專利名稱：漸變式可變信息誘導(dǎo)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及道路交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種漸變式可變信息誘導(dǎo)板。
背景技術(shù)：
目前，在國(guó)內(nèi)外的道路交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，基于LED技術(shù)的可變信息誘導(dǎo)板是用 來(lái)向出行者發(fā)布道路交通狀態(tài)信息的主要外場(chǎng)設(shè)備之一。如圖1所示，現(xiàn)有的可變信息誘導(dǎo)板中的LED陣列1都呈帶狀，以表示一條道路。 另外，用三種顏色(一般為紅色、黃色、綠色)分別對(duì)應(yīng)地表示該條道路的堵塞、擁擠、暢通 三種狀態(tài)。出行者可以根據(jù)帶狀LED的顏色獲得該道路的通行狀態(tài)，以對(duì)應(yīng)地選擇出行道路。但在實(shí)際應(yīng)用中，由于該設(shè)備中所表現(xiàn)的單一色彩無(wú)法表示出擁擠或堵塞等道路 狀況的程度，因此各出行者對(duì)道路狀況的理解會(huì)有較大的偏差，大大降低了信息誘導(dǎo)板的 引導(dǎo)效果。因此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開(kāi)發(fā)一種能對(duì)交通信息做更精確化顯示的信息誘 導(dǎo)板。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種精確顯 示交通信息的漸變式可變信息誘導(dǎo)板。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種漸變式可變信息誘導(dǎo)板，包括一基板，所 述基板中設(shè)置有LED陣列；所述LED陣列為一環(huán)形陣列。在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式中，所述環(huán)形陣列在圓周方向上被區(qū)分為一個(gè)以上 的色區(qū)。所述環(huán)形陣列的寬度逐漸縮小。在本實(shí)用新型的另一較佳實(shí)施方式中，還包括一可沿圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)的LED指針。本實(shí)用新型的漸變可變信息誘導(dǎo)板，通過(guò)將LED陣列設(shè)計(jì)為環(huán)形陣列，在獲取采 集到的交通數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，對(duì)交通狀態(tài)進(jìn)行細(xì)致劃分，并利用寬度漸變的線條將交通信息 精確地顯示在信息誘導(dǎo)板上，使出行者可以準(zhǔn)確地做出選擇路徑的判斷。本實(shí)用新型還通過(guò)設(shè)置輔助的LED指針，使出行者在遠(yuǎn)距離就能夠清晰地了解道 路的通行情況，尤其有助于機(jī)動(dòng)車駕駛員有足夠的時(shí)間做出清楚地判斷并決策。以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說(shuō) 明，以充分地了解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的交通信息誘導(dǎo)板；圖2是本實(shí)用新型一具體實(shí)施例第一狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2所示實(shí)施例的第二狀態(tài)示意圖；[0016]圖4是圖2所示實(shí)施例的第三狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2所示為本實(shí)用新型一具體實(shí)施例，包括一基板1，基板1中設(shè)置有LED陣列 2。本實(shí)用新型的LED陣列2為一環(huán)形陣列，該環(huán)形陣列的寬度逐漸縮小。在本實(shí)施方式中，環(huán)形陣列2在圓周方向上按照大致120° —間隔被區(qū)分為三個(gè) 色區(qū)，分別為紅色色區(qū)21、黃色色區(qū)22、綠色色區(qū)23。其中，紅色色區(qū)21分布在環(huán)形陣列的最寬一段，綠色色區(qū)23分布在環(huán)形陣列的最 窄一段，黃色色區(qū)22分布在紅色色區(qū)21與綠色色區(qū)23之間。各色區(qū)中又分別被細(xì)分為不同刻度，以更精確地顯示相應(yīng)的交通數(shù)據(jù)值。本實(shí)施方式中還包括了一個(gè)可沿圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)的LED指針3。LED指針3具有與各色區(qū)對(duì)應(yīng)的顏色。如圖2所示，當(dāng)綠色色區(qū)23為高亮狀態(tài)時(shí)， LED指針3為綠色。如圖3所示，當(dāng)黃色色區(qū)22為高亮狀態(tài)時(shí)，LED指針3為黃色。如圖4所示，當(dāng)紅色色區(qū)21為高亮狀態(tài)時(shí)，LED指針3為紅色。LED指針3用于比較粗略地表示道路通行狀況，以使出行者可以遠(yuǎn)距離地了解道 路通行狀況。對(duì)道路通行狀況精確化的顯示，更依賴于各色區(qū)中不同的刻度。再參見(jiàn)圖2，當(dāng)綠色色區(qū)23的最窄一端為高亮顯示狀態(tài)時(shí)，表示道路為最暢通的 狀態(tài)。當(dāng)綠色色區(qū)23的高亮區(qū)域順時(shí)針擴(kuò)展時(shí)，表示道路的暢通程度逐漸減低。當(dāng)綠色色 區(qū)23全部為高亮?xí)r，表示道路處于暢通與擁擠的臨界狀態(tài)。對(duì)應(yīng)地，此時(shí)LED指針3為綠 色。再參見(jiàn)圖3，當(dāng)黃色色區(qū)22的最窄一端為高亮顯示狀態(tài)時(shí)，表示道路為擁擠的狀 態(tài)。當(dāng)黃色色區(qū)22的高亮區(qū)域順時(shí)針擴(kuò)展時(shí)，表示道路的擁擠程度逐漸增大。當(dāng)黃色色區(qū) 22全部為高亮?xí)r，表示道路處于擁擠與堵塞的臨界狀態(tài)。對(duì)應(yīng)地，此時(shí)LED指針3為黃色。再參見(jiàn)圖4，當(dāng)紅色色區(qū)23的最窄一端為高亮顯示狀態(tài)時(shí)，表示道路為堵塞的狀 態(tài)。當(dāng)紅色色區(qū)23的高亮區(qū)域順時(shí)針擴(kuò)展時(shí)，表示道路的堵塞程度逐漸增大。當(dāng)紅色色區(qū) 23全部為高亮?xí)r，表示道路處于最嚴(yán)重的堵塞狀態(tài)。對(duì)應(yīng)地，此時(shí)LED指針3為紅色。本實(shí)用新型的漸變可變信息誘導(dǎo)板，通過(guò)將LED陣列設(shè)計(jì)為環(huán)形陣列，在獲取采 集到的交通數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，對(duì)交通狀態(tài)進(jìn)行細(xì)致劃分，并利用寬度漸變的線條將交通信息 精確地顯示在信息誘導(dǎo)板上，使出行者可以準(zhǔn)確地做出選擇路徑的判斷。本實(shí)用新型還通過(guò)設(shè)置輔助的LED指針，使出行者在遠(yuǎn)距離就能夠清晰地了解道 路的通行情況，尤其有助于機(jī)動(dòng)車駕駛員有足夠的時(shí)間做出清楚地判斷并決策。在本實(shí)用新型的另一較佳實(shí)施方式中，LED陣列也可以為一半封閉的環(huán)形陣列。以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)無(wú) 需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中 技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可 以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種漸變式可變信息誘導(dǎo)板，包括一基板，所述基板中設(shè)置有LED陣列；其特征在于所述LED陣列為一環(huán)形陣列。
2.如權(quán)利要求1所述的漸變式可變信息誘導(dǎo)板，其特征在于所述環(huán)形陣列在圓周方 向上被區(qū)分為一個(gè)以上的色區(qū)。
3.如權(quán)利要求1所述的漸變式可變信息誘導(dǎo)板，其特征在于所述環(huán)形陣列的寬度逐 漸縮小。
4.如權(quán)利要求1所述的漸變式可變信息誘導(dǎo)板，其特征在于還包括一可沿圓周方向 轉(zhuǎn)動(dòng)的LED指針。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種漸變式可變信息誘導(dǎo)板，包括一基板，所述基板中設(shè)置有LED陣列；所述LED陣列為一環(huán)形陣列。所述環(huán)形陣列在圓周方向上被區(qū)分為一個(gè)以上的色區(qū)。所述環(huán)形陣列的寬度逐漸縮小。還包括一可沿圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)的LED指針。本實(shí)用新型的漸變可變信息誘導(dǎo)板，通過(guò)將LED陣列設(shè)計(jì)為環(huán)形陣列，在獲取采集到的交通數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，對(duì)交通狀態(tài)進(jìn)行細(xì)致劃分，并利用寬度漸變的線條將交通信息精確地顯示在信息誘導(dǎo)板上，使出行者可以準(zhǔn)確地做出選擇路徑的判斷。
文檔編號(hào)G09F9/33GK201590164SQ20092020952
公開(kāi)日2010年9月22日 申請(qǐng)日期2009年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月10日
發(fā)明者保麗霞, 張艷妮, 陳洪, 高翔 申請(qǐng)人:上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院