本實用新型屬于液晶技術領域，具體涉及載體的支撐裝置和配套打開閉合載體的一種開合機構，可以用于液晶行業(yè)中對屏幕老化處理時屏幕的運送裝置。

背景技術：

在液晶行業(yè)中，對于屏幕的老化處理是必不可少的一個環(huán)節(jié)，而老化后屏幕是否合格則是屏幕最終能否合格的一個重要決定因素。由于現(xiàn)在屏幕的生產量很大，高效成為一個關鍵詞，這樣就需要一個高效穩(wěn)定的屏幕運輸裝置來運送屏幕走完整個老化過程，包括對屏幕的老化和老化后的檢測。載體作為一個屏幕運輸裝置，從上一個工位過來的屏幕將會放置于其頂板上，然后它會承載屏幕走完接下來的老化和檢驗過程。在檢測過程中載體先會打開一定角度，以方便檢測員對屏幕進行檢測，之后再閉合流出工位。所以在保證穩(wěn)定的情況下可以高效的打開閉合成為載體的一個重要標簽。

在以往支撐載體打開閉合的結構中，在閉合時是通過拍擊載體兩側的機構使頂板降下，會造成頂板閉合的速度無法控制，在與緩沖件接觸時速度較大，會產生較大的緩沖力對頂板上的屏幕造成影響，也會產生較大的噪聲；同時這種結構也比較復雜，故障率較高，不利于高效生產。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實用新型提供一種載體開合機構，在載體閉合時對頂板的速度進行控制，使頂板以較柔和的速度閉合，以防止閉合時產生過大的沖擊對屏幕造成損壞以及產生較大的噪聲；也要簡化支撐載體的結構，降低故障率，保證高效的生產。

本實用新型所述的一種載體開合機構，包括：底板、頂板、撐桿和支柱，其特征在于：底板與頂板在相同一側相鉸接，在底板的另一側設有支柱，在載體閉合時，頂板靠支柱支撐保持頂板水平；底板和頂板之間鉸接設置有可伸縮的撐桿，撐桿能使頂板在其支撐作用下保持傾斜的打開狀態(tài)；所述的撐桿由內管和外管組成，內外管上設置有棘輪限位結構，在一定行程以內，內管可在外管內自由伸縮；當內管拉伸到一定長度后，棘輪限位結構限制內管回縮；當內管繼續(xù)往外拉伸時，棘輪限位結構釋放，內管可自由回縮。

進一步的，本實用新型還包括升降臂，升降臂安裝在工作臺機架側面的導軌上，由驅動機構驅動升降臂沿導軌升降；升降臂的一端支撐在所述頂板的下方，當升降臂上升時能夠抬起頂板。

進一步的，在升降臂上設置滾輪，所述滾輪位于升降臂與頂板接觸位置，在升降臂升降時滾輪在頂板下方滾定并抬升或放低頂板。

進一步的，在支柱的頂部設置有緩沖墊。

進一步的，所述的撐桿有兩根。

本實用新型所述載體開合機構采用升降臂控制載體開合的速度，撐桿內部為一棘輪裝置，當升降臂抬起頂板拉伸撐桿到一定位置時棘輪旋轉卡死，使載體保持打開狀態(tài)；當升降臂再次抬起頂板拉伸撐桿到最大位置時棘輪再次旋轉解除卡死，升降臂控制下降速度并使得載體閉合。通過運用棘輪裝置的撐桿使得載體開啟閉合更為簡單高效，同時降低了發(fā)生故障的頻率，并且也簡化了載體的結構。

附圖說明

圖1是本實用新型載體結構打開狀態(tài)示意圖；

圖2是本實用新型載體結構閉合狀態(tài)示意圖；

圖3是本實用新型載體開合機構的立體圖；

圖4是本實用新型載體開合機構與機架、升降臂連接示意圖；

圖5是撐桿主視圖；

圖6是圖5中I部放大所示棘輪部分示意圖；

其中，1：撐桿；2：頂板；3：底板；4：支柱；5：緩沖件；6：鉸鏈座；7：合頁；8：撐桿連接件；9：棘輪結構；10：機架；11：機架側板；12：導軌；13：升降臂；14：氣缸。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1-6所示，一種載體開合機構，用于屏幕老化線檢測工位，該載體開合機構包括：底板3、頂板2、撐桿1和支柱4，底板3與頂板在相同一側相鉸接，在底板的另一側設有支柱4，支柱4的頂部設置有緩沖墊5，在載體閉合時，頂板2靠支柱4支撐保持頂板2水平；底板3和頂板2之間鉸接設置有可伸縮的撐桿1，撐桿1能使頂板2在其支撐作用下保持傾斜的打開狀態(tài)。

本實施例的撐桿1采用了以下結構：所述的撐桿由內管和外管組成，內外管上設置有棘輪限位結構，在一定行程以內，內管可在外管內自由伸縮；當內管拉伸到一定長度后，棘輪限位結構限制內管回縮；當內管繼續(xù)往外拉伸時，棘輪限位結構釋放，內管可自由回縮到撐桿的最短狀態(tài)。所述的撐桿可以在底板左右兩邊分別設置，所述的升降臂12也設置兩個，分別位于機架9兩側，兩個撐桿有助于保持頂板平衡。該載體開合機構還包括升降臂12，升降臂12安裝在工作臺機架9側面的導軌11上，由驅動機構驅動升降臂沿導軌升降；升降臂12的一端支撐在所述頂板2的下方，當升降臂12上升時能夠抬起頂板2；兩個升降臂有助于保持載體開合過程的穩(wěn)定。

在所述的升降臂12上設置滾輪，所述滾輪位于升降臂12與頂板2接觸位置，在升降臂升降時滾輪在頂板下方滾定并抬升或放低頂板，采用滾輪使抬升阻力減小，也可保護頂板2。升降臂上還可設置氣缸14，氣缸驅動活塞頂桿進入頂板2的下方，活塞頂桿可根據(jù)頂板2大小伸縮調整，上述滾輪設置在活塞頂桿的末端。

本實施例的采用撐桿結構載體開合機構在底板3的左右兩側相應位置開有孔用來安裝撐桿連接件8，頂板2同樣相應位置開有孔用來安裝與底板2對應的撐桿連接件，以運用其內在的棘輪結構方便靈活的達到支撐目的，當升降臂12抬起頂板2時，撐桿被拉伸，其內在棘輪旋轉；在底板3與頂板2的后端相應位置開有孔來安裝鉸鏈座6，然后鉸鏈座用合頁連接以實現(xiàn)頂板2與底板3可以張合一定角度，當撐桿1被拉升到一定位置時，棘輪裝置卡死撐桿，此時頂板2與底板3成一角度，即載體為開啟狀態(tài)；在與鉸鏈座對稱的一側底板3上裝有支柱4，緩沖件5裝于支柱4的頂部，用來緩沖頂板閉合時產生的沖擊，當升降臂12繼續(xù)抬起頂板2，撐桿被拉升到最大位置時，棘輪裝置解除卡死，升降臂改為下行，頂板2隨著升降臂13下降直至最低位置，此時頂板2與底板3平行，以保證頂板之上的屏幕水平，即載體為閉合狀態(tài)。

本實施例機架10是通過若干根鋁型材通過壓鑄角鋁連接而成；機架側板11安裝在機架10的兩側，以使整個開啟裝置結構更加穩(wěn)定，也為導軌12提供一個平整的安裝面；升降臂13裝于導軌上，以平直的升降；氣缸14裝于升降臂13的內側頂端，其安裝位置都由載體尺寸計算得出，保證載體頂板2的順利開啟閉合。

在本實施例中，撐桿、導軌、氣缸均采用行業(yè)標準件，均可在市面購買獲得，可減少器件加工時間，提高制造效率。本實施例中所有加工件的精度要求普遍不高，尺寸都是自由公差。這樣就降低了制造難度，按照正確的方法安裝，裝配難度也減小，最終都是通過框架型材的安裝調整來消除制造產生的誤差

由以上實施例可以看出，本實用新型充分運用撐桿的棘輪機構使得載體的打開閉合更為簡單高效，而且也簡化了載體結構，降低了故障率，保證了生產的效率，同時大量使用標準配件和型材也能大量較少加工時間，也提高制造效率。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應視為本實用新型的保護范圍。