本實用新型涉及一種教學輔助工具，具體地說是一種汽車差速器輔助教具。

背景技術：

差速器主要用于汽車的傳動系統(tǒng)中，當左右驅動輪存在轉速差時，差速器分配給滿轉驅動輪的轉矩大于快轉驅動輪的轉矩?，F(xiàn)有技術中的差速器演示教具只是根據汽車差速器的實物經過一定的比例縮小而成，只能讓學生直觀地觀察到差速器的基本結構，難以讓學生體會到差速器實際的工作狀態(tài)。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車差速器輔助教具，可以讓學生親自手動操作，以更好地理解差速器的結構原理及工作狀態(tài)。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的：

一種汽車差速器輔助教具，包括搖桿、主動錐齒輪、從動錐齒輪、主動齒輪、從動齒輪、差速器齒輪組、轉輪和透明罩，所述主動錐齒輪通過搖動所述搖桿驅動旋轉，所述主動錐齒輪與所述從動錐齒輪嚙合，所述從動錐齒輪與所述主動齒輪同軸固連，所述主動齒輪與所述從動齒輪嚙合，所述從動齒輪安裝在所述透明罩上，差速器齒輪組設置于所述透明罩中，所述差速器齒輪組中的行星齒輪通過所述從動齒輪帶動旋轉，所述差速器齒輪組中的半軸齒輪的輪軸分別伸出至所述透明罩外并分別與不同的轉輪相連。

各個齒輪均設置于一個底座上，其中在所述底座的一端設有第一支板，所述主動錐齒輪和搖桿均設置于所述第一支板上。

在所述底座的中部設有一個傳動軸和兩個第二支板，所述傳動軸通過兩個第二支板支承設置于所述底座上，所述從動錐齒輪與所述主動齒輪均安裝在所述傳動軸上。

所述底座遠離所述搖桿的一端設有兩個第三支板，所述透明罩通過所述兩個第三支板支承設置于底座上。

所述半軸齒輪與所述透明罩之間以及所述行星齒輪與所述透明罩之間均設有墊片。

本實用新型的優(yōu)點與積極效果為：

1、本實用新型可以讓學生親自手動操作，以更好地理解差速器的結構原理及工作狀態(tài)。

2、本實用新型結構簡單緊湊，方便學生觀察學習。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中，1為搖桿，2為主動錐齒輪，3為主動齒輪，4為從動錐齒輪，5為行星齒輪，6為半軸齒輪，7為從動齒輪，8為透明罩，9為轉輪，10為第一支板，11為第二支板，12為第三支板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳述。

如圖1所示，本實用新型包括底座、搖桿1、主動錐齒輪2、從動錐齒輪4、主動齒輪3、從動齒輪7、差速器齒輪組和轉輪9，在所述底座的一端設有第一支板10，所述主動錐齒輪2和搖桿1均設置于所述第一支板10上，所述主動錐齒輪2通過搖動所述搖桿1驅動旋轉，在所述底座的中部設有一個傳動軸和兩個第二支板11，所述傳動軸通過兩個第二支板11支承設置于所述底座上，所述從動錐齒輪4與所述主動齒輪3均安裝在所述傳動軸上，所述主動錐齒輪2與所述從動錐齒輪4嚙合，所述從動錐齒輪4帶動所述主動齒輪3旋轉，所述主動齒輪3與所述從動齒輪7嚙合，在所述底座遠離所述搖桿1的一端設有兩個第三支板12，一個透明罩8通過所述兩個第三支板12支承設置于底座上，所述從動齒輪7安裝在所述透明罩8上，差速器齒輪組設置于所述透明罩8中，所述差速器齒輪組包括多個行星齒輪5和兩個半軸齒輪6，其中兩個半軸齒輪6分設于所述從動齒輪7兩側，各個行星齒輪5均設置于兩個半軸齒輪6之間，且每個行星齒輪5與兩側的半軸齒輪6均嚙合，各個行星齒輪5通過連桿與所述從動齒輪7的環(huán)形內壁相連，這樣當所述從動齒輪7轉動時即帶動各個行星齒輪5繞所述從動齒輪7的軸向旋轉，從而實現(xiàn)差速器的動作，兩個半軸齒輪6的輪軸分別伸出至所述透明罩8外并分別通過不同的第三支板12支承，每個半軸齒輪6的輪軸均與一個轉輪9相連。所述差速器齒輪組為本領域公知技術。

在所述半軸齒輪6與所述透明罩8之間以及行星齒輪5與所述透明罩8之間均設有墊片以防止齒輪與透明罩8間發(fā)生刮碰。

本實用新型的工作原理為：

本實用新型通過搖動搖桿1即可通過主動錐齒輪2、從動錐齒輪4、主動齒輪3以及從動齒輪7的傳動使透明罩8內的差速器齒輪組動作，教學時學生可以通過搖動搖桿1并通過透明罩8清楚地看到差速器各部分結構的工作過程，另外兩個轉輪9即汽車的兩個車輪，教學時學生也可以兩手分別握住一個轉輪9轉動，從而體會到兩者轉動受力的不同，以更好地理解差速器的工作原理。