本實(shí)用新型屬于仿真教育設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種動(dòng)車組仿真實(shí)訓(xùn)臺(tái)。

背景技術(shù)：

目前在高速鐵路機(jī)車模擬駕駛仿真教學(xué)時(shí)，機(jī)車信號(hào)只能通過(guò)連接真實(shí)的機(jī)車設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)，各項(xiàng)信號(hào)功能只能在機(jī)車上實(shí)現(xiàn)，教學(xué)培訓(xùn)活動(dòng)只能在機(jī)車上展開(kāi)，教學(xué)場(chǎng)地狹小，教育資源受限，教學(xué)環(huán)境惡劣，信號(hào)的實(shí)現(xiàn)依賴于車輛的移動(dòng)，培訓(xùn)和教學(xué)成本巨大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的是現(xiàn)有高速鐵路機(jī)車模擬駕駛仿真教學(xué)時(shí)，教學(xué)培訓(xùn)活動(dòng)只能在機(jī)車上展開(kāi)，教學(xué)場(chǎng)地小，資源受限，培訓(xùn)和教學(xué)成本大的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種不受場(chǎng)地限制，教學(xué)環(huán)境優(yōu)良，教學(xué)成本低的動(dòng)車組仿真實(shí)訓(xùn)臺(tái)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種動(dòng)車組仿真實(shí)訓(xùn)臺(tái)，包括工作臺(tái)和機(jī)柜，在機(jī)柜內(nèi)安裝有信號(hào)采集板、控制器、制動(dòng)手柄組件、調(diào)速手柄組件、換向手柄組件和工控電源，在工作臺(tái)上設(shè)置有立板和電開(kāi)關(guān)按鈕，在立板上安裝有顯示屏Ⅰ和顯示屏Ⅱ，制動(dòng)手柄組件包括制動(dòng)手柄和電位器Ⅰ，制動(dòng)手柄向上露出工作臺(tái)的臺(tái)面，制動(dòng)手柄通過(guò)電位器Ⅰ與采信號(hào)采集板連接；調(diào)速手柄組件包括調(diào)速手柄和電位器Ⅱ，調(diào)速手柄向上露出工作臺(tái)的臺(tái)面，調(diào)速手柄通過(guò)電位器Ⅱ與采信號(hào)采集板連接；換向手柄組件包括換向手柄和電位器Ⅲ，換向手柄向上露出工作臺(tái)的臺(tái)面，換向手柄通過(guò)電位器Ⅲ與采信號(hào)采集板連接，電開(kāi)關(guān)按鈕與信號(hào)采集板連接，信號(hào)采集板與控制器的輸入端連接；控制器的輸出端分別與顯示屏Ⅰ和顯示屏Ⅱ連接，工控電源給控制器供電。

在立板上位于顯示屏Ⅱ的下端和右端分別設(shè)置有面板按鍵組，所述面板按鍵組包括若干個(gè)功能按鍵，每個(gè)功能按鍵均與按鍵處理板連接，按鍵處理板與控制器的輸入端連接。

所述換向手柄組件包括換向手柄、主軸、凸輪、行程開(kāi)關(guān)和電位器Ⅲ，主軸豎直安裝在機(jī)柜內(nèi)；換向手柄安裝在主軸的上端并外露于工作臺(tái)的臺(tái)面，在主軸的下部安裝有凸輪，凸輪與機(jī)柜內(nèi)側(cè)壁上的行程開(kāi)關(guān)相對(duì)應(yīng)，電位器Ⅲ安裝在主軸下端并與主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)；行程開(kāi)關(guān)和電位器Ⅲ分別經(jīng)信號(hào)采集板與控制器連接。

本實(shí)用新型采用真實(shí)仿真的制動(dòng)手柄組件、調(diào)速手柄組件和換向手柄組件用于模擬實(shí)際操作情形，且各個(gè)手柄組件均設(shè)置有相應(yīng)的電位器，在操作相應(yīng)手柄時(shí)，與手柄對(duì)應(yīng)的電位器會(huì)將檢測(cè)信號(hào)經(jīng)信號(hào)采集板傳輸至控制器內(nèi)進(jìn)行處理，控制器處理后發(fā)送至相應(yīng)的顯示屏進(jìn)行顯示，顯示屏Ⅰ用于顯示當(dāng)前行車狀態(tài)，播放行車實(shí)景視頻和三維動(dòng)畫(huà)視頻，視屏畫(huà)面內(nèi)容同列控車載設(shè)備速度及狀態(tài)相關(guān)聯(lián)。顯示屏Ⅱ的屏幕右下角顯示DMI界面，分辨率和界面顯示內(nèi)容同實(shí)車一致，屏幕右方和下方裝有面膜按鍵，尺寸與功能同實(shí)車DMI按鍵一致。在屏幕內(nèi)左側(cè)顯示有手柄信號(hào)控制區(qū)、儀表顯示區(qū)和輔屏顯示區(qū)。通過(guò)電開(kāi)關(guān)按鈕實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型控制器信號(hào)操作，通過(guò)DMI面膜按鍵實(shí)現(xiàn)DMI參數(shù)輸入，通過(guò)換向手柄組件和調(diào)速手柄組件實(shí)現(xiàn)車輛速度和工況控制，通過(guò)制動(dòng)手柄組件實(shí)現(xiàn)車輛減速控制，控制器控制手柄信號(hào)控制區(qū)顯示換向手柄組件、調(diào)速手柄組件和制動(dòng)手柄組件的三維模型，便于操作人員直觀查看出所作出的動(dòng)作。控制器控制儀表顯示區(qū)顯示車輛上速度、壓力等儀表數(shù)據(jù)，輔屏顯示區(qū)顯示模擬現(xiàn)實(shí)輔屏數(shù)據(jù)參數(shù)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)操作方便，占地小，不受場(chǎng)地限制，教學(xué)環(huán)境優(yōu)良，教學(xué)成本低。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型換向手柄組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的控制原理框圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-3所示，一種動(dòng)車組仿真實(shí)訓(xùn)臺(tái)，包括工作臺(tái)1和機(jī)柜2，在機(jī)柜2內(nèi)安裝有信號(hào)采集板、控制器、制動(dòng)手柄組件、調(diào)速手柄組件、換向手柄組件和工控電源，在工作臺(tái)1上設(shè)置有立板和電開(kāi)關(guān)按鈕13，在立板上安裝有顯示屏Ⅰ3和顯示屏Ⅱ4，制動(dòng)手柄組件包括制動(dòng)手柄5和電位器Ⅰ，制動(dòng)手柄5向上露出工作臺(tái)1的臺(tái)面，制動(dòng)手柄5通過(guò)電位器Ⅰ與采信號(hào)采集板連接；調(diào)速手柄組件包括調(diào)速手柄6和電位器Ⅱ，調(diào)速手柄6向上露出工作臺(tái)1的臺(tái)面，調(diào)速手柄6通過(guò)電位器Ⅱ與采信號(hào)采集板連接；換向手柄組件包括換向手柄7和電位器Ⅲ，換向手柄7向上露出工作臺(tái)1的臺(tái)面，換向手柄7通過(guò)電位器Ⅲ與采信號(hào)采集板連接，信號(hào)采集板與控制器的輸入端連接；控制器的輸出端分別與顯示屏Ⅰ3和顯示屏Ⅱ4連接，工控電源給控制器供電?？刂破魍ㄟ^(guò)電開(kāi)關(guān)按鈕13為DMI顯示區(qū)提供工作信號(hào)。顯示屏Ⅰ3可以播放行車實(shí)景視頻和三維動(dòng)畫(huà)視頻，視屏畫(huà)面內(nèi)容同列控車載設(shè)備速度及狀態(tài)相關(guān)聯(lián)。顯示屏Ⅱ4的屏幕左側(cè)顯示有手柄信號(hào)控制區(qū)、儀表顯示區(qū)和輔屏顯示區(qū)。

為進(jìn)一步接近真實(shí)操作，在立板上位于顯示屏Ⅱ4的下端和右端分別設(shè)置有面板按鍵組8，所述面板按鍵組包括若干個(gè)功能按鍵，每個(gè)功能按鍵均與控制器的輸入端連接。且功能按鍵的尺寸與功能同實(shí)車DMI按鍵一致。

所述換向手柄組件包括換向手柄7、主軸9、凸輪10、行程開(kāi)關(guān)11和電位器Ⅲ12，主軸9豎直安裝在機(jī)柜5內(nèi)；換向手柄7安裝在主軸9的上端并外露于工作臺(tái)1的臺(tái)面，在主軸9的下部安裝有凸輪10，凸輪10與機(jī)柜2內(nèi)側(cè)壁上的行程開(kāi)關(guān)11相對(duì)應(yīng)，電位器Ⅲ12安裝在主軸9下端并與主軸9一起轉(zhuǎn)動(dòng)；行程開(kāi)關(guān)11和電位器Ⅲ12分別經(jīng)信號(hào)采集板與控制器連接。主軸轉(zhuǎn)動(dòng)使電位器Ⅲ12產(chǎn)生相應(yīng)的電信號(hào)通過(guò)信號(hào)采集板上傳給控制器進(jìn)行處理。

采用真實(shí)仿真的制動(dòng)手柄組件、調(diào)速手柄組件和換向手柄組件用于模擬實(shí)際操作情形，且各個(gè)手柄組件均設(shè)置有相應(yīng)的電位器，在操作相應(yīng)手柄時(shí)，與手柄對(duì)應(yīng)的電位器會(huì)將檢測(cè)信號(hào)經(jīng)信號(hào)采集板傳輸至控制器內(nèi)進(jìn)行處理，控制器處理后發(fā)送至相應(yīng)的顯示屏進(jìn)行顯示，顯示屏Ⅰ用于顯示當(dāng)前行車狀態(tài)，播放行車實(shí)景視頻和三維動(dòng)畫(huà)視頻，視屏畫(huà)面內(nèi)容同列控車載設(shè)備速度及狀態(tài)相關(guān)聯(lián)。顯示屏Ⅱ的屏幕右下角顯示DMI界面，分辨率和界面顯示內(nèi)容同實(shí)車一致，屏幕右方和下方裝有面膜按鍵，尺寸與功能同實(shí)車DMI按鍵一致。在屏幕內(nèi)左側(cè)顯示有手柄信號(hào)控制區(qū)、儀表顯示區(qū)和輔屏顯示區(qū)。通過(guò)電開(kāi)關(guān)按鈕實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型控制器信號(hào)操作，通過(guò)DMI面膜按鍵實(shí)現(xiàn)DMI參數(shù)輸入，通過(guò)換向手柄組件和調(diào)速手柄組件實(shí)現(xiàn)車輛速度和工況控制，通過(guò)制動(dòng)手柄組件實(shí)現(xiàn)車輛減速控制，控制器控制手柄信號(hào)控制區(qū)顯示換向手柄組件、調(diào)速手柄組件和制動(dòng)手柄組件的三維模型，便于操作人員直觀查看出所作出的動(dòng)作?？刂破骺刂苾x表顯示區(qū)顯示車輛上速度、壓力等儀表數(shù)據(jù)，輔屏顯示區(qū)顯示模擬現(xiàn)實(shí)輔屏數(shù)據(jù)參數(shù)。