本發(fā)明涉及機械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種模塊化燈箱組件。

背景技術(shù)：

廣告是為了某種特定的需要，通過一定形式的媒體，公開而廣泛地向公眾傳遞信息的宣傳手段，廣告有廣義和狹義之分，廣義廣告包括非經(jīng)濟廣告和經(jīng)濟廣告。非經(jīng)濟廣告指不以盈利為目的的廣告，又稱效應(yīng)廣告，如政府行政部門、社會事業(yè)單位乃至個人的各種公告、啟事、聲明等，主要目的是推廣；狹義廣告僅指經(jīng)濟廣告，又稱商業(yè)廣告，是指以盈利為目的的廣告，通常是商品生產(chǎn)者、經(jīng)營者和消費者之間溝通信息的重要手段，或企業(yè)占領(lǐng)市場、推銷產(chǎn)品、提供勞務(wù)的重要形式，主要目的是擴大經(jīng)濟效益。

隨著社會不斷發(fā)展和進步，廣告載體的形成多種多樣，諸如網(wǎng)頁、電視、廣播、報刊雜志等，在商業(yè)街或戶外的廣告載體，廣告燈箱是較為常見的一種，其利用光源將廣告布上的圖片文字信息突顯出來，并且能將不停的閃動和停留結(jié)合，有效的提高了人們的視覺沖擊力。廣告燈箱集霓虹燈的優(yōu)點于一身，白天晚上可以不間斷的閃動，動靜結(jié)合引起人們的注意。各種文字、圖案能夠有序跳躍、交替輝映，帶來強烈的視覺沖擊力。滿足觀者視覺感受，推動廣告主獲取最大經(jīng)濟效益。

目前，廣告燈箱形式多樣，但是多為一體式燈箱，在大尺寸燈箱的運輸、安裝和維護過程中，存在許多問題，主要是因為大尺寸燈箱尺寸大，質(zhì)量重，有些甚至重大幾頓，因此，在運輸過程中需要專用的大型車輛進行運輸，并且，在安裝過程中需要大型吊車等設(shè)備配合使用，運輸和安裝及其不便，并且成本極高，并且，由于燈箱是一體式的，因此局部構(gòu)件損壞，可能需要對整個燈箱進行更換，甚至廢棄不用，維護及其不便。

綜上所述，目前燈箱是一體式燈箱，運輸、安裝和維護及其不便，成本極高。

因此，目前亟需一種燈箱，能夠方便運輸、安裝和維護。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于：針對目前燈箱運輸、安裝和維護不便的問題，提供一種能夠方便運輸、安裝和維護的燈箱組件。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種模塊化燈箱組件，包括組件本體和支撐部件，所述組件本體由多個模塊本體拼接組成，所述模塊本體可拆卸的固定設(shè)置在所述支撐部件上，所述模塊本體包括燈箱背板模塊、透光板模塊和反光板模塊，所述反光板模塊設(shè)置在所述燈箱背板模塊和所述透光板模塊之間，所述支撐部件可拆卸的固定設(shè)置在燈箱支架或燈箱框架上，如此，在運輸安裝時，可以將原先的整塊反光板或燈箱背板成分為尺寸較小質(zhì)量較小的模塊，能夠極大方便運輸，一般運輸車輛即可實現(xiàn)，并且，在安裝過程中，也無需大型設(shè)備，甚至若模塊較小，可以完全人工安裝，無效專業(yè)吊車設(shè)備，在維護過程中，若反光板或燈箱背板局部損壞或失效，只需要更換損壞或失效的那個模塊，而其他模塊能夠繼續(xù)使用，如此，與現(xiàn)有一體式燈箱相比，運輸、安裝和維護更加方便，成本更低。

作為優(yōu)選，所述燈箱背板模塊、透光板模塊和所述反光板模塊貼合，并通過銷連接，如此，能夠?qū)粝浔嘲迥K、透光板模塊和所述反光板模塊緊固連接，能夠更好的反射光源和透射光源，讓燈箱廣告布受光均勻，畫質(zhì)更美。

作為優(yōu)選，所述銷固定設(shè)置在所述支撐部件上，如此，模塊本體能夠更加牢固的安裝在支撐部件上，不易被大風(fēng)或人為磕碰從而造成模塊本體掉落損壞。

作為優(yōu)選，所述銷穿過所述模塊本體露出端部，所述端部上設(shè)置有限位 件，優(yōu)選地，所述限位件是螺母或橡膠圈，如此，模塊本體能夠更加牢固的安裝在支撐部件上，不易被大風(fēng)或人為磕碰從而造成模塊本體掉落損壞。

作為優(yōu)選，所述銷的軸線垂直與所述燈箱背板的板面，如此，能夠更方便的對模塊本體進行拆裝。

作為優(yōu)選，當(dāng)所述模塊化組件安裝完成并正常使用時，所述銷與水平面的夾角15°≥a≥5°，特別的，所述銷與所述燈箱背板的板面的夾角15°≥b≥5°，如此，模塊本體能夠更加牢固的連接在支撐部件上，不易掉落，壽命更長。

作為優(yōu)選，所述支撐部件包括支撐桿，所述銷固定設(shè)置在支撐桿上，所述支撐桿可拆卸的固定設(shè)置在燈箱框架上，如此，模塊本體能夠更加牢固的連接在支撐部件上，不易掉落，壽命更長；特別的，所述支撐桿由多個支撐桿模塊依次對接組成，如此，能夠方便的對支撐桿進行運輸、拆裝和維護。

作為優(yōu)選，所述支撐部件包括支架，所述支架由多個支架模塊依次拼接形成，所述支架可拆卸的固定設(shè)置在燈箱框架上，如此，能夠方便的對支架進行運輸、拆裝和維護。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本申請的有益效果是：運輸、安裝和維護更加方便，成本更低；

本申請其他實施方式的有益效果是：提高了各部件之間的連接牢固性，使燈箱的運輸、拆裝和維護更加方便。

附圖說明

圖1為本申請的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A的局部放大圖；

圖3為圖1中A的另一種局部放大圖；

圖4為圖1中(1)的右視圖；

圖中標(biāo)記：1-組件本體，11-模塊本體，111-反光燈板模塊，112-燈箱背板模塊，113-透光板模塊，2-支撐桿，3-銷，4-連接件，51-橡膠墊圈，52-螺母，6-水平線。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明作詳細的說明。

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1～4所示，一種模塊化燈箱組件，包括組件本體1和支撐桿2，組件本體1由四個模塊本體11拼接組成，模塊本體11包括相互貼合的燈箱背板模塊112、透光板模塊113和反光板模塊111，燈箱背板模塊112相互之間設(shè)置有用于密封的密封部件，模塊本體11通過銷3可拆卸的固定設(shè)置在支撐桿2上，銷3固定設(shè)置在支撐桿2上，支撐桿2由多個支撐桿模塊21通過連接件4依次對接組成，連接件4是兩端具有臺階的圓柱，該臺階的外徑和支撐桿模塊21的內(nèi)徑相同，因此，能夠結(jié)合兩個支撐桿模塊21使成為一個更長的支撐桿模塊21。

如圖1、圖2和圖3所示，銷3穿過模塊本體露出端部，如圖2所示，該端部上具有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有橡膠墊圈51，或者，如圖3所示，該端部上具有螺紋，通過螺紋副連接有螺母52。

如圖1中(1)所示，銷的軸線與燈箱背板的板面夾角b的值越大，模塊本體與支撐桿連接越牢固，但是，由于夾角b的增大，模塊本體的安裝高度增加，因此在進行拆裝時耗費的力氣也就越大，時間也較多，因此，夾角b＝15°時，模塊本體與支撐桿連接較為牢固，但是耗時耗力，當(dāng)夾角b＝10°時，連接牢固程度適中，不是很耗時耗力，當(dāng)夾角b＝5°時，模塊本體與支撐桿的連接不是很牢固，但是拆裝時省時省力，在拆卸此方案中的組件時，需要從上往下 拆，因為處于上面的模塊本體會阻礙處于其下面的模塊本體的上下移動，使其無法拆卸；同理，在安裝時，應(yīng)從下至上安裝。在圖1中(1)所示的方案中，也可以去掉限位件，不需要橡膠墊圈或螺母進行限位，也能夠達到緊固牢固的目的。

如圖1中(2)所示，銷的軸線與燈箱背板的板面垂直，也即是銷的軸線與燈箱背板的板面夾角b＝0°，此時，能夠更為方便的對模塊本體進行拆裝。

在上述實施例中，支撐裝置2也可以是支架，如此，支撐更加牢固穩(wěn)定。

采用上述方案，在運輸安裝時，可以將原先的整塊反光板或燈箱背板成分為尺寸較小質(zhì)量較小的模塊，能夠極大方便運輸，一般運輸車輛即可實現(xiàn)，并且，在安裝過程中，也無需大型設(shè)備，甚至若模塊較小，可以完全人工安裝，無效專業(yè)吊車設(shè)備，在維護過程中，若反光板或燈箱背板局部損壞或失效，只需要更換損壞或失效的那個模塊，而其他模塊能夠繼續(xù)使用，如此，與現(xiàn)有一體式燈箱相比，運輸、安裝和維護更加方便，成本更低。

凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。