專利名稱：蓬布的固定框架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及如權(quán)利要求1前序部分所公開的一個蓬布的固定框架，尤其是安裝在卡車或卡車拖車上的蓬布，具有一個框架結(jié)構(gòu)和一個鉸鍵結(jié)構(gòu)，該鉸鍵結(jié)構(gòu)在其長邊面向蓬布的位置具有一個非圓形的腳，該鉸鍵結(jié)構(gòu)可以被可選擇性地嵌入框架結(jié)構(gòu)的幾個非圓形凹槽中的一個，或者嵌入到一個連接到鉸鍵結(jié)構(gòu)并且在其中旋轉(zhuǎn)的中間框架中，在中間框架中，鉸鍵結(jié)構(gòu)達(dá)到一個蓬布的緊固狀態(tài)，之后通過圍繞其腳的樞軸達(dá)到一個與蓬布平行的位置，鉸鍵結(jié)構(gòu)上或者與鉸鍵結(jié)構(gòu)連接并繞起旋轉(zhuǎn)的擋風(fēng)雨條框架，具有至少一個擋風(fēng)雨條的插孔。
第WO 01/35382號專利公告揭示了這種類型的固定框架。這份文件的

圖15至30尤其顯示了一個例子，即蓬布的固定條件可以很容易的被一系列平行凸緣所改變，其時框架通過幾何尺寸被牢固的固定至靜止的狀態(tài)，例如，無需額外的固定，就能在突發(fā)的裂縫時保持緊固性。然而，關(guān)于這點(diǎn)下列情況必須指出圖3O顯示擋風(fēng)雨條的上部在蓬布的張力下經(jīng)受一種反時針方向的扭轉(zhuǎn)力，圍繞著它在框架結(jié)構(gòu)上的懸掛點(diǎn)，這將導(dǎo)致蓬布的張力的減低。然而，由于擋風(fēng)雨條框架的邊緣向上和向著框架的面(沒有顯示)延伸，擋風(fēng)雨條不能被旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致特定的凸緣保持固定在框架結(jié)構(gòu)的凹槽中。
蓬布的下邊緣與這種情形類似蓬布的張力迫使擋風(fēng)雨條框架圍繞一個虛擬的結(jié)合點(diǎn)(大約在擋風(fēng)雨條框架的中間，由框架結(jié)構(gòu)的突出部位的末端形成)做順時針的扭轉(zhuǎn)。然而，圍繞這一點(diǎn)上的順時針方向的運(yùn)動被蓬布結(jié)構(gòu)所阻礙，在該蓬布結(jié)構(gòu)上，遠(yuǎn)離蓬布的擋風(fēng)雨條框架的末端處于懸掛狀態(tài)。緊固結(jié)構(gòu)亦受到順時針扭轉(zhuǎn)力，并且另一方面被其大大突出的末端支撐在框架上(沒有顯示)。盡管這個結(jié)構(gòu)第一眼看起來顯得非常優(yōu)美，它在實(shí)踐操作中是存在問題的由于框架結(jié)構(gòu)的大大突出的臂，在框架結(jié)構(gòu)的末端的檔風(fēng)雨條的轉(zhuǎn)向軸是個虛擬的軸，當(dāng)彎曲幅度大并且彎曲的壓力大的時候一定會影響整個結(jié)構(gòu)的使用壽命，即使這種粗暴的操作并沒有造成永久性的損害。對于這點(diǎn)，必須在這些臂的最遠(yuǎn)端加上蓬布的整個拉力作用，通過緊固結(jié)構(gòu)的作用，使得在使用蓬布的過程中非常容易的解決超負(fù)荷問題。
最后，固定框架的絕對緊固性完全取決于和擋風(fēng)雨條框架的最遠(yuǎn)端的接觸或者與并非是框架組成部分的部件上的緊固結(jié)構(gòu)的接觸，這在一方面導(dǎo)致了高的彎曲力度和可能造成塑料變形或者斷裂的傾向，因為沒有這個結(jié)構(gòu)的其他支撐，另一方面要求對這個部件進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計以便承受框架。
這個結(jié)構(gòu)的設(shè)計在震動的情況下，或者在框架或框架的周圍和擋風(fēng)雨條框架或緊固結(jié)構(gòu)之間的縫隙有水的滲透和結(jié)冰的情況下，不適合提供可靠的絕對緊固，并且不可避免的導(dǎo)致緊固框架的開裂。
另外一個缺點(diǎn)是其僅僅在與緊固器或緊固設(shè)備相對的需要緊固的一邊提供了作用到篷布上的不連續(xù)的咬合緊固的可能性。更多的時候，當(dāng)框架沒有進(jìn)行緊固的時候，這個結(jié)構(gòu)會分離開，因此由一個人來操作篷布或框架是幾乎不可能的。
專利文獻(xiàn)EP0 495 688 A1公開了另一種框架，其中圖4a和4b公開的是最接近于本發(fā)明的一個例子。然而，這些圖形顯示了一個蓬布的緊固裝置，即使在這種裝置的最末端，由于被緊固的蓬布的拉力，在緊固裝置的開口方向總是存在一個扭轉(zhuǎn)力。它因此不是絕對緊固的。即便是被用于安裝招貼墻或類似的物品，這種緊固裝置也必須總是額外地確保安全，在本圖例中這種額外的安全手段通過一個彈性的咬合連接點(diǎn)來達(dá)到。這份文件也揭示了當(dāng)兩個固定框架不是按照正常的(位于一個正常的角度)方式設(shè)于實(shí)際的蓬布表面而是設(shè)于蓬布的水平面的時候，前述緊固裝置開口方向的趨勢也同樣存在，這是因為即使這樣，一定會產(chǎn)生的連接或偏斜的邊緣會導(dǎo)致在開口方向的扭轉(zhuǎn)力。EP 0 495 688 A1專利揭示的設(shè)備還不可能為不同的蓬布尺寸提供簡單容易的緊固改裝或調(diào)節(jié)，這種情況的例子包括長時間承受拉力的織物的拉展中會出現(xiàn)不同的蓬布尺寸。例如，在調(diào)節(jié)緊固在框架上的蓬布的過程中，緊固結(jié)構(gòu)必須穿過不同的擋風(fēng)雨條的凹槽周圍。
與前所述相比較，本發(fā)明致力于設(shè)計一種絕對緊固的緊固裝置，該裝置可以被理解為通過蓬布的拉力被保持在一個閉鎖式的位置。在不同的實(shí)際使用中，例如在卡車或類似車輛的蓬布中，需要提供額外的固定作為額外緊固的方式，但這沒有對絕對緊固這一目標(biāo)產(chǎn)生任何改變。
美國專利(專利號)5,893,227A揭示了一種類似于在前述文件中的緊固框架，這個結(jié)構(gòu)利用了幾個類似吊鉤的凹槽(也可被稱為類似吊鉤的突出物)可以實(shí)現(xiàn)簡單而快速的調(diào)節(jié)以改變緊固條件。然而，絕對緊固的問題在這里仍然完全存在，并被一個外部的結(jié)構(gòu)所解決。這個外部結(jié)構(gòu)彈鎖住整個框架，因此避免了在開口方向的傾斜脫離實(shí)際的蓬布支撐物。這個緊固框架中的緊固裝置也位于一個與蓬布的面垂直的面，不同于EP 0 495 688 A 1，這個裝置不可能小于或者平行與蓬布的面，因為如此則外部結(jié)構(gòu)的緊固不能起作用并且緊固框架不再被使用。
與在先技術(shù)相比較，本發(fā)明的任務(wù)是設(shè)計一種避免這些缺點(diǎn)的緊固框架。
EP 1 271 456 A揭示了一種緊固框架，其中單個的框架部件比較起前述文件中的部件具有大得多的負(fù)荷量，但是如圖9和10所闡述，它不是絕對緊固而要求額外的緊固措施。另外，有趣的是，這個緊固框架是可以調(diào)節(jié)的，方式是蓬布的擋風(fēng)雨條穿過緊固框架的整個長度，然后穿回到數(shù)量眾多的擋風(fēng)雨條的插孔中。這需要擋風(fēng)雨條的穿入穿出，非常的耗時和費(fèi)力，因為框架的長度和擋風(fēng)雨條的硬度，這種結(jié)構(gòu)也要求足夠的空間。它也不能在任何地方?jīng)]有順利安裝。
很明顯上述文件揭示的設(shè)備的發(fā)明者認(rèn)識了這個問題，因而有了美國專利6,209,245B。該專利通過一個鋸齒結(jié)構(gòu)和一個對應(yīng)結(jié)構(gòu)保證了緊固的調(diào)節(jié)性，但是這個專利省卻了任何種類的可以通過折疊或者轉(zhuǎn)動安裝的緊固框架，并且無需自身達(dá)到緊固，因為緊固框架是通過螺絲固定的。本專利可以從根本上避免通過螺絲固定緊固框架，這種固定方式只被在某些方面(例如防止被偷)做為一種額外的手段使用。
WO 03/030133A專利揭示了一種自身緊固的緊固框架，但其是使用一種卷線棒而不是擋風(fēng)雨條用來支撐蓬布的邊緣，這將在實(shí)際使用中被使用者所拋棄。被拋棄的原因不僅是繞卷在蓬布邊緣的卷線棒非常麻煩，因為該繞卷工作必須非常精確而且蓬布邊緣可能幾百米長，而且是由于很難防止在長時間的緊固蓬布的過程中沿著卷線棒的蓬布不會發(fā)生位移，尤其是在震動的情況下。另外，熱也會引起空間的變化，導(dǎo)致在實(shí)踐中需要額外地緊固在卷線棒上的蓬布。這使卷線棒相對于擋風(fēng)雨條的優(yōu)點(diǎn)(容易地實(shí)現(xiàn)折疊蓬布，并且蓬布的邊緣不需要特別的支撐)被削弱了。
由于WO 03/030133A專利設(shè)備的自身緊固取決于框架結(jié)構(gòu)的形狀，尤其是在其吊鉤區(qū)域，根據(jù)框架結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)的中間框架以及為了實(shí)現(xiàn)絕對緊固而設(shè)計的卷線棒，這種緊固框架不可能被重新改裝做為擋風(fēng)雨條框架使用。對此我們必須補(bǔ)充，由于這個框架結(jié)構(gòu)的吊鉤的V字形設(shè)計，施加到吊鉤上彎曲和彎曲力非常強(qiáng)大，這就要求一個相應(yīng)的巨大的并且因而是昂貴的設(shè)計，類似于前面所述的WO 01/35382A。
即使所有這些都被考慮并且改良了，這個緊固框架仍然不容易調(diào)校，而容易調(diào)校已經(jīng)被其他廣為人知的緊固框架所達(dá)到了。
另一個緊固框架是由WO 00/79507A1揭示的。在這個例子中，框架結(jié)構(gòu)包含幾排類似吊鉤的突出物，蓬布的一個反吊鉤可以被鉤在這個突出物里面。這個工作必須在緊固蓬布時進(jìn)行并且需要使用工具。打開這個結(jié)合也需要使用工具，因此，假如蓬布在隨著時間而拉長的話，更換或者緊固蓬布，是一個費(fèi)力的工作。
DE 199 15 927 A1專利揭示了一種實(shí)際上是一類皮帶緊固器的蓬布緊固器，通過一個連接部件的方式被連接到蓬布上。然后，一個緊固杠桿和可以調(diào)節(jié)長度的蓬布支撐器一起工作從而實(shí)現(xiàn)緊固。這個設(shè)備被按照一個事先設(shè)定的間距設(shè)置在蓬布的邊緣，并被一個個分別的調(diào)節(jié)。這第一眼看起來增加了靈活性，但在實(shí)際操作中只是增加了調(diào)節(jié)工作。每個緊固器的單獨(dú)安裝使安裝的成本很高，并且，在安裝過程中，每個單獨(dú)的緊固器必須分開操作，這就非常耗時。
總的來說，正如WO 00/79507 A1專利所闡述的，所謂的擋風(fēng)雨條框架被普遍使用于把蓬布固定到框架上。這些結(jié)構(gòu)圍著蓬布被連接到蓬布的邊緣，在蓬布的邊緣形成一個凸起或變厚的部分，可以與框架的外廓一起工作。一般地，實(shí)際上是矩形的蓬布，具有凸起的兩個相鄰的邊被塞入固定的框架的外廓中，另兩條邊被塞入所謂的鉸鍵(用于固定的物)的外廓中。固定的框架結(jié)構(gòu)被安裝在卡車結(jié)構(gòu)內(nèi)，或房子的墻上，或任何需要緊固蓬布場合中，該框架結(jié)構(gòu)的外廓中，兩個鉸鍵被按照一定的，根據(jù)蓬布的凸起的距離而設(shè)定的間隔固定。
這些外廓具有按照相當(dāng)狹窄的間距設(shè)置的凹槽，鉸鍵的凸緣可以被嵌入該凹槽。因為這些狹窄的間隔，不可能相應(yīng)的緊固蓬布，以便盡可能的選擇最適合所使用的鉸鍵的凸緣的凹槽。使凸緣嵌入凹槽需要使用工具，因為保持蓬布緊繃需要很大的力。在絕大部分情況下，鉸鍵被用螺絲按照一定的間隔扭緊，但至少在角落的位置需要通過一個具有凹槽的結(jié)構(gòu)扭緊，以防止在振動、搖晃、以及，例如發(fā)生滲入凹槽或凸緣的水凍結(jié)成冰的情況下，夾嵌張開。
在大部分的例子中，有必要為框架結(jié)構(gòu)的三面裝備凹槽，因為不足夠的空間通?？衫糜趯躏L(fēng)雨條的凸出部分插入到一個固定的框架結(jié)構(gòu)中，所以在蓬布的三面都設(shè)置了鉸鍵。在安裝和拆卸的過程中會產(chǎn)生巨大的費(fèi)用，最后形成一個緊繃的、美觀的裝配件，足以將蓬布作為一個廣告物品的表面來使用。然而，由于在蓬布的邊緣進(jìn)行緊固檔風(fēng)雨條要求非常精確，一旦擋風(fēng)雨條被安裝完畢，再改變它的位置則幾乎不可能。對此，我們必須補(bǔ)充，蓬布的三面安裝的鉸鍵必須用一個工具被嵌入框架上的一個正確的凹槽中。
因而，有必要發(fā)明一種蓬布的緊固裝置，該裝置不會有這些提及的缺點(diǎn)，允許蓬布的改裝可以快速的，不產(chǎn)生問題并且不需要通過工具實(shí)現(xiàn)，并且，至少在一個實(shí)施例中，允許被拆卸的蓬布被一定程度的折疊或者卷起，從而使這個蓬布可以從根本上被接受，不需要附加額外的限制條件。
這些目標(biāo)可以根據(jù)本發(fā)明得到實(shí)現(xiàn)，具有權(quán)利要求1的前序部分所定義的特征。鉸鍵被支撐在它的腳和插孔之間，連接位于框架結(jié)構(gòu)或者中間框架上的擋風(fēng)雨條或擋風(fēng)雨條框架。從屬權(quán)利要求定義了本發(fā)明的有優(yōu)越性的改進(jìn)。
得益于這個支撐，緊固框架從整體而言達(dá)到了一個高度機(jī)械化的穩(wěn)定性和抗非預(yù)期開裂的緊固性。
下面根據(jù)說明書詳細(xì)地解釋本發(fā)明圖1顯示本發(fā)明中具有幾個轉(zhuǎn)軸凹槽的一種實(shí)例子；圖2顯示另一種例子；圖3包含幾個附屬圖，顯示本發(fā)明的另一種例子；圖4顯示一個擋風(fēng)雨條框架圖；圖5到8顯示本發(fā)明的一個實(shí)施例；圖9顯示本發(fā)明的另一個非常方便使用的實(shí)施例。
圖1顯示具有幾個平行設(shè)置的凹槽21的框架結(jié)構(gòu)20，鉸鍵5可以被可調(diào)節(jié)地插入框架結(jié)構(gòu)20，并且根據(jù)各個蓬布的大小咬住幾個凹槽21中的一個。鉸鍵5與擋風(fēng)雨條(沒有顯示)一起工作。
波狀的框架結(jié)構(gòu)20被裝置并且和鉸鍵5共同工作，大小適合卡車、房子的墻或者其他需要緊固蓬部的目標(biāo)物。鉸鍵面向蓬布中央的一端有厚的或者凸起部分17，該部分將以接頭或鉸鏈的形式，和結(jié)構(gòu)20上類似凹槽的凹進(jìn)部分共同工作。
然而，鉸鍵5不是被設(shè)計成平的，而是配合結(jié)構(gòu)20的波狀形狀，然后形成至少一個凹進(jìn)部分。在被描寫的實(shí)際應(yīng)用的實(shí)例中，兩個凹進(jìn)部分22被相鄰設(shè)置，擋風(fēng)雨條可以從側(cè)面嵌入凹進(jìn)部分。
在鉸鍵非面向凸起17的一端具有一個彎曲的臂軸23，該臂軸和結(jié)構(gòu)20的一個凹槽21以一個咬合的機(jī)制共同工作。這個裝置還可以額外提供一個的緊固方式，如用螺絲擰緊。為了更容易的拆卸安裝好的鉸鍵5，一個比較短的棒24被安裝在臂軸43的旁邊，通過這個棒，鉸鍵5的上面部分可以被彈性的彎曲，從而可以被更容易的從與結(jié)構(gòu)20連接的咬合機(jī)制中拆卸下來。
擋風(fēng)雨條的支撐器22的位置相對于咬合機(jī)制21-23以及旋轉(zhuǎn)點(diǎn)17-21，顯示在箭頭2方向的蓬布拉力的適用中，臂檔22“嵌入”凹槽克服了在凹槽周圍的凸起部分的扭轉(zhuǎn)力，因而緊固框架得到絕對緊固。
圖2顯示了圖1設(shè)備的一個例子，在該例子中，對蓬布的固定也被用來緊固處于安裝后的位置的設(shè)備框架4被緊固于蓬布19將被緊固的物體上。鉸鍵5可以通過將凸起17’嵌入凹處16的方式進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。兩個結(jié)構(gòu)段16’和17’的形狀是螺旋形的，兩部分組合形成所謂的螺旋裝鉸鏈。這個鉸鏈可以在實(shí)現(xiàn)預(yù)定的角度的范圍里旋轉(zhuǎn)，更大幅度的旋轉(zhuǎn)則被其形狀所配合的區(qū)域所限制。形成鉸鏈的這兩部分只可以將其中之一依照軸向方向推入另一個中(垂直于紙面)，并且排除了由樞軸部件17，21實(shí)現(xiàn)的將一個嵌入另一個的方式。由于這兩部分是不可避免的相互結(jié)合的，只要不是被依照軸向相互推動(然而，這很容易用末端面來防止)，這就給實(shí)際應(yīng)用帶來了極大的好處。
根據(jù)圖2，鉸鍵結(jié)構(gòu)5有幾個凹槽21和突起25，這就允許對擋風(fēng)雨條以框架結(jié)構(gòu)上的凹槽/突起同樣的方式進(jìn)行調(diào)節(jié)。然而，在本例中，擋風(fēng)雨條被嵌入它自己的擋風(fēng)雨條支撐26當(dāng)中，該支撐被懸掛在一個匹配的凹槽21的一個吊鉤27上。
如此形成的框架結(jié)構(gòu)4的相對面28的結(jié)合點(diǎn)的間隔具有以下的特征擋風(fēng)雨條支撐26的結(jié)構(gòu)段29，即容納擋風(fēng)雨條的的部位，被設(shè)計為蓬布或蓬布(原文如此)19的面和因此而形成的拉伸力的位置靠近平行于后面28的面，而不是位于鉸鍵結(jié)構(gòu)5上的凹槽27的旋轉(zhuǎn)點(diǎn)。因為如此，一個在閉合方向(順時針)的力矩被施加到擋風(fēng)雨條支撐26上。這個凹槽27的旋轉(zhuǎn)點(diǎn)又一次位于靠近后面28而不是螺旋形鉸鏈16、17和相對于(固定的)框架結(jié)構(gòu)4的位置。因此，一個扭轉(zhuǎn)力從擋風(fēng)雨條支撐26上被蓬布19上的拉力以閉合方向(反時針方向)施加到鉸鍵5上。
由于處于所描述的“安裝完畢狀態(tài)”的相對應(yīng)的旋轉(zhuǎn)軸的位置正好位于一個拉伸位置的另一邊，一個加倍扣死的機(jī)構(gòu)產(chǎn)生了，在這個機(jī)構(gòu)中，蓬布的緊固保證了一個緊扣狀態(tài)下的緊固維持力。為了承受振動、冰凍和反偷竊的效果，一個額外的安全裝置(例如，螺絲，鉚釘?shù)?也可以在實(shí)踐中采用，但是，這個閉合是以一種適合力度的方式保持穩(wěn)定的，這在在先技術(shù)中是難以取得的。在圖5中，一個可旋轉(zhuǎn)的鉸鍵裝置42被顯示為一種此類的額外安全方式。一個支撐盤43可以通過一個角度進(jìn)入一個雕出的凹槽44，通過旋轉(zhuǎn)(最好是90度左右)呈現(xiàn)被描述的位置，在該位置中支撐盤的寬的一面橫貫凹槽，從而固定這個位置。這兩個例子都通過各個單獨(dú)的結(jié)構(gòu)部分的互相結(jié)合獲得了一個高度的機(jī)械性的穩(wěn)固性。
圖3和它的附屬圖顯示了另一個例子，在該例子中通過使用擋風(fēng)雨條支撐39和一個兩部分組成的鉸鍵結(jié)構(gòu)35、38達(dá)到了一個對蓬布的特別穩(wěn)定的連接。一個以直角彎曲的中間包容體35被懸掛在框架結(jié)構(gòu)34上的一個預(yù)定的結(jié)合點(diǎn)位置上，該框架結(jié)構(gòu)34具有幾個配備了安裝凸緣的凹槽，該中間包容體35面向蓬布的一邊具有一個螺旋形吊鉤37。通過以直角彎曲中間包容體35，吊鉤向框架結(jié)構(gòu)34的后面36靠近。如上面所描述的，在吊鉤37中的鉸鍵結(jié)構(gòu)38是處于懸掛狀態(tài)的，隨之，擋風(fēng)雨條框架39被嵌入被設(shè)計成螺旋形鉸鏈45的鉸鍵結(jié)構(gòu)38突起物上。通過彈擊，擋風(fēng)雨條框架上的支撐凸緣40上的鉸鍵結(jié)構(gòu)與鉸鍵結(jié)構(gòu)38的支撐凸緣41相接觸，因而固定連接。
圖6描述了作用到單個部件上的力和扭矩都是源于在適當(dāng)?shù)亻]合狀態(tài)下的閉合方向，因此閉合(正如在圖5中)是絕對緊固的。在中間框架35如圖所顯示懸掛在另一個吊鉤21中，在閉合緊固框架過程中，一個鉸鍵38的裝配凸緣被壓力迫入框架結(jié)構(gòu)的鄰近的凸緣25的下面，以至產(chǎn)生一個與壓力相稱的緊固力，這是現(xiàn)象進(jìn)一步增強(qiáng)了絕對安全性。為了防止疏忽或不正確使用產(chǎn)生的松弛，可以額外使用螺絲或類似的東西，如上文所述。
圖3顯示了，從頂部到下面，中間框架35和鉸鍵38之間的螺旋形鉸鏈的靈活性和這個樞軸的限制。
圖4顯示了一個雙重?fù)躏L(fēng)雨條支撐47，其實(shí)現(xiàn)了把已完工的統(tǒng)一規(guī)格大小的蓬布緊固到更大的表面的可能性。尤其是，該設(shè)備也適用于發(fā)布了廣告的蓬布和由廣告公司大規(guī)模統(tǒng)一制作的蓬布以及可能被租賃廣告平面的公司改變或改裝大小的蓬布。為了能夠在現(xiàn)存的更大的框架上使用這些蓬布。本發(fā)明意圖通過使用雙重?fù)躏L(fēng)雨條支撐47，把蓬布和寬度適合的末端條帶49連接起來，并把這個拼裝物安裝到框架上。
根據(jù)在先技術(shù)不可能在緊固系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)該雙重?fù)躏L(fēng)雨條支撐的使用，因為沿著邊緣逐步性的緊固蓬布的過程中，擋風(fēng)雨條總是在相互滑動，并且可以觀察到的成功的安裝要求極高。由于本發(fā)明，蓬布在其邊緣的全部長度被同時緊固，沒有產(chǎn)生剪切力，因此在雙重?fù)躏L(fēng)雨條支撐的情形下，沒有產(chǎn)生單個的蓬布部件相互之間移動。
圖5到8顯示本發(fā)明的一個實(shí)施例，由一個與圖3所描述的相似的例子而來。在這個例子中，不可能在沒有蓬布的情況下可靠地緊固框架的部件，并且順利地傳遞這個框架的各個單獨(dú)部件，尤其是在卡車蓬布中。在惡劣的工作氣候和惡劣的工作條件下進(jìn)行貨物運(yùn)輸，任何種類的松弛的單個部件都非常麻煩，并且需要盡量避免。為了解決這個問題，根據(jù)圖5到8，建議對框架采用下列事項中間框架(或中間支撐)35在其直角彎曲部位具有一個短的凸緣50，凸緣的方向?qū)χ蚣芙Y(jié)構(gòu)34，延伸入框架結(jié)構(gòu)34的吊鉤里。在所描述的“運(yùn)輸位置”中，吊鉤比凸緣的高度深。框架結(jié)構(gòu)的上部分，即框架結(jié)構(gòu)和鉸鍵結(jié)構(gòu)38的安裝凸緣46共同工作的位置，具有一個伸出物52，該伸出物52在安裝凸緣46的側(cè)面與之相接觸，因此安裝凸緣46和中間框架35的上方環(huán)形部位53一起被軸向固定在上方凸緣25，即它們被懸掛的位置，和伸出物52之間，也就是在蓬布的緊固方向，不論有沒有蓬布。這個固定在懸掛在另一個凸緣25的情況下，被鄰近的“上方”凸緣25所承擔(dān)。
因為這個設(shè)計，鉸鍵結(jié)構(gòu)38和中間框架35，由于凸緣50和凹槽51的作用，以它們各自的高度被固定在一起并對抗扭轉(zhuǎn)力。只有在人為希望的毀損過程中，安裝凸緣46可以從伸出物52和凸緣25(或兩個相鄰的凸緣25之間)之間的中間空隙，通過牽拉鉸鍵結(jié)構(gòu)38的上端，被牽拉出來，從而有可能向上移動中間框架35(和鉸鍵結(jié)構(gòu)38)，從凸緣上類似吊鉤的位置移開鉤形末端53。因此凹槽51必須比凸緣50的高度更深，以使這種置換成為可能。
在本實(shí)施例中，檔風(fēng)雨條結(jié)構(gòu)39的固定不僅僅通過螺旋形鉸鏈45，支撐凸緣40，鉸鍵結(jié)構(gòu)38和中間框架35上的吊鉤37的閉合，還通過位于中間框架上的螺旋形凸緣54，該凸緣54接合風(fēng)雨條區(qū)域的外部，使得在不被希望的情況下，擋風(fēng)雨條不會在螺旋形鉸鏈45的周圍轉(zhuǎn)動。只有施加一個相應(yīng)的力量，一個足夠大的扭轉(zhuǎn)力才會被施加到擋風(fēng)雨條框架上，從而導(dǎo)致螺旋形凸緣的有彈性的彎曲，彎曲到一定程度時引起轉(zhuǎn)動。在沒有蓬布的驅(qū)動過程中產(chǎn)生的慣性(并且只有會產(chǎn)生這種慣性)太小，以至于不能引起這樣的彎曲。在圖2、3、8和9描述的現(xiàn)實(shí)例子中，擋風(fēng)雨條支撐26的外部表面58或者鉸鍵結(jié)構(gòu)38平行與蓬布19的平面，并被設(shè)計成光滑的表面。這使得易見的，適宜的光線反射形成并覆蓋到例如，由法律規(guī)定為在交通中可以安全使用的外部表面涂層的薄膜條上的膠層。自然地外部表面58也可以形成一個光線反射表面。條帶現(xiàn)在非常普遍的是被安裝在蓬布上，例如，通過粘膠或縫合，不會導(dǎo)致問題，因為條帶非常容易在持續(xù)性的運(yùn)動中或蓬布的震動中松脫。如果在外部表面58上沒有任何覆蓋層，這個空間可以用來做廣告的材料。
圖9描述了本發(fā)明的一個實(shí)施例。與圖8相反，中間框架35被一個相對于框架結(jié)構(gòu)的不固定的轉(zhuǎn)角55所取代，如此可以允許其它的操作。當(dāng)蓬布需要被拆卸的時候，尤其是當(dāng)蓬布臟了或者小石頭粘在中間框架的里面的時候，這中結(jié)構(gòu)使更容易的打開裝置成為可能。
在中間框架35上的一個洞或者開口使中間框架可以從類似吊鉤的框架結(jié)構(gòu)34上移開。這種類型的開口可以通過鉆孔或打洞來實(shí)現(xiàn)，如同時在它們的外圍加固則更好。這些開口可以沿著框架以一定間隔排列。
為了防止灰塵、臟物、潮濕等填塞蓬布的擋風(fēng)雨條和擋風(fēng)雨條支撐39之間的縫隙，蓬布在擋風(fēng)雨條支撐39的區(qū)域有一個類似擋板的部件57，該部件在兩面掩蓋了擋風(fēng)雨條和擋風(fēng)雨條支撐39之間的縫隙或者用力頂住。這個類似擋板的部件57可以被設(shè)計成蓬布的一個部件，如圖9所顯示，或者在后來通過例如粘膠、融化、縫合等方式進(jìn)行安裝。
根據(jù)這些解釋過的方法，即使在沒有蓬布的情況下，我們也獲得框架上的單個部件的可靠的緊固，不需要容忍使用或者操作框架的任何副作用。
本發(fā)明不被限制在所描述和闡述的實(shí)施例中，它可以被以多種方法進(jìn)行更改。例如，形成框架的結(jié)構(gòu)部件和/或連接蓬布的結(jié)構(gòu)部件可以被設(shè)計成很多塊，在塊和塊之間形成了間隙。因此，過大的重量可以被減弱，蓬布可以被更容易的折疊，卡車上的凹陷處可以保持敞開，在個別地方突出于蓬布的物品可以被運(yùn)輸，等等。
權(quán)利要求
1.一種蓬布的固定框架，尤其是安裝在卡車或卡車拖車上的蓬布的固定框架，包括一個框架結(jié)構(gòu)(4，34)，和一個鉸鍵結(jié)構(gòu)(5，25，38)，該鉸鍵結(jié)構(gòu)長邊面向蓬布的位置具有非圓形的腳(17，17’)，鉸鍵結(jié)構(gòu)可以被嵌入框架結(jié)構(gòu)(4)中的幾個可選擇的非圓形的凹槽(16，16’)中的一個，或者被嵌入與之相連并且于其中轉(zhuǎn)動的一個中間框架(35)。在這個蓬布的固定框架中，鉸鍵結(jié)構(gòu)(5，25，38)通過圍繞其腳(17，17’)轉(zhuǎn)動，進(jìn)入蓬布的緊固狀態(tài)，達(dá)到一個平行于蓬布面的位置。在這個蓬布的固定框架中，鉸鍵結(jié)構(gòu)(5)上或者與鉸鍵結(jié)構(gòu)連接并繞起旋轉(zhuǎn)的擋風(fēng)雨條框架(26，39)，具有至少一個擋風(fēng)雨條的插孔，其特征在于在鉸鍵結(jié)構(gòu)的腳(17，17’)與擋風(fēng)雨條的插孔或擋風(fēng)雨條框架的插孔(26，39)之間的鉸鍵結(jié)構(gòu)(5，25，38)與框架結(jié)構(gòu)(4，34)相接觸，或者與連接到它的中間框架(35)相接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓬布的固定框架，其特征在于，蓬布的面從框架結(jié)構(gòu)(4)的背面(28)具有一個比位于鉸鍵結(jié)構(gòu)(5)上的擋風(fēng)雨條框架(26)中的旋轉(zhuǎn)點(diǎn)(16、17)更小的間隔，并且鉸鍵結(jié)構(gòu)(5)的旋轉(zhuǎn)點(diǎn)(16、17)的間隔相對于框架結(jié)構(gòu)(4)，從背面來說更大。
3.根據(jù)前述任一權(quán)利要求所述的蓬布的固定框架，其特征在于，框架結(jié)構(gòu)(34)有數(shù)個安裝凸緣(25)，被設(shè)計成直角形狀的中間框架(35)可以被懸掛在安裝凸緣(25)里，和鉸鍵結(jié)構(gòu)(38)配合工作。
4.根據(jù)前述任一權(quán)利要求所述的蓬布的固定框架，其特征在于，鉸鍵結(jié)構(gòu)(5，38)和框架結(jié)構(gòu)(4)的連接和/或鉸鍵結(jié)構(gòu)(5，38)和中間框架(35)的連接和/或鉸鍵結(jié)構(gòu)(5，38)和擋風(fēng)雨條框架(39)以螺旋形鉸鏈連接。
5.根據(jù)前述權(quán)任一權(quán)利要求中所述的蓬布的固定框架，其特征在于，蓬布(19)包含至少兩個蓬布部件(48，49)，該兩個部件通過一個雙重?fù)躏L(fēng)雨條框架(47)相互連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1到5所述的蓬布的固定框架，其特征在于，中間框架(35)的直角的區(qū)域具有一個凸緣(50)，伸入一個鉸鍵結(jié)構(gòu)(34)的凹槽(51)當(dāng)中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1到6所述的蓬布的固定框架，其特征在于，在其最高的安裝凸緣之上，鉸鍵結(jié)構(gòu)(34)具有一個突出物(52)，該突出物以緊固方向來固定鉸鍵結(jié)構(gòu)(38)的安裝凸緣(46)和中間框架(35)的上面的吊鉤末端。
8.根據(jù)權(quán)利要求1到7所述的蓬布的固定框架，其特征在于，擋風(fēng)雨條框架(26)的外部表面和/或鉸鍵結(jié)構(gòu)(38)，基本平行于蓬布(19)的面，該面被設(shè)計為平面。
9.根據(jù)權(quán)利要求1到8所述的蓬布的固定框架，其特征在于，擋風(fēng)雨條框架(26)的外表面和/或鉸鍵結(jié)構(gòu)(38)被設(shè)計為一個光反射表面或者被覆蓋一層光反射覆層，例如，一層薄膜。
全文摘要
本發(fā)明涉及一個蓬布的緊固框架，尤其是安裝卡車或卡車拖車上的蓬布，具有一個框架結(jié)構(gòu)(4，34)和一個鉸鍵結(jié)構(gòu)(5，25，38)，該鉸鍵結(jié)構(gòu)在其長邊面向蓬布的地方具有一個非圓形的腳(17，17’)，該鉸鍵結(jié)構(gòu)可以被可選擇性的嵌入幾個非圓形的凹槽(16，16’)中的一個，或者一個連接到鉸鍵結(jié)構(gòu)并且在其中旋轉(zhuǎn)的中間框架(35)中，在中間框架中，鉸鍵結(jié)構(gòu)達(dá)到一個蓬布的緊固狀態(tài)，之后通過圍繞其腳(17，17’)的樞軸達(dá)到一個與蓬布平行的位置，并且在中間框架中，鉸鍵結(jié)構(gòu)(5)上或者與鉸鍵結(jié)構(gòu)連接并繞起旋轉(zhuǎn)的擋風(fēng)雨條框架(26，39)，都具有至少一個擋風(fēng)雨條的插孔。本發(fā)明的特征在于，在鉸鍵結(jié)構(gòu)的腳(17，17’)和擋風(fēng)雨條或者擋風(fēng)雨條框架(26，39)之間的鉸鍵結(jié)構(gòu)(5，25，38)與框架結(jié)構(gòu)(4，34)相接觸，或與和其相接的中間框架相接觸。
文檔編號G09F19/22GK1761985SQ200480006386
公開日2006年4月19日 申請日期2004年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月10日
發(fā)明者雷納·卡爾·舒 申請人:雷納·卡爾·舒