專利名稱：一種警示導(dǎo)向燈牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通安全設(shè)施，尤其涉及一種發(fā)光的警示導(dǎo)向燈牌。
背景技術(shù)：
警示導(dǎo)向燈牌是一種交通安全設(shè)施，主要用于道路工程車輛或拖車在高速公路或是快速路上進(jìn)行道路施工或是拖動(dòng)車輛過程時(shí)，由于其處于低車速或是停止?fàn)顟B(tài)，因此需要用到警示導(dǎo)向燈牌給后面的車輛發(fā)出警示或?qū)虻男畔ⅲ嵝押竺孳囕v規(guī)避或是改變方向，警示導(dǎo)向燈牌一般是在牌體上設(shè)有多個(gè)發(fā)光燈座，然后通過控制電路接通其中一些燈座發(fā)光，從而形成導(dǎo)向箭頭或是警告標(biāo)志，一般發(fā)光燈座內(nèi)通常使用白熾燈泡作發(fā)光源，這樣就會(huì)消耗極大的電力，而且白熾燈泡的使用壽命短，這樣一來成本更高，近年來也出現(xiàn)了一些用發(fā)光二極管作發(fā)光源的警示導(dǎo)向燈牌，但是由于用發(fā)光二極管作發(fā)光源時(shí)要想達(dá)到白熾燈泡同樣的亮度的話，就需要用數(shù)量極多的發(fā)光二極管來組成，這樣多個(gè)發(fā)光二極管就會(huì)加大耗電量，盡管單個(gè)發(fā)光二極管耗電小，但數(shù)量極多的發(fā)光二極管也會(huì)消耗巨大的電力。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的所要解決的問題是提供一種自發(fā)光的省電節(jié)能、可視距離較遠(yuǎn)的警示導(dǎo)向燈牌。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是警示導(dǎo)向燈牌包括牌體，牌體上設(shè)有多個(gè)發(fā)光燈座及電源、控制電路、控制器，通過操作控制器來使控制電路接通其中一些燈座發(fā)光時(shí)組合形成各種警示或是導(dǎo)向信號(hào)，發(fā)光燈座內(nèi)設(shè)有多個(gè)發(fā)光二極管，每一個(gè)發(fā)光二極管發(fā)光端均正對(duì)放置于一個(gè)反光凹面鏡前，發(fā)光二極管與電源、控制電路連接，形成回路，反光凹面鏡的凹面優(yōu)選為球面或拋物面，也可以是其它曲面。
電源可以接入到外部電源，例如警示導(dǎo)向燈牌安裝的道路工程車輛或拖車的電源上，由于其耗電少，也可以采用由太陽能電池板、充放電控制電路及充電電池或電容構(gòu)成，放置于牌體上，這樣在不接外部電源的情況下也能使用，可以方便的在車輛之間拆裝。
為了封閉以防塵防水，發(fā)光燈座上發(fā)光二極管及反光凹面鏡前還可設(shè)有一透明材料制成的透光罩。為了防止陽光等強(qiáng)光直射發(fā)光二極管影響視覺效果，還可以在發(fā)光燈座上設(shè)置遮光罩。
為了控制方便，可以將控制器作成遙控器。
本實(shí)用新型的有益效果是由于本實(shí)用新型在警示導(dǎo)向燈牌上采用了發(fā)光二極管及反光凹面鏡，使發(fā)光二極管所發(fā)出的光束經(jīng)過反光凹面鏡反光后再射出，這樣散射角變小，照射面積變小，照射得更遠(yuǎn)，可視距離大大增加，顯著提高了警示導(dǎo)向燈牌的指示效果，可以廣泛用在道路工程車輛或拖車上提供警示及方向信息。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的正面示意圖；圖2是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖；圖3是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的發(fā)光燈座正面放大示意圖；圖4是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的發(fā)光燈座側(cè)面放大示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2所示，警示導(dǎo)向燈牌包括牌體1，牌體上設(shè)有25個(gè)發(fā)光燈座2及電源和控制電路3和控制器4，在本實(shí)例中，電源通過電源線7從外部接入，通過操作控制器4可以使控制電路3接通其中一些發(fā)光燈座2發(fā)光時(shí)組合形成各種警示或是導(dǎo)向信號(hào)，每一個(gè)發(fā)光燈座2內(nèi)設(shè)有6個(gè)發(fā)光二極管5，如圖3、圖4所示，每一個(gè)發(fā)光二極管5發(fā)光端均正對(duì)放置于一個(gè)反光凹面鏡6前，反光凹面鏡的凹面為球面，為了封閉以防塵防水，發(fā)光燈座2上發(fā)光二極管5及反光凹面鏡6前還設(shè)有一透明材料制成的透光罩9，為了防止陽光等強(qiáng)光直射發(fā)光二極管影響視覺效果，每一個(gè)發(fā)光燈座上還設(shè)有遮光罩8，發(fā)光二極管5與電源、控制電路3連接，形成回路。
當(dāng)夜間或光線較暗時(shí)，控制電路3控制一些發(fā)光燈座2內(nèi)的發(fā)光二極管5發(fā)光以形成各種警示或?qū)蛐畔ⅲ缈梢允嵌鄠€(gè)發(fā)光的發(fā)光燈座形成一個(gè)發(fā)光的右方箭頭，發(fā)光二極管5發(fā)出的光束經(jīng)反光凹面鏡6反射聚焦經(jīng)透光罩9再照向前方，這樣散射角變小，照射面積變小，可以照射得很遠(yuǎn)，因此可視距離大大增加，顯著提高了警示導(dǎo)向燈牌的警示或?qū)蛐Ч?br> 權(quán)利要求1.一種警示導(dǎo)向燈牌，包括牌體，所述牌體上設(shè)有多個(gè)發(fā)光燈座及電源、控制電路、控制器，通過操作控制器來使控制電路接通其中一些燈座發(fā)光時(shí)組合形成各種警示或是導(dǎo)向信號(hào)，其特征在于所述發(fā)光燈座內(nèi)設(shè)有多個(gè)發(fā)光二極管，所述每一個(gè)發(fā)光二極管發(fā)光端均正對(duì)放置于一個(gè)反光凹面鏡前，所述發(fā)光二極管與電源、控制電路連接，形成回路。
2.如權(quán)利要求1所述的警示導(dǎo)向燈牌，其特征在于所述反光凹面鏡的凹面為球面或拋物面。
3.如權(quán)利要求1所述的警示導(dǎo)向燈牌，其特征在于所述發(fā)光燈座上還帶有遮光罩。
4.如權(quán)利要求1所述的警示導(dǎo)向燈牌，其特征在于所述發(fā)光燈座上發(fā)光二極管和反光凹面鏡前還設(shè)有一透明材料制成的透光罩。
5.如權(quán)利要求1至4任一權(quán)利要求所述的警示導(dǎo)向燈牌，其特征在于所述電源主要由太陽能電池板、充放電控制電路及充電電池或電容構(gòu)成。
6.如權(quán)利要求1至4任一權(quán)利要求所述的警示導(dǎo)向燈牌，其特征在于所述控制器為搖控器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種警示導(dǎo)向燈牌，警示導(dǎo)向燈牌包括牌體，牌體上設(shè)有多個(gè)發(fā)光燈座及電源、控制電路、控制器，通過操作控制器來使控制電路接通其中一些燈座發(fā)光時(shí)組合形成各種警示或是導(dǎo)向信號(hào)，發(fā)光燈座內(nèi)設(shè)有多個(gè)發(fā)光二極管，每一個(gè)發(fā)光二極管發(fā)光端均正對(duì)放置于一個(gè)反光凹面鏡前，發(fā)光二極管與電源、控制電路連接，形成回路。由于本實(shí)用新型在警示導(dǎo)向燈牌上采用了發(fā)光二極管及反光凹面鏡，使發(fā)光二極管所發(fā)出的光束經(jīng)過反光凹面鏡反光后再射出，這樣散射角變小，照射面積變小，照射得更遠(yuǎn)，可視距離大大增加，顯著提高了警示導(dǎo)向燈牌的指示效果，可以廣泛用在道路工程車輛或拖車上提供警示及方向信息。
文檔編號(hào)G09F9/33GK2770022SQ20052005444
公開日2006年4月5日 申請(qǐng)日期2005年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月27日
發(fā)明者朱文津 申請(qǐng)人:朱文津