本發(fā)明涉及汽車教學(xué)領(lǐng)域，尤其涉及一種教學(xué)用汽車電子電器實(shí)驗(yàn)箱及其系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

“汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)”為中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)核心課程，旨在培養(yǎng)學(xué)生分析實(shí)際問(wèn)題的方法和能力，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生理論與實(shí)際相結(jié)合的能力。學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程理論知識(shí)的過(guò)程中，由于缺少與之配套的實(shí)踐教學(xué)設(shè)備，學(xué)校通常采用購(gòu)買汽車電子電器相關(guān)零部件，供學(xué)生進(jìn)行認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)，如果僅僅涉及零部件的學(xué)習(xí)將會(huì)導(dǎo)致學(xué)生缺少實(shí)踐操作訓(xùn)練，很難做到與實(shí)際相結(jié)合；為了做到與實(shí)際相結(jié)合，常出現(xiàn)教學(xué)困難的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種教學(xué)用汽車電子電器實(shí)驗(yàn)箱，通過(guò)實(shí)驗(yàn)箱模擬各種汽車實(shí)際電路和故障，做到理論和實(shí)際相結(jié)合，大大提高了教學(xué)質(zhì)量和效率，其具體采用的技術(shù)方案如下：

一種教學(xué)用汽車電子電器實(shí)驗(yàn)箱，包括殼體、面板、汽車電子電器元器件、直流穩(wěn)壓電源、模塊化電路、配套導(dǎo)線，還包括智能化故障設(shè)置考核系統(tǒng)；

其中，所述模塊化電路包括汽車燈光基本電路、汽車燈光并聯(lián)電路、汽車燈光串聯(lián)電路、汽車燈光混聯(lián)電路、汽車?yán)^電器控制燈光電路、汽車直流電機(jī)正反轉(zhuǎn)電路、汽車帶二極管控制的燈光電路、汽車帶三極管控制的燈光電路、汽車帶三極管控制控制燈光亮度電路、集成運(yùn)算放大器控制的燈光電路、集成邏輯門控制的燈光電路、集成555定時(shí)器控制的燈光閃爍與明暗電路；

所述面板上繪制的電路圖符號(hào)與實(shí)物相對(duì)應(yīng)，并設(shè)置專用插孔，通過(guò)所述配套導(dǎo)線自由連接成電路；

所述智能化故障設(shè)置考核系統(tǒng)設(shè)置典型故障，包括練習(xí)、考核、管理三種模式，且在不同所述管理模式下進(jìn)行考核、自動(dòng)完成評(píng)分；

所述直流穩(wěn)壓電源包括電源開關(guān)、電源指示、保險(xiǎn)絲、隔離式開關(guān)直流穩(wěn)壓電源，且具有輸出電壓指示、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、自恢復(fù)功能；

所述殼體采用鐵板剪板折彎后焊接，且包括旋轉(zhuǎn)桿、暗拉手、面板固定位置、軟件升級(jí)接口、安裝底板、電源開關(guān)開口、電源接口、橡膠底腳、散熱孔；所述安裝底板固定所述隔離式開關(guān)直流穩(wěn)壓電源；

所述面板采用鋁板爛板雕刻技術(shù)制作，且固定在實(shí)驗(yàn)箱殼體上，通過(guò)所述旋轉(zhuǎn)桿打開所述面板。

優(yōu)選的，所述智能化故障設(shè)置考核系統(tǒng)包括短路故障、斷路故障、虛接故障中的一種或多種。

優(yōu)選的，所述智能化故障設(shè)置考核系統(tǒng)包括控制模塊和繼電器模塊，所述短路故障、斷路故障、虛接故障通過(guò)所述控制模塊控制所述繼電器模塊動(dòng)作實(shí)現(xiàn)。

優(yōu)選的，所述控制模塊和所述繼電器模塊固定在所述安裝底板上。

優(yōu)選的，通過(guò)所述旋轉(zhuǎn)桿180度打開所述面板。

優(yōu)選的，所述智能化故障設(shè)置考核系統(tǒng)配置有包含arm9處理器的控制模塊及4.3寸彩色高清智能觸摸屏。

一種教學(xué)用汽車電子電器實(shí)驗(yàn)箱系統(tǒng)，以上所述的教學(xué)用汽車電子電器實(shí)驗(yàn)箱和智能終端；所述教學(xué)用汽車電子電器實(shí)驗(yàn)箱和所述智能終端均設(shè)置有無(wú)線通信單元，通過(guò)所述智能終端對(duì)智能化故障設(shè)置考核系統(tǒng)進(jìn)行故障設(shè)定和系統(tǒng)管理。

優(yōu)選的，包含多個(gè)所述教學(xué)用汽車電子電器實(shí)驗(yàn)箱和一個(gè)所述智能終端；所述智能終端通過(guò)無(wú)線通信對(duì)所述多個(gè)所述教學(xué)用汽車電子電器實(shí)驗(yàn)箱進(jìn)行管理與設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)方案的有益效果是：通過(guò)將各種汽車典型電路集成在教學(xué)用的汽車電子電器實(shí)驗(yàn)箱上，且設(shè)置多種保護(hù)電路，同時(shí)配備智能化故障設(shè)置考核系統(tǒng)使得汽車教學(xué)更加具象，特別適用于中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生進(jìn)行汽車電子電器的實(shí)踐教學(xué)。

附圖說(shuō)明

圖1是一種教學(xué)用汽車電子電器實(shí)驗(yàn)箱的面板示意圖；

圖2是一種教學(xué)用汽車電子電器實(shí)驗(yàn)箱的殼體示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，通過(guò)具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。

本發(fā)明提供了一種教學(xué)用汽車電子電器實(shí)驗(yàn)箱，一種教學(xué)用汽車電子電器實(shí)驗(yàn)箱，包括殼體、面板、汽車電子電器元器件、直流穩(wěn)壓電源、模塊化電路、配套導(dǎo)線，還包括智能化故障設(shè)置考核系統(tǒng)；

其中，所述模塊化電路包括汽車燈光基本電路、汽車燈光并聯(lián)電路、汽車燈光串聯(lián)電路、汽車燈光混聯(lián)電路、汽車?yán)^電器控制燈光電路、汽車直流電機(jī)正反轉(zhuǎn)電路、汽車帶二極管控制的燈光電路、汽車帶三極管控制的燈光電路、汽車帶三極管控制控制燈光亮度電路、集成運(yùn)算放大器控制的燈光電路、集成邏輯門控制的燈光電路、集成555定時(shí)器控制的燈光閃爍與明暗電路；

所述面板上繪制的電路圖符號(hào)與實(shí)物相對(duì)應(yīng)，并設(shè)置專用插孔，通過(guò)所述配套導(dǎo)線自由連接成電路；

所述智能化故障設(shè)置考核系統(tǒng)設(shè)置典型故障，包括練習(xí)、考核、管理三種模式，且在不同所述管理模式下進(jìn)行考核、自動(dòng)完成評(píng)分；

所述直流穩(wěn)壓電源包括電源開關(guān)、電源指示、保險(xiǎn)絲、隔離式開關(guān)直流穩(wěn)壓電源，且具有輸出電壓指示、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、自恢復(fù)功能；

所述殼體采用鐵板剪板折彎后焊接，且包括旋轉(zhuǎn)桿、暗拉手、面板固定位置、軟件升級(jí)接口、安裝底板、電源開關(guān)開口、電源接口、橡膠底腳、散熱孔；所述安裝底板固定所述隔離式開關(guān)直流穩(wěn)壓電源；

所述面板采用鋁板爛板雕刻技術(shù)制作，且固定在實(shí)驗(yàn)箱殼體上，通過(guò)所述旋轉(zhuǎn)桿打開所述面板

圖1是面板1的示意圖，參見圖1，面板1上繪制有電路圖符號(hào)11，電路圖符號(hào)11與實(shí)物相對(duì)應(yīng)，還可以與模塊化電路和故障設(shè)置有關(guān)；面板1上還設(shè)置有專用插孔12，使用所述配套導(dǎo)線接通所述專用插孔12可自由連接成電路；需要說(shuō)明的是，本圖中，雖然只標(biāo)識(shí)了一個(gè)電路圖符號(hào)11和專用插孔12，這是為了附圖簡(jiǎn)潔，實(shí)際上，面板1中標(biāo)識(shí)有多個(gè)電路圖符號(hào)11，設(shè)置有多個(gè)專用插孔12。且本示意圖中，面板1上畫的各種電路及符號(hào)都是為了解釋說(shuō)明面板1上標(biāo)識(shí)有電路圖符號(hào)11，而具體的電路圖符號(hào)由模塊化電路和故障電路等實(shí)驗(yàn)箱所要完成的功能決定，不限于也不等于圖1面板1上所示的電路圖符號(hào)。

圖2是殼體2的示意圖，參見圖2，殼體2包括包括旋轉(zhuǎn)桿21、暗拉手22、面板固定位置23、軟件升級(jí)接口24、安裝底板25、電源開關(guān)開口26、電源接口27、橡膠底腳28、散熱孔29。

本發(fā)明提供的教學(xué)用汽車電子電器實(shí)驗(yàn)箱不僅集成了各種汽車常用電路、且設(shè)置多種保護(hù)電路，同時(shí)配備智能化故障設(shè)置考核系統(tǒng)使得汽車教學(xué)更加具象，特別適用于中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生進(jìn)行汽車電子電器的實(shí)踐教學(xué)。需要說(shuō)明的是，本發(fā)明的面板1和殼體2結(jié)構(gòu)也是本發(fā)明的保護(hù)點(diǎn)，利用面板1和殼體2的結(jié)構(gòu)以及電子設(shè)計(jì)集成各種教學(xué)和考核需求大大提高了教學(xué)效率。

面板1上采用實(shí)物與繪制的電路圖符號(hào)11相對(duì)應(yīng)，設(shè)置專用插孔12，通過(guò)配套導(dǎo)線自由連接成電路，如需要擴(kuò)展功能或開發(fā)新的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，只需添加部件即可。

智能化故障設(shè)置考核系統(tǒng)，由練習(xí)、考核、管理三個(gè)界面組成，可設(shè)置短路、斷路、虛接等常見電路故障，不同管理模式進(jìn)行考核情況、自動(dòng)完成評(píng)分等功能，滿足技能考試考核的需要。

電源部分由電源開關(guān)、電源指示、保險(xiǎn)絲、隔離式開關(guān)直流穩(wěn)壓電源模塊等組成，有輸出電壓指示、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、自恢復(fù)功能，安全可靠，防止學(xué)生電路連接錯(cuò)誤，造成的損壞。

在一個(gè)實(shí)施例中，為了提高學(xué)生的故障檢查和維修能力，所述智能化故障設(shè)置考核系統(tǒng)包括短路故障、斷路故障、虛接故障中的一種或多種。

本實(shí)施例中，所述智能化故障設(shè)置考核系統(tǒng)包括控制模塊和繼電器模塊，所述短路故障、斷路故障、虛接故障通過(guò)所述控制模塊控制所述繼電器模塊動(dòng)作實(shí)現(xiàn)。比如為設(shè)置斷路故障，則控制繼電器模塊中具體控制斷路的繼電器斷開；又如為設(shè)置短路故障，則控制繼電器模塊中具體控制短路的繼電器接通。我們知道繼電器都有控制端，本實(shí)施例中，通過(guò)智能化故障設(shè)置考核系統(tǒng)的控制模塊根據(jù)故障需求對(duì)繼電器的控制端進(jìn)行控制。

所述控制模塊和所述繼電器模塊固定在所述安裝底板上。

另一個(gè)實(shí)施例中，通過(guò)所述旋轉(zhuǎn)桿180度打開固定在所述殼體2上的所述面板面板1。

以上實(shí)施例中，為了提高可觀性，所述智能化故障設(shè)置考核系統(tǒng)配置有arm9處理器及4.3寸彩色高清智能觸摸屏，通過(guò)殼體2中的軟件升級(jí)接口24可對(duì)arm9處理器進(jìn)行程序燒錄，按需完成故障設(shè)置和考核需求，進(jìn)一步提高了實(shí)驗(yàn)箱的通用性。

本發(fā)明提供的教學(xué)用電子電器實(shí)驗(yàn)箱，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

一、采用獨(dú)立的模塊化結(jié)構(gòu)，并與電路圖符號(hào)相對(duì)應(yīng)，可通過(guò)實(shí)驗(yàn)導(dǎo)線自由連接成汽車電子電器典型電路，如需要擴(kuò)展功能或開發(fā)新的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，只需添加部件即可。

二、可利用汽車萬(wàn)用表、示波器等在相應(yīng)的專用插孔上直接進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè)，能對(duì)電路進(jìn)行分析，培養(yǎng)學(xué)生基本的故障電路診斷方法和思路。

三、智能化故障設(shè)置考核系統(tǒng)，配置arm9處理器及4.3寸彩色高清智能觸摸屏，由練習(xí)、考核、管理三個(gè)界面組成，可設(shè)置短路、斷路、虛接等常見電路故障，不同管理模式進(jìn)行考核情況、自動(dòng)完成評(píng)分等功能，滿足技能考試考核的需要。

四、配合教材理實(shí)一體化的教學(xué)需求，該實(shí)驗(yàn)箱科學(xué)地解決了汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生分析實(shí)際問(wèn)題的基本方法與能力，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生理論與實(shí)際相結(jié)合的學(xué)習(xí)能力，增強(qiáng)動(dòng)手操作能力。

在一個(gè)具體實(shí)施例中，所述教學(xué)用汽車電子電器實(shí)驗(yàn)箱如下：

一、實(shí)驗(yàn)箱采用鐵板剪板折彎后焊接，包括旋轉(zhuǎn)桿、暗拉手、面板固定位置、軟件升級(jí)接口、安裝底板、電源開關(guān)、電源接口、橡膠底腳、散熱孔等。

二、實(shí)驗(yàn)箱面板采用鋁板爛板雕刻技術(shù)制作，包括汽車各系統(tǒng)典型電路所需電子器件實(shí)物、電路圖符號(hào)，專用插孔、電源開關(guān)、電源指示、保險(xiǎn)絲等。

三、實(shí)驗(yàn)箱面板固定在實(shí)驗(yàn)箱殼體上，通過(guò)旋轉(zhuǎn)桿實(shí)現(xiàn)面板180度打開，方便后期維修、升級(jí)等。

四、實(shí)驗(yàn)箱安裝底板固定隔離式開關(guān)直流穩(wěn)壓電源模塊、智能化故障設(shè)置考核系統(tǒng)控制模塊、設(shè)故繼電器模塊等。

五、智能化故障設(shè)置考核系統(tǒng)采用arm9處理器及4.3寸彩色高清智能觸摸屏開發(fā)，由練習(xí)、考核、管理三個(gè)界面組成，可設(shè)置短路、斷路、虛接等常見電路故障，不同管理模式進(jìn)行考核情況、自動(dòng)完成評(píng)分等功能，滿足技能考試考核的需要。

六、配置電源線、專用實(shí)驗(yàn)導(dǎo)線、專用故障實(shí)驗(yàn)導(dǎo)線、儀器儀表，自由連接成汽車電子電器典型電路，還可開發(fā)創(chuàng)新新的實(shí)驗(yàn)電路。

本發(fā)明還提供了一種教學(xué)用汽車電子電器實(shí)驗(yàn)箱系統(tǒng)，包括上述的教學(xué)用汽車電子電器實(shí)驗(yàn)箱和智能終端；所述教學(xué)用汽車電子電器實(shí)驗(yàn)箱和所述智能終端均設(shè)置有無(wú)線通信單元，兩者可以進(jìn)行無(wú)線通信，因此，教師可以通過(guò)所述智能終端對(duì)智能化故障設(shè)置考核系統(tǒng)進(jìn)行故障設(shè)定和系統(tǒng)管理。

優(yōu)選的，該教學(xué)用汽車電子電器實(shí)驗(yàn)箱包含多個(gè)所述教學(xué)用汽車電子電器實(shí)驗(yàn)箱和一個(gè)所述智能終端；智能終端和所有的教學(xué)用汽車電子電器實(shí)驗(yàn)箱均能進(jìn)行無(wú)線通信，因此所述智能終端可以通過(guò)無(wú)線通信對(duì)所述多個(gè)所述教學(xué)用汽車電子電器實(shí)驗(yàn)箱進(jìn)行管理與設(shè)置，比如故障設(shè)置、故障查詢、成績(jī)查詢。

本發(fā)明雖然已以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來(lái)限定本發(fā)明，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，都可以利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案做出可能的變動(dòng)和修改，因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。