本實(shí)用新型涉及一種電氣化鐵路觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽，適用于安裝在電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽。

背景技術(shù)：

電子標(biāo)簽技術(shù)是利用無線通信技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)間通信，傳遞信息，從而達(dá)到目標(biāo)識別的一種技術(shù)。

由于電子標(biāo)簽具有每個(gè)電子標(biāo)簽具有全球唯一的號碼、信息存儲量大、可加密、信息可根據(jù)需要進(jìn)行更改及鎖死、防水、耐腐蝕、耐高溫、使用壽命長、非接觸及非可視讀取、識別距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)，使電子標(biāo)簽技術(shù)在物流供應(yīng)鏈、物品管理、生產(chǎn)制造、交通運(yùn)輸、安全防偽、人員及動物跟蹤、門禁等領(lǐng)域具有非常廣闊的應(yīng)用前景，正在逐漸成為企業(yè)提高管理水平、降低企業(yè)運(yùn)營成本、提高安全防護(hù)水平、參與國際競爭必不可少的手段。

從電子標(biāo)簽技術(shù)開始登陸中國以來，經(jīng)過多年的市場培養(yǎng)，中國近幾年電子標(biāo)簽的應(yīng)用正在形成爆發(fā)式的增長，在危險(xiǎn)品管理、車輛通行、人員門禁、物流供應(yīng)鏈、動物管理、監(jiān)獄犯人管理、生產(chǎn)過程管理、城市交通管理等很多方面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一批具有代表性的應(yīng)用，正在國內(nèi)大面積推廣，在國外，電子標(biāo)簽技術(shù)的應(yīng)用更是如火如荼，對電子標(biāo)簽的需求正在逐年增加。

近些年來，電子標(biāo)簽在鐵路的應(yīng)用越來越多，在鐵路的車輛定位、接觸網(wǎng)維護(hù)等領(lǐng)域需要將電子標(biāo)簽安裝在接觸網(wǎng)撐桿上，由于火車運(yùn)行速度很快，火車通過接觸網(wǎng)撐桿時(shí)所帶動的空氣形成的風(fēng)會對安裝在接觸網(wǎng)撐桿上的電子標(biāo)簽施加很大的壓力，而一旦電子標(biāo)簽從接觸網(wǎng)撐桿上掉落，就有可能會對車輛造成碰撞從而引發(fā)事故，因此就要求安裝在電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上的電子標(biāo)簽在其生命周期內(nèi)必須非常牢固，不會因?yàn)榭諝鈮毫罢駝影l(fā)生掉落現(xiàn)象，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的電子標(biāo)簽可以有效保證安裝在電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上的電子標(biāo)簽不會因?yàn)榭諝鈮毫罢駝訉?dǎo)致的電子標(biāo)簽脫落，具有很好的市場價(jià)值。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種電氣化鐵路觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：電氣化鐵路觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽包括電子標(biāo)簽體和金屬扎帶組成。

電子標(biāo)簽體是一個(gè)具有硬質(zhì)外殼的電子標(biāo)簽，包括電子標(biāo)簽芯片、電子標(biāo)簽天線、電子標(biāo)簽殼體。

金屬扎帶包括金屬扎帶體及金屬扎帶卡扣組成；金屬扎帶體為長條形薄金屬片體；金屬扎帶卡扣為金屬材質(zhì)的扎帶鎖緊機(jī)構(gòu)，包括金屬扎帶卡扣位置鎖定環(huán)、金屬扎帶卡扣壓片、金屬扎帶卡扣導(dǎo)向環(huán)。

本實(shí)用新型采用可以自鎖緊的金屬扎帶將電子標(biāo)簽固定在電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上，通過金屬扎帶的自鎖緊結(jié)構(gòu)保證電子標(biāo)簽體不會振動、風(fēng)力等因素導(dǎo)致的電子標(biāo)簽體脫落，在有效保證安全使用的前提下，方便電氣化鐵路觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽的安裝施工，具有廣闊的市場前景。

附圖說明

圖1電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽安裝俯視圖。

圖2電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽安裝側(cè)視圖。

圖3電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽安裝鎖扣放大圖。

圖4電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽體俯視圖。

圖5電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽體側(cè)視圖。

圖6電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽體前視圖。

圖7電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽體俯視圖。

圖8電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽體側(cè)視圖。

圖9電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽體前視圖。

圖10電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽體俯視圖。

圖11電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽體側(cè)視圖。

圖12電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽體前視圖。

圖13電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽金屬扎帶俯視圖。

圖14電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽金屬扎帶側(cè)視圖。

圖15電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽金屬扎帶前視圖。

圖16電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽金屬扎帶俯視圖。

圖17電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽金屬扎帶側(cè)視圖。

圖18電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽金屬扎帶前視圖。

圖19電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽金屬扎帶俯視圖。

圖20電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽金屬扎帶側(cè)視圖。

圖21電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽金屬扎帶前視圖。

圖中，1-電子標(biāo)簽體，11-電子標(biāo)簽體正面，12-電子標(biāo)簽體背面，13-電子標(biāo)簽體扎帶通孔，2-金屬扎帶，21-金屬扎帶體，22-金屬扎帶卡扣，221-金屬扎帶卡扣壓片，222-金屬扎帶卡扣位置鎖定環(huán)，223-金屬扎帶卡扣導(dǎo)向環(huán)，3-接觸網(wǎng)撐桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2、圖3所示，電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽包括電子標(biāo)簽體（1）、金屬扎帶（2）；電子標(biāo)簽體（1）是一個(gè)具有硬質(zhì)外殼的電子標(biāo)簽，包含電子標(biāo)簽芯片、電子標(biāo)簽天線、電子標(biāo)簽殼體；金屬扎帶（2）用于將電子標(biāo)簽體固定在接觸網(wǎng)撐桿（3）上。

如圖1、圖2、圖3、圖13、圖14、圖15、圖16、圖17、圖18、圖19、圖20、圖21所示，電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽金屬扎帶（2）包含金屬扎帶體（21）、金屬扎帶卡扣（22）；金屬扎帶卡扣（22）由金屬扎帶卡扣壓片（221）、金屬扎帶卡扣位置鎖定環(huán)（222）、金屬扎帶卡扣導(dǎo)向環(huán)（223）組成，其中金屬扎帶卡扣導(dǎo)向環(huán)（223）為可選結(jié)構(gòu)，金屬扎帶卡扣壓片（221）有環(huán)形和片型兩種；金屬扎帶卡扣（22）為金屬結(jié)構(gòu)體，金屬扎帶卡扣壓片（221）、金屬扎帶卡扣位置鎖定環(huán)（222）、金屬扎帶卡扣導(dǎo)向環(huán)（223）之間通過金屬薄片連接；金屬扎帶卡扣位置鎖定環(huán)（222）、金屬扎帶卡扣導(dǎo)向環(huán)（223）為封閉的扁平圓環(huán)結(jié)構(gòu)；金屬扎帶體（21）、金屬扎帶卡扣（22）可以采用金屬薄片一體化加工而成，也可以分開加工，然后采用金屬焊接方式連接為一體。

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10、圖11、圖12所示，電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽體（1）包含電子標(biāo)簽體正面（11）、電子標(biāo)簽體背面（12）、電子標(biāo)簽體扎帶通孔（13）；電子標(biāo)簽體扎帶通孔（13）在靠近電子標(biāo)簽體背面（12）一側(cè)。

圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7圖8、圖9、圖10、圖11、圖12、圖13、圖14、圖15、圖16、圖17、圖18、圖19、圖20、圖21所示，電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上安裝的電子標(biāo)簽安裝時(shí)，首先將金屬扎帶（2）從電子標(biāo)簽體（1）的電子標(biāo)簽體扎帶通孔（13）穿過，然后將電子標(biāo)簽體（1）的電子標(biāo)簽體背面（12）貼緊接觸網(wǎng)撐桿（3），電子標(biāo)簽體正面（11）朝向背離接觸網(wǎng)撐桿（3）的方向，將金屬扎帶（2）環(huán)繞接觸網(wǎng)撐桿（3），再將金屬扎帶（2）的金屬扎帶體（21）遠(yuǎn)離金屬扎帶卡扣（22）的端頭依次穿過金屬扎帶卡扣導(dǎo)向環(huán)（223）、金屬扎帶卡扣壓片（221）、金屬扎帶卡扣鎖定環(huán)（222），拉緊金屬扎帶（2），使金屬扎帶體（21）、金屬扎帶卡扣（22）緊貼接觸網(wǎng)撐桿（3），然后將金屬扎帶體（21）在金屬扎帶卡扣鎖定環(huán)（222）邊緣向穿入的反方向彎折將金屬扎帶體（21）彎折至平行于接觸網(wǎng)撐桿（3）當(dāng)前平面，使用堅(jiān)硬重物，例如鐵錘等物將金屬扎帶體（21）彎折區(qū)域砸平，然后將彎折回的部分金屬扎帶體（2）依次穿過金屬扎帶卡扣壓片（221）中間位置和金屬扎帶卡扣導(dǎo)向環(huán)（223），對于使用片狀金屬扎帶卡扣壓片（221）的，使用堅(jiān)硬重物將金屬扎帶卡扣壓片（221）向金屬扎帶卡扣（22）中心線方向彎折、砸平，對于使用換裝金屬扎帶卡扣壓片（221）的直接使用堅(jiān)硬重物將金屬扎帶卡扣壓片（221）砸平，使金屬扎帶卡扣壓片（221）緊密包裹折回的金屬扎帶體（21）部分，實(shí)現(xiàn)金屬扎帶（2）的鎖緊、固定；金屬扎帶卡扣導(dǎo)向環(huán)（223）為可選結(jié)構(gòu)體。

上述具體實(shí)施方式是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并不用于限制本發(fā)明，所有使用可以自鎖的金屬扎帶將電子標(biāo)簽安裝至電氣化鐵路接觸網(wǎng)撐桿上的電子標(biāo)簽實(shí)施方案本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。