專利名稱：中心軸轉(zhuǎn)動八音琴機(jī)芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種八音琴機(jī)芯，特別是一種結(jié)構(gòu)緊湊的中心軸轉(zhuǎn)動八音琴機(jī)心。
背景技術(shù)：
八音琴機(jī)芯主要是與裝飾品、工藝品、玩具或八音琴配套使用的，有些特定結(jié)構(gòu)的工藝品因用途、結(jié)構(gòu)的需要，要將機(jī)芯上的條軸放在中心位置上，若條軸在邊緣位置上還需配置輔助件將其移至中心位置，增加了成本和體積。 專利號97101822. 7 "八音盒"就提供了中心軸轉(zhuǎn)動的八音琴機(jī)芯，此專利采用了具有長、短兩根蝸桿的增速輪系及制動裝置，因長蝸桿長度過長、過細(xì)，導(dǎo)致加工困難、加工精度難保證、加工成本高，同時(shí)其的增速比非常大在2000以上，因此經(jīng)常會出現(xiàn)卡死、轉(zhuǎn)速不勻、噪聲大等問題。而且雙蝸桿調(diào)速機(jī)構(gòu)的故障率較大，大大增加了機(jī)芯的報(bào)廢率和成本，另外它又采用將上端板鉚壓在底板上的結(jié)構(gòu)，不能對機(jī)芯進(jìn)行拆卸，同時(shí)雙蝸桿要通過其間的過渡蝸輪進(jìn)行連接，因此過渡蝸輪要承受很大力，所以易發(fā)生齒輪掉齒現(xiàn)象，制動裝置阻尼器的安裝空間很小并橫向放置，速度調(diào)節(jié)很困難。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種中心軸轉(zhuǎn)動八音琴機(jī)芯，對原有中心軸轉(zhuǎn)動的機(jī)芯進(jìn)行改進(jìn)，用分體模塊式結(jié)構(gòu)代替不可拆卸式，采用標(biāo)準(zhǔn)音筒組件和齒輪系傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行生產(chǎn)，技術(shù)成熟可靠，大大降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品精度。 本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為中心軸轉(zhuǎn)動八音琴機(jī)芯包括帶發(fā)條的條軸，連接有音片的音筒組件、阻尼器、傳動機(jī)構(gòu)、機(jī)芯定位組件，所述機(jī)芯定位組件為分體式由固定在底板上的橋夾板、齒輪箱底座、齒輪箱上蓋構(gòu)成，齒輪箱上蓋還與橋夾板、齒輪箱底座連接，所述傳動機(jī)構(gòu)為多級齒輪增速機(jī)構(gòu)，由條軸上的主動齒輪與韶輪軸上的韶輪嚙合，韶輪還與反向軸上的反向齒輪嚙合，反向齒輪又與過渡軸上的過渡齒輪嚙合，過渡齒輪與蝸輪嚙合，蝸輪與連接有阻尼器的蝸桿嚙合組成。 所述底板上有上、下定位孔，單邊軸擋、連接有預(yù)緊螺釘；所述橋夾板上有凸出的連接柱與底板上的上、下定位孔配合。 所述齒輪箱座的一側(cè)上邊緣有反向齒輪軸座、過渡齒輪軸座、蝸輪軸座和凸塊，齒輪箱蓋的外表面上有凹槽，齒輪箱座和齒輪箱蓋利用凸塊、凹槽連接成一體。[0008] 所述主動齒輪為雙面齒輪，上表面有錐齒輪面，下表面有直齒輪面。[0009] 所述韶輪安裝在單邊軸擋上還緊貼過渡齒輪軸座。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于采用技術(shù)成熟的傳統(tǒng)齒輪傳動機(jī)構(gòu)多級齒輪增速機(jī)構(gòu)，使每級齒輪的增速比和受力都比較小，從而降低了對齒輪材料強(qiáng)度的要求，并且齒輪易加工成本低，蝸桿長難加工成本高。條軸與雙面齒輪主動齒輪連接成一體，下面為直齒輪面帶動音筒組件旋轉(zhuǎn)，上面為錐齒輪面帶動多級齒輪增速機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更緊湊。因采用了新的傳動機(jī)構(gòu)，可將阻尼器作縱向位置安裝，又可使帶動阻尼器轉(zhuǎn)動的蝸桿長度縮短便于加工，阻尼器采用噪音小的罩式三頁阻尼器又提高了八音琴的音質(zhì)。還充分利用機(jī)芯的高度采用標(biāo)準(zhǔn)的音筒組件，技術(shù)成熟無噪音，采用單邊軸擋與齒輪箱座上的過渡齒輪軸座配合，保證韶輪的轉(zhuǎn)動使整體結(jié)構(gòu)更緊湊，底板上一預(yù)緊螺釘用來調(diào)整音筒組件的軸向間隙。機(jī)芯定位組件采用四模塊分體式，便于拆卸、維修、減少報(bào)廢率。

圖1、本實(shí)用新型的軸測圖。[0012] 圖2、本實(shí)用新型的立體圖。[0013] 圖3、齒輪箱座的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014] 圖4、多級齒輪傳動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。 主動齒輪3為雙面齒輪，上表面有錐齒輪面3-1，下表面有直齒輪面3-2。 條軸14與主動齒輪3固定成整體，并直齒輪面3-2與音筒組件15下表面的直齒
嚙合，帶動音筒組件15轉(zhuǎn)動，錐齒輪面3-1與韶輪5嚙合。 底板1上有上、下定位孔l-l、l-2，單邊軸擋l-3，預(yù)緊螺釘16。 齒輪箱座2的一側(cè)上邊緣有反向齒輪軸座2-l、過渡齒輪軸座2-2、蝸輪軸座2-3
和凸塊2-4。 橋夾板12上有凸出的連接柱12-1與底板1上的上、下定位孔l-l、l-2配合連接。[0021] 齒輪箱蓋11的外表面上有凹槽11-1。 機(jī)芯定位組件為分體式結(jié)構(gòu)，分成齒輪箱座2、齒輪箱蓋11、橋夾板12、底板1四模塊，便于安裝、拆卸、維修、調(diào)整。通過齒輪箱蓋11上的凹槽11-1與齒輪箱座2上的凸塊2-4配合，連接柱12-1與上、下定位孔配合，將齒輪箱蓋11用螺釘固定在橋夾板12上，使齒輪箱座、橋夾板、齒輪箱蓋連接成一體，還用螺釘固定在底板1上。[0023] 止逆環(huán)4與條軸14配合，防止發(fā)條的轉(zhuǎn)動。 音片13用螺釘固定在底板1上，多組齒輪增速機(jī)構(gòu)由安裝在各軸上的韶輪5、反向齒輪6、過渡齒輪7、蝸輪8構(gòu)成，各齒輪都為雙面齒輪，韶輪5 —邊為錐齒5-1， 一邊為直齒5-2安裝在韶輪軸18上，韶輪軸18安裝在單邊軸擋1-3上，并緊貼齒輪箱座2上的過渡齒輪軸座2-2，反向齒輪6安裝在反向軸19上，過渡齒輪7安裝在過渡軸17上。[0025] 韶輪5上的錐齒5-1與主動齒輪3上的錐齒輪面3-1嚙合，經(jīng)韶輪5上的直齒5_2與反向齒輪6上的小齒輪6-2嚙合，反向軸19上的大齒輪6-1與過渡軸17上的小過渡齒輪7-2嚙合，過渡軸17上的大過渡齒輪7-1與蝸輪8嚙合，蝸輪8與蝸桿9連接，蝸桿9端連接阻尼器10。 使用時(shí)，上緊條軸14上的發(fā)條，發(fā)條釋放的力帶動條軸14、主動齒輪3轉(zhuǎn)動，通過嚙合的韶輪5帶動各嚙合的齒輪組轉(zhuǎn)動，使反向齒輪6、過渡齒輪7、蝸輪8、蝸桿9轉(zhuǎn)動，最后使阻尼器10轉(zhuǎn)動，同時(shí)主動齒輪3也帶動音筒組件15轉(zhuǎn)動，使音片13發(fā)音。
權(quán)利要求一種中心軸轉(zhuǎn)動八音琴機(jī)芯，包括帶發(fā)條的條軸(14)，連接有音片(13)的音筒組件(15)、阻尼器(10)、傳動機(jī)構(gòu)、機(jī)芯定位組件，其特征在于所述機(jī)芯定位組件為分體式由固定在底板(1)上的橋夾板(12)、齒輪箱底座(2)、齒輪箱上蓋(11)構(gòu)成，齒輪箱上蓋(11)還與橋夾板(12)、齒輪箱底座(2)連接，所述傳動機(jī)構(gòu)為多級齒輪增速機(jī)構(gòu)，由條軸(14)上的主動齒輪(3)與韶輪軸(18)上的韶輪(5)嚙合，韶輪(5)還與反向軸(19)上的反向齒輪(6)嚙合，反向齒輪(6)又與過渡軸(17)上的過渡齒輪(7)嚙合，過渡齒輪(7)與蝸輪(8)嚙合，蝸輪(8)與連接有阻尼器(10)的蝸桿(9)嚙合組成。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的中心軸轉(zhuǎn)動八音琴機(jī)芯，其特征在于所述底板(1)上有上、下定位孔(l-l)、(l-2)，單邊軸擋(l-3)、連接有預(yù)緊螺釘(16);所述橋夾板(12)上有凸出的連接柱(12-1)與底板(1)上的上、下定位孔(1-1)、 (1-2)配合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的中心軸轉(zhuǎn)動八音琴機(jī)芯，其特征在于所述齒輪箱座(2)的一側(cè)上邊緣有反向齒輪軸座(2-l)、過渡齒輪軸座(2-2)、蝸輪軸座(2-3)和凸塊(2-4)，齒輪箱蓋(11)的外表面上有凹槽(ll-l)，齒輪箱座(2)和齒輪箱蓋(11)利用凸塊(2-4)、凹槽(IH)連接成一體。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的中心軸轉(zhuǎn)動八音琴機(jī)芯，其特征在于所述主動齒輪(3)為雙面齒輪，上表面有錐齒輪面(3-l)，下表面有直齒輪面(3-2)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的中心軸轉(zhuǎn)動八音琴機(jī)芯，其特征在于所述韶輪(5)安裝在單邊軸擋(1-3)上還緊貼過渡齒輪軸座(2-2)。
專利摘要一種中心軸轉(zhuǎn)動八音琴機(jī)芯，包括固定在底板上的橋夾板、齒輪箱底座、齒輪箱上蓋，齒輪箱上蓋還與橋夾板、齒輪箱底座連接，傳動機(jī)構(gòu)為多級齒輪增速機(jī)構(gòu)，由條軸上的主動齒輪與韶輪軸上的韶輪嚙合，韶輪與反向軸上的反向齒輪嚙合，反向齒輪與過渡軸上的過渡齒輪嚙合，過渡齒輪與蝸輪嚙合，蝸輪與連接阻尼器的蝸桿嚙合組成。用齒輪組代替長、短蝸桿傳動機(jī)構(gòu)，齒輪易加工，長蝸桿難加工成本高，阻尼器縱向安裝使帶動阻尼器的蝸桿長度縮短便于加工，阻尼器采用噪音小的罩式三頁阻尼器能提高八音琴的音質(zhì)，充分利用機(jī)芯高度，采用標(biāo)準(zhǔn)音筒技術(shù)成熟無噪音，底板上預(yù)緊螺釘調(diào)整音筒的軸向間隙，機(jī)芯定位組件為四模塊分體式易拆卸、維修。
文檔編號G10F5/06GK201477862SQ200920192748
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月20日
發(fā)明者王正堯 申請人:王正堯