專利名稱：駕駛員專用清醒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電子提醒裝置，具體地說(shuō)是一種駕駛員專用清醒裝置。(二) 背彔技術(shù)疲勞駕車安全隱患多多，害人又害己。但到目前為止，還沒有一款產(chǎn)品 適合駕駛員行車過(guò)程中的疲勞提醒裝置出現(xiàn)。(三) 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、效果好且安全性強(qiáng)的駕駛員專用清醒裝置。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該駕駛員專用清醒裝置，包括固定支架、開關(guān)控制器、整流電路和蓄電 池，固定支架為頭帽形結(jié)構(gòu)，該固定支架上靠近人體太陽(yáng)穴部位設(shè)置有刺激 觸頭，刺激觸頭通過(guò)電線依次串接開關(guān)控制器和整流電路后與蓄電池相接。本實(shí)用新型的駕駛員專用清醒裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，所產(chǎn)生的有益效果 是設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、效果好且安全性強(qiáng)。(四) 附圉說(shuō)明附圖l是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、固定支架，2、開關(guān)控制器，3、整流電路，4、蓄電池，5、 刺激觸頭，6、電線。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖l對(duì)本實(shí)用新型的駕駛員專用清醒裝置作以下詳細(xì)地說(shuō)明。如附


圖1所示，本實(shí)用新型的的駕駛員專用清醒裝置，包括固定支架l、 開關(guān)控制器2、整流電路3和蓄電池4，固定支架l為頭帽形結(jié)構(gòu)，該固定支架 l上靠近人體太陽(yáng)穴部位設(shè)置有刺激觸頭5，剌激觸頭5通過(guò)電線6依次串接開 關(guān)控制器2和整流電路3后與蓄電池4相接。
權(quán)利要求1、駕駛員專用清醒裝置，包括固定支架、開關(guān)控制器、整流電路和蓄電池，其特征在于，固定支架為頭帽形結(jié)構(gòu)，該固定支架上靠近人體太陽(yáng)穴部位設(shè)置有刺激觸頭，刺激觸頭通過(guò)電線依次串接開關(guān)控制器和整流電路后與蓄電池相接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種駕駛員專用清醒裝置，屬于電子提醒裝置領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)包括固定支架、開關(guān)控制器、整流電路和蓄電池，固定支架為頭帽形結(jié)構(gòu)，該固定支架上靠近人體太陽(yáng)穴部位設(shè)置有刺激觸頭，刺激觸頭通過(guò)電線依次串接開關(guān)控制器和整流電路后與蓄電池相接。本實(shí)用新型的駕駛員專用清醒裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、效果好且安全性強(qiáng)等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)A61N1/36GK201033215SQ20072002154
公開日2008年3月12日 申請(qǐng)日期2007年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月29日
發(fā)明者侯圣春 申請(qǐng)人:侯圣春