專利名稱：地鐵車輛駕駛系統(tǒng)的模擬教學(xué)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及教學(xué)設(shè)備，具體為一種用于地鐵車輛駕駛系統(tǒng)的模擬教學(xué)設(shè)備。
背景技術(shù)：
地鐵列車駕駛教學(xué)是用于對地鐵列車司機(jī)學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)，并對地鐵列車司機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練與考核。現(xiàn)有的列車駕駛教學(xué)都是采用實物列車進(jìn)行教學(xué)，從而導(dǎo)致學(xué)員實際操作時間不足，學(xué)習(xí)效率不高，安全性也得不到較大保證。

實用新型內(nèi)容本實用新型在于提供一種地鐵車輛駕駛系統(tǒng)模擬教學(xué)的仿真設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中的缺點與不足。本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn) 地鐵車輛駕駛系統(tǒng)的模擬教學(xué)設(shè)備，特征在于，其由相互聯(lián)接的教員控制系統(tǒng)、學(xué)員觀摩系統(tǒng)、與實物列車駕駛室完全一樣的仿真列車模擬駕駛器三部分構(gòu)成，所述仿真列車模擬駕駛器設(shè)置有一整套與實物列車駕駛室結(jié)構(gòu)及大小完全一樣的模擬客室及配套機(jī)構(gòu)、屏蔽門及控制構(gòu)件、司機(jī)室、主控制臺及各操縱設(shè)備，在仿真列車模擬駕駛器內(nèi)還設(shè)置有相互數(shù)據(jù)聯(lián)接且高可靠性的數(shù)據(jù)采集及控制子系統(tǒng)、運行仿真主控子系統(tǒng)、135度柱面視景仿真系統(tǒng)、音響仿真子系統(tǒng)、故障模擬子系統(tǒng)，所述教員控制系統(tǒng)由相互數(shù)據(jù)聯(lián)接的教員監(jiān)控臺、教員計算機(jī)、視頻控制設(shè)備，及其它輔助設(shè)備構(gòu)成，能夠?qū)Ψ抡媪熊嚹M駕駛器的運行過程進(jìn)行監(jiān)控、指導(dǎo)、回放、評價，所述學(xué)員觀摩系統(tǒng)由教員講評臺、視頻控制設(shè)備、大屏幕顯示系統(tǒng)和學(xué)員觀摩位組成，教員可以在講評臺上可以切換大屏幕顯示的內(nèi)容，并對向參與觀摩的學(xué)員講評當(dāng)前正在進(jìn)行或回放的模擬駕駛操作運行過程，學(xué)員計算機(jī)上可以運行各類教學(xué)軟件。本模擬教學(xué)設(shè)備是一個基于以太網(wǎng)的分布式地鐵列車駕駛仿真培訓(xùn)系統(tǒng)，系統(tǒng)中的各計算機(jī)、各類設(shè)備分別完成各自功能，并通過TCP/IP協(xié)議交換數(shù)據(jù)，完成控制命令及各類參數(shù)的實時傳遞。用戶可在教員控制臺上完成所有設(shè)備的控制。有益效果本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，以與實物列車駕駛室完全一樣的本模擬系統(tǒng)來進(jìn)行教學(xué)，可以大大提高學(xué)員的學(xué)習(xí)時間，提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效率，并且使學(xué)員的安全也得到了根本性的保證。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)框架圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
詳細(xì)說明如下地鐵車輛駕駛系統(tǒng)的模擬教學(xué)設(shè)備，特征在于，其由相互聯(lián)接的教員控制系統(tǒng)、學(xué)員觀摩系統(tǒng)、與實物列車駕駛室完全一樣的仿真列車模擬駕駛器三部分構(gòu)成，所述仿真列車模擬駕駛器設(shè)置有一整套與實物列車駕駛室結(jié)構(gòu)及大小完全一樣的模擬客室及配套機(jī)構(gòu)、屏蔽門及控制構(gòu)件、司機(jī)室、主控制臺及各操縱設(shè)備，在仿真列車模擬駕駛器內(nèi)還設(shè)置有相互數(shù)據(jù)聯(lián)接且高可靠性的數(shù)據(jù)采集及控制子系統(tǒng)、運行仿真主控子系統(tǒng)、135度柱面視景仿真系統(tǒng)、音響仿真子系統(tǒng)、故障模擬子系統(tǒng)，所述教員控制系統(tǒng)由相互數(shù)據(jù)聯(lián)接的教員監(jiān)控臺、教員計算機(jī)、視頻控制設(shè)備，及其它輔助設(shè)備構(gòu)成，能夠?qū)Ψ抡媪熊嚹M駕駛器的運行過程進(jìn)行監(jiān)控、指導(dǎo)、回放、評價，可實現(xiàn)課程的設(shè)置與管理、訓(xùn)練考核過程的監(jiān)控、回放與評價、組織觀摩教學(xué)等功能。所述學(xué)員觀摩系統(tǒng)由教員講評臺、視頻控制設(shè)備、大屏幕顯示系統(tǒng)和學(xué)員觀摩位組成，教員可以在講評臺上可以切換大屏幕顯示的內(nèi)容，并對向參與觀摩的學(xué)員講評當(dāng)前正在進(jìn)行或回放的模擬駕駛操作運行過程，學(xué)員計算機(jī)上可以運行各類教學(xué)軟件。通過學(xué)員觀摩系統(tǒng)可對訓(xùn)練過程進(jìn)行觀摩、討論。 本模擬教學(xué)設(shè)備是一個基于以太網(wǎng)的分布式地鐵列車駕駛仿真培訓(xùn)系統(tǒng)，系統(tǒng)中 的各計算機(jī)、各類設(shè)備分別完成各自功能，并通過TCP/IP協(xié)議交換數(shù)據(jù)，完成控制命令及各類參數(shù)的實時傳遞。用戶可在教員控制臺上完成所有設(shè)備的控制。
權(quán)利要求1.地鐵車輛駕駛系統(tǒng)的模擬教學(xué)設(shè)備，特征在于，其由相互聯(lián)接的教員控制系統(tǒng)、學(xué)員觀摩系統(tǒng)、與實物列車駕駛室完全一樣的仿真列車模擬駕駛器三部分構(gòu)成，所述仿真列車模擬駕駛器設(shè)置有一整套與實物列車駕駛室結(jié)構(gòu)及大小完全一樣的模擬客室及配套機(jī)構(gòu)、屏蔽門及控制構(gòu)件、司機(jī)室、主控制臺及各操縱設(shè)備，在仿真列車模擬駕駛器內(nèi)還設(shè)置有相互數(shù)據(jù)聯(lián)接且高可靠性的數(shù)據(jù)采集及控制子系統(tǒng)、運行仿真主控子系統(tǒng)、135度柱面視景仿真系統(tǒng)、音響仿真子系統(tǒng)、故障模擬子系統(tǒng)，所述教員控制系統(tǒng)由相互數(shù)據(jù)聯(lián)接的教員監(jiān)控臺、教員計算機(jī)、視頻控制設(shè)備，及其它輔助設(shè)備構(gòu)成，所述學(xué)員觀摩系統(tǒng)由教員講評臺、視頻控制設(shè)備、大屏幕顯示系統(tǒng)和學(xué)員觀摩位組成。
專利摘要地鐵車輛駕駛系統(tǒng)的模擬教學(xué)設(shè)備，特征在于，其由相互聯(lián)接的教員控制系統(tǒng)、學(xué)員觀摩系統(tǒng)、與實物列車駕駛室完全一樣的仿真列車模擬駕駛器三部分構(gòu)成。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，以與實物列車駕駛室完全一樣的本模擬系統(tǒng)來進(jìn)行教學(xué)，可以大大提高學(xué)員的學(xué)習(xí)時間，提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效率，并且使學(xué)員的安全也得到了根本性的保證。
文檔編號G09B25/02GK202563797SQ20122024745
公開日2012年11月28日 申請日期2012年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月19日
發(fā)明者劉文錢, 周學(xué)東, 魯麗 申請人:湖南高鐵時代數(shù)字化科技有限公司