專利名稱：光纜施工用大直徑組合式滑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種光纜施工用大直徑組合式滑車，具體地說是光纜施工中 用于展放光纜。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，我國電力工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了全省甚至跨省區(qū)的聯(lián)網(wǎng) 階段。為了充分發(fā)揮大電網(wǎng)的優(yōu)越性，提高其運(yùn)行的可靠性，經(jīng)濟(jì)性，與飛 速發(fā)展的信息時(shí)代相適應(yīng)，就要求其必須具備高度現(xiàn)代化通信系統(tǒng)、高度安
全穩(wěn)定控制系統(tǒng)、高度自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)等多種功能。ADSS光纜以其自重輕、 抗干擾、防雷擊的特點(diǎn)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于我國的電力通信，由于我國地大物 博，地形、地貌十分復(fù)雜，同時(shí)由于ADSS光纜的結(jié)構(gòu)和使用特性，它的施工 方法明顯不同于普通導(dǎo)線，如果按照普通方法設(shè)計(jì)和施工，很容易引起意外 故障，造成斷纖或高衰耗點(diǎn)。在已有技術(shù)中，滑車輪子直徑小，當(dāng)放線桿機(jī) 構(gòu)放光纜時(shí)易斷裂。從以往施工的經(jīng)驗(yàn)可以得出結(jié)論，在光纜通過輸電線路 轉(zhuǎn)角塔時(shí)，極易產(chǎn)生問題。轉(zhuǎn)角塔之所以容易出現(xiàn)問題，主要是由于原有滑 車不適合大轉(zhuǎn)角的光纜展放引起的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種光纜施工用大直徑 組合式滑車，采用多個(gè)滑車組合的方式，可減小每個(gè)滑車的大小，不僅增大 了滑車組的等效直徑，而且大大減小了滑車組的重量；能減少在施工時(shí)造成 光纜故障，從而達(dá)到方便作業(yè)的目的。
本發(fā)明的主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的
本發(fā)明包括放線桿機(jī)構(gòu)，特征是由連接板、側(cè)板、鎖定裝置、吊環(huán)連接 固定成一體，連接板與放線桿機(jī)構(gòu)連接，側(cè)板與鎖定裝置通過螺柱、螺母連 接；左右滾輪、分別與側(cè)滾輪套通過螺栓連接；在連接板上固定連接左右滾 輪及中間滾輪，吊環(huán)通過螺栓與側(cè)板連接，在側(cè)滾輪套上連接側(cè)滾輪。
所述的滾輪采用三個(gè)或三個(gè)以上。
所述的滾輪的直徑為18 22cm,本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；為了滿足展放光纜滑車直徑的要求，滑 車直徑必須大于纜徑的40倍；通過三個(gè)或者多個(gè)滑車的組合，來增加滑車的 等效直徑，同樣可以達(dá)到單個(gè)滑車的效果，達(dá)到保護(hù)光纜的效果；由于展放 光纜時(shí)需要在塔上作業(yè)，所以新的滑車組必須減小重量，達(dá)到方便作業(yè)的目 的；由于采用多個(gè)滑車組合的方法，可減小每個(gè)滑車的大小，不僅增大了滑 車組的等效直徑，而且大大減小了滑車組的重量；能減少在施工時(shí)造成光纜 故障，從而達(dá)到方便作業(yè)的目的。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)俯視圖。
具體實(shí)施例方式
下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述
本發(fā)明主要由側(cè)滾輪l、左右滾輪2、 13、連接板3、放線桿機(jī)構(gòu)4、側(cè) 板5、鎖定裝置6、吊環(huán)7、螺柱8、螺母9及側(cè)滾輪套10、 ll及中間滾輪 12等組成。
本發(fā)明由連接板3、側(cè)板5、鎖定裝置6、吊環(huán)7連接固定成一體，連接 板3與放線桿機(jī)構(gòu)4連接，側(cè)板5與鎖定裝置6通過螺柱、螺母連接；左右 滾輪2、 13分別與側(cè)滾輪套10、 ll通過螺栓連接；在連接板3上固定連接左 右滾輪2、 13及中間滾輪12，吊環(huán)7通過螺栓與側(cè)板5連接，在側(cè)滾輪套10、 ll上連接側(cè)滾輪l。
所述的滾輪的直徑為20cm，
如圖所示可以看出，通過3個(gè)的組合，來增加滑車的等效直徑，同樣可 以達(dá)到單個(gè)滑車的效果；達(dá)到保護(hù)光纜的效果。采用3個(gè)(或3個(gè)以上)滑 車的組合式滑車組比單個(gè)滑車的直徑大的多。由于光纜放線過程中要松緊光 纜多次，在松緊過程中，滑車的前后輪會(huì)因?yàn)榛囁删o幅度大而有可能跑出 輪槽，卡進(jìn)輪邊里，損傷光纜，所以新的滑車組必須有防止光纜滑出的保險(xiǎn) 裝置。為了在松緊過程中，光纜不滑出滑輪，增加一個(gè)可以自由拆卸的保險(xiǎn) 來固定光纜。經(jīng)過試驗(yàn)完全滿足設(shè)計(jì)要求。
權(quán)利要求
1. 一種光纜施工用大直徑組合式滑車，包括放線桿機(jī)構(gòu)(4)，其特征是由連接板(3)、側(cè)板(5)、鎖定裝置(6)、吊環(huán)(7)連接固定成一體，連接板(3)與放線桿機(jī)構(gòu)(4)連接，側(cè)板(5)與鎖定裝置(6)連接；左右滾輪(2、13)分別與側(cè)滾輪套(10、11)通過螺栓連接；在連接板(3)上固定連接左右滾輪(2、13)及中間滾輪(12)，吊環(huán)(7)通過螺栓與側(cè)板(5)連接，在側(cè)滾輪套(10、11)上分別連接側(cè)滾輪(1)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的光纜施工用大直徑組合式滑車，其特征在于所 述的滾輪采用三個(gè)或三個(gè)以上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的光纜施工用大直徑組合式滑車，其特征在于所 述的滾輪的直徑為18 22cm。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種光纜施工用大直徑組合式滑車，具體地說是光纜施工中用于展放光纜。特征是由連接板、側(cè)板、鎖定裝置、吊環(huán)連接固定成一體，連接板與放線桿機(jī)構(gòu)連接，側(cè)板與鎖定裝置通過螺柱、螺母連接；左右滾輪、分別與側(cè)滾輪套通過螺栓連接；在連接板上固定連接左右滾輪及中間滾輪，吊環(huán)通過螺栓與側(cè)板連接，在側(cè)滾輪套上連接側(cè)滾輪。本發(fā)明由于采用多個(gè)滑車組合的方式，可減小每個(gè)滑車的大小，不僅增大了滑車組的等效直徑，而且大大減小了滑車組的重量；能減少在施工時(shí)造成光纜故障，從而達(dá)到方便作業(yè)的目的。
文檔編號(hào)G02B6/48GK101281280SQ20081002351
公開日2008年10月8日 申請(qǐng)日期2008年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月2日
發(fā)明者騰 周, 周云松, 煒 唐 申請(qǐng)人:江蘇省電力公司無錫供電公司