專利名稱：船舶電纜標(biāo)識板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種船舶上使用的標(biāo)識板。 技術(shù)背景
船舶電纜在使用中，需要對電纜標(biāo)出標(biāo)識，便于識別，現(xiàn)有的傳播電 纜缺少標(biāo)識板，因此，在使用中存在諸多不便，而且人們考慮如果在電纜 外增加電纜標(biāo)識板，將標(biāo)識印刷在電纜標(biāo)識板的外側(cè)，則可能會發(fā)生磨損， 腐蝕，影響使用效果的后果。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問 題，提供一種使用方便，標(biāo)示不易磨損或腐蝕的船舶電纜標(biāo)識板。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是 一種船舶電纜標(biāo)識
板，其包括聚乙烯板體，在板體的背面印刷有標(biāo)識層，在所述板體的左
右兩側(cè)分別對稱設(shè)置有兩個扎線帶孔。
所述的船舶電纜標(biāo)識板，所述扎線帶孔為長方形孔，上下兩個孔對齊排列。
所述的船舶電纜標(biāo)識板，所述板體的長度為60mm，寬度為9mm，扎 線帶孔的寬度6mm。
所述的船舶電纜標(biāo)識板，所述板體的長度為90mm，寬度為9mm，扎 線帶孔的寬度6mm。
本實用新型在標(biāo)識板的背面印刷有標(biāo)識層，由標(biāo)識層直接接觸電纜，
由于聚乙烯的標(biāo)識板為透明板，標(biāo)識層的字透過標(biāo)識板從外可以看到，這 時字為反印，這種方式既可以起到識別作用，又可以'防止字體被磨損或被 腐蝕。

圖l為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的a-a剖視圖。
具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型的船舶電纜標(biāo)識板，其包括聚乙烯板體1， 在板體的背面印刷有標(biāo)識層2，在板體的左右兩側(cè)分別對稱設(shè)置有兩個扎 線帶孔3和4。兩側(cè)的扎線帶孔3、 4為長方形孔，上下兩個孔對齊排列。
板體1的長度可以為60mm，寬度為9mm，扎線帶孔3、4的寬度6mm。
板體1的長度也可以為90mm，寬度為9mm，扎線帶孔3、 4的寬度6mm。
具體根據(jù)使用情況而定。
以上對本實用新型所提供的船舶電纜標(biāo)識板進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中 應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例 的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想；同時，對于本 領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，在具體實施方式
及應(yīng)用范 圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型 的限制。
權(quán)利要求1.一種船舶電纜標(biāo)識板，其特征在于其包括聚乙烯板體，在板體的背面印刷有標(biāo)識層，在所述板體的左右兩側(cè)分別對稱設(shè)置有兩個扎線帶孔。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶電纜標(biāo)識板，其特征在于所述扎 線帶孔為長方形孔，上下兩個孔對齊排列。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶電纜標(biāo)識板，其特征在于所述板體的長度為60mm，寬度為9mm，扎線帶孔的寬度6mm。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶電纜標(biāo)識板，其特征在于所述板 體的長度為90mm，寬度為9mm，扎線帶孔的寬度6mm。
專利摘要本實用新型公開了一種船舶電纜標(biāo)識板，包括聚乙烯板體，在板體的背面印刷有標(biāo)識層，在所述板體的左右兩側(cè)分別對稱設(shè)置有兩個扎線帶孔。所述扎線帶孔為長方形孔，上下兩個孔對齊排列。本實用新型在標(biāo)識板的背面印刷有標(biāo)識層，由標(biāo)識層直接接觸電纜，由于聚乙烯的標(biāo)識板為透明板，標(biāo)識層的字透過標(biāo)識板從外可以看到，這時字為反印，這種方式既可以起到識別作用，又可以防止字體被磨損或被腐蝕。
文檔編號G09F3/00GK201054214SQ20072015511
公開日2008年4月30日 申請日期2007年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月6日
發(fā)明者夏健鈞 申請人:大連保稅區(qū)長琳熱縮材料有限公司