專利名稱：駕駛員專用鏡片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
駕駛員專用鏡片技術(shù)領(lǐng)域本產(chǎn)品涉及的是一種鏡片，具體的說是一種駕駛員專用鏡片。 技術(shù)背景現(xiàn)在駕駛員在開車時會遇到如下問題1、 白天晴天太陽光很強的時候，駕駛員迎著強光開車時，不可以清楚的看 到各個方位及周邊的路況，容易出現(xiàn)安全隱患；夜間兩車對面相遇時對面相向 開來的汽車射出的遠車燈光，使駕駛員出現(xiàn)眼暈及前面出現(xiàn)盲點，不能清楚的 看請前方路況及前車輛的情況，也存在安全隱患；另外在出隧道口時，也會猛 然出現(xiàn)強光，給駕駛員造成不適。2、 在夜間駕駛或白天陰天光線暗時，路況及車身周邊光線較暗時該區(qū)域給 駕駛員帶來視覺感官不佳；在夜間或周邊光線暗時兩車相向?qū)﹂_時，由于兩車 都會打開汽車大燈，當(dāng)兩車擦肩而過時前面瞬間會出現(xiàn)一片暗光區(qū)，使駕駛員 不能清晰的觀察到周邊的路況，容易出事故；當(dāng)汽車進隧道時，眼前會出現(xiàn)一 個暗光區(qū)，使駕駛員不能清晰的觀察到隧道內(nèi)周邊路況。實用新型內(nèi)容本實用新型的技術(shù)任務(wù)是針對以上不足之處，提供駕駛員專用鏡片，通過 在鏡片上分別設(shè)置擋強光區(qū)、混合過渡區(qū)、增光區(qū)來解決上述缺陷。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是駕駛員專用鏡片，在鏡 片自上而下分為三部分區(qū)域，分別為擋強光區(qū)、混合過渡區(qū)、增光區(qū)。所述的增光區(qū)和擋強光區(qū)總面積要大于混合過渡區(qū)。所述的混合過渡區(qū)上下寬度為小于20mm。所述的擋強光區(qū)的透視率是T小于等于5(^;增光區(qū)的透視率是T大于 50%;混合過渡區(qū)的透視率在擋強光區(qū)和增光區(qū)之間。本實用新型的駕駛員專用鏡片，具有以下有益效果 1)擋強光區(qū)的功能，白天晴天太陽光很強的時候，擋強光區(qū)可以過濾強光， 可阻擋強烈的太陽光，駕駛員配帶后迎著強光開車時，不會被陽光剌眼，可以 清楚的看到前方及周邊的路況，2)，夜間兩車對面相遇時該擋強光區(qū)可以過濾 對面相向開來的汽車射出的遠車燈光，使該車燈強光變?nèi)?，可以避免駕駛員出 現(xiàn)眼暈及前面出現(xiàn)盲點，可以清楚的看清前方路況及前車輛的情況。3)在汽車 出隧道時眼前出現(xiàn)一個強光區(qū)，該鏡片的擋強光區(qū)可過濾降低強光，使駕駛員 能清晰的觀察到周邊路況，可大大提高駕駛安全系數(shù)。增光區(qū)功能1)在夜間駕駛或白天陰天光線暗時，路況及車身周邊光線較 暗時該區(qū)域可增強視覺亮度，使駕駛員能清晰的觀察到周邊的路況。2)在夜間 或周邊光線暗時兩車相向?qū)﹂_時，由于兩車都會打開汽車大燈，當(dāng)兩車擦肩而 過時前面瞬間會出現(xiàn)一片暗光區(qū)，這時該增光區(qū)可以很好的適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)增強這 一瞬間車周邊出現(xiàn)的暗光區(qū)域，使駕駛員能清晰的觀察到周邊的路況。3)當(dāng)汽車進隧道時，眼前會出現(xiàn)一個暗光區(qū)，該增光區(qū)會增強調(diào)節(jié)亮度使駕駛員能清 晰的觀察到隧道內(nèi)周邊路況。混合過渡區(qū)的功能是在上述擋強光區(qū)及增光區(qū)的功能說明中提到夜間兩 車對開，前方光線變化過程是正常到強到暗，還有汽車行駛進出隧道時前方光 線變化過程是正常到暗，暗到強，在這些汽車周邊路況光度不斷變化時，鏡片 的擋強光區(qū)和增光區(qū)調(diào)節(jié)駕駛員的視覺感官時，過渡區(qū)的功能作用是調(diào)節(jié)過渡， 調(diào)節(jié)使駕駛員的視覺感官有一個接受適應(yīng)過程，令駕駛員不會有不適或不舒服 的感覺。


以下結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。圖1為本實用新型的駕駛員專用鏡片結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照說明書附圖對本實用新型的駕駛員專用鏡片作以下詳細(xì)地說明。 本實用新型的駕駛員專用鏡片，在鏡片自上而下分為三部分區(qū)域，分別為擋光區(qū)l、混合過渡區(qū)2、增光區(qū)3。所述的增光區(qū)3和擋強光區(qū)1總面積要大于混合過渡區(qū)2。 所述的過渡區(qū)2上下寬度為小于20ram。所述的擋強光區(qū)1的透視率是T小于等于50%;增光區(qū)3的透視率是T等于50%;混合過渡區(qū)的透視率在擋強光區(qū)1和增光區(qū)3之間。
權(quán)利要求1、駕駛員專用鏡片，其特征在于在鏡片自上而下分為三部分區(qū)域，分別為擋強光區(qū)、混合過渡區(qū)、增光區(qū)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛員專用鏡片，其特征在于所述的擋強光區(qū) 域和增光區(qū)的總面積都要大于混合過渡區(qū)的面積。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的駕駛員專用鏡片，其特征在于所述的混合 過渡區(qū)上下寬度為小于20mm。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的駕駛員專用鏡片，其特征在于所述的擋強光區(qū)的透視率是T小于等于50%;增光區(qū)的透視率是T大于50%;增光 區(qū)的透視率大于擋強光區(qū)；混合過渡區(qū)的透視率在擋強光區(qū)域和增光區(qū)域之間。
專利摘要本實用新型涉及駕駛員專用鏡片，在鏡片自上而下分為三部分區(qū)域，分別為擋強光區(qū)、混合過渡區(qū)、增光區(qū)。本實用新型的駕駛員專用鏡片，擋強光區(qū)是過濾相向行駛車的大燈強光輻射；混合過渡區(qū)，混合過渡區(qū)的上下寬度為小于20mm，調(diào)節(jié)過渡，調(diào)節(jié)使駕駛員的視覺感官有一個接受適應(yīng)過程，令駕駛員不會有不適或不舒服的感覺；增光區(qū)是使夜間使用相對路況的視覺清晰度有一定的提高。
文檔編號G02C7/02GK201107488SQ20072017584
公開日2008年8月27日 申請日期2007年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月12日
發(fā)明者賈本濤 申請人:賈本濤