專利名稱：汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新 型屬于汽車開發(fā)教學(xué)設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，可以完整的展示汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理，幫助學(xué)生理解抽象的控制理論，有助于老師的教學(xué)指導(dǎo)。
背景技術(shù)：
如今隨著科學(xué)進(jìn)步，汽車教學(xué)類實(shí)驗(yàn)設(shè)備已經(jīng)發(fā)展到集智能、自動(dòng)、精密一體化的多功能綜合型教學(xué)設(shè)備。應(yīng)用新技術(shù)開拓新的實(shí)驗(yàn)領(lǐng)域，將是未來的發(fā)展趨勢(shì)。而汽車教學(xué)設(shè)備作為一種非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，生產(chǎn)有廠家自主決定，其性能指標(biāo)往往參差不齊，存在差異，加上價(jià)格昂貴、設(shè)備結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單，不利于對(duì)學(xué)生進(jìn)行模擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)。同時(shí)傳統(tǒng)汽車教學(xué)設(shè)備還存在不能很好的調(diào)動(dòng)學(xué)生對(duì)汽車維修實(shí)踐的積極性、不能滿足以學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐為前提進(jìn)行汽車維修模擬演示的要求等一系列不足。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，通過對(duì)該設(shè)備的實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)操作，使學(xué)生充分的了解和掌握汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理，幫助學(xué)生進(jìn)行模擬演示訓(xùn)練，有助于提高學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，包括實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)臺(tái)架、汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)物總成，所述的汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)物總成固定在實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)臺(tái)架上。前述的汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)物總成包括方向盤、離合器、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器、半軸、車輪、擋桿。前述的實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)臺(tái)架四角安裝有萬向腳輪。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有顯著的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。本實(shí)用新型采用汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原廠配件，按照系統(tǒng)工作原理結(jié)構(gòu)示意合理布置，能直觀反映汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成和工作關(guān)系。系統(tǒng)構(gòu)造直觀明了，操作簡(jiǎn)單，有利于提高學(xué)生的動(dòng)手能力和分析解決問題能力，實(shí)現(xiàn)動(dòng)手與動(dòng)腦一體化的教學(xué)模式。本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。

圖I是本實(shí)用新型的原理結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。[0013]參見圖1，一種汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，包括實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)臺(tái)架、汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)物總成，所述的汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)物總成固定在實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)臺(tái)架上。前述的汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)物總成包括方向盤、離合器、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器、半軸、車輪、擋桿。 前述的實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)臺(tái)架四角安裝有萬向腳輪。本實(shí)用新型的技術(shù)參數(shù)如下1.220V減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)速為10轉(zhuǎn)/分鐘，安全可靠。2.電源220V交流，面板電壓12V直流，具有漏電過流保護(hù)裝置，安全可靠。3.本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)底部安裝了萬向腳輪，方便移動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，包括實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)臺(tái)架、汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)物總成，其特征是所述的汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)物總成固定在實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)臺(tái)架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，其特征是所述的汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)物總成包括方向盤、離合器、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器、半軸、車輪、擋桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)教 學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，其特征是所述的實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)臺(tái)架四角安裝有萬向腳輪。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，旨在提供一種操作簡(jiǎn)便易于掌握的汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，包括實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)臺(tái)架、汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)物總成，所述的汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)物總成固定在實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)臺(tái)架上。本實(shí)用新型采用汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原廠配件，按照系統(tǒng)工作原理結(jié)構(gòu)示意合理布置，能直觀反映汽車傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成和工作關(guān)系，幫助學(xué)生理解抽象的控制理論，有助于老師的教學(xué)指導(dǎo)。
文檔編號(hào)G09B25/02GK202771717SQ20122048319
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月20日
發(fā)明者魏所庫(kù), 王文安 申請(qǐng)人:天津圣納科技有限公司