專利名稱：一體化交通信息顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種交通信息顯示標(biāo)志，具體是一種一體化交通信息顯示裝置。
背景技術(shù)：
目前，全國(guó)道路為道路使用者提供交通信息的標(biāo)志主要分為靜態(tài)指路標(biāo)志和動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo)屏兩大類。靜態(tài)道路交通標(biāo)識(shí)多由反光材料制成，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》規(guī)定的交通標(biāo)志分為七大類，包括警告車輛行人注意危險(xiǎn)的警告標(biāo)識(shí)、禁止或限制車輛行人交通行為的禁止標(biāo)識(shí)、指示車輛行人行進(jìn)的指示標(biāo)識(shí)、傳遞道路方向地點(diǎn)距離的指路標(biāo)識(shí)、提供旅游景點(diǎn)方向距離的旅游區(qū)標(biāo)識(shí)、通告道路施工的道路施工安全標(biāo)識(shí)和附設(shè)于主標(biāo)識(shí)下的輔助標(biāo)識(shí)。動(dòng)態(tài)道路交通標(biāo)識(shí)通常指交通誘導(dǎo)屏，交通誘導(dǎo)屏以呈現(xiàn)道路整體路線輪廓的圖形方式向駕駛員提供前方的道路走向，具有指路牌的作用，具體是在靜態(tài)圖形的路段標(biāo)識(shí)區(qū)域鑲嵌LED可變光帶，通過(guò)LED的不同顏色發(fā)光，形象標(biāo)識(shí)這些路段處于暢通(綠色)、堵塞(紅色)或擁擠(橙色)狀態(tài)的實(shí)時(shí)路況，供駕駛員判斷和選擇適當(dāng)?shù)男旭偮肪€，起到交通誘導(dǎo)的作用。中國(guó)專利文獻(xiàn)CN101425227A公開了一種復(fù)合交通誘導(dǎo)屏，包括屏基體和固定屏基體的安裝架，所述屏基體上部安裝有道路指示屏，所述屏基體下部安裝有道路信息顯示屏，所述道路指示屏包括至少兩條交錯(cuò)設(shè)置的寬帶條屏，所述寬帶條屏和道路信息顯示屏由LED燈組模塊構(gòu)成。通過(guò)采用道路指示屏和道路信息顯示屏相結(jié)合的方式，能夠發(fā)布各種路況信息和道路實(shí)時(shí)引導(dǎo)信息，有效弓I導(dǎo)車流、人流。上述專利文獻(xiàn)公開的復(fù)合交通誘導(dǎo)屏，僅僅將道路指示屏和道路信息顯示屏簡(jiǎn)單疊加，道路指示屏顯示道路指示信息，道路信息顯示屏顯示道路信息，這樣同一塊屏基體上分別有兩個(gè)獨(dú)立的信息屏分別發(fā)布不同的信息，造成信息層次多，容易產(chǎn)生識(shí)讀差異，導(dǎo)致對(duì)指路和誘導(dǎo)信息認(rèn)知效率降低，`形成無(wú)效交通和交通擁堵。

實(shí)用新型內(nèi)容為此，本實(shí)用新型所要解決的是現(xiàn)有靜態(tài)指路信息與動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo)信息分開顯示帶來(lái)的信息層次多容易產(chǎn)生識(shí)讀差異的技術(shù)問(wèn)題，提供一種一體化交通信息顯示裝置。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種一體化交通信息顯示裝置，包括顯示屏本體，所述顯示屏本體上設(shè)置有:顯示道路走向的道路條，所述道路條的顏色不同于所述顯示屏本體上除所述道路條之外的其它部分的顏色；可變光帶，沿所述道路條的走向設(shè)置于所述道路條附近，所述可變光帶受控根據(jù)不同的交通狀態(tài)發(fā)出不同顏色的光；道路指示牌，用于顯示所述道路條標(biāo)識(shí)的道路的名稱。一種一體化交通信息顯示裝置，包括顯示屏本體，述顯示屏本體上設(shè)置有:[0012]顯示道路走向的道路條，所述道路條的顏色不同于所述顯示屏本體上除所述道路條之外的其它部分的顏色；可變光帶，所述可變光帶的寬度小于所述道路條的寬度，并且所述可變光帶沿所述道路條的中心位置設(shè)置，所述可變光帶受控根據(jù)不同的交通狀態(tài)發(fā)出不同顏色的光；道路指示牌，用于顯示所述道路條標(biāo)識(shí)的道路的名稱。所述道路指示牌覆蓋所述道路條的一部分設(shè)置或者設(shè)置于所述道路條附近。所述道路指示牌具有反光效果。所述道路指示牌上的道路名稱自發(fā)光。所述顯示屏本體上套設(shè)有的可變禁令標(biāo)志。所述可變禁令標(biāo)志由若干受控發(fā)光的燈排列組成。所述可變禁令標(biāo)志由若干受控發(fā)光的LED燈排列組成。 所述可變光帶由LED燈排列組成。所述LED燈的光亮度大于二萬(wàn)坎德拉/平方米。本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的一體化交通信息顯示裝置，包括顯示屏本體，所述顯示屏本體上設(shè)置有:顯示道路走向的道路條，所述道路條的顏色不同于所述顯示屏本體上除所述道路條之外的其它部分的顏色；可變光帶，沿所述道路條的走向設(shè)置于所述道路條附近或設(shè)置于所述道路條中心，所述可變光帶受控根據(jù)不同的交通狀態(tài)發(fā)出不同顏色的光；道路指示牌，用于顯示所述道路條標(biāo)識(shí)的道路的名稱。所述道路條用于指示道路走向，配合所述指示牌具有導(dǎo)向作用，可隨時(shí)隨地起到靜態(tài)指路牌的作用；當(dāng)所述可變光帶發(fā)光時(shí)，所述可變光帶顯示道路的實(shí)時(shí)交通路況，使得所述道路條充當(dāng)誘導(dǎo)屏起到動(dòng)態(tài)發(fā)布實(shí)時(shí)交通流量信息的作用。實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)指路信息和動(dòng)態(tài)指路信息的同步顯示，便于識(shí)讀。同時(shí)，提高道路使用者單位時(shí)間內(nèi)獲取各類交通信息的效率，從而優(yōu)化交通管理，促使道路暢通。本實(shí)用新型所述的一體化交通信息顯示裝置，所述可變光帶的寬度小于所述道路條的寬度，并且所述可變光帶沿所述道路條的中心位置設(shè)置?？勺児鈳对O(shè)于道路條內(nèi)，使得整個(gè)顯示屏上的各個(gè)部件結(jié)構(gòu)更緊湊。本實(shí)用新型所述的一體化交通信息顯示裝置，所述道路指示牌具有反光效果，在一體化交通信息顯示裝置附件有光源時(shí)，在黑天也可方便查看。

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的一體化交通信息顯示裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖中附圖標(biāo)記表示為:1-可變光帶，2 —道路條，3 —道路指示牌，4 —可變禁令標(biāo)志。
具體實(shí)施方式
參見圖1所示，作為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的一體化交通信息顯示裝置包括顯示屏本體，所述顯示屏本體上設(shè)置有:顯示道路走向的 道路條2，所述道路條2的顏色不同于所述顯示屏本體上除所述道路條2之外的其它部分的顏色；本實(shí)施例匯總，所述道路條2為白色，所述顯示屏本體上除所述道路條2之外的其它部分均為藍(lán)色；由LED燈排列組成的可變光帶1，所述可變光帶I的寬度小于所述道路條2的寬度，并且所述可變光帶I沿所述道路條2的中心位置設(shè)置；所述可變光帶I受控根據(jù)不同的交通狀態(tài)發(fā)出不同顏色的光，比如用綠色表示暢通，用紅色表示堵塞，用橙色表示擁擠狀態(tài)；作為一個(gè)具體的實(shí)施方式，所述LED燈的光亮度大于二萬(wàn)坎德拉/平方米，保證日光下單顆LED燈的發(fā)光可視，在保證誘導(dǎo)功能的前提下，合理減少發(fā)光面積，大幅度降低能耗和營(yíng)運(yùn)成本，功耗是全彩、雙、單基色屏的3%左右。同時(shí)，由于采用由LED燈排列組成的可變光帶I發(fā)光顯示，使得圖文布置更加簡(jiǎn)潔，保證圖文中具有足夠的反光面積，滿足標(biāo)志牌與誘導(dǎo)屏的要求。道路指示牌3，所述道路指示牌3具有反光效果，所述道路指示牌3上的道路名稱由若干LED燈排列組成實(shí)現(xiàn)自發(fā)光；具有用于顯示所述道路條2標(biāo)識(shí)的道路的名稱；所述道路指示牌3覆蓋所述道路條2的一部分設(shè)置；在夜間不發(fā)布誘導(dǎo)信息時(shí)，可通過(guò)點(diǎn)亮LED燈顯示道路名稱，使駕駛員夜間對(duì)信息屏所發(fā)布的所有信息依然做到一覽無(wú)余；可變禁令標(biāo)志4，套設(shè)于所述顯示屏本體上，所述可變禁令標(biāo)志4由若干受控發(fā)光的LED燈排列組成，可以靈活設(shè)置控制方式，后臺(tái)采用定時(shí)控制和遠(yuǎn)程布控方式，既可實(shí)施定時(shí)管制，也可以靈活調(diào)整控制方式。本實(shí)用新型將可變禁令標(biāo)志4套設(shè)于所述顯示屏本體上，使路口管制方式更加科學(xué)合理。無(wú)可變禁令發(fā)布時(shí)，可通過(guò)關(guān)閉LED燈，隱去套設(shè)的所述可變禁令標(biāo)志4，使其兼具“隱形”功能，不會(huì)產(chǎn)生誤識(shí)。所述道路條2用于指示道路走向，配合所述指示牌具有導(dǎo)向作用，可隨時(shí)隨地起到靜態(tài)指路牌的作用；當(dāng)所述可變光帶I發(fā)光時(shí)，所述可變光帶I顯示道路的實(shí)時(shí)交通路況，使得所述道路條2充當(dāng)誘導(dǎo)屏起到動(dòng)態(tài)發(fā)布實(shí)時(shí)交通流量信息的作用。實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)指路信息和動(dòng)態(tài)指路信息的同步顯示，便于識(shí)讀。同時(shí)，提高道路使用者單位時(shí)間內(nèi)獲取各類交通信息的效率，從而優(yōu)化交通管理，促 使道路暢通。所述可變光帶I的寬度小于所述道路條2的寬度，并且所述可變光帶I沿所述道路條2的中心位置設(shè)置?？勺児鈳嵌設(shè)于道路條2內(nèi)，使得真?zhèn)€顯示屏上的各個(gè)部件結(jié)構(gòu)更緊湊。作為本實(shí)用新型的其它實(shí)施例，所述可變光帶I也可沿所述道路條2的走向設(shè)置于所述道路條2附近，其它同上述實(shí)施例，同樣能實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。作為本實(shí)用新型的其它實(shí)施例，所述道路指示牌3設(shè)置于所述道路條2附近，其它同上述實(shí)施例，同樣能實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。作為本實(shí)用新型的其它實(shí)施例，所述可變禁令標(biāo)志4也可由其它受控發(fā)光的燈排列組成，比如發(fā)光二極管等，同樣能實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。本實(shí)用新型中的所述光亮度表示發(fā)光面的明亮程度，指發(fā)光表面在指定方向的發(fā)光強(qiáng)度與垂直且指定方向的發(fā)光面的面積之比，單位為坎德拉/平方米。顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種一體化交通信息顯示裝置，包括顯示屏本體，其特征在于，所述顯示屏本體上設(shè)置有: 顯示道路走向的道路條，所述道路條的顏色不同于所述顯示屏本體上除所述道路條之外的其它部分的顏色； 可變光帶，沿所述道路條的走向設(shè)置于所述道路條附近，所述可變光帶受控根據(jù)不同的交通狀態(tài)發(fā)出不同顏色的光； 道路指示牌，用于顯示所述道路條標(biāo)識(shí)的道路的名稱。
2.—種一體化交通信息顯示裝置，包括顯示屏本體，其特征在于:所述顯示屏本體上設(shè)置有: 顯示道路走向的道路條，所述道路條的顏色不同于所述顯示屏本體上除所述道路條之外的其它部分的顏色； 可變光帶，所述可變光帶的寬度小于所述道路條的寬度，并且所述可變光帶沿所述道路條的中心位置設(shè)置，所述可變光帶受控根據(jù)不同的交通狀態(tài)發(fā)出不同顏色的光； 道路指示牌，用于顯示所述道路條標(biāo)識(shí)的道路的名稱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種一體化交通信息顯示裝置，其特征在于:所述道路指示牌覆蓋所述道路條的一部分設(shè)置或者所述道路指示牌設(shè)置于所述道路條附近。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種一體化交通信息顯示裝置，其特征在于:所述道路指示牌具有反光效果。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種 一體化交通信息顯示裝置，其特征在于:所述道路指示牌上的道路名稱自發(fā)光。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種一體化交通信息顯示裝置，其特征在于:所述顯示屏本體上套設(shè)有的可變禁令標(biāo)志。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種一體化交通信息顯示裝置，其特征在于:所述可變禁令標(biāo)志由若干受控發(fā)光的燈排列組成。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種一體化交通信息顯示裝置，其特征在于:所述可變禁令標(biāo)志由若干受控發(fā)光的LED燈排列組成。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種一體化交通信息顯示裝置，其特征在于:所述可變光帶由LED燈排列組成。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種一體化交通信息顯示裝置，其特征在于:所述LED燈的光亮度大于二萬(wàn)坎德拉/平方米。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一體化交通信息顯示裝置，其包括顯示屏本體，顯示屏本體上設(shè)置有顯示道路走向的道路條，道路條的顏色不同于顯示屏本體上除道路條之外的其它部分的顏色；可變光帶，沿道路條的走向設(shè)置于道路條附近；道路指示牌，設(shè)置于道路條附近，用于顯示道路條標(biāo)識(shí)的道路的名稱。道路條用于指示道路走向，配合指示牌具有導(dǎo)向作用，可隨時(shí)隨地起到靜態(tài)指路牌的作用；當(dāng)可變光帶發(fā)光時(shí)，可變光帶顯示道路的實(shí)時(shí)交通路況，使得道路條充當(dāng)誘導(dǎo)屏起到動(dòng)態(tài)發(fā)布實(shí)時(shí)交通流量信息的作用。實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)指路信息和動(dòng)態(tài)指路信息的同步顯示，便于識(shí)讀。同時(shí)，提高道路使用者單位時(shí)間內(nèi)獲取各類交通信息的效率，從而優(yōu)化交通管理，促使道路暢通。
文檔編號(hào)G09F9/33GK203102601SQ20132006744
公開日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月5日
發(fā)明者林祥興 申請(qǐng)人:林祥興