車載導(dǎo)航系統(tǒng)的驅(qū)動控制電路的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車載導(dǎo)航系統(tǒng)的驅(qū)動控制電路，包括DC/DC升壓芯片、電阻R69、R73、R72、R10、R12、電感L9、L10、電容C8、C21、C35、C34、C25、C24、C23、C29、C28、整流二極管D3、開關(guān)二極管D4、D5、穩(wěn)壓二極管ZD1、ZD6、電容EC6、EC8、EC9、EC10。上述車載導(dǎo)航系統(tǒng)的驅(qū)動控制電路結(jié)構(gòu)簡單、成本較低且較為穩(wěn)定。
【專利說明】車載導(dǎo)航系統(tǒng)的驅(qū)動控制電路

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種控制電路，特別涉及一種車載導(dǎo)航系統(tǒng)的驅(qū)動控制電路。
[0002]

【背景技術(shù)】
[0003]隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，導(dǎo)航顯示裝置的使用越來越普及，駕駛員在駕駛時對導(dǎo)航顯示裝置的依賴性也越來越強(qiáng)。一般而言，現(xiàn)有的導(dǎo)航顯示裝置對道路的指示都是采用大屏幕的顯示屏進(jìn)行顯示，駕駛員通過操作顯示屏來完成多種操控。為了使得整個導(dǎo)航裝置能工作，都需要配套的電路對導(dǎo)航顯示裝置進(jìn)行驅(qū)動與控制?，F(xiàn)有的配套電路均采用多種專業(yè)的控制芯片，電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，且穩(wěn)定性能較差。
[0004]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、成本較低且穩(wěn)定性較高的控制電路。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種車載導(dǎo)航系統(tǒng)的驅(qū)動控制電路，包括DC/DC升壓芯片、電阻R69、R73、R72、R1、R12、電感L9、L10、電容C8、C21、C35、C34、C25、C24、C23、C29、C28、整流二極管 D3、開關(guān)二極管 D4、D5、穩(wěn)壓二極管 ZD1、ZD6、電容 EC6、EC8、EC9、EClO ；
所述電感L9的第一端接5V電源,第二端與電容EC6的第一端連接,所述電容EC6的第二端接地；所述電容EC6的第一端還與電容C8的第一端連接，所述電容C8的第二端接地；所述電容CS的第一端還與電阻R69的第一端連接，所述電阻R69的第二端與DC/DC升壓芯片的使能引腳連接；所述電阻R69的第一端還與所述DC/DC升壓芯片的輸入引腳連接；所述DC/DC升壓芯片的反饋引腳與電阻R72的第一端連接，所述電阻R72的第二端接地；所述反饋引腳還與電容C13的第一端連接，所述電容C13的第二端接地；所述DC/DC升壓芯片的接地引腳接地；
所述DC/DC升壓芯片的接地引腳還與電感LlO的第一端連接，所述電感LlO的第二端與整流二極管D3的陽極連接，所述整流二極管D3的陰極與電阻R73的第一端連接，所述電阻R73的第二端與電阻R72的第一端連接；所述整流二極管D3還與所述電容C21的第一端連接，所述所述電容C21接地；所述電容C21的第一端還與電容C35的第一端連接，所述電容C35的第二端接地；所述電容C35的第一端還與電阻R76的第一端連接，所述電阻R76的第二端與電容C34的第一端連接，所述電容C34的第二端接地；所述電阻R76的第二端還與電容EC9的第一端連接，所述電容EC9的第二端接地；所述電容EC9的第一端接VDDlOV ；所述DC/DC升壓芯片的電源開關(guān)輸出引腳與電容C23的第一端連接，所述電容C23的第二端接開關(guān)二極管D4的第一端，所述開關(guān)二極管D4的第二端與電容C35的第一端連接，所述開關(guān)二極管D4的第三端與所述電容C25的第一端連接，所述電容C25的第二端接地；所述電容C25的第一端還與電阻R74的第一端連接，所述電阻R74的第二端與穩(wěn)壓二極管ZD6的陰極連接，所述穩(wěn)壓二極管ZD6的陽極接地；所述穩(wěn)壓二極管ZD6的陰極還與電容C24的第一端連接，所述電容C24的第二端接地；所述電容C24的第一端還與電阻R12的第一端連接，所述電阻R12的第二端接地；所述電阻R12還與電容EC8的第一端連接，所述電容EC8的第二端接地；所述電容EC8的第一端用于輸出正向電壓；
所述DC/DC升壓芯片的電源開關(guān)輸出引腳還與電容C22的第一端連接，所述電容C22的第二端還與開關(guān)二極管D5的第一端連接，所述開關(guān)二極管D5的第二端與電容C29的第一端連接，所述電容C29的第二端接地；所述開關(guān)二極管D5的第三端接地。所述電容C29還與電阻R75的第一端連接，所述電阻R75的第二端接地；所述電阻R75的第一端還與穩(wěn)壓二極管ZDl的陽極連接，所述穩(wěn)壓二極管ZDl的陰極接地；所述穩(wěn)壓二極管ZDl的陽極還與電容C28的第一端連接，所述電容C28的第二端接地；所述電容C28的第一端還與電阻RlO的第一端連接，所述電阻RlO的第二端接地；所述電阻RlO的第一端與電容EClO的第一端連接，所述電容EClO的第二端接地；所述電容EClO的第一端用于輸出負(fù)向電壓。
[0007]進(jìn)一步的，所述開關(guān)二極管D4包括第一二極管及第二二極管，其中所述第一二極管的陽極與第二二極管的陰極相連且作為開關(guān)二極管D4的第一端，所述第一二極管的陰極作為開關(guān)二極管D4的第三端，所述第二二極管的陽極作為開關(guān)二極管D4的第二端。
[0008]進(jìn)一步的，所述開關(guān)二極管D5包括第三二極管及第四二極管，其中所述第三二極管的陰極與第四二極管的陽極相連且作為開關(guān)二極管D5的第一端，所述第三二極管的陽極作為開關(guān)二極管D5的第二端，所述第四二極管的陰極作為開關(guān)二極管D5的第三端。
[0009]更為具體的是，所述DC/DC升壓芯片采用MP1540芯片。
[0010]本發(fā)明的電路中，輸入的5V低壓由MP1540芯片及外圍元件振蕩得到交流電。再經(jīng)過二極管的正反向鎮(zhèn)流得到正向電壓和負(fù)向電壓，進(jìn)而驅(qū)動后端的顯示屏進(jìn)行顯示。由于液晶屏在工作時必須提供一個高屏低電壓電路。因此，穩(wěn)壓二極管ZDl和ZD6起到穩(wěn)定電壓的作用。上述控制電路結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，且能使得車載導(dǎo)航裝置穩(wěn)定的工作。
[0011]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是本發(fā)明車載導(dǎo)航系統(tǒng)的驅(qū)動控制電路的電路原理圖。
[0014]

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0016]首先，在對實(shí)施例進(jìn)行描述之前，有必要對本文中出現(xiàn)的一些術(shù)語進(jìn)行解釋。例如:
本文中若出現(xiàn)使用“第一”、“第二”等術(shù)語來描述各種元件，但是這些元件不應(yīng)當(dāng)由這些術(shù)語所限制。這些術(shù)語僅用來區(qū)分一個元件和另一個元件。因此，“第一”元件也可以被稱為“第二”元件而不偏離本發(fā)明的教導(dǎo)。
[0017]另外，應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)提及一元件“連接”或者“聯(lián)接”到另一元件時，其可以直接地連接或直接地聯(lián)接到另一元件或者也可以存在中間元件。相反地，當(dāng)提及一元件“直接地連接”或“直接地聯(lián)接”到另一元件時，則不存在中間元件。
[0018]在本文中出現(xiàn)的各種術(shù)語僅僅用于描述具體的實(shí)施方式的目的而無意作為對本發(fā)明的限定。除非上下文另外清楚地指出，則單數(shù)形式意圖也包括復(fù)數(shù)形式。
[0019]當(dāng)在本說明書中使用術(shù)語“包括”和/或“包括有”時，這些術(shù)語指明了所述特征、整體、步驟、操作、元件和/或部件的存在，但是也不排除一個以上其他特征、整體、步驟、操作、元件、部件和/或其群組的存在和/或附加。
[0020]關(guān)于實(shí)施例:
請參見圖1，本實(shí)施例的車載導(dǎo)航系統(tǒng)的驅(qū)動控制電路包括DC/DC升壓芯片U1、電阻R69、R73、R72、R1、R12、電感 L9、L10、電容 C8、C21、C35、C34、C25、C24、C23、C29、C28、整流二極管 D3、開關(guān)二極管 D4、D5、穩(wěn)壓二極管 ZD1、ZD6、電容 EC6、EC8、EC9、EC10。
[0021]所述電感L9的第一端接5V電源，第二端與電容EC6的第一端連接，所述電容EC6的第二端接地；所述電容EC6的第一端還與電容C8的第一端連接，所述電容C8的第二端接地；所述電容C8的第一端還與電阻R69的第一端連接，所述電阻R69的第二端與DC/DC升壓芯片Ul的使能引腳連接；所述電阻R69的第一端還與所述DC/DC升壓芯片Ul的輸入引腳IN連接。
[0022]所述DC/DC升壓芯片Ul包括五個引腳，它的反饋引腳FB與電阻R72的第一端連接，所述電阻R72的第二端接地；它的反饋引腳FB還與電容C13的第一端連接，所述電容C13的第二端接地；
所述DC/DC升壓芯片Ul的接地引腳GND接地；
所述DC/DC升壓芯片Ul的接地引腳GND還與電感LlO的第一端連接，所述電感LlO的第二端與整流二極管D3的陽極連接，所述整流二極管D3的陰極與電阻R73的第一端連接，所述電阻R73的第二端與電阻R72的第一端連接；所述整流二極管D3還與所述電容C21的第一端連接，所述所述電容C21接地；所述電容C21的第一端還與電容C35的第一端連接，所述電容C35的第二端接地；所述電容C35的第一端還與電阻R76的第一端連接，所述電阻R76的第二端與電容C34的第一端連接，所述電容C34的第二端接地；所述電阻R76的第二端還與電容EC9的第一端連接，所述電容EC9的第二端接地；所述電容EC9的第一端接VDDlOV ；
所述DC/DC升壓芯片Ul的電源開關(guān)輸出引腳SW與電容C23的第一端連接，所述電容C23的第二端接開關(guān)二極管D4的第一端，所述開關(guān)二極管D4的第二端與電容C35的第一端連接，所述開關(guān)二極管D4的第三端與所述電容C25的第一端連接，所述電容C25的第二端接地；所述電容C25的第一端還與電阻R74的第一端連接，所述電阻R74的第二端與穩(wěn)壓二極管ZD6的陰極連接，所述穩(wěn)壓二極管ZD6的陽極接地；所述穩(wěn)壓二極管ZD6的陰極還與電容C24的第一端連接，所述電容C24的第二端接地；所述電容C24的第一端還與電阻R12的第一端連接，所述電阻R12的第二端接地；所述電阻R12還與電容EC8的第一端連接，所述電容EC8的第二端接地；所述電容EC8的第一端接VGH，即輸出正向電壓；
所述DC/DC升壓芯片Ul的電源開關(guān)輸出引腳還與電容C22的第一端連接，所述電容C22的第二端還與開關(guān)二極管D5的第一端連接，所述開關(guān)二極管D5的第二端與電容C29的第一端連接，所述電容C29的第二端接地；所述開關(guān)二極管D5的第三端接地。所述電容C29還與電阻R75的第一端連接，所述電阻R75的第二端接地；所述電阻R75的第一端還與穩(wěn)壓二極管ZDl的陽極連接，所述穩(wěn)壓二極管ZDl的陰極接地；所述穩(wěn)壓二極管ZDl的陽極還與電容C28的第一端連接，所述電容C28的第二端接地；所述電容C28的第一端還與電阻RlO的第一端連接，所述電阻RlO的第二端接地；所述電阻RlO的第一端與電容EClO的第一端連接，所述電容EClO的第二端接地；所述電容EClO的第一端還連接VGL，即輸出負(fù)向電壓；本較佳實(shí)施方式中，所述開關(guān)二極管D4包括兩個二極管，分別記為第一二極管及第二二極管，其中所述第一二極管的陽極與第二二極管的陰極相連且作為開關(guān)二極管D4的第一端，所述第一二極管的陰極作為開關(guān)二極管D4的第三端，所述第二二極管的陽極作為開關(guān)二極管D4的第二端。
[0023]所述開關(guān)二極管D5包括兩個二極管，分別記為第三二極管及第四二極管，其中所述第三二極管的陰極與第四二極管的陽極相連且作為開關(guān)二極管D5的第一端，所述第三二極管的陽極作為開關(guān)二極管D5的第二端，所述第四二極管的陰極作為開關(guān)二極管D5
的第三端。
[0024]本發(fā)明實(shí)施例，所述DC/DC升壓芯片Ul采用MP1540芯片，輸入的5V低壓由MP1540芯片及外圍元件振蕩得到交流電。再經(jīng)過二極管的正反向鎮(zhèn)流得到正向電壓和負(fù)向電壓，進(jìn)而驅(qū)動后端的顯示屏進(jìn)行顯示。由于液晶屏在工作時必須提供一個高屏低電壓電路。因此，穩(wěn)壓二極管ZDl和ZD6起到穩(wěn)定電壓的作用。上述控制電路結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，且能使得車載導(dǎo)航裝置穩(wěn)定的工作。
[0025]以上僅為本發(fā)明的實(shí)施方式，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車載導(dǎo)航系統(tǒng)的驅(qū)動控制電路，其特征在于:所述控制電路包括DC/DC升壓芯片、電阻 R69、R73、R72、R1、R12、電感 L9、L10、電容 C8、C21、C35、C34、C25、C24、C23、C29、C28、整流二極管D3、開關(guān)二極管D4、D5、穩(wěn)壓二極管ZD1、ZD6、電容EC6、EC8、EC9、EClO ; 所述電感L9的第一端接5V電源,第二端與電容EC6的第一端連接,所述電容EC6的第二端接地；所述電容EC6的第一端還與電容C8的第一端連接，所述電容C8的第二端接地；所述電容CS的第一端還與電阻R69的第一端連接，所述電阻R69的第二端與DC/DC升壓芯片的使能引腳連接；所述電阻R69的第一端還與所述DC/DC升壓芯片的輸入引腳連接；所述DC/DC升壓芯片的反饋引腳與電阻R72的第一端連接，所述電阻R72的第二端接地；所述反饋引腳還與電容C13的第一端連接，所述電容C13的第二端接地；所述DC/DC升壓芯片的接地引腳接地； 所述DC/DC升壓芯片的接地引腳還與電感LlO的第一端連接，所述電感LlO的第二端與整流二極管D3的陽極連接，所述整流二極管D3的陰極與電阻R73的第一端連接，所述電阻R73的第二端與電阻R72的第一端連接；所述整流二極管D3還與所述電容C21的第一端連接，所述所述電容C21接地；所述電容C21的第一端還與電容C35的第一端連接，所述電容C35的第二端接地；所述電容C35的第一端還與電阻R76的第一端連接，所述電阻R76的第二端與電容C34的第一端連接，所述電容C34的第二端接地；所述電阻R76的第二端還與電容EC9的第一端連接，所述電容EC9的第二端接地；所述電容EC9的第一端接VDDlOV ；所述DC/DC升壓芯片的電源開關(guān)輸出引腳與電容C23的第一端連接，所述電容C23的第二端接開關(guān)二極管D4的第一端，所述開關(guān)二極管D4的第二端與電容C35的第一端連接，所述開關(guān)二極管D4的第三端與所述電容C25的第一端連接，所述電容C25的第二端接地；所述電容C25的第一端還與電阻R74的第一端連接，所述電阻R74的第二端與穩(wěn)壓二極管ZD6的陰極連接，所述穩(wěn)壓二極管ZD6的陽極接地；所述穩(wěn)壓二極管ZD6的陰極還與電容C24的第一端連接，所述電容C24的第二端接地；所述電容C24的第一端還與電阻R12的第一端連接，所述電阻R12的第二端接地；所述電阻R12還與電容EC8的第一端連接，所述電容EC8的第二端接地；所述電容EC8的第一端用于輸出正向電壓； 所述DC/DC升壓芯片的電源開關(guān)輸出引腳還與電容C22的第一端連接，所述電容C22的第二端還與開關(guān)二極管D5的第一端連接，所述開關(guān)二極管D5的第二端與電容C29的第一端連接，所述電容C29的第二端接地；所述開關(guān)二極管D5的第三端接地； 所述電容C29還與電阻R75的第一端連接，所述電阻R75的第二端接地；所述電阻R75的第一端還與穩(wěn)壓二極管ZDl的陽極連接，所述穩(wěn)壓二極管ZDl的陰極接地；所述穩(wěn)壓二極管ZDl的陽極還與電容C28的第一端連接，所述電容C28的第二端接地；所述電容C28的第一端還與電阻RlO的第一端連接，所述電阻RlO的第二端接地；所述電阻RlO的第一端與電容EClO的第一端連接，所述電容EClO的第二端接地；所述電容EClO的第一端用于輸出負(fù)向電壓。
2.如權(quán)利要求1所述的車載導(dǎo)航系統(tǒng)的驅(qū)動控制電路，其特征在于:所述開關(guān)二極管D4包括第一二極管及第二二極管，其中所述第一二極管的陽極與第二二極管的陰極相連且作為開關(guān)二極管D4的第一端，所述第一二極管的陰極作為開關(guān)二極管D4的第三端，所述第二二極管的陽極作為開關(guān)二極管D4的第二端。
3.如權(quán)利要求1所述的車載導(dǎo)航系統(tǒng)的驅(qū)動控制電路，其特征在于:所述開關(guān)二極管D5包括第三二極管及第四二極管，其中所述第三二極管的陰極與第四二極管的陽極相連且作為開關(guān)二極管D5的第一端，所述第三二極管的陽極作為開關(guān)二極管D5的第二端，所述第四二極管的陰極作為開關(guān)二極管D5的第三端。
4.如權(quán)利要求1所述的車載導(dǎo)航系統(tǒng)的驅(qū)動控制電路，其特征在于:所述DC/DC升壓芯片采用MP1540芯片。
【文檔編號】G09G3/36GK104409053SQ201410565549
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月22日
【發(fā)明者】易春華 申請人:重慶金宏汽車電子有限公司