專利名稱：夜間會車移動(dòng)減光眼鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防護(hù)眼鏡，特別是用于夜間會車時(shí)可防止對面來車的燈光眩 目的眼鏡。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有的會車防眩眼鏡，如99109398、2006201四9596、2008200；349991等號專
利所公開的夜間會車眼鏡，大多是在鏡片上加貼偏光片或光柵膜來達(dá)到防眩的目的。這類 會車眼鏡不但會大大增加眼鏡的成本，更重要的，是會顯著減少透過鏡片的光線，大大影響 戴鏡司機(jī)在會車前和會車后對路面的觀察。為解決透過鏡片的光線問題，2007200079521號 專利采用在眼鏡片中心開一小窗口的辦法，來解決不會車時(shí)的視線問題。但各人的瞳距是 不同的，同一副眼鏡對不同的人不一定合適，而且在鏡片中心開小窗口也不是容易的事情， 更重要的是，眼鏡片中心小窗口的視野仍然是非常有限的，這仍然無法完全解決司機(jī)的視 線問題。理想的會車眼鏡，應(yīng)該保證司機(jī)在會車時(shí)和不會車時(shí)，都有充分良好的視線，這才 能有效保證行車的安全。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的任務(wù)是要克服現(xiàn)有夜間會車眼鏡的缺點(diǎn)，提供一種司機(jī)在夜間會車 時(shí)，可有效防止對面來車的燈光眩目，在會車時(shí)和不會車時(shí)，都有充分良好視線的夜間會車 移動(dòng)減光眼鏡。本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣完成的它有一個(gè)雙眼鏡架，在鏡架上每一個(gè)眼孔的同 一左側(cè)或同一右側(cè)，各有一個(gè)鉸鏈，每一個(gè)鉸鏈直接、或通過一條短接桿間接與一塊窄橫條 濾光片的同一側(cè)端固定連接，濾光片的另一端可前后轉(zhuǎn)動(dòng)，以打開或遮擋眼孔。為獲得最好的視覺效果，濾光片在豎直方向的寬度不宜過寬，以能完全遮擋對方 車燈為準(zhǔn)，例如，該寬度可以是眼孔中心處豎向孔徑的五分之一到二分之一之間，濾光片 在水平方向的長度與眼孔中心處水平方向的孔徑相當(dāng)，濾光片的中心與眼孔中心的位置相 近。濾光片是茶色、綠色或其它彩色的濾光片。由于本實(shí)用新型在鏡架每一個(gè)眼孔的左側(cè)或右側(cè)，鉸接有一塊另一端可前后轉(zhuǎn) 動(dòng)、以打開或遮擋眼孔的濾光片，因而它有如下優(yōu)點(diǎn)1，當(dāng)開著燈的車子迎面開來大燈刺眼 時(shí)，司機(jī)稍微偏點(diǎn)頭讓減光的濾光鏡片遮擋燈光，但不會擋住自己前方的路面，能清晰地看 清自己前方的車道；隨著來車燈光的移動(dòng)、偏移、消失，司機(jī)逐漸回正頭部、移動(dòng)減光的濾光 鏡片，以正視前方全部路況行車。2，每一個(gè)司機(jī)，可根據(jù)自己是否近視、或近視的程度、以及 自己的喜好，來選擇鏡架的眼孔中是否需要安裝鏡片，或安裝多少屈光度的鏡片，并選擇濾 光片的色彩和透光度，來獲得滿意的視覺效果。3，每一個(gè)司機(jī)在配戴這種眼鏡時(shí)，可根據(jù) 自己的情況，來調(diào)整濾光片打開的角度，以獲得最佳的視覺效果。4，在配戴使用時(shí)，可將濾 光片打開到與鏡架體幾乎呈直角的角度，用濾光片遮住對面來車的遠(yuǎn)光燈從道路一側(cè)射過來的強(qiáng)光，即使有多輛車從對面射過來強(qiáng)光，司機(jī)只須再微微向側(cè)面轉(zhuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)頭，就可讓濾 光片遮擋住對面的所有強(qiáng)光，而從濾光片的開啟側(cè)邊和上邊及下邊，仍然可以看清路面的 情況及道路周圍的情況，既可看清路面的車道線，也可看清路邊的信號燈和指示牌，幾乎完 全不受影響。5，司機(jī)還可從濾光片的下邊，通過本車的后視鏡看到車后的情況。6，根據(jù)不 同地域車輛行駛法規(guī)的規(guī)定，濾光片鉸接在鏡架眼孔左側(cè)(從配戴者的方向看，上、下均同 此)的本實(shí)用新型，適于在道路右側(cè)行駛的車輛的司機(jī)使用；濾光片鉸接在鏡架眼孔右側(cè) 的本實(shí)用新型，適于在道路左側(cè)行駛的車輛的司機(jī)使用。7，本實(shí)用新型夜間可作會車防眩 眼鏡使用，白天日光強(qiáng)烈時(shí)，可將濾光片關(guān)閉遮擋鏡架的眼孔，作太陽鏡使用，因而，不開車 的人，也可用它作太陽鏡使用，特別是近視的人，用它作普通眼鏡和太陽鏡，更是非常方便 和明智的選擇。

圖1是從配戴者的方向看，本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的 A向視圖。圖3是圖2的B向視圖。圖4是鉸鏈通過短接桿與濾光片連接的實(shí)施例的示意 圖。圖5是圖2所示的濾光片向前轉(zhuǎn)動(dòng)，打開眼孔時(shí)的示意圖。圖6是半架式雙眼孔鏡架 與濾光片連接的實(shí)施例的示意圖。圖7是從配戴者對面看，濾光片鉸接在眼孔右側(cè)的實(shí)施 例的示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖1、2和3，鏡架1的左眼孔2和右眼孔3可以不安裝鏡片，也可以安裝適 宜度數(shù)的近視鏡片，左眼孔2和右眼孔3的左側(cè)，各有一個(gè)鉸鏈4、5，鉸鏈4與左眼孔2的一 塊窄橫條濾光片6的左側(cè)端(與眼孔旁設(shè)置鉸鏈的左側(cè)同側(cè))固定連接。窄橫條濾光片是 指濾光片在豎直方向的寬度比眼孔的豎向?qū)挾日?，呈橫置條狀。鉸鏈5與右眼孔3的一塊 窄橫條濾光片7的左側(cè)端固定連接，濾光片6和7的右端可前后轉(zhuǎn)動(dòng)。向前轉(zhuǎn)動(dòng)可打開眼 孔，向后轉(zhuǎn)動(dòng)可遮擋眼孔。由于濾光片6和7是窄橫條濾光片，其在豎直方向的寬度即其高 度，為眼孔中心處豎直方向孔徑的五分之一到二分之一，本例約為眼孔2或3中心處孔徑的 五分之二，濾光片6和7在水平方向的長度與眼孔2或3中心處水平方向的孔徑相當(dāng)，濾光 片6和7的中心與眼孔2或3中心的位置相近，因而，當(dāng)濾光片遮擋眼孔時(shí)，也不會將眼孔 全部遮完。由于濾光片6和7的長度與眼孔2或3中心處的孔徑相當(dāng)，即其長度較長，因而 只要配戴者將頭向右微轉(zhuǎn)，即可使濾光片6和7的右端置于前方車燈與自己的瞳孔之間，從 而將對方的燈光遮擋。圖1、2和3中所示，為濾光片遮擋眼孔的狀態(tài)。圖5所示，是濾光片 打開眼孔的狀態(tài)。圖4所示，是安裝在左眼孔2和右眼孔3左側(cè)的鉸鏈4、5，通過短接桿8、 9與濾光片6、7的左側(cè)端固定連接的狀態(tài)。各圖中都沒有畫出眼鏡的掛耳腳，因眼鏡不一定 要靠掛耳腳戴在頭上，也可用頭箍或膠帶戴在頭上的。使用時(shí)，配戴者先將車停在道路的右邊，將本眼鏡戴好，眼看前方頭不動(dòng)，然后閉 住右眼，用手調(diào)整圖1所示眼鏡左眼孔2的濾光片6的開啟角度，使濾光片6的右端，恰好擋 住前方遠(yuǎn)處某個(gè)物體的邊沿豎線；再閉住左眼，用手調(diào)整右眼孔3的濾光片7的開啟角度， 使濾光片7的右端，恰好能擋住前方遠(yuǎn)處同一個(gè)物體的同一邊沿豎線，本眼鏡即配戴好，可 開車上路。本眼鏡不會對配戴者的視覺和駕駛有任何影響。當(dāng)與對方來車相會時(shí)，如果對方不按交法規(guī)定熄滅遠(yuǎn)光燈，徑直向本方駛來，如果已調(diào)好的濾光片還不能遮擋對方來車 的燈光，配戴者只要將頭向右微轉(zhuǎn)，即可使濾光片6和7的右端邊沿置于對方車燈與自己的 瞳孔之間，從而將對方來車的燈光遮擋減光。
權(quán)利要求1.一種夜間會車移動(dòng)減光眼鏡，它有一個(gè)雙眼孔鏡架(1)，其特征是在鏡架(1)上每 一個(gè)眼孔O或；3)的同一左側(cè)或同一右側(cè)，各有一個(gè)鉸鏈G或幻，每一個(gè)鉸鏈G或5)直 接、或通過一條短接桿(8或9)間接與一塊窄橫條濾光片(6或7)的同一側(cè)端固定連接，濾 光片(6、7)的另一端可前后轉(zhuǎn)動(dòng)，以打開或遮擋眼孔。
2.按權(quán)利要求1所述的夜間會車移動(dòng)減光眼鏡，其特征是濾光片(6、7)在豎直方向 的寬度在眼孔中心處豎向孔徑的五分之一到二分之一之間，濾光片(6、7)在水平方向的長 度與眼孔0、3)中心處水平方向的孔徑相當(dāng)，濾光片(6、7)的中心與眼孔0、3)中心的位 置相近。
3.按權(quán)利要求1或2所述的夜間會車移動(dòng)減光眼鏡，其特征是濾光片(6、7)是茶色、 綠色或其它色彩的濾光片。
專利摘要夜間會車移動(dòng)減光眼鏡屬一種防護(hù)眼鏡，特別是用于夜間會車時(shí)可防止對面來車的燈光眩目的眼鏡。它有一個(gè)雙眼孔鏡架，在鏡架上每一個(gè)眼孔的同一左側(cè)或同一右側(cè)各有一個(gè)鉸鏈，每一個(gè)鉸鏈直接、或通過一條短接桿間接與一塊窄橫條濾光片的同一側(cè)端固定連接，濾光片的另一端可前后轉(zhuǎn)動(dòng)，以打開或遮擋眼孔。它的佩戴者可有效防止對面來車的燈光眩目，又可看清路面及周圍的情況，既可看清路面的車道線和路邊的信號燈及指示牌，又可通過后視鏡看到車后的情況，因而，在會車時(shí)和不會車時(shí)，都有良好視線和視覺，既可作夜間會車防眩眼鏡使用，又可作太陽鏡使用。
文檔編號G02C9/02GK201892797SQ20102065505
公開日2011年7月6日 申請日期2010年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月3日
發(fā)明者文先宇 申請人:文先宇