本實(shí)用新型屬于紡織機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其與一種紡織倍捻機(jī)有關(guān)。

背景技術(shù)：

倍捻機(jī)是一種加捻設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)一轉(zhuǎn)兩捻。倍捻機(jī)包括機(jī)架和機(jī)架兩端車頭裝置、車尾裝置，機(jī)架兩側(cè)分別安裝有若干個(gè)倍捻錠位，每一倍捻錠位主要包括自上而下依次安裝于機(jī)架上的卷繞裝置、橫動(dòng)導(dǎo)紗裝置、超喂裝置和錠子部件，紗線由錠子部件加捻后進(jìn)入超喂裝置，通過(guò)超喂裝置進(jìn)行張力調(diào)節(jié)，通過(guò)橫動(dòng)導(dǎo)紗裝置橫動(dòng)導(dǎo)紗將紗線卷繞到卷繞裝置中筒子架上的筒管上?，F(xiàn)有的倍捻機(jī)中，各個(gè)錠子部件和各個(gè)卷繞裝置的筒子架分別橫向分布成一排設(shè)置，有些紗筒的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，使得倍捻機(jī)的整體長(zhǎng)度較長(zhǎng)，占用場(chǎng)地較大，增加了設(shè)備的制造成本以及運(yùn)輸成本，而且影響更換紗筒的效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的旨在克服倍捻機(jī)存在的上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、能有效縮短倍捻機(jī)長(zhǎng)度的新型倍捻機(jī)。

為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種紡織倍捻機(jī)，包括機(jī)架和機(jī)架兩端的車頭裝置和車尾裝置，其特征是，包括機(jī)架和機(jī)架兩端的車頭裝置和車尾裝置，機(jī)架的兩側(cè)分別安裝有橫向排列分布的若干倍捻錠位，每一倍捻錠位主要包括自上而下依次安裝于機(jī)架上且相對(duì)應(yīng)的卷繞裝置、超喂裝置和錠子部件，機(jī)架每一側(cè)的所有錠子部件橫向排列成一排設(shè)置，相鄰兩錠子部件之間通過(guò)一隔板分隔，防止紗線纏繞，每一側(cè)的所有卷繞裝置橫向排列成上、下兩排設(shè)置，所述上排的各卷繞裝置和下排的各卷繞裝置交錯(cuò)一定距離設(shè)置，每一卷繞裝置包括卷繞紗筒、筒子架和由卷繞軸支撐安裝的卷繞皮輥，卷繞紗筒兩端通過(guò)筒子架的兩夾臂對(duì)夾且可旋轉(zhuǎn)安裝，所述超喂裝置包括超喂羅拉，機(jī)架每一側(cè)的所有超喂羅拉橫向排列成上下兩排分別與所述上排卷繞裝置和下排卷繞裝置對(duì)應(yīng)，每排各個(gè)超喂羅拉相互間隔距離并固定套裝于一羅拉軸上，羅拉軸由一電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，每排卷繞裝置都對(duì)應(yīng)設(shè)置一橫動(dòng)機(jī)構(gòu)，橫動(dòng)機(jī)構(gòu)包括橫動(dòng)桿、安裝于橫動(dòng)桿上的若干導(dǎo)紗嘴以及驅(qū)動(dòng)橫動(dòng)桿橫向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的橫動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，橫動(dòng)桿上的各個(gè)導(dǎo)紗嘴與各個(gè)卷繞紗筒一一對(duì)應(yīng)。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的補(bǔ)充和完善，本實(shí)用新型還包括以下技術(shù)特征。

所述的橫動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括橫動(dòng)伺服電機(jī)、上橫動(dòng)傳動(dòng)組件、下橫動(dòng)傳動(dòng)組件和傳動(dòng)軸，上橫動(dòng)傳動(dòng)組件和下橫動(dòng)傳動(dòng)組件均包括安裝板、同步帶、四個(gè)從動(dòng)帶輪、一個(gè)主動(dòng)帶輪和兩直線導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，四個(gè)從動(dòng)帶輪和主動(dòng)帶輪安裝于安裝板上，同步帶外套于四個(gè)從動(dòng)帶輪形成回路，主動(dòng)帶輪張緊抵靠于同步帶使同步帶回路形成凹型，該回路的前側(cè)部和后側(cè)部均為橫向直線狀，所述機(jī)架兩側(cè)的上排的卷繞裝置對(duì)應(yīng)的兩橫動(dòng)桿各自的一端分別通過(guò)連接塊與所述回路的前側(cè)部和后側(cè)部，所述傳動(dòng)軸豎向設(shè)置并依次穿過(guò)兩個(gè)主動(dòng)帶輪，傳動(dòng)軸的一端與橫動(dòng)伺服電機(jī)的輸出軸固定連接，橫動(dòng)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)帶輪正反向旋轉(zhuǎn)，通過(guò)同步帶和從動(dòng)帶輪驅(qū)動(dòng)兩側(cè)的橫動(dòng)桿在直線導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向下橫向往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。

所述的直線導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括兩間隔一定距離設(shè)置的導(dǎo)向座和導(dǎo)向輪，兩導(dǎo)向座上分別設(shè)置于所述連接塊的兩側(cè)，且兩導(dǎo)向座設(shè)置有同軸心的導(dǎo)向通孔，導(dǎo)向輪可滾動(dòng)的設(shè)置于所述連接塊的底部，導(dǎo)向輪可以在兩導(dǎo)向座之間滾動(dòng)，所述的橫動(dòng)桿分別滑動(dòng)穿裝于兩導(dǎo)向座上的導(dǎo)向滑孔，使橫動(dòng)桿在橫向運(yùn)動(dòng)時(shí)起到導(dǎo)向作用。

本實(shí)用新型可以達(dá)到以下有益效果：通過(guò)將筒子架交錯(cuò)設(shè)置成上下兩排，各橫動(dòng)桿采用同一伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能避免紗線纏繞的情況發(fā)生，在每排卷繞裝置下方對(duì)應(yīng)設(shè)置一排超喂裝置，提高了紗線纏繞的穩(wěn)定性，同時(shí)有效縮短了倍捻機(jī)的總體長(zhǎng)度，使倍捻機(jī)整體結(jié)構(gòu)緊湊，減少了占用空間，而且當(dāng)紗筒滿紗時(shí)縮短更換紗筒的時(shí)間，提高了倍捻機(jī)的工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的局部主視圖。

圖3是本實(shí)用新型所述橫動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述。

如圖1~圖3所示，本實(shí)用新型包括機(jī)架7和機(jī)架7兩端的車頭裝置1和車尾裝置2，機(jī)架7的兩側(cè)分別安裝有橫向排列分布的若干倍捻錠位，每一倍捻錠位主要包括自上而下依次安裝于機(jī)架7上且相對(duì)應(yīng)的卷繞裝置3、超喂裝置6和錠子部件8，機(jī)架7每一側(cè)的所有錠子部件8橫向排列成一排設(shè)置，相鄰兩錠子部件8之間通過(guò)一隔板5分隔，防止紗線纏繞，每一側(cè)的所有卷繞裝置3橫向排列成上、下兩排設(shè)置，所述上排的各卷繞裝置3和下排的各卷繞裝置3交錯(cuò)一定距離設(shè)置，每一卷繞裝置3包括卷繞紗筒32、筒子架31和由卷繞軸支撐安裝的卷繞皮輥33，卷繞紗筒32兩端通過(guò)筒子架31的兩夾臂對(duì)夾且可旋轉(zhuǎn)安裝，所述超喂裝置6包括超喂羅拉6，機(jī)架7每一側(cè)的所有超喂羅拉61橫向排列成上下兩排分別與所述上排卷繞裝置3和下排卷繞裝置3對(duì)應(yīng)，每排各個(gè)超喂羅拉61相互間隔距離并固定套裝于一羅拉軸62上，羅拉軸62由一電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，每排卷繞裝置3都對(duì)應(yīng)設(shè)置一橫動(dòng)機(jī)構(gòu)，橫動(dòng)機(jī)構(gòu)包括橫動(dòng)桿41、安裝于橫動(dòng)桿41上的若干導(dǎo)紗嘴42以及驅(qū)動(dòng)橫動(dòng)桿41橫向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的橫動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，橫動(dòng)桿41上的各個(gè)導(dǎo)紗嘴42與各個(gè)卷繞紗筒32一一對(duì)應(yīng)，所述的橫動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于所述的車頭裝置1內(nèi)，包括橫動(dòng)伺服電機(jī)9、上橫動(dòng)傳動(dòng)組件、下橫動(dòng)傳動(dòng)組件和傳動(dòng)軸17，上橫動(dòng)傳動(dòng)組件和下橫動(dòng)傳動(dòng)組件均包括安裝板13、同步帶12、四個(gè)從動(dòng)帶輪10、一個(gè)主動(dòng)帶輪11和兩直線導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，四個(gè)從動(dòng)帶輪10和主動(dòng)帶輪11安裝于安裝板13上，同步帶12外套于四個(gè)從動(dòng)帶輪10形成回路，主動(dòng)帶輪11張緊抵靠于同步帶12使同步帶12回路形成凹型，該回路的前側(cè)部和后側(cè)部均為橫向直線狀，所述機(jī)架7兩側(cè)的上排的卷繞裝置3對(duì)應(yīng)的兩橫動(dòng)桿41各自的一端分別通過(guò)連接塊15與所述回路的前側(cè)部和后側(cè)部，所述傳動(dòng)軸17豎向設(shè)置且兩端分別通過(guò)軸承安裝于所述的兩安裝板13上，兩主動(dòng)帶輪11固定套裝于所述傳動(dòng)軸17的兩端，傳動(dòng)軸17的一端與橫動(dòng)伺服電機(jī)9的輸出軸固定連接，直線導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括兩間隔一定距離設(shè)置的導(dǎo)向座14和導(dǎo)向輪16，兩導(dǎo)向座14上分別設(shè)置于所述連接塊15的兩側(cè)，且兩導(dǎo)向座14設(shè)置有同軸心的導(dǎo)向通孔，導(dǎo)向輪16可滾動(dòng)的設(shè)置于所述連接塊15的底部，導(dǎo)向輪16可以在兩導(dǎo)向座14之間滾動(dòng)，所述的橫動(dòng)桿41分別滑動(dòng)穿裝于兩導(dǎo)向座14上的導(dǎo)向滑孔，使橫動(dòng)桿41在橫向運(yùn)動(dòng)時(shí)起到導(dǎo)向作用，橫動(dòng)伺服電機(jī)9驅(qū)動(dòng)主動(dòng)帶輪11正反向旋轉(zhuǎn)，通過(guò)同步帶12和從動(dòng)帶輪10驅(qū)動(dòng)兩側(cè)的橫動(dòng)桿41在直線導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向下橫向往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。