專利名稱：一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備及其使用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及兒童的道路交通安全教育的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，本發(fā)明還提供了該體驗(yàn)裝備的使用方法。
背景技術(shù)：
隨著機(jī)動(dòng)化交通社會(huì)的快速到來，從小抓道路交通安全教育、養(yǎng)成良好交通習(xí)慣和素質(zhì)日益成為全社會(huì)共識(shí)，如何改變傳統(tǒng)的教育方式，更為有效地教育和提高兒童交通安全意識(shí)的公益科普教育需求顯得尤為迫切。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007至2009年，我國發(fā)生涉及兒童 (15歲以下)的道路交通事故占全國道路交通事故總數(shù)的7. 3%，交通事故已成為我國兒童意外傷亡的主要原因之一?，F(xiàn)有的兒童交通安全教育
一是課堂書本照本宣科的教育方式和宣傳標(biāo)語等填鴨灌輸式的知識(shí)傳播方式，讓兒童在“死記硬背”中逐步掌握和理解交通安全知識(shí)內(nèi)涵，交通安全基礎(chǔ)知識(shí)教育方式存在“先天不足”，交通安全意識(shí)提高緩慢、效果不理想；
二是針對兒童開展的一些進(jìn)課堂講學(xué)活動(dòng)，教育手段、方式較為單一，教學(xué)內(nèi)容及表現(xiàn)形式基本與成人教學(xué)雷同，缺少針對兒童特點(diǎn)而設(shè)置的教學(xué)內(nèi)容和實(shí)踐學(xué)習(xí)活動(dòng)；
三是一些地區(qū)試點(diǎn)建設(shè)一些模擬實(shí)際道路交通環(huán)境的兒童交通安全固定教育基地，但固定基地建設(shè)受用地空間和投資成本的影響，模擬實(shí)踐交通環(huán)境場景內(nèi)容極為有限，能夠?qū)崿F(xiàn)的實(shí)踐教育知識(shí)點(diǎn)很少，在實(shí)際組織活動(dòng)中多憑經(jīng)驗(yàn)直接組織授課活動(dòng)，教育內(nèi)容甚至涉及更多交通法規(guī)講授和機(jī)動(dòng)車駕駛等成人所能接受的知識(shí)，缺少符合兒童認(rèn)知特點(diǎn)和出行環(huán)境特點(diǎn)的教育內(nèi)容，往往實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)“形式大于內(nèi)容”，教學(xué)效果不佳；此外，這樣的固定式教育基地投資建設(shè)成本大，不可能所有地方、學(xué)校都建設(shè)，而且，能夠享受固定式教育基地環(huán)境的兒童范圍和數(shù)量也極為有限，公安、教育等部門在組織基地以外區(qū)域的兒童來學(xué)習(xí)時(shí)，也受到兒童接送、出行安全、保障經(jīng)費(fèi)與人員等方面諸多因素的影響，實(shí)際上難于真正得到實(shí)施，導(dǎo)致固定式教育基地利用率不高，也無法發(fā)揮其有限的功能作用。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本發(fā)明提供了一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，其為不同年齡段兒童學(xué)習(xí)、掌握交通安全知識(shí)搭建了模擬實(shí)際道路交通場景的實(shí)踐體驗(yàn)環(huán)境；所有設(shè)施易組合安裝使用、便于移至其它教育場所，提高教育活動(dòng)組織的方便性。一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，其技術(shù)方案是這樣的
其包括微縮仿真道路路面、交通信號燈、交通標(biāo)志，其特征在于所述微縮仿真道路路面由多條單卷微縮路面拼接，所述交通信號燈、交通標(biāo)志布置于拼接后的所述微縮仿真道路路面的對應(yīng)區(qū)域。其進(jìn)一步特征在于
所述微縮仿真道路路面包括學(xué)校出入口、十字交叉路口、T型交叉路口、公交站臺(tái)、過街等待危險(xiǎn)警示區(qū)；
所述交通信號燈內(nèi)置供電蓄電池、單片機(jī)；
拼接后的所述微縮仿真道路路面布置有人行道、非機(jī)動(dòng)車道、車行道、綠化帶； 所述微縮仿真道路路面的運(yùn)動(dòng)地膠基礎(chǔ)材質(zhì)為荔枝紋PVC材料，其由表面耐磨防滑層、高密度特殊布纖維中間復(fù)合層、具有減振功能雙層緩沖層組成；
所述微縮仿真道路路面上的交通場景圖案采用印花油墨印刷噴畫雙組份機(jī)械噴涂方式印制、烘干?！N兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備的使用方法，其特征在于
根據(jù)不同年齡段兒童的認(rèn)知能力，設(shè)定微縮仿真道路路面、交通信號燈、交通標(biāo)志的布置，之后根據(jù)設(shè)定的微縮仿真道路路面的布置，選用對應(yīng)的單卷微縮路面，然后通過輔助機(jī)械轉(zhuǎn)軸將單卷微縮路面鋪設(shè)、并拼接形成所設(shè)定的微縮仿真道路路面，分別將交通信號燈、 交通標(biāo)志布置于拼接后的微縮仿真道路路面。采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)后，根據(jù)不同年齡段的兒童，可對應(yīng)設(shè)定其認(rèn)知能力范圍內(nèi)的布置，其為不同年齡段的兒童學(xué)習(xí)、掌握交通安全知識(shí)搭建了模擬實(shí)際道路交通場景的實(shí)踐體驗(yàn)環(huán)境；此外，由于微縮仿真道路路面由多條單卷微縮路面拼接，單卷微縮路面易組合、易拆裝、易整體搬移至其它教育場所，且交通信號燈、交通標(biāo)志均易搬移，使得所有設(shè)施易組合安裝使用、便于移至其它教育場所，提高教育活動(dòng)組織的方便性。


圖1為本發(fā)明的學(xué)前兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備的布局圖； 圖2為本發(fā)明的小學(xué)低年段兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備的布局圖； 圖3為本發(fā)明的小學(xué)中年段兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備的布局圖。
具體實(shí)施例方式具體實(shí)施例一
學(xué)前兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，見圖1，多條單卷微縮路面拼接形成微縮仿真道路路面，交通信號燈、交通標(biāo)志布置于拼接后的所述微縮仿真道路路面的對應(yīng)區(qū)域。組成區(qū)域的道路版塊類型機(jī)動(dòng)車雙向單車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道并形成局部環(huán)形路線，其機(jī)動(dòng)車雙向單車道的中間可設(shè)置有綠化帶；涵蓋設(shè)置學(xué)校出入口 9、公交站臺(tái)。組合形成的路口類型包括一個(gè)交通信號燈兩相位控制的十字交叉路口、一個(gè)交通信號燈兩相位控制的T型交叉路口 ；在路口的進(jìn)出口車道施劃機(jī)動(dòng)車通行導(dǎo)向箭頭、機(jī)動(dòng)車道標(biāo)識(shí)、非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)識(shí)。行人過街形式包括一處學(xué)校出入口人行過街橫道線、一組十字交叉路口過街橫道線、一組T型交叉路口過街橫道線、一處單幅道路路段中間的人行過街橫道線、一處兩幅道路人行過街橫道線，其中中間綠化帶設(shè)有行人過街安全待停區(qū)。配置的其他輔助教學(xué)信息包括一處在十字交叉路口轉(zhuǎn)彎處的過街等待危險(xiǎn)警示區(qū)1 ；二處路段過街等待安全區(qū)域2 ；—處公交車站候車安全乘車等待區(qū)3。具體實(shí)施例二
小學(xué)低年段兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，見圖2，多條單卷微縮路面拼接形成微縮
4仿真道路路面，交通信號燈、交通標(biāo)志布置于拼接后的所述微縮仿真道路路面的對應(yīng)區(qū)域。 組成區(qū)域道路版塊類型一條三幅道路、一條兩幅道路(中間設(shè)置綠化帶)、四條機(jī)動(dòng)車雙向通行道路組成仿真區(qū)域道路路網(wǎng)，并形成外部環(huán)形路線；三幅和兩幅道路由雙向機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、部分人行道組成；涵蓋設(shè)置港灣式公交車?？空?，雙向機(jī)動(dòng)車道的路口進(jìn)口方向?yàn)槿嚨阑蚨嚨馈⒊隹诜较驗(yàn)槎嚨?。組合形成的路口類型包括一個(gè)單向箭頭燈多相位控制和單向交通信號燈兩相位控制的十字交叉路口、四個(gè)交通信號燈兩相位控制/或不設(shè)信號燈控制的T型交叉路口 ；在路口的進(jìn)出口車道施劃機(jī)動(dòng)車通行導(dǎo)向箭頭、機(jī)動(dòng)車道標(biāo)識(shí)、非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)識(shí)。行人、非機(jī)動(dòng)車過街和機(jī)動(dòng)車的通行形式包括十字路口多相位和兩相位信號燈控制情況下的行人/非機(jī)動(dòng)車過街通行方式、機(jī)動(dòng)車通行方式；T型交叉路口通行方式等； 一組十字路口和二組T型交叉路口過街橫道線，其包括道路中間黃色標(biāo)線行人安全待停區(qū) 4。配置的其他輔助教學(xué)信息包括一處在十字交叉路口轉(zhuǎn)彎處等待過街或過街時(shí)不宜停留的危險(xiǎn)區(qū)域5 ；二處路口轉(zhuǎn)彎處車輛通行視覺盲區(qū)6 ；—處公交車站候車安全乘車等待區(qū)3。具體實(shí)施例三
小學(xué)中年段兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，見圖3，多條單卷微縮路面拼接形成微縮仿真道路路面，交通信號燈、交通標(biāo)志布置于拼接后的所述微縮仿真道路路面的對應(yīng)區(qū)域。 組成區(qū)域道路版塊類型及車道數(shù)由一條單幅道路、一條兩幅道路、二條單幅道路組成仿真區(qū)域道路路網(wǎng)，并形成局部環(huán)形路線；單幅和兩幅道路由雙向機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道組成；涵蓋設(shè)置由標(biāo)線施劃的港灣式公交車?？空?，其中兩幅道路中間設(shè)綠化帶。組合形成的路口類型包括一個(gè)復(fù)雜十字交叉路口、二個(gè)交通信號燈兩相位控制 /或不設(shè)信號燈控制的T型交叉路口 ；在路口的進(jìn)出口車道施劃機(jī)動(dòng)車通行導(dǎo)向箭頭、機(jī)動(dòng)車道標(biāo)識(shí)、非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)識(shí)，復(fù)雜十字交叉路口設(shè)置有四處安全導(dǎo)流島7、雙向箭頭燈(圖中未畫出，屬于現(xiàn)有成熟技術(shù))多相位控制。行人、非機(jī)動(dòng)車過街和機(jī)動(dòng)車通行形式包括一個(gè)設(shè)置有四處安全導(dǎo)流島7的十字路口的多相位信號燈控制情況下的行人/非機(jī)動(dòng)車過街通行方式和機(jī)動(dòng)車通行方式，二組T型交叉路口交通信號燈控制情況下的行人/非機(jī)動(dòng)車過街通行方式，公交車站候車安全乘車等待區(qū)3，T型交叉路口包括路口中間設(shè)有禁止紅燈待停黃色網(wǎng)格區(qū)8、非機(jī)動(dòng)車二次過街引導(dǎo)、道路中間過街等待安全區(qū)域4，安全導(dǎo)流島7包括過街橫道線和安全待停區(qū)。上述實(shí)施例中，微縮仿真道路路面的運(yùn)動(dòng)地膠基礎(chǔ)材質(zhì)為荔枝紋PVC材料，其由表面耐磨防滑層、高密度特殊布纖維中間復(fù)合層、具有減振功能雙層緩沖層組成；微縮仿真道路路面上的交通場景圖案采用印花油墨印刷噴畫雙組份機(jī)械噴涂方式印制、烘干。一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備的使用方法，根據(jù)不同年齡段兒童的認(rèn)知能力，設(shè)定微縮仿真道路路面、交通信號燈、交通標(biāo)志的布置，之后根據(jù)設(shè)定的微縮仿真道路路面的布置，選用對應(yīng)的單卷微縮路面，然后通過輔助機(jī)械轉(zhuǎn)軸將單卷微縮路面鋪設(shè)、并拼接形成所設(shè)定的微縮仿真道路路面，分別將交通信號燈、交通標(biāo)志布置于拼接后的微縮仿真道路路面。其中，學(xué)前兒童以認(rèn)知體驗(yàn)步行、安全乘車相關(guān)的交通標(biāo)識(shí)以及過街等常識(shí)要素為主，小學(xué)低年段以認(rèn)知體驗(yàn)出行安全風(fēng)險(xiǎn)、常見通行規(guī)則等基本知識(shí)要素為主，小學(xué)中年段以熟知復(fù)雜路口、路段通行規(guī)則和抵觸不良出行行為等良好行為養(yǎng)成要素為主；據(jù)此設(shè)計(jì)組合道路路面的道路版塊、路口形式、信號控制方式、交通標(biāo)識(shí)設(shè)置。
具體教學(xué)過程按照10 - 15人一組的分組方式依次進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，基本教育活動(dòng)流程是，首先“感知”，帶領(lǐng)一組兒童圍繞閉合環(huán)形道路簡要介紹道路場景環(huán)境，讓兒童有一個(gè)整體的感性認(rèn)識(shí)；然后“認(rèn)知”，逐點(diǎn)講解介紹或指認(rèn)搶答方式認(rèn)知交通標(biāo)識(shí)、信號燈、路口形式、斑馬線等重要交通常識(shí)要素，以及機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道、路口過街通行規(guī)則等；第三“實(shí)踐”，如在十字形信號控制路口，再分組讓兒童體驗(yàn)安信號燈指示過街，其它兒童以警察指揮或旁觀者角色互動(dòng)參與，文明安全在公交站臺(tái)候車、認(rèn)識(shí)過街等待危險(xiǎn)警示區(qū)等知識(shí)點(diǎn)體驗(yàn)，采取類似親歷體驗(yàn)、分角色參與的方式；第四“娛樂”，讓兒童在模擬道路場景中自由游戲活動(dòng)(騎自行車、開小汽車等)，鼓勵(lì)自行提問、爭做小警察指揮交通等。每組認(rèn)知體驗(yàn)活動(dòng)控制在15 - 20分鐘之內(nèi)，教育方案中的各知識(shí)點(diǎn)可在不同周期的課時(shí)內(nèi)選擇進(jìn)行。
權(quán)利要求
1.一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，其包括微縮仿真道路路面、交通信號燈、交通標(biāo)志，其特征在于所述微縮仿真道路路面由多條單卷微縮路面拼接，所述交通信號燈、 交通標(biāo)志布置于拼接后的所述微縮仿真道路路面的對應(yīng)區(qū)域。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，其特征在于所述微縮仿真道路路面包括學(xué)校出入口、十字交叉路口、T型交叉路口、公交站臺(tái)、過街等待危險(xiǎn)警示區(qū)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，其特征在于所述交通信號燈內(nèi)置供電蓄電池、單片機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，其特征在于拼接后的所述微縮仿真道路路面布置有人行道、非機(jī)動(dòng)車道、車行道、綠化帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，其特征在于所述微縮仿真道路路面的運(yùn)動(dòng)地膠基礎(chǔ)材質(zhì)為荔枝紋PVC材料，其由表面耐磨防滑層、高密度特殊布纖維中間復(fù)合層、具有減振功能雙層緩沖層組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，其特征在于所述微縮仿真道路路面上的交通場景圖案采用印花油墨印刷噴畫雙組份機(jī)械噴涂方式印制、烘干。
7.—種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備的使用方法，其特征在于根據(jù)不同年齡段兒童的認(rèn)知能力，設(shè)定微縮仿真道路路面、交通信號燈、交通標(biāo)志的布置，之后根據(jù)設(shè)定的微縮仿真道路路面的布置，選用對應(yīng)的單卷微縮路面，然后通過輔助機(jī)械轉(zhuǎn)軸將單卷微縮路面鋪設(shè)、并拼接形成所設(shè)定的微縮仿真道路路面，分別將交通信號燈、交通標(biāo)志布置于拼接后的微縮仿真道路路面。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種兒童交通安全情景教育體驗(yàn)裝備，其為不同年齡段兒童學(xué)習(xí)、掌握交通安全知識(shí)搭建了模擬實(shí)際道路交通場景的實(shí)踐體驗(yàn)環(huán)境；所有設(shè)施易組合安裝使用、便于移至其它教育場所，提高教育活動(dòng)組織的方便性。其包括微縮仿真道路路面、交通信號燈、交通標(biāo)志，其特征在于所述微縮仿真道路路面由多條單卷微縮路面拼接，所述交通信號燈、交通標(biāo)志布置于拼接后的所述微縮仿真道路路面的對應(yīng)區(qū)域。
文檔編號G09B9/00GK102184657SQ201110136928
公開日2011年9月14日 申請日期2011年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月25日
發(fā)明者劉東波, 周志強(qiáng), 王長君, 鄧毅萍 申請人:公安部交通管理科學(xué)研究所