一種電動汽車“能量回收”系統(tǒng)演示裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動汽車“能量回收”系統(tǒng)演示裝置，包括蓄電池(1)，其輸出端與手動開關(guān)(7)連接，所述手動開關(guān)(7)的輸出端分別與控制器(4)和行程開關(guān)(3)連接，所述行程開關(guān)(3)中的第一開關(guān)(31)和第二開關(guān)(32)分別連接到所述控制器(4)；其中，所述控制器(4)上還分別與可調(diào)信號發(fā)生器(2)、能量回收指示燈(5)和機械制動指示燈(6)連接。本實用新型的演示裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、成本低、檢測方便、安全經(jīng)濟、直觀、醒目等特點，適合職業(yè)院校相關(guān)專業(yè)及課程的實踐性教學(xué)。
【專利說明】
—種電動汽車“能量回收”系統(tǒng)演示裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電動汽車“能量回收”系統(tǒng)演示裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，對于電動汽車車速方面的安全性而言，主要有兩個方面:防止超速、制動時減速或停車。電動汽車的“能量回收”系統(tǒng)對于提高電動汽車的能量利用率及安全性具有重要意義。其基本原理是當(dāng)電動汽車的車速超過設(shè)定車速或車輛制動時，驅(qū)動電機處于發(fā)電工作模式，將車輛行駛的部分動能轉(zhuǎn)化為電能、即進行“能量回收”?！澳芰炕厥铡毕到y(tǒng)能減少能量消耗、提高了電動汽車的經(jīng)濟性；當(dāng)車輛制動及車速達到設(shè)定車速時，“能量回收”系統(tǒng)起輔助制動作用，能提高行車安全性，且能減少機械制動裝置的使用頻率和強度，延長了機械制動裝置的使用壽命。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷提供一種電動汽車“能量回收”系統(tǒng)演示裝置。
[0004]本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案:一種電動汽車“能量回收”系統(tǒng)演示裝置，包括蓄電池，其輸出端與手動開關(guān)連接，所述手動開關(guān)的輸出端分別與控制器和行程開關(guān)連接，所述行程開關(guān)中的第一開關(guān)和第二開關(guān)分別連接到所述控制器；其中，所述控制器上還分別與可調(diào)信號發(fā)生器、能量回收指示燈和機械制動指示燈連接。
[0005]本實用新型的有益效果:本實用新型的演示裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、成本低、檢測方便、安全經(jīng)濟、直觀、醒目等特點，適合職業(yè)院校相關(guān)專業(yè)及課程的實踐性教學(xué)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1本實用新型的工作原理圖。

【具體實施方式】
[0007]圖1所示，為一種電動汽車“能量回收”系統(tǒng)演示裝置，包括蓄電池1，其輸出端與手動開關(guān)7連接，所述手動開關(guān)7的輸出端分別與控制器4和行程開關(guān)3連接，所述行程開關(guān)3中的第一開關(guān)31和第二開關(guān)32分別連接到所述控制器4 ;其中，所述控制器4上還分別與可調(diào)信號發(fā)生器2、能量回收指示燈5和機械制動指示燈6連接。
[0008]工作時，可調(diào)信號發(fā)生器2模擬車速，行程開關(guān)3模擬制動踏板位置，指示燈顯示電動汽車工作狀態(tài)，控制器4為自己編程開發(fā)的單片機，它能模擬電動汽車在不同工況下“能量回收”系統(tǒng)及機械制動系統(tǒng)的工作過程。
[0009]其基本工作過程如下:手動開關(guān)7閉合，調(diào)整可調(diào)信號發(fā)生器2模擬某一車速，有以下四種情況:
[0010]車速較低(如低于120km/h)，不踩制動(行程開關(guān)都斷開):兩個指示燈都不亮，表示能量回收系統(tǒng)與機械制動裝置都不起作用。
[0011]車速較低(如低于120km/h)，稍踩制動(即制動強度較小，行程開關(guān)第I開關(guān)閉合，行程開關(guān)第2開關(guān)斷開):能量回收指示燈5點亮，表示能量回收系統(tǒng)起作用；機械制動指示燈不點亮，表示機械制動裝置不起作用。
[0012]車速較低(如低于120km/h)，深踩制動(即制動強度較大，行程開關(guān)3中的第I開關(guān)31與行程開關(guān)3中的第2開關(guān)32都閉合):兩個指示燈都亮，表示能量回收與機械制動裝置都起作用。
[0013]車速較高(如高于120km/h)，不管踩不踩制動，能量回收指示燈5都點亮；不踩制動或稍踩制動，機械制動指示燈不點亮；深踩制動，機械制動指示燈6點亮。
[0014]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動汽車“能量回收”系統(tǒng)演示裝置，其特征在于，包括蓄電池(I)，其輸出端與手動開關(guān)(7)連接，所述手動開關(guān)(7)的輸出端分別與控制器(4)和行程開關(guān)(3)連接，所述行程開關(guān)(3)中的第一開關(guān)(31)和第二開關(guān)(32)分別連接到所述控制器(4);其中，所述控制器(4)上還分別與可調(diào)信號發(fā)生器(2)、能量回收指示燈(5)和機械制動指示燈(6)連接。
【文檔編號】G09B23/18GK203966416SQ201420399524
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月10日
【發(fā)明者】龔文資, 胡文娟 申請人:無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院