[0027]本實(shí)用新型中，所述內(nèi)燃機(jī)正向仿真機(jī)構(gòu)包括第三連桿41，安裝在機(jī)架I上的大齒輪42和小齒輪45，以及由小齒輪45驅(qū)動的發(fā)電機(jī)44 ;所述小齒輪45與大齒輪42嚙合；所述大齒輪42通過其上的偏心轉(zhuǎn)軸43與第三連桿41 一端連接，第三連桿41另一端也與滑塊32連接。
[0028]本實(shí)用新型中，所述機(jī)架I包括底座11，用于安裝第一轉(zhuǎn)軸21的第一支架12和第三支架14，以及用于安裝導(dǎo)軌33、小齒輪45和大齒輪42的第二支架13 ;所述第一支架12、第二支架13和第三支架14在底座11上的安裝點(diǎn)不共線，且第一支架12和第三支架14在底座11上的安裝點(diǎn)連線與導(dǎo)軌33垂直。
[0029]請參閱圖3和圖4，所述滑塊32為十字形滑塊，且上下兩端均為U形安裝架；上端的U形安裝架用于與第二連桿31鉸接；下端的U形安裝架用于與第三連桿41鉸接。
[0030]請參閱圖5-7，所述導(dǎo)軌33內(nèi)部設(shè)有與十字形滑塊配合的十字形滑槽，且十字形滑槽上下兩側(cè)為條形開口，所述第二連桿31和第三連桿41穿過條形開口與滑塊鉸接。
[0031]本實(shí)用新型中，所述十字形滑塊與十字形滑槽間隙配合；另外，所述十字形滑槽內(nèi)儲存有潤滑油，從而減小機(jī)器的磨損。
[0032]本實(shí)用新型運(yùn)動情況如下:
[0033]首先，通過驅(qū)動電路控制同步電機(jī)22，進(jìn)而控制輸出軸222與螺母23的整體長度，因此可以隨意調(diào)節(jié)曲柄的長度，用于模擬不同參數(shù)下的內(nèi)燃機(jī)動力機(jī)構(gòu)的曲柄；然后由電動機(jī)驅(qū)動第一轉(zhuǎn)軸21旋轉(zhuǎn)，使同步電機(jī)22整體旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而輸出軸222與螺母23整體繞軸承旋轉(zhuǎn)(曲柄旋轉(zhuǎn))；動力再依次通過連接軸23和輥筒24傳遞給第一連桿25，實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的動力學(xué)仿真。第一連桿25的動力通過第二連桿傳遞給滑塊32，使滑塊32在導(dǎo)軌33內(nèi)往復(fù)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)活塞運(yùn)動的仿真?；瑝K32的往復(fù)運(yùn)動通過第三連桿41和偏心轉(zhuǎn)軸43驅(qū)動大齒輪42轉(zhuǎn)動；然后再通過小齒輪44驅(qū)動發(fā)電機(jī)44發(fā)電，再收集一部分電能，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的正向仿真。
[0034]上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項】
1.一種內(nèi)燃機(jī)動力機(jī)構(gòu)仿真儀器，包括機(jī)架、內(nèi)燃機(jī)動力學(xué)仿真機(jī)構(gòu)和內(nèi)燃機(jī)活塞運(yùn)動仿真機(jī)構(gòu)；其特征在于，所述內(nèi)燃機(jī)動力學(xué)仿真機(jī)構(gòu)包括兩組自動調(diào)節(jié)長度的曲柄機(jī)構(gòu)，以及連接軸、輥筒和第一連桿；每組自動調(diào)節(jié)長度的曲柄機(jī)構(gòu)均包括第一轉(zhuǎn)軸、同步電機(jī)和螺母，所述第一轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝在機(jī)架上，且第一轉(zhuǎn)軸的一端由電動機(jī)驅(qū)動，另一端與同步電機(jī)的外殼固定連接，所述同步電機(jī)的輸出軸與螺母螺紋連接；兩個螺母分別設(shè)置在連接軸的兩端，連接軸中部外側(cè)套設(shè)輥筒，且輥筒與連接軸轉(zhuǎn)動配合，輥筒還與第一連桿組成T形結(jié)構(gòu)；所述內(nèi)燃機(jī)活塞運(yùn)動仿真機(jī)構(gòu)包括與第一連桿對接的第二連桿，設(shè)置在第二連桿端部的滑塊，以及與滑塊配合的導(dǎo)軌；所述導(dǎo)軌安裝在機(jī)架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)動力機(jī)構(gòu)仿真儀器，其特征在于，兩個同步電機(jī)由一個驅(qū)動電路控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)動力機(jī)構(gòu)仿真儀器，其特征在于，所述第一連桿與第二連桿通過對接螺母連接；第一轉(zhuǎn)軸與同步電機(jī)的外殼間隙配合，并通過銷軸固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的內(nèi)燃機(jī)動力機(jī)構(gòu)仿真儀器，其特征在于，還包括內(nèi)燃機(jī)正向仿真機(jī)構(gòu)，所述內(nèi)燃機(jī)正向仿真機(jī)構(gòu)包括第三連桿，安裝在機(jī)架上的大齒輪和小齒輪，以及由小齒輪驅(qū)動的發(fā)電機(jī)；所述小齒輪與大齒輪嚙合；所述大齒輪通過其上的偏心轉(zhuǎn)軸與第三連桿一端連接，第三連桿另一端也與滑塊連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)燃機(jī)動力機(jī)構(gòu)仿真儀器，其特征在于，所述機(jī)架包括底座，用于安裝第一轉(zhuǎn)軸的第一支架和第三支架，以及用于安裝導(dǎo)軌、小齒輪和大齒輪的第二支架。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的內(nèi)燃機(jī)動力機(jī)構(gòu)仿真儀器，其特征在于，所述第一支架、第二支架和第三支架在底座上的安裝點(diǎn)不共線，且第一支架和第三支架在底座上的安裝點(diǎn)連線與導(dǎo)軌垂直。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5或6所述的內(nèi)燃機(jī)動力機(jī)構(gòu)仿真儀器，其特征在于，所述滑塊為十字形滑塊，且上下兩端均為U形安裝架；上端的U形安裝架用于與第二連桿鉸接；下端的U形安裝架用于與第三連桿鉸接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的內(nèi)燃機(jī)動力機(jī)構(gòu)仿真儀器，其特征在于，所述導(dǎo)軌內(nèi)部設(shè)有與十字形滑塊配合的十字形滑槽，且十字形滑槽上下兩側(cè)為條形開口，所述第二連桿和第三連桿穿過條形開口與滑塊鉸接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的內(nèi)燃機(jī)動力機(jī)構(gòu)仿真儀器，其特征在于，所述十字形滑塊與十字形滑槽間隙配合；所述十字形滑槽內(nèi)儲存有潤滑油。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)燃機(jī)動力機(jī)構(gòu)仿真儀器，包括機(jī)架、內(nèi)燃機(jī)動力學(xué)仿真機(jī)構(gòu)、內(nèi)燃機(jī)活塞運(yùn)動仿真機(jī)構(gòu)和內(nèi)燃機(jī)正向仿真機(jī)構(gòu)；所述內(nèi)燃機(jī)動力學(xué)仿真機(jī)構(gòu)包括兩組自動調(diào)節(jié)長度的曲柄機(jī)構(gòu)，以及連接軸、輥筒和第一連桿；每組自動調(diào)節(jié)長度的曲柄機(jī)構(gòu)均包括第一轉(zhuǎn)軸、同步電機(jī)和螺母，所述第一轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝在機(jī)架上，且第一轉(zhuǎn)軸的一端由電動機(jī)驅(qū)動，另一端與同步電機(jī)的外殼固定連接，所述同步電機(jī)的輸出軸與螺母螺紋連接。本仿真儀器可以自動調(diào)節(jié)曲柄的長度，這樣可以等效不同參數(shù)機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)，進(jìn)而對大學(xué)生在做內(nèi)燃機(jī)課程設(shè)計時計算的內(nèi)燃機(jī)運(yùn)動學(xué)參數(shù)進(jìn)行可行性分析，并進(jìn)行實(shí)物仿真驗證。
【IPC分類】G09B25-02
【公開號】CN204557933
【申請?zhí)枴緾N201520281921
【發(fā)明人】周現(xiàn), 許鋒, 劉世林, 林華, 李家武, 何徐陽, 劉芳
【申請人】皖西學(xué)院
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月30日