本發(fā)明涉及倒車訓練設備技術領域，尤其涉及一種倒車訓練器。

背景技術：

機動車向后運動的行為就是倒車，倒車時盡量選擇從左側倒入(在條件許可的情況下)，左側便于倒車人觀察，在倒車過程中，要先看后面，然后再注意兩側的后視鏡，右側的橫向距離要比左側大些。因為前輪的轉彎半徑比后輪轉彎半徑大，倒車時車頭會向外甩，不注意這點右側很容易刮擦，倒車中速度以怠速為主，及時修正車身。每輛車的參照點不一樣，打方向的時機就不一樣，這里就不一概而論。

然而現(xiàn)有的倒車訓練裝置在使用過程中存在著一些不足之處，對于用戶的倒車輔助訓練，大多只能在白天進行，晚上訓練時，會利用巨大的照明燈進行照明，該種照明方式會浪費大量的電能，還有現(xiàn)有的訓練裝置對于用戶的提醒效果不好。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種倒車訓練器。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案：一種倒車訓練器，包括防撞擊墊層和車庫本體，所述車庫本體的兩側內壁上等距焊接有防撞擊墊層，所述車庫本體的內部對稱設置有第二照明燈條，所述車庫本體的庫頭處設置有對稱式的支撐柱，所述支撐柱的頂部設置有激光感應器，且支撐柱上通過轉軸轉動連接有激光燈，所述支撐柱的內部設置有avr中央控制處理器，所述車庫本體的前方兩側位于地面中對稱設置有第一照明燈條，所述第一照明燈條的一側焊接有為第一照明燈條、激光燈和第二照明燈條提供電能的電源儲電器。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第一照明燈條和第二照明燈條上均設置有熒光層。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第一照明燈條和第二照明燈條的內部均設置有壓力感應器。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述壓力感應器和激光感應器輸出端與avr中央控制處理器輸入端電性連接，且avr中央控制處理輸出端與車內聲音提醒器通過局域網(wǎng)連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第一照明燈條距離庫頭的距離為1.5米。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述車庫本體共設置有多個，且多個車庫本體兩兩之間交替且開口相反連接。

本發(fā)明中，首先在距離庫頭1.5米位置處設置有第一照明燈條，并且在車庫的內部設置有第二照明燈條，第一照明燈條和第二照明燈條一方面可以為用戶在夜晚進行訓練時提供照明，另一方面可以輔助用戶控制倒車時車子的位置，讓用戶熟悉倒車時的位置感覺，其次在庫頭的兩側對稱設置有激光燈，在激光燈照射到車子的倒車鏡時，會是的激光折射，當折射的光源觸碰到激光感應器上時，avr中央控制處理器即會控制激光燈熄滅，用戶即可在此位置進行倒車的相應操作，該種方式，可更好對于用戶倒車進行訓練，最后該訓練的提醒模塊位于車內，對于用戶的提醒效果更好。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種倒車訓練器的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明支撐柱上的結構示意圖；

圖3為本發(fā)明照明燈條的內部結構意圖圖；

圖4為本發(fā)明多個車庫本體的整體結構示意圖。

圖例說明：

1-熒光層、2-第一照明燈條、21-壓力感應器、3-電源儲電器、4-支撐柱、41-激光感應器、42-激光燈、43-avr中央控制處理器、5-防撞擊墊層、6-車庫本體、7-第二照明燈條。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-4，一種倒車訓練器，包括防撞擊墊層5和車庫本體6，車庫本體6的兩側內壁上等距焊接有防撞擊墊層5，車庫本體6的內部對稱設置有第二照明燈條7，車庫本體6的庫頭處設置有對稱式的支撐柱4，支撐柱4的頂部設置有激光感應器41，且支撐柱4上通過轉軸轉動連接有激光燈42，支撐柱4的內部設置有avr中央控制處理器43，車庫本體6的前方兩側位于地面中對稱設置有第一照明燈條2，第一照明燈條2的一側焊接有為第一照明燈條2、激光燈42和第二照明燈條7提供電能的電源儲電器3。

第一照明燈條2和第二照明燈條7上均設置有熒光層1，第一照明燈條2和第二照明燈條7的內部均設置有壓力感應器21，壓力感應器21和激光感應器41輸出端與avr中央控制處理器43輸入端電性連接，且avr中央控制處理43輸出端與車內聲音提醒器通過局域網(wǎng)連接，第一照明燈條2距離庫頭的距離為1.5米，車庫本體6共設置有多個，且多個車庫本體6兩兩之間交替且開口相反連接。

當車子觸碰到壓力感應器21上，avr中央控制處理器43會向車內的提醒裝置輸送信息，從而及時的提醒用戶及時的調整車子的位置，訓練的效果更好，防撞擊墊層5對于車子觸碰到車庫內壁時，進行一定的保護。

工作原理：使用時，用戶車子位于車庫的前方，可觀察第一照明燈條2的位置，從而調整車子的位置，位置調整完畢后，即可進行倒車操作，當激光燈42照射到車內反光鏡上產(chǎn)生折射，折射的激光觸碰到激光感應器41，avr中央控制處理器43機會控制激光燈42熄滅，用戶當時車子的位置即可進行倒車的后期操作，當車子位于車庫之內，第二照明燈條7同樣可供參考車子的位置，使得用戶的倒車訓練效果更好。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內，根據(jù)本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種倒車訓練器，包括防撞擊墊層和車庫本體，所述車庫本體的兩側內壁上等距焊接有防撞擊墊層，所述車庫本體的內部對稱設置有第二照明燈條，所述車庫本體的庫頭處設置有對稱式的支撐柱，所述支撐柱的頂部設置有激光感應器，所述支撐柱的內部設置有AVR中央控制處理器，所述車庫本體的前方兩側位于地面中對稱設置有第一照明燈條。本發(fā)明中，在距離庫頭1.5米位置處設置有第一照明燈條，并且在車庫的內部設置有第二照明燈條，第一照明燈條和第二照明燈條一方面可以為用戶在夜晚進行訓練時提供照明，另一方面可以輔助用戶控制倒車時車子的位置，讓用戶熟悉倒車時的位置感覺。

技術研發(fā)人員：李牧真;吳先媛;程德龍;郭德利
受保護的技術使用者：成都君華睿道科技有限公司
技術研發(fā)日：2017.08.15
技術公布日：2017.11.07