本實(shí)用新型屬于教學(xué)輔導(dǎo)用具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種教學(xué)演示裝置。

背景技術(shù)：

在教學(xué)中，教學(xué)演示裝置有不可替代的作用。在實(shí)際的幾何圖形演示過程中，現(xiàn)在的教學(xué)裝置比較單一，每個(gè)教學(xué)裝置只能演示一個(gè)圖形且不生動(dòng)。同時(shí)對于三角函數(shù)圖形演示還存在困難。因此，當(dāng)前需迫切解決的一個(gè)技術(shù)問題是設(shè)計(jì)一種可演示三角函數(shù)等多種幾何圖形的教學(xué)演示裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種幾何圖形教學(xué)演示裝置，解決了現(xiàn)有的幾何圖形教學(xué)演示裝置幾何圖形演示單一和自動(dòng)化程度低等問題。

本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種幾何圖形教學(xué)演示裝置，包括串聯(lián)的舵機(jī)組件，每個(gè)所述舵機(jī)組件之間通過連接件連接，每個(gè)所述舵機(jī)組件能夠進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，首部所述舵機(jī)組件上的所述連接件能夠與尾部所述舵機(jī)組件上的連接件相連，所述舵機(jī)組件無線連接有發(fā)射機(jī)，所述發(fā)射機(jī)用于發(fā)出控制信號驅(qū)動(dòng)所述舵機(jī)組件轉(zhuǎn)動(dòng)組合成幾何圖形。

進(jìn)一步的，所述連接件為Z字型結(jié)構(gòu)，兩端開有安裝孔，包括上板和下板。

進(jìn)一步的，所述連接件包括第一連接件、第二連接件和第三連接件，所述第一連接件用于連接所述舵機(jī)組件，所述第二連接件用于連接首部所述舵機(jī)組件，所述第三連接件用于連接尾部所述舵機(jī)組件。

進(jìn)一步的，所述第一連接件和第三連接的上板和下板長度相同。

進(jìn)一步的，所述第二連接件的上板長度大于下板長度。

進(jìn)一步的，所述舵機(jī)組件包括舵盤，所述舵盤上設(shè)置有舵機(jī)。

進(jìn)一步的，所述舵機(jī)為360°舵機(jī)。

進(jìn)一步的，所述舵機(jī)組件為八個(gè)，通過所述連接件串聯(lián)在一起。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少具有以下有益效果：

對比現(xiàn)有的幾何圖形教學(xué)演示裝置，本實(shí)用新型提供了一種體型小、多形態(tài)幾何圖形演示和自動(dòng)化程度高易于操作控制的幾何圖形教學(xué)演示裝置。

進(jìn)一步的，通過簡單的機(jī)械結(jié)構(gòu)將舵機(jī)串聯(lián)在一起，并用單片機(jī)來控制舵機(jī)，使其展示出各種幾何圖形，減輕老師的教學(xué)工作，使幾何教學(xué)更加生動(dòng)形象，有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)和理解。下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

【附圖說明】

圖1是本實(shí)用新型初始形態(tài)仰視圖；

圖2是本實(shí)用新型初始形態(tài)俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型第一彎曲狀態(tài)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型第二彎曲狀態(tài)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型正弦函數(shù)狀態(tài)圖；

圖6是本實(shí)用新型正弦函數(shù)狀態(tài)立體圖；

圖7是本實(shí)用新型余弦函數(shù)狀態(tài)示意圖；

圖8是本實(shí)用新型余弦函數(shù)狀態(tài)立體圖；

圖9是本實(shí)用新型正切函數(shù)狀態(tài)示意圖；

圖10是本實(shí)用新型正切函數(shù)狀態(tài)立體圖；

圖11是本實(shí)用新型正方形狀態(tài)示意圖；

圖12是本實(shí)用新型正方形狀態(tài)立體圖；

圖13是本實(shí)用新型長方形狀態(tài)示意圖；

圖14是本實(shí)用新型長方形狀態(tài)立體圖；

圖15是本實(shí)用新型平行四邊形狀態(tài)示意圖；

圖16是本實(shí)用新型平行四邊形狀態(tài)立體圖；

圖17是本實(shí)用新型梯形狀態(tài)示意圖；

圖18是本實(shí)用新型梯形狀態(tài)立體圖；

圖19是本實(shí)用新型正八邊形狀態(tài)示意圖；

圖20是本實(shí)用新型正八邊形狀態(tài)立體圖；

圖21是本實(shí)用新型正三角形狀態(tài)示意圖；

圖22是本實(shí)用新型正三角形狀態(tài)立體圖。

其中：1.舵機(jī)；2.舵盤；3.第一連接件；4.第二連接件；5.第三連接件。

【具體實(shí)施方式】

參見圖1和圖2所示，本實(shí)用新型一種幾何圖形教學(xué)演示裝置，包括串聯(lián)的舵機(jī)組件，每個(gè)所述舵機(jī)組件之間通過連接件連接，每個(gè)所述舵機(jī)組件能夠進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，首部所述舵機(jī)組件上的所述連接件能夠與尾部所述舵機(jī)組件上的連接件相連，由發(fā)射機(jī)發(fā)出控制信號驅(qū)動(dòng)所述舵機(jī)組件轉(zhuǎn)動(dòng)組合成幾何圖形。

本實(shí)用新型由八個(gè)舵機(jī)1，八個(gè)舵盤2，七個(gè)第一連接件3，一個(gè)第二連接件4和一個(gè)第三連接件5組成。

第三連接件5安裝在一端的舵機(jī)1上，第二連接件4與另一端的舵盤2相連，舵盤2安裝在舵機(jī)1上，并通過第一連接件3與下一個(gè)舵機(jī)1相連。

實(shí)施例1

請參閱圖3和圖4所示，八個(gè)舵機(jī)1設(shè)置在八個(gè)舵盤2上，通過七個(gè)第一連接件3串聯(lián)在一起，首部舵盤上設(shè)置有第三連接件5，尾部舵盤上設(shè)置有第二連接件4，由發(fā)射機(jī)發(fā)出控制信號驅(qū)動(dòng)舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)組成彎曲圖形。

實(shí)施例2

請參閱圖5和圖6所示，八個(gè)舵機(jī)1設(shè)置在八個(gè)舵盤2上，通過七個(gè)第一連接件3串聯(lián)在一起，首部舵盤上設(shè)置有第三連接件5，尾部舵盤上設(shè)置有第二連接件4，由發(fā)射機(jī)發(fā)出控制信號驅(qū)動(dòng)舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)彎曲組成正弦函數(shù)圖形。

實(shí)施例3

請參閱圖7和圖8所示，八個(gè)舵機(jī)1設(shè)置在八個(gè)舵盤2上，通過七個(gè)第一連接件3串聯(lián)在一起，首部舵盤上設(shè)置有第三連接件5，尾部舵盤上設(shè)置有第二連接件4，由發(fā)射機(jī)發(fā)出控制信號驅(qū)動(dòng)舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)彎曲組成余弦函數(shù)圖形。

實(shí)施例4

請參閱圖9和圖10所示，八個(gè)舵機(jī)1設(shè)置在八個(gè)舵盤2上，通過七個(gè)第一連接件3串聯(lián)在一起，首部舵盤上設(shè)置有第三連接件5，尾部舵盤上設(shè)置有第二連接件4，由發(fā)射機(jī)發(fā)出控制信號驅(qū)動(dòng)舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)彎曲組成正切函數(shù)圖形。

實(shí)施例5

請參閱圖11和圖12所示，八個(gè)舵機(jī)1設(shè)置在八個(gè)舵盤2上，通過七個(gè)第一連接件3串聯(lián)在一起，首部舵盤上設(shè)置有第三連接件5，尾部舵盤上設(shè)置有第二連接件4，由發(fā)射機(jī)發(fā)出控制信號驅(qū)動(dòng)舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)彎曲組成正方形。

實(shí)施例6

請參閱圖13和圖14所示，八個(gè)舵機(jī)1設(shè)置在八個(gè)舵盤2上，通過七個(gè)第一連接件3串聯(lián)在一起，首部舵盤上設(shè)置有第三連接件5，尾部舵盤上設(shè)置有第二連接件4，由發(fā)射機(jī)發(fā)出控制信號驅(qū)動(dòng)舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)彎曲組成長方形。

實(shí)施例7

請參閱圖15和圖16所示，八個(gè)舵機(jī)1設(shè)置在八個(gè)舵盤2上，通過七個(gè)第一連接件3串聯(lián)在一起，首部舵盤上設(shè)置有第三連接件5，尾部舵盤上設(shè)置有第二連接件4，由發(fā)射機(jī)發(fā)出控制信號驅(qū)動(dòng)舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)彎曲組成平行四邊形。

實(shí)施例8

請參閱圖17和圖18所示，八個(gè)舵機(jī)1設(shè)置在八個(gè)舵盤2上，通過七個(gè)第一連接件3串聯(lián)在一起，首部舵盤上設(shè)置有第三連接件5，尾部舵盤上設(shè)置有第二連接件4，由發(fā)射機(jī)發(fā)出控制信號驅(qū)動(dòng)舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)彎曲組成梯形。

實(shí)施例9

請參閱圖19和圖20所示，八個(gè)舵機(jī)1設(shè)置在八個(gè)舵盤2上，通過七個(gè)第一連接件3串聯(lián)在一起，首部舵盤上設(shè)置有第三連接件5，尾部舵盤上設(shè)置有第二連接件4，由發(fā)射機(jī)發(fā)出控制信號驅(qū)動(dòng)舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)彎曲組成正八邊形。

實(shí)施例10

請參閱圖21和圖22所示，八個(gè)舵機(jī)1設(shè)置在八個(gè)舵盤2上，通過七個(gè)第一連接件3串聯(lián)在一起，首部舵盤上設(shè)置有第三連接件5，尾部舵盤上設(shè)置有第二連接件4，由發(fā)射機(jī)發(fā)出控制信號驅(qū)動(dòng)舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)彎曲組成正三角形。

本實(shí)用新型中的各個(gè)舵機(jī)是通過簡單的機(jī)械結(jié)構(gòu)串聯(lián)在一起的，這樣大大的簡化了裝置的結(jié)構(gòu)。當(dāng)舵機(jī)接收到控制信號時(shí)，各個(gè)舵機(jī)進(jìn)行工作，裝置展示出想要的幾何圖形。自動(dòng)化程度大大的提高，使其應(yīng)用更加廣泛。

以上內(nèi)容僅為說明本實(shí)用新型的技術(shù)思想，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡是按照本實(shí)用新型提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動(dòng)，均落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書的保護(hù)范圍之內(nèi)。