專利名稱:眼鏡式后視鏡的制作方法
本實(shí)用新型涉及一種安裝在眼鏡上的后視鏡。
目前，后視鏡多用于汽車、摩托車等機(jī)動車輛上，目的是讓司機(jī)通過后視鏡了解后面的情況，以便隨時采取相應(yīng)措施保證行車安全。為此，并非僅機(jī)動車輛需要后視鏡，人力車輛也同樣需要。中國有“自行車王國”之稱，維護(hù)好自行車輛的行駛安全是保障整個交通安全的一個重要環(huán)節(jié)。目前，安裝在自行車上的后視鏡很少，因?yàn)樽孕熊囈椎?，后視鏡易碎、易丟失。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、攜帶方便、視野廣闊、視角可以任意調(diào)節(jié)的眼鏡式后視鏡。
本實(shí)用新型眼鏡式后視鏡由鏡架1、支撐座2、支撐桿3、后視鏡4、螺釘5組成，見附圖(1)和附圖(2)所示。鏡架可以是現(xiàn)有的任何一種鏡架。在兩個鏡腿外側(cè)靠近鏡框的地方各有一個圓柱形支撐座，在每個支撐座中心都有一個螺孔，支撐座與鏡架可被加工成一體。兩個后視鏡均為兩個普通凸鏡，其鏡面分別垂直于兩個支撐桿。支撐桿是一個長條形金屬片，在每個支撐桿的其中一端各有一個螺孔，通過螺釘與支撐座連接。支撐桿與鏡腿間的夾角可根據(jù)需要任意調(diào)節(jié)。兩個支撐桿的另一端分別與兩個后視鏡的鏡框焊接，或?qū)⒅螚U與后視鏡鏡框加工成一體。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)適應(yīng)我國國情，為廣大的騎自行車者提供了一種安全裝置。帶上后視鏡，可隨時觀察身后的交通情況，從而進(jìn)一步保障了騎車人的安全。另外，該眼鏡式后視鏡對于交通民警、滑雪、長跑、賽馬等項(xiàng)目的運(yùn)動員也同樣適用。該后視鏡結(jié)構(gòu)簡單，攜帶方便，可根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)視角。
附圖(1)為眼鏡式后視鏡的俯視圖。鏡架1。
附圖(2)為眼鏡式后視鏡的局部放大圖。支撐座2、支撐桿3、后視鏡4、螺釘5。
本實(shí)用新型實(shí)施例如下帶上鏡架，然后調(diào)節(jié)支撐桿與鏡腿間的夾角，以能看到后面的景物為宜。如果暫時不需使用后視鏡，摘下鏡架或把支撐桿與鏡腿間的夾角調(diào)整到0°即可。支撐座距鏡框的距離為6mm左右。支撐桿長度為3Cm左右。后視鏡可呈圓形、方形或長方形等形狀，面積為4cm2左右。支撐座、支撐桿可用金屬、塑料等材料制作。
權(quán)利要求
一種眼鏡式后視鏡，由鏡架1、支撐桿3、后視鏡4、螺釘5等部件組成，其特征在于在兩個鏡腿的外側(cè)各有一個支撐座2，在每個支撐座2中心各有一螺孔，在每個支撐桿3的其中一端各有一螺孔，通過螺釘與支撐座2連接，兩個支撐桿的另一端分別與兩個后視鏡的鏡框連接，支撐桿垂直于后視鏡鏡面。
專利摘要
本實(shí)用新型涉及一種眼鏡式后視鏡，它能使騎車人隨時觀察身后的交通情況，從而進(jìn)一步保障了安全。本裝置由鏡架、支撐座、支撐桿、后視鏡、螺釘組成。本實(shí)用新型攜帶方便，結(jié)構(gòu)簡單，適用范圍廣。
文檔編號G02C5/20GK87208733SQ87208733
公開日1988年1月20日 申請日期1987年6月6日
發(fā)明者孫偉 申請人:孫偉導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan