專利名稱：用于車輛、尤其是汽車的燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種如權(quán)利要求1前序部分所述的用于車輛、尤其是汽車的燈。
背景技術(shù)：
已知一些燈，其中多個光源與一個光導(dǎo)體相互分開地進(jìn)行加工和裝配。加工和裝配是相當(dāng)費事的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，這樣構(gòu)成上述形式的燈，它能夠簡單地制造和/或裝配。
因為在按照本發(fā)明的燈中，所述光導(dǎo)體和光源不可拆卸地相互連接，因此能夠簡單地制造和裝配所述燈。所述燈可以設(shè)置在汽車的各適當(dāng)?shù)奈恢蒙?，例如在汽車的外后視鏡中作為重復(fù)閃爍燈。
本發(fā)明的其它特征由其它從屬權(quán)利要求、描述和附圖中給出。


下面通過在附圖中所示的實施例詳細(xì)描述本發(fā)明。附圖中圖1以側(cè)視圖和示意圖示出按照本發(fā)明的燈的一部分圖2以放大圖示出一個與光導(dǎo)體連接的按照圖1的燈的光源的不同的光入射角，圖3以立體圖示出按照本發(fā)明的燈的第二實施例的一部分，圖4示出按照圖4中箭頭IV的底視圖，圖5以俯視圖示出按照本發(fā)明的燈的第三實施例，圖6示出沿著圖5中VI-VI的截面圖，圖7以側(cè)視圖示出按照圖5和6的燈的一部分并以放大圖示出了光源在光導(dǎo)體中的不同的光入射角。
具體實施例方式
在圖1和2中所示的燈1桿狀地構(gòu)成并用于汽車。它主要由一個桿狀光導(dǎo)體3組成，該光導(dǎo)體最好在兩端(在附圖中只示出一端)分別與一個光源2固定連接。
所述光導(dǎo)體3以已知的方式由適當(dāng)?shù)乃芰现瞥?。所述光?與光導(dǎo)體通過壓力注塑包封、圍鑄或通過粘接不可拆卸地連接。在本實施例中所述光導(dǎo)體3具有收縮的端部6，光源2突進(jìn)該端部。該收縮的、在橫截面上大致拋物線形狀的端部6通過一個環(huán)繞的環(huán)肩10過渡到其余桿狀體3’。
所述光源2最好由一個LED構(gòu)成，它由一個燈外殼4包圍，最好壓力注塑包封。在外殼4中設(shè)置一個印制電路板(未示出)，在印制電路板上設(shè)置電子的和/或光學(xué)的結(jié)構(gòu)部件。代替印制電路板的也可以是一個沖壓的金屬格柵，它可以通過簡單、經(jīng)濟(jì)的方式用外殼壓力注塑包封。在使用印制電路板時，所述外殼兩件地通過一個薄膜合頁構(gòu)成，因此為了安裝印制電路板可以打開外殼并再關(guān)閉外殼。
在外殼4中組合進(jìn)一個插頭5，它在本實施例中垂直于光導(dǎo)體3的軸線A。但是該插頭5也可以相對于軸線以其它適合的角度設(shè)置。例如插頭也可以在軸線方向上延伸，如同圖3實施例所示的那樣。
所述光源2這樣相對于連接位置或光導(dǎo)體3的收縮的桿端部6設(shè)置，使從光源發(fā)出的光盡可能平行地進(jìn)入光導(dǎo)體(參見圖1)。在連接位置6的區(qū)域，所述光源2通過壓力注塑包封、圍鑄或粘接與光導(dǎo)體3連接。
為了加固光源2與光導(dǎo)體3之間的連接，按照圖1，配有一個套管7。它通過其一個端面8固定在外殼4上并通過另一端面9固定在光導(dǎo)體3的環(huán)肩10上。在端面9的區(qū)域，該套管7內(nèi)側(cè)傾斜。通過這種傾斜的、在軸向截面上弧形的傾斜面17，套管7以面接觸形式貼靠在光導(dǎo)體3的桿端部6上。所述套管7可以配有側(cè)面的開孔(未示出)，以便不影響光射線的光的輸入位置在光導(dǎo)體3中的光分布。代替套管7的也可以配有相互間隔的筋條12(參見圖3)，它們在外殼4與環(huán)肩10或光導(dǎo)體3的桿端部6的外表面之間延伸。所述筋條窄小地構(gòu)成，使得它們不干擾光的輸入。如圖2所示，從光源2發(fā)出的光射線L在光導(dǎo)體3的連接位置6的主輻射方向可以設(shè)置成相對于光導(dǎo)體3的縱軸線A成任意的角度。
所述光導(dǎo)體3也可以具有任意的形狀。例如在橫截面上光導(dǎo)體可以是角形或圓形的。
所述光導(dǎo)體3在一個側(cè)面上具有光輸出面11，它由一個在光導(dǎo)體縱向上延伸的鋸齒形輪廓11構(gòu)成。所述光輸出面11是平面的并最好在光導(dǎo)體3的寬度上延伸。相鄰的光輸出面11相互間成直角。當(dāng)然光輸出面11相互間也可以成銳角或鈍角。在本實施例中所有光輸出面11相同地構(gòu)成。按照使用情況光輸出面也可以不同地構(gòu)成。該光輸出面11幾乎在光導(dǎo)體3的整個長度上。但是，光輸出面11也可以沿著光導(dǎo)體3只局部地構(gòu)成。此外光輸出面11也可以設(shè)置在光導(dǎo)體3的不同側(cè)面上。
在與光輸出面11相對置一側(cè)，所述光導(dǎo)體3配有光偏轉(zhuǎn)措施(未示出)。
按照圖3和4所示的實施例與前面所述實施例的不同僅在于，代替套管7的是筋條12并且插頭5不是在側(cè)面而是在光導(dǎo)體3的縱向上向下突出于光源2的外殼4。所述筋條12靠近外殼4的外表面13延伸直到光導(dǎo)體3的桿端部6。筋條12的厚度和寬度在桿端部6的方向上最好連續(xù)地增加，筋條最好圍繞桿端部6均布地設(shè)置。在本實施例中具有四個筋條12，它們相互間以90°角間距設(shè)置。
所述光導(dǎo)體3具有矩形橫截面。與光輸出面11相對置的側(cè)面18平面地構(gòu)成。
對于另一未示出的實施例也可以省去筋條12。
圖5至7示出了燈1a的另一實施例，它具有多個、在本實施例中三個相互間最好以相同間距設(shè)置的光導(dǎo)體3。
所述光導(dǎo)體3在端部分別通過一個連接板14相互連接，連接板在其背離光導(dǎo)體3的側(cè)面分別具有兩個觸點15作為電連接。在連接板14的俯視圖上看去，插接觸點15位于光導(dǎo)體3之間。此外光導(dǎo)體3以與光源2微小的距離穿過橫板19相互連接成一個單元。如圖6所示，所述橫板19具有矩形的輪廓并以其長邊超出光導(dǎo)體3。在兩個連接板14上具有光源2，它們有利地對應(yīng)于上述實施例也是LED。所述光導(dǎo)體3可以相互間隔距離。在光導(dǎo)體3與光源2之間的中間空間中例如可以設(shè)置用于汽車的反射器或其它燈光元件。
所述光導(dǎo)體3也可以相鄰地設(shè)置。
如圖7所示，所述光源2的主輻射方向如上述實施例一樣以相對于各所屬光導(dǎo)體3的縱向軸線成任意的角度設(shè)置。在此輻射方向?qū)τ诓煌墓鈱?dǎo)體3可以是不同的。
當(dāng)然也可以是兩個或多于三個發(fā)光單元2，3以對應(yīng)于圖5至7的方式組裝成一個燈1a。在本實施例中發(fā)光單元2，3相同地構(gòu)成，但是也可以具有不同的結(jié)構(gòu)。
按照圖1至7所述的燈結(jié)構(gòu)具有優(yōu)點，在光的輸入位置6區(qū)域只有微小的光損失。光線能夠無損失地輸送到光輸出面11，通過光輸出面可以使光輸出偏轉(zhuǎn)到準(zhǔn)確定義的范圍。
由于微小的光損失所述光源2可以相對較小地構(gòu)成，因此也使所述燈1，1a只需要微小的空間并能夠以微小的空間比例簡單地構(gòu)成。此外所述燈1，1a保證均勻的照明。因為光輸出面11最好由棱鏡構(gòu)成，它們可以任意地變化。
從所述光源2輸出的光可以根據(jù)規(guī)定的用途具有不同的色調(diào)。
權(quán)利要求
1.一種用于車輛的燈、尤其是用于汽車，具有至少一個光源，在其上連接至少一個光導(dǎo)體，其特征在于，所述光源(2)與光導(dǎo)體(3)不可拆卸地連接。
2.如權(quán)利要求1所述的燈，其特征在于，所述光源(2)是一個LED。
3.如權(quán)利要求1或2所述的燈，其特征在于，所述光源(2)通過壓力注塑包封和/或圍鑄和/或通過粘接與光導(dǎo)體(3)固定連接。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項所述的燈，其特征在于，所述光源(2)相對于光導(dǎo)體(3)設(shè)置成使從光源發(fā)出的光基本上平行地進(jìn)入光導(dǎo)體(3)中。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項所述的燈，其特征在于，所述光源(2)局部地由一個外殼(4)包圍。
6.如權(quán)利要求5所述的燈，其特征在于，在外殼(4)中設(shè)置一個印制電路板和/或一個沖壓的金屬格柵，它支承電子的和/或光學(xué)的結(jié)構(gòu)部件。
7.如權(quán)利要求5或6所述的燈，其特征在于，所述外殼(4)具有至少一個插頭(5)。
8.如權(quán)利要求5至7中任一項所述的燈，其特征在于，所述外殼(4)單件地構(gòu)成。
9.如權(quán)利要求5至7中任一項所述的燈，其特征在于，所述外殼(4)具有至少一個蓋板，它最好可旋轉(zhuǎn)地支承。
10.如權(quán)利要求1至9中任一項所述的燈，其特征在于，在所述光源(2)與光導(dǎo)體(3)之間在光的輸入位置(6)區(qū)域設(shè)有至少一個加固部件(7；12)。
11.如權(quán)利要求10所述的燈，其特征在于，所述加固部件(7)是一個套管，最好是一個具有側(cè)面開孔的套管。
12.如權(quán)利要10所述的燈，其特征在于，所述加固部件(12)由至少一個、最好多個相互間隔設(shè)置的窄小的筋條構(gòu)成。
13.如權(quán)利要求1至12中任一項所述的燈，其特征在于，所述光導(dǎo)體(3)具有至少一個光輸出面(13)。
14.如權(quán)利要求1至13中任一項所述的燈，其特征在于，所述多個相鄰設(shè)置的光導(dǎo)體(3)分別配有至少一個光源(2)。
15.如權(quán)利要求14所述的燈，其特征在于，所述光導(dǎo)體(3)相互間隔地設(shè)置。
16.如權(quán)利要求14或15所述的燈，其特征在于，在所述相鄰光導(dǎo)體(3)之間和/或光源(2)區(qū)域設(shè)置其它的燈光部件，如反射器或類似物。
全文摘要
1.本發(fā)明涉及一種用于車輛的燈，最好是用于汽車，2.1已知的燈，其中相互分開地加工和裝配多個光源和光導(dǎo)體。加工和裝配是相當(dāng)費事的。2.2為了能夠簡單地加工和/或裝配所述燈，使光源與光導(dǎo)體不可拆卸地連接。由此可以簡單地加工和裝配所述燈。所述燈可以設(shè)置在汽車的各適合的位置上。2.3所述燈用于汽車，例如安裝在外后視鏡中。
文檔編號F21S8/10GK1576688SQ20041007127
公開日2005年2月9日 申請日期2004年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月17日
發(fā)明者延斯·梅爾滕斯, 弗蘭克·馬施基維茨, 安德烈亞斯·埃貝爾 申請人:施芬納克影像系統(tǒng)德國有限公司和兩合公司