā)生等的技術問題。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的本實用新型的道路運輸車輛標志燈，包括頂燈，其特征是所述的頂燈的外表面附設有自發(fā)光涂層。自發(fā)光涂層可由自發(fā)光油墨制成，其可在白天吸收光源，在晚上能夠自主發(fā)光。一方面節(jié)約了使用燈具所造成的能耗，另一方面能夠較為清楚地起到警示作用。
作為優(yōu)選，所述的頂燈的縱剖面為梯形。頂燈內部可以中空，減輕其重量。反光涂層可以附設在頂燈的前后兩個面，也可同時附設在頂燈的兩個側面上，使得四面八方的人都可以看到頂燈的警示。
作為優(yōu)選，所述的頂燈下緣設有翻邊，翻邊上開設有安裝孔。翻邊上的安裝孔數量以及間距與道路運輸車輛車頂的安裝孔相匹配。
因此，本實用新型具有頂燈可以在日間、夜間都可明示頂燈內容的作用，不需要消耗能源，能在夜間自主發(fā)光，不會造成意外事故發(fā)生，結構簡單、合理等特點。


附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；附圖2是圖1的A-A剖面結構示意圖；附圖3是圖1的俯視結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
實施例本例的道路運輸車輛標志燈，如圖1、圖2、圖3，有一個塑料制成的頂燈殼體1，其縱剖面為梯形，橫斷面為矩形，頂燈的前后兩面為三角形。頂燈1的兩個側面為斜面，頂燈內部中空。頂燈殼體1的前后兩面以及兩個側面都附設有自發(fā)光油墨層2，自發(fā)光油墨層2通過附設在頂燈殼體1上。頂燈1的前后兩面以及兩個側面可涂有警示標志。頂燈1的下緣設有翻邊3，翻邊上開設有8個安裝孔3-1，安裝孔數量以及間距與待安裝道路車輛頂部的安裝孔相匹配。
使用時，通過螺栓副與頂燈1下緣的安裝孔2-1配合，將標志燈固定在道路運輸車輛的頂部。標志燈的自發(fā)光油墨在白天可吸收光源，晚上即可自主發(fā)光，達到了在夜間警示的作用。
權利要求1.一種道路運輸車輛標志燈，包括頂燈(1)，其特征是所述的頂燈(1)的外表面附設有自發(fā)光涂層(2)。
2.根據權利要求1所述的道路運輸車輛標志燈，其特征是所述的頂燈(1)的縱剖面為梯形。
3.根據權利要求1或2所述的道路運輸車輛標志燈，其特征是所述的頂燈(1)下緣設有翻邊(3)，翻邊上開設有安裝孔(3-1)。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車輛的附件，尤其是涉及一種對道路運輸車輛標志燈等結構的改良。其主要是解決現有技術所存在的頂燈雖然在夜間通過開燈起到明示頂燈內容的作用，但具有耗能，斷電時無法使用的技術問題；本實用新型還解決了使用電路如果發(fā)生短路，汽車電路會燒壞從而引起汽車自燃，會造成意外事故發(fā)生等的技術問題。本實用新型包括頂燈(1)，其特征是所述的頂燈(1)的外表面附設有自發(fā)光涂層(2)。
文檔編號F21W101/02GK2890622SQ20062010097
公開日2007年4月18日 申請日期2006年2月14日 優(yōu)先權日2006年2月14日
發(fā)明者章華柱 申請人:章華柱