專利名稱：帶防塵罩的油封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種密封件，尤其是一種帶防塵罩的油封。
背景技術(shù)：
目前的油封主要是靠長(zhǎng)副唇與車橋半軸R的外圓處接觸來(lái)阻擋外部塵土、雜質(zhì)進(jìn) 入油封密封部位及軸承，但是因?yàn)橛头庋b配時(shí)不能軸向自身限位，如果過(guò)裝配了會(huì)使得長(zhǎng) 副唇與車橋半軸R的外圓處接觸不到，從而發(fā)生進(jìn)塵現(xiàn)象，而欠裝配又會(huì)使得長(zhǎng)副唇與車 橋半軸R的外圓處接觸過(guò)大產(chǎn)生磨損；另外因?yàn)橛头獾拈L(zhǎng)副唇與車橋半軸R的外圓處接觸 處水平面低于半軸擋塵盤水平面，則當(dāng)汽車在雨水路況行駛時(shí)，泥水會(huì)進(jìn)入油封密封部位 及軸承。可見(jiàn)，原結(jié)構(gòu)油封因其防塵土、雜質(zhì)及防泥水的效果不甚理想，其密封性較差，使得 維修保養(yǎng)頻繁而且工作量大，且其使用壽命短，容易損壞，導(dǎo)致如果更換不及時(shí)則會(huì)加速軸 承的磨損。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提出了一種帶防塵罩的油封，該結(jié)構(gòu)的油封密封性好，防 塵土、雜質(zhì)及防泥水的效果好，便于維修保養(yǎng)，使用壽命長(zhǎng)。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案 是一種帶防塵罩的油封，包括橡膠體和骨架，其特征是其外凸緣設(shè)有防塵罩結(jié)構(gòu)。所述的帶防塵罩的油封，其與座孔相接觸的油封定位端面設(shè)有端面軸向限位凸緣。所述的帶防塵罩的油封，其防塵罩末端與車橋半軸接觸處設(shè)在防塵罩末端R的外 圓處與車橋半軸R的外圓處相接觸處。所述的帶防塵罩的油封，其防塵罩末端與擋塵盤接觸處設(shè)有外凸緣結(jié)構(gòu)。所述的帶防塵罩的油封，其防塵罩末端的外凸緣水平面高于半軸擋塵盤水平面。這樣在工作時(shí)，通過(guò)油封與座孔接觸的端面定位，可使防塵罩末端R的外圓處與 車橋半軸R的外圓處有效接觸，從而防止塵土、雜質(zhì)進(jìn)入油封密封部位及軸承；另外防塵罩 末端的外凸緣水平面高于半軸擋塵盤水平面，則可有效防止汽車在雨水路況行駛時(shí)泥水進(jìn) 入油封密封部位及軸承。本實(shí)用新型的帶防塵罩的油封防塵土、雜質(zhì)及防泥水的效果理想，其密封性較好， 使得維修保養(yǎng)頻繁而且工作量小，且其使用壽命長(zhǎng)，不容易損壞，有效地減少了軸承的磨 損。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1是原油封安裝示意圖。圖2是本實(shí)用新型帶防塵罩的油封安裝示意圖。[0014]圖中，1為橡膠體，2為骨架，3為外凸緣，4為座孔，5為油封定位端面，6為端面軸 向限位凸緣，7為防塵罩末端R的外圓處與車橋半軸R的外圓處相接觸處，8為擋塵盤，9為 半軸。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如
圖1，圖2所示，一種帶防塵罩的油封，包括橡膠體1和骨架2，其外凸緣3設(shè)有 防塵罩結(jié)構(gòu)；其與座孔4相接觸的油封定位端面5設(shè)有端面軸向限位凸緣6 ；其防塵罩末端 與車橋半軸接觸處設(shè)在防塵罩末端R的外圓處與車橋半軸R的外圓處相接觸處7 ；其防塵 罩末端與擋塵盤8接觸處設(shè)有外凸緣結(jié)構(gòu)，且防塵罩末端的外凸緣水平面高于半軸9擋塵 盤8水平面。這樣在工作時(shí)，通過(guò)油封與座孔4接觸的端面定位，可使防塵罩末端R的外圓處與 車橋半軸R的外圓處有效接觸，從而防止塵土、雜質(zhì)進(jìn)入油封密封部位及軸承；另外防塵罩 末端的外凸緣水平面高于半軸9擋塵盤8水平面，則可有效防止汽車在雨水路況行駛時(shí)泥 水進(jìn)入油封密封部位及軸承。顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而 并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明 的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。 凡是屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的 保護(hù)范圍之列。
權(quán)利要求1.一種帶防塵罩的油封，包括橡膠體和骨架，其特征是其外凸緣設(shè)有防塵罩結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶防塵罩的油封，其特征是其與座孔相接觸的油封定位端 面設(shè)有端面軸向限位凸緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶防塵罩的油封，其特征是其防塵罩末端與車橋半軸接觸 處設(shè)在防塵罩末端的外圓處與車橋半軸的外圓處相接觸處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶防塵罩的油封，其特征是其防塵罩末端與擋塵盤接觸處 設(shè)有外凸緣結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶防塵罩的油封，其特征是其防塵罩末端的外凸緣水平面 高于半軸擋塵盤水平面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種密封件，尤其是一種帶防塵罩的油封。包括橡膠體和骨架，其特征是其外凸緣設(shè)有防塵罩結(jié)構(gòu)，其與座孔相接觸的油封定位端面設(shè)有端面軸向限位凸緣。防塵罩末端與車橋半軸接觸處設(shè)在防塵罩末端R的外圓處與車橋半軸R的外圓處相接觸處，且其與擋塵盤接觸處設(shè)有外凸緣結(jié)構(gòu)，此外，防塵罩末端的外凸緣水平面高于半軸擋塵盤水平面。這樣在工作時(shí)，通過(guò)油封與座孔接觸的端面定位，可使防塵罩末端R的外圓處與車橋半軸R的外圓處有效接觸，從而防止塵土、雜質(zhì)進(jìn)入油封密封部位及軸承；另外防塵罩末端的外凸緣水平面高于半軸擋塵盤水平面，則可有效防止汽車在雨水路況行駛時(shí)泥水進(jìn)入油封密封部位及軸承。
文檔編號(hào)F16J15/32GK201866247SQ20102014087
公開(kāi)日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月25日
發(fā)明者曹啟清, 金梁 申請(qǐng)人:青島開(kāi)世密封工業(yè)有限公司