一種虛擬電控發(fā)動機(jī)實(shí)驗臺架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種虛擬電控發(fā)動機(jī)實(shí)驗臺架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,汽車發(fā)動機(jī)實(shí)驗臺架一般采用真實(shí)的零部件制作,導(dǎo)致整個實(shí)驗臺架體積龐大、制作成本昂貴;且運(yùn)轉(zhuǎn)時要消耗燃油、排放廢氣,造成運(yùn)行成本高、污染環(huán)境及一定的安全隱患。另一方面也易造成安全事故及環(huán)境污染。如采用虛擬實(shí)驗系統(tǒng)則可較好的解決上述問題,教師的教學(xué)與學(xué)生的學(xué)習(xí)都變得更為方便,也有利于激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新意識。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷提供一種虛擬電控發(fā)動機(jī)實(shí)驗臺架。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的,采用如下技術(shù)方案:一種虛擬電控發(fā)動機(jī)實(shí)驗臺架,包括:
[0005]蓄電池,其正極端通過點(diǎn)火開關(guān)分別與常開繼電器的線圈、點(diǎn)火控制組件以及發(fā)動機(jī)控制單元連接;所述常開繼電器的常開觸點(diǎn)開關(guān)的動觸點(diǎn)與所述蓄電池的正極端連接,其常開觸點(diǎn)開關(guān)的靜觸點(diǎn)通過滑動變阻器分別與直流電機(jī)以及軸流式風(fēng)扇連接;
[0006]發(fā)動機(jī)控制單元,其信號輸入端分別與凸輪軸位置傳感器、水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門控制組件、曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器以及氧傳感器連接,其信號輸出端分別與第一缸噴油器指示燈、第二缸噴油器指示燈、第三缸噴油器指示燈、第四缸噴油器指示燈以及活性碳罐電磁閥指示燈連接;
[0007]點(diǎn)火控制組件,其控制輸入端與發(fā)動機(jī)控制單元連接,其控制輸出端分別與第一缸火花塞組件、第二缸火花塞組件、第三缸火花塞組件以及第四缸火花塞組件連接;
[0008]油栗繼電器,其線圈的信號輸入端與所述發(fā)動機(jī)控制單元連接,其常開觸點(diǎn)開關(guān)的動觸點(diǎn)與蓄電池的正極端連接,其常開觸點(diǎn)開關(guān)的靜觸點(diǎn)與油栗工作指示燈連接。
[0009]進(jìn)一步的,還包括防盜控制單元,其控制輸入端與所述發(fā)動機(jī)控制單元連接;所述防盜控制單元的防盜信號輸入端與點(diǎn)火開關(guān)連接,其防盜信號輸出端與環(huán)繞在機(jī)械點(diǎn)火開關(guān)鎖的外面的識讀線圈連接;
[0010]其中,所述防盜控制單元把點(diǎn)火信號發(fā)送給所述識讀線圈,由識讀線圈把點(diǎn)火信號用感應(yīng)的方式傳送給汽車鑰匙內(nèi)的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器,所述脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器接收點(diǎn)火信號后立即發(fā)射出“程控代碼”,并通過所述識讀線圈把“程控代碼”發(fā)送給所述防盜控制單元;所述防盜控制單元把輸入的“程控代碼”與預(yù)先存貯在該防盜控制單元內(nèi)的汽車鑰匙代碼進(jìn)行核對,判斷其是否正確;如代碼正確,所述防盜控制單元立即給所述發(fā)動機(jī)控制單元發(fā)送啟動點(diǎn)火和燃油噴射的控制信號,使發(fā)動機(jī)順利啟動;如代碼不正確,則所述防盜控制單元立即給所述發(fā)動機(jī)控制單元發(fā)送切斷點(diǎn)火和燃油噴射的控制信號,使得發(fā)動機(jī)不能順利啟動。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)驗臺架以汽車發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)模型,能直觀、醒目地顯示汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的工作過程,該設(shè)備非常方便調(diào)試、檢測,且安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。
【附圖說明】
[0012]圖1本實(shí)用新型的電路原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]圖1所示,為本實(shí)用新型的一種虛擬電控發(fā)動機(jī)實(shí)驗臺架,包括:
[0014]蓄電池2,其正極端通過點(diǎn)火開關(guān)4分別與常開繼電器5的線圈、點(diǎn)火控制組件6以及發(fā)動機(jī)控制單元12連接;所述常開繼電器5的常開觸點(diǎn)開關(guān)的動觸點(diǎn)與所述蓄電池2的正極端連接,其常開觸點(diǎn)開關(guān)的靜觸點(diǎn)通過滑動變阻器I分別與直流電機(jī)3以及軸流式風(fēng)扇32連接。
[0015]發(fā)動機(jī)控制單元12,其信號輸入端分別與凸輪軸位置傳感器7、水溫傳感器8、進(jìn)氣溫度傳感器9、節(jié)氣門控制組件10、曲軸位置傳感器15、空氣流量傳感器20以及氧傳感器22連接,其信號輸出端分別與第一缸噴油器指示燈16、第二缸噴油器指示燈17、第三缸噴油器指示燈18、第四缸噴油器指示燈19以及活性碳罐電磁閥指示燈21連接。
[0016]點(diǎn)火控制組件6,其控制輸入端與發(fā)動機(jī)控制單元12連接,其控制輸出端分別與第一缸火花塞組件27、第二缸火花塞組件28、第三缸火花塞組件29以及第四缸火花塞組件30連接。
[0017]油栗繼電器26,其線圈的信號輸入端與所述發(fā)動機(jī)控制單元12連接,其常開觸點(diǎn)開關(guān)的動觸點(diǎn)與蓄電池2的正極端連接,其常開觸點(diǎn)開關(guān)的靜觸點(diǎn)與油栗工作指示燈23連接。
[0018]本試驗臺架中還設(shè)置有防盜控制單元14,其控制輸入端與所述發(fā)動機(jī)控制單元12連接;所述防盜控制單元14的防盜信號輸入端與點(diǎn)火開關(guān)4連接,其防盜信號輸出端與環(huán)繞在機(jī)械點(diǎn)火開關(guān)鎖的外面的識讀線圈24連接。
[0019]其中,防盜控制單元14把點(diǎn)火信號發(fā)送給所述識讀線圈24,由識讀線圈24把點(diǎn)火信號用感應(yīng)的方式傳送給汽車鑰匙內(nèi)的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器,所述脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器接收點(diǎn)火信號后立即發(fā)射出“程控代碼”,并通過所述識讀線圈24把“程控代碼”發(fā)送給所述防盜控制單元14 ;所述防盜控制單元14把輸入的“程控代碼”與預(yù)先存貯在該防盜控制單元14內(nèi)的汽車鑰匙代碼進(jìn)行核對,判斷其是否正確;如代碼正確,所述防盜控制單元14立即給所述發(fā)動機(jī)控制單元12發(fā)送啟動點(diǎn)火和燃油噴射的控制信號,使發(fā)動機(jī)順利啟動;如代碼不正確,則所述防盜控制單元14立即給所述發(fā)動機(jī)控制單元12發(fā)送切斷點(diǎn)火和燃油噴射的控制信號,使得發(fā)動機(jī)不能順利啟動。
[0020]由于每一輛車的車鑰匙不同,所以每個脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器都可設(shè)置有不同的程控代碼。當(dāng)使用合法的汽車鑰匙打開點(diǎn)火開關(guān)時,防盜指示燈25會點(diǎn)亮預(yù)定時間后熄滅。如果使用非法的汽車鑰匙,或者防盜系統(tǒng)存在故障,打開點(diǎn)火開關(guān)后,防盜指示燈25會連續(xù)不斷地閃爍。
[0021]在點(diǎn)火開關(guān)4閉合時,蓄電池2分別給發(fā)動機(jī)控制單元12、防盜控制單元14以及點(diǎn)火控制組件6提供工作電源,具體如下:
[0022]使用合法鑰匙使點(diǎn)火開關(guān)4閉合時,常開繼電器5的常開觸點(diǎn)開關(guān)的動靜觸點(diǎn)吸合,直流電機(jī)3和軸流式風(fēng)扇32按照油門踏板的位置以一定的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動,直流電機(jī)3驅(qū)動曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪轉(zhuǎn)動,曲軸正時齒輪通過曲軸位置傳感器15給發(fā)動機(jī)控制單元12提供曲軸位置(發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速)信號,發(fā)動機(jī)控制單元12接收到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號后會控制油栗繼電器26的動靜觸點(diǎn)吸合,油栗工作指示燈23點(diǎn)亮,此時就模擬給油栗以及噴油器等提供工作電源。凸輪軸正時齒輪通過凸輪軸位置傳感器7給發(fā)動機(jī)控制單元12提供凸輪軸位置信號;軸流式風(fēng)扇32啟動后給空氣流量傳感器20提供氣流,空氣流量傳感器20將空氣流量信號傳送給發(fā)動機(jī)控制單元12 ;水溫傳感器8和進(jìn)氣溫度傳感器9按照其調(diào)整的阻值給發(fā)動機(jī)控制單元12提供水溫信號與進(jìn)氣溫度信號;節(jié)氣門控制組件10中的節(jié)氣門位置傳感器給發(fā)動機(jī)控制單元12提供節(jié)氣門位置信號,它與油門踏板同步。發(fā)動機(jī)控制單元12根據(jù)上述各傳感器采集的發(fā)動機(jī)相關(guān)信號,通過計算、分析和處理,確定一個最佳的燃油噴射量、噴油時刻和點(diǎn)火時間,用于控制各個缸的噴油器指示燈、各個缸的火花塞組件、汽車的怠速控制電機(jī)、油栗工作指示燈、活性碳罐電磁閥指示燈21等對應(yīng)的各個執(zhí)行元件工作;且發(fā)動機(jī)的噴油、點(diǎn)火頻率與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速同步。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種虛擬電控發(fā)動機(jī)實(shí)驗臺架,其特征在于,包括: 蓄電池(2),其正極端通過點(diǎn)火開關(guān)(4)分別與常開繼電器(5)的線圈、點(diǎn)火控制組件(6)以及發(fā)動機(jī)控制單元(12)連接;所述常開繼電器(5)的常開觸點(diǎn)開關(guān)的動觸點(diǎn)與所述蓄電池(2)的正極端連接,其常開觸點(diǎn)開關(guān)的靜觸點(diǎn)通過滑動變阻器(I)分別與直流電機(jī)(3)以及軸流式風(fēng)扇(32)連接; 發(fā)動機(jī)控制單元(12),其信號輸入端分別與凸輪軸位置傳感器(7)、水溫傳感器(8)、進(jìn)氣溫度傳感器(9)、節(jié)氣門控制組件(10)、曲軸位置傳感器(15)、空氣流量傳感器(20)以及氧傳感器(22)連接,其信號輸出端分別與第一缸噴油器指示燈(16)、第二缸噴油器指示燈(17)、第三缸噴油器指示燈(18)、第四缸噴油器指示燈(19)以及活性碳罐電磁閥指示燈(21)連接; 點(diǎn)火控制組件(6),其控制輸入端與發(fā)動機(jī)控制單元(12)連接,其控制輸出端分別與第一缸火花塞組件(27)、第二缸火花塞組件(28)、第三缸火花塞組件(29)以及第四缸火花塞組件(30)連接;油栗繼電器(26),其線圈的信號輸入端與所述發(fā)動機(jī)控制單元(12)連接,其常開觸點(diǎn)開關(guān)的動觸點(diǎn)與蓄電池(2)的正極端連接,其常開觸點(diǎn)開關(guān)的靜觸點(diǎn)與油栗工作指示燈(23)連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種虛擬電控發(fā)動機(jī)實(shí)驗臺架,其特征在于,還包括防盜控制單元(14),其控制輸入端與所述發(fā)動機(jī)控制單元(12)連接;所述防盜控制單元(14)的防盜信號輸入端與點(diǎn)火開關(guān)(4)連接,其防盜信號輸出端與環(huán)繞在機(jī)械點(diǎn)火開關(guān)鎖的外面的識讀線圈(24)連接; 其中,所述防盜控制單元(14)把點(diǎn)火信號發(fā)送給所述識讀線圈(24),由識讀線圈(24)把點(diǎn)火信號用感應(yīng)的方式傳送給汽車鑰匙內(nèi)的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器,所述脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器接收點(diǎn)火信號后立即發(fā)射出“程控代碼”,并通過所述識讀線圈(24)把“程控代碼”發(fā)送給所述防盜控制單元(14);所述防盜控制單元(14)把輸入的“程控代碼”與預(yù)先存貯在該防盜控制單元(14)內(nèi)的汽車鑰匙代碼進(jìn)行核對,判斷其是否正確;如代碼正確,所述防盜控制單元(14)立即給所述發(fā)動機(jī)控制單元(12)發(fā)送啟動點(diǎn)火和燃油噴射的控制信號,使發(fā)動機(jī)順利啟動;如代碼不正確,則所述防盜控制單元(14)立即給所述發(fā)動機(jī)控制單元(12)發(fā)送切斷點(diǎn)火和燃油噴射的控制信號,使得發(fā)動機(jī)不能順利啟動。
【專利摘要】本實(shí)用新型公布了一種虛擬電控發(fā)動機(jī)實(shí)驗臺架,包括:蓄電池,其正極端通過點(diǎn)火開關(guān)分別與常開繼電器的線圈、點(diǎn)火控制組件以及發(fā)動機(jī)控制單元連接;所述常開繼電器的常開觸點(diǎn)開關(guān)的動觸點(diǎn)與所述蓄電池的正極端連接,其常開觸點(diǎn)開關(guān)的靜觸點(diǎn)通過滑動變阻器分別與直流電機(jī)以及軸流式風(fēng)扇連接。本實(shí)驗臺架以汽車發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)模型,能直觀、醒目地顯示汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的工作過程,該設(shè)備非常方便調(diào)試、檢測,且安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。
【IPC分類】G09B23/18
【公開號】CN204808716
【申請?zhí)枴緾N201520528284
【發(fā)明人】龔文資
【申請人】無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月15日