因此，四個(gè)分支部21之間不會(huì)造成相互影響，避免由于其中一個(gè)分支部21的損害造成整個(gè)分支部21無法正常工作的弊端。
[0031]同時(shí)，為了保護(hù)航標(biāo)的通電線路，所述內(nèi)凹腔體201中填滿導(dǎo)熱絕緣硅膠，對(duì)所述分支串聯(lián)電路的線路進(jìn)行密封，防止線路被空氣和鹽霧銹蝕，縮短航標(biāo)的使用壽命，還可以對(duì)指示燈211產(chǎn)生的熱量進(jìn)行傳導(dǎo)擴(kuò)散。
[0032]所述X型標(biāo)識(shí)20還包括一焊接在所述矩形底座10上的X型固定底板213，所述分支部21的開口一側(cè)與所述X型固定底板213相配合密封，并通過螺釘連接固定。且為了配合分支部21的單獨(dú)更換拆卸，所述X型固定底板213對(duì)應(yīng)所述分支部21亦對(duì)稱分體設(shè)置有四個(gè)分支底板。
[0033]由于所述禁航標(biāo)識(shí)體積較大，為便于安裝，如圖7所示，將所述矩形底座10對(duì)稱分為上半部101和下半部102，所述四個(gè)分支部21分別兩兩對(duì)稱設(shè)置在所述上半部101與下半部102上，所述上半部101的兩個(gè)分支串聯(lián)電路并聯(lián)為上部總線線路，所述下半部102的兩個(gè)分支串聯(lián)電路并聯(lián)為下部總線線路，所述上部總線線路與下部總線線路再并聯(lián)為統(tǒng)一總線線路，所述上半部101與所述下半部102相互抵接的一側(cè)均設(shè)有對(duì)稱的線路連接對(duì)孔103，為上部總線線路和下部總線線路的并聯(lián)提供內(nèi)部通道。
[0034]進(jìn)一步的，由圖8可知，所述禁航標(biāo)識(shí)設(shè)有一光敏控制器214，所述光敏控制器214設(shè)置在所述總線線路上，用于控制所述總線線路的電流通斷，從而控制指示燈211的開關(guān)。白天，所述光敏控制器214斷開總線線路的電流流通，從而關(guān)閉組合型組合型禁航航標(biāo)上的指示燈211，指示燈211處于不發(fā)光狀態(tài)，通過黃底“X”型頂牌指示行船該水域禁止通航。夜間，所述光敏控制器214連通總線線路，開啟指示燈211，指示燈211處于發(fā)光狀態(tài)，行船在距離所述航標(biāo)0.7海里處，即可清晰看見“X”顯形，從而指示行船水域禁止通航。
[0035]如圖9所示，所述禁航標(biāo)識(shí)還包括一工作狀態(tài)監(jiān)控模塊30，所述工作狀態(tài)監(jiān)控模塊30包括用于采集所述指示燈211的工作狀態(tài)的信息采集單元31，及通過GPRS協(xié)議棧將采集信號(hào)發(fā)送給遙測(cè)監(jiān)控平臺(tái)的無線通信單元32。其中，所述工作狀態(tài)監(jiān)控模塊30包括RS232/RS485 串行接口。
[0036]具體通訊步驟如下:(I)信息采集單元31采集指示燈211的工作狀況和參數(shù)，傳送至RS485接口 ；(2)通過RS485接口將采集信號(hào)傳送到無線通信單元32 ; (3)無線通信單元32負(fù)責(zé)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行TCP/IP協(xié)議轉(zhuǎn)換，再以GPRS數(shù)據(jù)包的形式發(fā)送至GPRS無線基站；
(4)數(shù)據(jù)由GPRS無線基站發(fā)送到GPRS服務(wù)支持節(jié)點(diǎn)(SGSN) ; (5) SGSN與GPRS網(wǎng)關(guān)支持節(jié)點(diǎn)(GGSN)進(jìn)行通信，GGSN將數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)處理后發(fā)送到INTERNET ; (6)采用防火墻在INTERNET和遙測(cè)監(jiān)控平臺(tái)的數(shù)據(jù)采集服務(wù)器之間進(jìn)行隔離，保證數(shù)據(jù)的安全性；(8)遙測(cè)監(jiān)控平臺(tái)的數(shù)據(jù)采集服務(wù)器接入INTERNET，接收傳回的數(shù)據(jù)。從而完成了工作狀態(tài)監(jiān)控模塊30和遙測(cè)監(jiān)控平臺(tái)之間的通信，通過增設(shè)工作狀態(tài)監(jiān)控模塊30，使遙測(cè)監(jiān)控平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)自動(dòng)檢測(cè)指示燈211的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)遙控遙測(cè)的功能.
[0037]本實(shí)用新型中所述的信息采集單元31采用現(xiàn)有的信號(hào)采集芯片，無線通信單元32采用現(xiàn)有的射頻通信技術(shù)。
[0038]以上所述本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。任何根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思所做出的各種其他相應(yīng)的改變與變形，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種組合型禁航航標(biāo)，其特征在于，包括一矩形底座(10)及設(shè)置在所述矩形底框上的X型標(biāo)識(shí)(20)，所述矩形底座(10)與所述X型標(biāo)識(shí)(20)上包覆有顏色相對(duì)的反光膜，其中，所述矩形底座(10)上設(shè)有多個(gè)前后貫穿、用于減小風(fēng)速阻力的過流通道(12)，所述X型標(biāo)識(shí)(20)包括對(duì)稱設(shè)置的四個(gè)分支部(21)，且每個(gè)分支部(21)上設(shè)有多個(gè)指示燈(211)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合型禁航航標(biāo)，其特征在于，所述矩形底座(10)上設(shè)有多個(gè)橫向平行設(shè)置的反光支撐架(11)，所述反光支撐架(11)的反光面(111)傾斜設(shè)置，相鄰反光支撐架(11)之間形成前后貫穿、用于減小風(fēng)速阻力的過流通道(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合型禁航航標(biāo)，其特征在于，所述矩形底座(10)以所述矩形的對(duì)角線為分隔線分為四個(gè)對(duì)稱區(qū)域，每個(gè)區(qū)域設(shè)有多個(gè)對(duì)應(yīng)該區(qū)域的矩形邊平行設(shè)置的反光支撐架(11)，所述反光支撐架(11)的反光面(111)傾斜設(shè)置，相鄰反光支撐架(11)之間形成前后貫穿、用于減小風(fēng)速阻力的過流通道(12)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合型禁航航標(biāo)，其特征在于，所述分支部(21)包括一端開口、并具有一內(nèi)凹腔體(201)的安裝殼體(212)，所述指示燈(211)安裝在所述安裝殼體(212)上，其供電線路穿過殼體上設(shè)置的安裝孔布置在所述內(nèi)凹腔體(201)中。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組合型禁航航標(biāo)，其特征在于，所述內(nèi)凹腔體(201)中填滿導(dǎo)熱絕緣硅膠，對(duì)所述供電線路進(jìn)行密封。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的組合型禁航航標(biāo)，其特征在于，所述X型標(biāo)識(shí)(20)還包括一焊接在所述矩形底座(10)上的X型固定底板(213)，所述分支部(21)的開口一側(cè)與所述X型固定底板(213)相配合密封，并通過螺釘連接固定。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的組合型禁航航標(biāo)，其特征在于，所述X型固定底板(213)對(duì)應(yīng)所述分支部(21)亦對(duì)稱分體設(shè)置有四個(gè)分支底板。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合型禁航航標(biāo)，其特征在于，所述矩形底座(10)對(duì)稱設(shè)有上半部(101)和下半部(102)，所述四個(gè)分支部(21)分別兩兩對(duì)稱設(shè)置在所述上半部(101)與下半部(102)上。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的組合型禁航航標(biāo)，其特征在于，每個(gè)分支部(21)上的指示燈(211)串聯(lián)設(shè)置，形成四個(gè)分支串聯(lián)電路，所述上半部(101)的兩個(gè)分支串聯(lián)電路并聯(lián)為上部總線線路，所述下半部(102)的兩個(gè)分支串聯(lián)電路并聯(lián)為下部總線線路，所述上部總線線路與下部總線線路再并聯(lián)為統(tǒng)一總線線路。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的組合型禁航航標(biāo)，其特征在于，所述上半部(101)與所述下半部(102)相互抵接的一側(cè)均設(shè)有對(duì)稱的線路連接對(duì)孔，為上部總線線路和下部總線線路的并聯(lián)提供內(nèi)部通道。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種組合型禁航航標(biāo)，其包括一矩形底座及設(shè)置在所述矩形底框上的X型標(biāo)識(shí)，所述矩形底座與所述X型標(biāo)識(shí)上包覆有顏色相對(duì)的反光膜，其中，所述矩形底座上設(shè)有多個(gè)前后貫穿、用于減小風(fēng)速阻力的過流通道，所述X型標(biāo)識(shí)包括對(duì)稱設(shè)置的四個(gè)分支部，且每個(gè)分支部上設(shè)有多個(gè)指示燈。通過為避免安裝在橋梁上的禁航標(biāo)志抵抗強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，在所述矩形底座上設(shè)有多個(gè)前后貫穿的過流通道，使風(fēng)直接自過流通道中穿過，從而減小風(fēng)速阻力，且所述“×”型結(jié)構(gòu)的四個(gè)分支部上設(shè)有多個(gè)指示燈，用于指示禁止駛?cè)氲暮綐?biāo)自行發(fā)出提示光線，提醒船舶駕駛員注意到該航標(biāo)，并及時(shí)調(diào)整船舶的航線，避免事故發(fā)生。
【IPC分類】G09F13/22
【公開號(hào)】CN204759971
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520503202
【發(fā)明人】傅鋼, 許登旭, 陳先國, 劉守祥
【申請(qǐng)人】湖北藍(lán)宇航標(biāo)有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年7月13日