本實(shí)用新型涉及一種公共設(shè)施，特別是涉及一種基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的城市公交電子站牌。

背景技術(shù)：

隨著城市的發(fā)展，公交線路越來(lái)越多，便捷性越來(lái)越高，公交的運(yùn)行過程中，公交站牌的設(shè)置十分重要，傳統(tǒng)的公交站牌為金屬或塑料材質(zhì)制成，通過立柱沿公交運(yùn)行的軌道樹立，光線不佳時(shí)看不清公交信息，且容易生銹或損壞，外形也不美觀，無(wú)法滿足城市的發(fā)展需求；現(xiàn)有技術(shù)的公交電子站牌成本較高，無(wú)法獨(dú)立安裝在室外，需要安裝在公交站亭內(nèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和各種不足之處，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的城市公交電子站牌，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝便捷，成本低。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的城市公交電子站牌，包括顯示牌、一對(duì)支撐柱、防水頂、計(jì)算機(jī)控制器、GPS定位裝置、避雷針、一對(duì)立柱、一對(duì)伸縮柱、一對(duì)安裝座、太陽(yáng)能電池板、攝像頭及電子站牌主體；所述的顯示牌嵌裝在所述的電子站牌主體的前端面上，所述的一對(duì)支撐柱分別對(duì)稱設(shè)置在所述的電子站牌主體的頂部?jī)蓚?cè)，所述的防水頂為尖頂結(jié)構(gòu)并通過所述的一對(duì)支撐柱罩蓋在所述的電子站牌主體的上方，所述的太陽(yáng)能電池板鋪設(shè)在所述的防水頂?shù)纳隙嗣嫔?；所述的?jì)算機(jī)控制器設(shè)置在所述的電子站牌主體的頂部中央，位于所述的一對(duì)支撐柱之間，所述的計(jì)算機(jī)控制器與所述的顯示牌連接，所述的攝像頭設(shè)置在所述的計(jì)算機(jī)控制器上；所述的避雷針豎直設(shè)置在所述的防水頂?shù)捻敳恐醒耄龅囊粚?duì)立柱的上端分別固定連接在所述的電子站牌主體的底部?jī)蓚?cè)，所述的一對(duì)立柱的下端分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述的一對(duì)伸縮柱的上端內(nèi)，所述的一對(duì)安裝座分別水平設(shè)置在所述的一對(duì)伸縮柱的下端；所述的GPS定位裝置設(shè)置在所述的防水頂?shù)膬?nèi)壁上，位于所述的防水頂?shù)捻敳恐醒搿?/p>

上述的基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的城市公交電子站牌，其中，所述的防水頂?shù)耐獗谶吘壧幏謩e間隔設(shè)有多個(gè)指示燈。

上述的基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的城市公交電子站牌，其中，所述的一對(duì)立柱的上端與所述的電子站牌主體的連接處設(shè)有加強(qiáng)筋，位于所述的一對(duì)立柱的外側(cè)。

上述的基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的城市公交電子站牌，其中，所述的電子站牌主體的底部中央設(shè)有信息欄，位于所述的一對(duì)立柱之間。

本實(shí)用新型涉及的基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的城市公交電子站牌具有以下有益效果：本實(shí)用新型能為公交運(yùn)行提供較好的運(yùn)行提示，便于路人查看，外形美觀，功能多，能配合市政建設(shè)需求。

上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖對(duì)本專利進(jìn)行詳細(xì)說明。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的城市公交電子站牌的主視圖。

元件標(biāo)號(hào)說明

1 顯示牌

2 支撐柱

3 防水頂

4 計(jì)算機(jī)控制器

5 GPS定位裝置

6 避雷針

7 立柱

8 伸縮柱

9 安裝座

10 太陽(yáng)能電池板

11 攝像頭

12 電子站牌主體

13 指示燈

14 加強(qiáng)筋

15 信息欄

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)介紹。

請(qǐng)參見附圖1所示，本實(shí)用新型提供一種基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的城市公交電子站牌，包括顯示牌1、一對(duì)支撐柱2、防水頂3、計(jì)算機(jī)控制器4、GPS定位裝置5、避雷針6、一對(duì)立柱7、一對(duì)伸縮柱8、一對(duì)安裝座9、太陽(yáng)能電池板10、攝像頭11及電子站牌主體12；所述的計(jì)算機(jī)控制器4包括外殼和安裝在外殼內(nèi)的控制器，所述的顯示牌1嵌裝在所述的電子站牌主體12的前端面上，所述的一對(duì)支撐柱2分別對(duì)稱設(shè)置在所述的電子站牌主體12的頂部?jī)蓚?cè)，所述的防水頂3為尖頂結(jié)構(gòu)并通過所述的一對(duì)支撐柱2罩蓋在所述的電子站牌主體12的上方，所述的太陽(yáng)能電池板10鋪設(shè)在所述的防水頂3的上端面上；所述的計(jì)算機(jī)控制器4整體設(shè)置在所述的電子站牌主體12的頂部中央，位于所述的一對(duì)支撐柱2之間，所述的計(jì)算機(jī)控制器4中的控制器與所述的顯示牌1連接，所述的攝像頭11設(shè)置在所述的計(jì)算機(jī)控制器4的外殼上；所述的避雷針6豎直設(shè)置在所述的防水頂3的頂部中央，所述的一對(duì)立柱7的上端分別固定連接在所述的電子站牌主體12的底部?jī)蓚?cè)，所述的一對(duì)立柱7的下端分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述的一對(duì)伸縮柱8的上端內(nèi)，所述的一對(duì)安裝座9分別水平設(shè)置在所述的一對(duì)伸縮柱8的下端；所述的GPS定位裝置5設(shè)置在所述的防水頂3的內(nèi)壁上，位于所述的防水頂3的頂部中央。

使用時(shí)，計(jì)算機(jī)控制器4中的控制器控制顯示牌1顯示公交運(yùn)行信息，通過GPS定位裝置5定位本實(shí)用新型的位置，并通過網(wǎng)絡(luò)感應(yīng)下一趟公交的位置和運(yùn)行情況；防水頂3可起到防水的作用，避雷針6可起到較好的避雷作用，延長(zhǎng)使用壽命，避免雷雨天損壞，有效保護(hù)電子站牌主體12；本實(shí)用新型可通過太陽(yáng)能電池板10轉(zhuǎn)化的電能或市電供電，節(jié)能環(huán)保；攝像頭11可用于拍攝附近道路、車輛和行人的情況，進(jìn)一步提高交通安全；本實(shí)用新型可通過一對(duì)立柱7、一對(duì)伸縮柱8升降，調(diào)節(jié)安裝高度，并通過一對(duì)安裝座9固定安裝在地面上。

進(jìn)一步地，所述的防水頂3的外壁邊緣處分別間隔設(shè)有多個(gè)指示燈13，可起到夜間照明的作用，燈光穿透力較強(qiáng)，可在雨雪天、霧霾天引導(dǎo)路人。

進(jìn)一步地，所述的一對(duì)立柱7的上端與所述的電子站牌主體12的連接處設(shè)有加強(qiáng)筋14，位于所述的一對(duì)立柱7的外側(cè)，可起到較好的支撐作用，提高電子站牌主體12的穩(wěn)定性。

優(yōu)選地，所述的電子站牌主體12的底部中央設(shè)有信息欄15，位于所述的一對(duì)立柱7之間，可用于擺放各種公交信息宣傳紙，便于路人取用。

綜上所述，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。

以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的城市公交電子站牌進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，凡依本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想所做的任何改變都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。