本技術(shù)涉及光學(xué)元件領(lǐng)域，更具體地，涉及一種光學(xué)鏡頭及電子設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、近年來，智能汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車廠商基于產(chǎn)品美觀度的考慮，通常將車外鏡頭安裝在隱蔽位置并要求尺寸較小，因此車載鏡頭越來越趨向于小型化；為了適應(yīng)自動駕駛等應(yīng)用場合的市場需求，在復(fù)雜多變的道路環(huán)境下，不僅要關(guān)注車輛前方近距離的目標(biāo)，還要注意遠(yuǎn)處的目標(biāo)，為了獲取遠(yuǎn)距離的感知，同時進(jìn)一步提高駕駛員對鏡頭捕捉畫面的判斷，要求鏡頭具有長焦、視場角范圍內(nèi)清晰成像和較大通光量的性能，但目前很難同時滿足高解像、高通光量和小型化的要求。另外，激光雷達(dá)鏡頭是自動駕駛輔助系統(tǒng)獲取外界信息的關(guān)鍵部件，隨著自動駕駛輔助系統(tǒng)的飛速發(fā)展，對于激光雷達(dá)鏡頭的要求也越來越高，并朝著高解像能力和小型化的方向發(fā)展。因此，為了達(dá)到安全駕駛的要求及滿足特殊的安裝位置需求，與普通的光學(xué)鏡頭相比，自動駕駛輔助系統(tǒng)中的例如激光雷達(dá)鏡頭等有著更加特殊的要求，例如為了實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距測量需增加接收端鏡頭模組的通光量。

2、然而，現(xiàn)有的光學(xué)鏡頭在上述的多個方面還存在著諸多不足，需要改進(jìn)和提高，例如，現(xiàn)有的光學(xué)鏡頭往往要求通光能力不強(qiáng)，不能夠適應(yīng)夜間或陰雨天較暗的環(huán)境；現(xiàn)有的光學(xué)鏡頭難以在同時滿足小fno的情況下，實(shí)現(xiàn)小型化的要求；并且，現(xiàn)有的光學(xué)鏡頭難以在同時滿足小fno的情況下，實(shí)現(xiàn)高解像的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)提供一種光學(xué)鏡頭，該光學(xué)鏡頭沿光軸由第一側(cè)至第二側(cè)依序可包括：?具有負(fù)光焦度的第一透鏡，其第一側(cè)面和第二側(cè)面中的至少之一為凹面；具有正光焦度的第二透鏡，其第一側(cè)面和第二側(cè)面中的至少之一為凸面；具有光焦度的第三透鏡；具有光焦度的第四透鏡，其第一側(cè)面為凸面；以及具有正光焦度或負(fù)光焦度的第五透鏡，其第一側(cè)面為凸面，第二側(cè)面為凹面；光學(xué)鏡頭中具有光焦度的透鏡的數(shù)量是五。光學(xué)鏡頭可滿足：4.5≤ttl/h≤10；0.15≤t12/ttl≤0.55；以及0＜r7/ttl≤4；其中，ttl為第一透鏡的第一側(cè)面的中心至光學(xué)鏡頭的成像面在光軸上的距離，h為光學(xué)鏡頭的最大視場角對應(yīng)的像高，t12為第一透鏡與第二透鏡在光軸上的空氣間隔，r7為第四透鏡的第一側(cè)面的曲率半徑。

2、在一個實(shí)施方式中，第一透鏡的第一側(cè)面和第二側(cè)面分別為凸面和凹面，或者分別為凹面和凹面，或者分別為凹面和凸面，或者分別為凹面和平面。

3、在一個實(shí)施方式中，第二透鏡的第一側(cè)面和第二側(cè)面分別為凸面和凹面，或者分別為凹面和凸面，或者分別為凸面和凸面。

4、在一個實(shí)施方式中，第三透鏡具有負(fù)光焦度，其第一側(cè)面和第二側(cè)面分別為凹面和凹面，或者分別為凸面和凹面，或者分別為凹面和凸面；或者，第三透鏡具有正光焦度，其第一側(cè)面和第二側(cè)面分別為凸面和凸面，或者分別為凸面和凹面。

5、在一個實(shí)施方式中，第四透鏡具有正光焦度，其第一側(cè)面和第二側(cè)面分別為凸面和凹面，或者分別為凸面和凸面；或者，第四透鏡具有負(fù)光焦度，其第一側(cè)面和第二側(cè)面分別為凸面和凹面。

6、在一個實(shí)施方式中，ttl與光學(xué)鏡頭的總有效焦距f可滿足：2.5≤ttl/f≤6。

7、在一個實(shí)施方式中，t12與第二透鏡和第三透鏡在光軸上的空氣間隔t23可滿足：1＜t12/t23≤200。

8、在一個實(shí)施方式中，第二透鏡的第一側(cè)面的最大有效通光口徑d3與第五透鏡的第二側(cè)面的最大有效通光口徑d10可滿足：1.5≤d3/d10≤4。

9、在一個實(shí)施方式中，光學(xué)鏡頭的入瞳直徑enpd、光學(xué)鏡頭的最大視場角fov與光學(xué)鏡頭的最大視場角對應(yīng)的像高h(yuǎn)可滿足：0.02≤enpd/h/fov≤0.12。

10、在一個實(shí)施方式中，第二透鏡的有效焦距f2、第三透鏡的有效焦距f3與第四透鏡的有效焦距f4可滿足：-3≤(f2+f3)/f4＜0。

11、在一個實(shí)施方式中，第四透鏡的第一側(cè)面的曲率半徑r7與第四透鏡的有效焦距f4可滿足：-2.8≤r7/f4≤1.5。

12、在一個實(shí)施方式中，第二透鏡的有效焦距f2與第三透鏡的有效焦距f3可滿足：-3≤f2/f3≤-0.1。

13、在一個實(shí)施方式中，t12、t23與ttl可滿足：0.18≤(t12+t23)/ttl≤0.6。

14、在一個實(shí)施方式中，第三透鏡的有效焦距f3與光學(xué)鏡頭的總有效焦距f可滿足：0.8≤f3/f≤3.8。

15、在一個實(shí)施方式中，第四透鏡的有效焦距f4與光學(xué)鏡頭的總有效焦距f可滿足：-13≤f4/f≤-2.5。

16、在一個實(shí)施方式中，光學(xué)鏡頭的總有效焦距f與光學(xué)鏡頭的入瞳直徑enpd可滿足：0.6≤f/enpd≤1.3。

17、在一個實(shí)施方式中，光學(xué)鏡頭的總有效焦距f與光學(xué)鏡頭的最大視場角對應(yīng)的像高h(yuǎn)可滿足：1.6≤f/h≤2.1。

18、在一個實(shí)施方式中，第一透鏡的有效焦距f1與第二透鏡的有效焦距f2可滿足：-4≤f1/f2≤-0.2。

19、在一個實(shí)施方式中，光學(xué)鏡頭可滿足以下條件中的至少一項(xiàng)：0.15≤ttl/h/fov≤0.32；?0.06≤d/h/fov≤0.15；52≤(fov×f)/h≤63；0.03≤bfl/ttl≤0.18；-9.8≤f1/f≤-1；1≤f2/f≤13；-1.4≤f1/f2≤-0.3；0.15≤r7/ttl≤0.5；0.2≤r9/(r10+ct5)≤3；0.1≤r10/ttl≤0.6；-1.8≤r7/f4＜0；-2.5≤(f2+f3)/f4≤-0.2；其中，d為光學(xué)鏡頭的最大視場角對應(yīng)的第一透鏡的第一側(cè)面的最大有效通光口徑，bfl為第五透鏡的第二側(cè)面的中心至成像面在光軸上的距離，r9為第五透鏡的第一側(cè)面的曲率半徑，r10為第五透鏡的第二側(cè)面的曲率半徑，ct5為第五透鏡在光軸上的中心厚度，其余各參數(shù)的含義同上文。

20、在一個實(shí)施方式中，光學(xué)鏡頭可滿足以下條件中的至少一項(xiàng)：5.5≤ttl/h≤9；0.18≤t12/ttl≤0.45；0.2≤r7/ttl≤3；3≤ttl/f≤5.2；1.2≤t12/t23≤198；2≤d3/d10≤3.6；0.05≤enpd/h/fov≤0.09；-2.2≤(f2+f3)/f4≤-0.4；1.4≤f3/f≤3.2；-11.5≤f4/f≤-3.4；-1.8≤r7/f4≤1.2；-1.7≤f2/f3≤-0.1；0.2≤(t12+t23)/ttl≤0.5；0.18≤ttl/h/fov≤0.285；0.7≤f/enpd≤1.1；0.07≤d/h/fov≤0.13；55≤(fov×f)/h≤61；1.7≤f/h≤2；0.05≤bfl/ttl≤0.16；-8.2≤f1/f≤-1.5；1.3≤f2/f≤11.5；-3.5≤f1/f2≤-0.4；0.35≤r9/(r10+ct5)≤2.6；0.15≤r10/ttl≤0.52；其中，各參數(shù)的含義同上文。

21、本技術(shù)另一方面提供了一種電子設(shè)備，該電子設(shè)備包括根據(jù)本技術(shù)提供的光學(xué)鏡頭及用于將所述光學(xué)鏡頭形成的光學(xué)圖像或光學(xué)信息轉(zhuǎn)換為電信號的成像元件，成像元件位于光學(xué)鏡頭的第二側(cè)，來自第一側(cè)的光線經(jīng)光學(xué)鏡頭后在第二側(cè)成像?；蛘撸撾娮釉O(shè)備包括根據(jù)本技術(shù)提供的光學(xué)鏡頭及光源，光源位于光學(xué)鏡頭的第二側(cè)，光源發(fā)出的光線經(jīng)光學(xué)鏡頭后投射至光學(xué)鏡頭的第一側(cè)，在第一側(cè)形成圖像或者照亮區(qū)域。

22、根據(jù)本技術(shù)示例性實(shí)施方式的光學(xué)鏡頭包括五片具有光焦度的透鏡，分別為沿光軸由第一側(cè)至第二側(cè)依序排列的第一至第五透鏡，其中，第一透鏡具有負(fù)光焦度，其第一和第二側(cè)面中的至少之一為凹面；第二透鏡具有正光焦度，其第一和第二側(cè)面中的至少之一為凸面；第四透鏡的第一側(cè)面為凸面；第五透鏡的第一側(cè)面為凸面，第二側(cè)面為凹面；第一透鏡的第一側(cè)面的中心至光學(xué)鏡頭的成像面在光軸上的距離ttl與光學(xué)鏡頭的最大視場角對應(yīng)的像高h(yuǎn)、第一透鏡和第二透鏡在光軸上的空氣間隔t12以及第四透鏡的第一側(cè)面的曲率半徑r7分別滿足條件式4.5≤ttl/h≤10、0.15≤t12/ttl≤0.55以及0＜r7/ttl≤4。通過對鏡頭的這種設(shè)置，系統(tǒng)光學(xué)總長和像高控制在一定范圍內(nèi)，有利于同時實(shí)現(xiàn)高解像和小型化；第一透鏡與第二透鏡之間空氣間隔占系統(tǒng)總長比例較大，其中第一透鏡為負(fù)片，使得第一透鏡像側(cè)面出射光束呈現(xiàn)擴(kuò)散狀態(tài)，在傳遞至第二透鏡物側(cè)面過程中，為了使系統(tǒng)全視場保持較高的進(jìn)光量，則入射光束直徑將會逐漸增加，因此傳遞距離（即t12）需要足夠的長才能滿足，并且光束平緩入射至第二透鏡以保證光學(xué)鏡頭的解像力，根據(jù)本技術(shù)的光學(xué)鏡頭最終系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)大通光量，小fno以及高解像，當(dāng)鏡頭應(yīng)用于激光雷達(dá)系統(tǒng)時從而可提升激光雷達(dá)的探測光量，進(jìn)而提升探測距離和探測精度；第四透鏡物側(cè)面面型為凸面，而且曲率半徑相對較小，可使光線平穩(wěn)會聚至后方光學(xué)系統(tǒng)，有利于減小系統(tǒng)總長。

23、根據(jù)本技術(shù)示例性實(shí)施方式的光學(xué)鏡頭采用五片式鏡頭架構(gòu)，通過對透鏡光焦度、面型、曲率半徑、中心厚度以及透鏡間空氣間隔等參數(shù)的合理設(shè)置，可以有利于使光學(xué)鏡頭具有高解像、小型化、小fno、短后焦以及小口徑等一個或多個有益效果，使得光學(xué)鏡頭能夠更好地滿足例如車載應(yīng)用的高要求。