專利名稱：一種汽車空調(diào)電磁離合器工作演示實驗臺架電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及教學(xué)用實驗電路，特別是涉及一種汽車空調(diào)電磁離合器工作演示實驗臺架電路。
背景技術(shù)：
目前，汽車空調(diào)電磁離合器工作演示實驗臺架一般采用真實的零部件制作，在實驗時不能直觀反映其工作原理和工作過程，導(dǎo)致學(xué)生難以正確理解掌握相關(guān)知識技能；且整個實驗臺架體積龐大，制作成本十分昂貴，對實驗時的安全、環(huán)保也有一定的影響。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車空調(diào)電磁離合器工作演示實驗臺架電路，以實現(xiàn)實驗效果好、結(jié)構(gòu)簡單、成本低以及安全性好的優(yōu)點。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種汽車空調(diào)電磁離合器工作演示實驗臺架電路，包括蓄電池、點火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)、低壓開關(guān)、高壓開關(guān)、蒸發(fā)器溫度開關(guān)、環(huán)境溫度開關(guān)以及電磁離合器工作指示燈；其中，所述蓄電池的正極與點火開關(guān)連接；點火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)、低壓開關(guān)、高壓開關(guān)、蒸發(fā)器溫度開關(guān)、環(huán)境溫度開關(guān)、電磁離合器工作指示燈依次串聯(lián)連接。作為本實用新型的改進，該實驗臺架的低壓開關(guān)、高壓開關(guān)、蒸發(fā)器溫度開關(guān)、環(huán)境溫度開關(guān)采用旋轉(zhuǎn)開關(guān)進行模擬。作為本實用新型的進一步改進，旋轉(zhuǎn)開關(guān)上標有臨界數(shù)據(jù)刻度，“ + ”表示數(shù)值增大，“一”表不數(shù)值減小。本實用新型的一種汽車空調(diào)電磁離合器工作演示實驗臺架電路，由于包含蓄電池、點火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)、低壓開關(guān)、高壓開關(guān)、蒸發(fā)器溫度開關(guān)、環(huán)境溫度開關(guān)、電磁離合器工作指示燈，可以直觀、醒目的顯示汽車空調(diào)電磁離合器工作過程；該實驗臺架的低壓開關(guān)、高壓開關(guān)、蒸發(fā)器溫度開關(guān)、環(huán)境溫度開關(guān)采用旋轉(zhuǎn)開關(guān)進行模擬，從而實現(xiàn)實驗效果好，結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安全性與環(huán)保性好的優(yōu)點。

圖1是汽車空調(diào)電磁離合器控制電路圖；圖2是實驗臺架電路原理圖。
具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型為達成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細的說明。如圖1所示，一種汽車空調(diào)電磁離合器工作演示實驗臺架電路包括蓄電池1、點火開關(guān)2、空調(diào)開關(guān)3、低壓開關(guān)4、高壓開關(guān)5、蒸發(fā)器溫度開關(guān)6、環(huán)境溫度開關(guān)7、電磁離合器工作指示燈8。其中，蓄電池I的正極與點火開關(guān)2連接；點火開關(guān)2、空調(diào)開關(guān)3、低壓開關(guān)4、高壓開關(guān)5、蒸發(fā)器溫度開關(guān)6、環(huán)境溫度開關(guān)7以及電磁離合器工作指示燈8依次串聯(lián)連接。如圖2所示，實驗臺架的低壓開關(guān)4、高壓開關(guān)5、蒸發(fā)器溫度開關(guān)6、環(huán)境溫度開關(guān)7均采用旋轉(zhuǎn)開關(guān)進行模擬。旋轉(zhuǎn)開關(guān)上標有臨界數(shù)據(jù)刻度，“ + ”表示數(shù)值增大，“一”表示數(shù)值減小。在上述實施例中，汽車空調(diào)電磁離合器工作環(huán)境條件是通過開關(guān)模擬得到的。汽車空調(diào)電磁離合器受空調(diào)開關(guān)、溫控開關(guān)、壓力開關(guān)等控制，在需要的時候接通或切斷發(fā)動機與壓縮機之間的動力傳遞。另外，當壓縮機過載時，它還能起到一定的保護作用。汽車空調(diào)電磁離合器是較為典型的機電一體化產(chǎn)品。其中，電磁線圈固定在壓縮機的外殼上，驅(qū)動盤與壓縮機的主軸相連接，皮帶輪通過軸承安裝在壓縮機頭蓋上，可以自由轉(zhuǎn)動。當空調(diào)開關(guān)接通時，電流通過電磁離合器的電磁線圈，電磁線圈產(chǎn)生電磁吸力，使壓縮機的驅(qū)動盤與皮帶輪結(jié)合，將發(fā)動機的扭矩傳遞給壓縮機主軸，使壓縮機主軸旋轉(zhuǎn)。當斷開空調(diào)開關(guān)時，電磁線圈的吸力消失，在彈簧片作用下驅(qū)動盤和皮帶輪脫離，壓縮機停止工作。根據(jù)上述汽車空調(diào)電磁離合器工作工作原理，低壓開關(guān)、高壓開關(guān)都安裝在汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)的高壓管路上，低壓開關(guān)在0. 2MPa以上閉合，在0. 2MPa以下斷開，防止制冷系統(tǒng)在無制冷劑狀態(tài)下工作；高壓開關(guān)在3MPa以下閉合，在3MPa以上斷開，防止制冷系統(tǒng)壓力過高而使管路爆裂，它們都對系統(tǒng)起安全保護作用。蒸發(fā)器溫度開關(guān)安裝在蒸發(fā)器附近，蒸發(fā)器溫度開關(guān)在0°C以上閉合，蒸發(fā)器溫度開關(guān)在0°C以下斷開，其作用是防止蒸發(fā)器表面結(jié)冰。環(huán)境溫度開關(guān)檢測環(huán)境溫度，在TC以上時閉合，在TC以下時斷開，防止在氣溫較低時也開啟空調(diào)，起節(jié)能作用。在點火開關(guān)與空調(diào)開關(guān)閉合、其它開關(guān)滿足閉合條件，即制冷系統(tǒng)高壓端壓力在0. 2MPa至3MPa之間、蒸發(fā)器溫度在0°C以上、環(huán)境溫度在7V以上時，空調(diào)電磁離合器吸合，空調(diào)壓縮機工作。只要其中一個及一個以上開關(guān)不滿足條件而斷開，則空調(diào)電磁離合器不吸合，壓縮機不工作。在上述實施例中，如圖2所示，本實驗臺架的低壓開關(guān)、高壓開關(guān)、蒸發(fā)器溫度開關(guān)、環(huán)境溫度開關(guān)均采用旋轉(zhuǎn)開關(guān)進行模擬，并在開關(guān)上標上臨界數(shù)據(jù)刻度，“ + ”表示數(shù)值增大，“一”表示數(shù)值減小。如模擬低壓開關(guān)的臨界刻度為0. 2MPa，在0. 2MPa以下，開關(guān)是斷開的，在0. 2MPa以上開關(guān)則是閉合的；模擬高壓開關(guān)的臨界刻度為3MPa，在3MPa以下，開關(guān)是閉合的，在3MPa以上開關(guān)則是斷開的；模擬蒸發(fā)器溫度開關(guān)的臨界刻度為0°C，在0°C以下，開關(guān)是斷開的，在0°C以上開關(guān)則是閉合的；模擬環(huán)境溫度開關(guān)的臨界刻度為TC，在7°C以下，開關(guān)是斷開的，在TC以上開關(guān)則是閉合的。電磁離合器用工作指示燈代替，指示燈亮表示電磁離合器吸合，空調(diào)壓縮機工作，指示燈不亮，則表示電磁離合器不吸合，空調(diào)壓縮機不工作。上述實施例的一種汽車空調(diào)電磁離合器工作演示實驗臺架電路，通過電路中各個開關(guān)模擬汽車空調(diào)工作條件的實時狀況，只要其中一個及一個以上開關(guān)不滿足條件而斷開，則空調(diào)電磁離合器不吸合，壓縮機不工作，這樣就清晰地顯示汽車空調(diào)電磁離合器的工作原理及工作過程。上面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。
權(quán)利要求1.一種汽車空調(diào)電磁離合器工作演示實驗臺架電路，其特征在于該電路包括蓄電池(I)、點火開關(guān)(2)、空調(diào)開關(guān)(3)、低壓開關(guān)(4)、高壓開關(guān)(5)、蒸發(fā)器溫度開關(guān)(6)、環(huán)境溫度開關(guān)(7)、電磁離合器工作指示燈(8);其中，所述蓄電池(I)的正極與點火開關(guān)(2)連接；所述點火開關(guān)(2)、空調(diào)開關(guān)(3)、低壓開關(guān)(4)、高壓開關(guān)(5)、蒸發(fā)器溫度開關(guān)(6)、環(huán)境溫度開關(guān)(7 )以及電磁離合器工作指示燈(8 )依次串聯(lián)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種汽車空調(diào)電磁離合器工作演示實驗臺架電路，其特征在于，實驗臺架的低壓開關(guān)(4)、高壓開關(guān)(5)、蒸發(fā)器溫度開關(guān)(6)、環(huán)境溫度開關(guān)(7)均采用旋轉(zhuǎn)開關(guān)進行模擬。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種汽車空調(diào)電磁離合器工作演示實驗臺架電路，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)開關(guān)上標有臨界數(shù)據(jù)刻度，“ + ”表示數(shù)值増大，“一”表示數(shù)值減小。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車空調(diào)電磁離合器工作演示實驗臺架電路。該實驗臺架電路包括蓄電池、點火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)、低壓開關(guān)、高壓開關(guān)、蒸發(fā)器溫度開關(guān)、環(huán)境溫度開關(guān)、電磁離合器工作指示燈。其中，蓄電池的正極與點火開關(guān)連接；點火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)、低壓開關(guān)、高壓開關(guān)、蒸發(fā)器溫度開關(guān)、環(huán)境溫度開關(guān)以及電磁離合器工作指示燈依次串聯(lián)連接。該電路能模擬汽車空調(diào)電磁離合器工作的工作過程。利用該實驗臺架電路，教師或?qū)W生操作各開關(guān)，就能清晰顯示汽車空調(diào)電磁離合器的工作原理及工作過程。
文檔編號G09B25/02GK202871178SQ201220567040
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者楊麗 申請人:無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院