本發(fā)明涉及一種加強(qiáng)元件，其用于輕質(zhì)結(jié)構(gòu)，特別用于車輛結(jié)構(gòu)，其適用于機(jī)械加固和/或減緩二維組件的振動趨勢。進(jìn)一步地，本發(fā)明還涉及一種用于制造這種加強(qiáng)元件的方法。

背景技術(shù)：

例如，美國印第安納州埃文斯維爾的耀世公司(Uniseal,Inc.)已經(jīng)研發(fā)了一種用于減緩二維組件的振動的方法，例如，用于汽車工程中機(jī)動車輛的頂板。這種方法是基于直接設(shè)置在待減振的車身組件上的彈性厚層的申請。為了這一目的，蒸餾液體彈性物質(zhì)被應(yīng)用在待減振的組件上，例如，通過注入或擠出來施用。隨后，所施用的層被固化/交聯(lián)。

進(jìn)一步地，眾所周知的是，如果將編織玻璃纖維墊粘合在汽車工程中的二維組件的表面上，可以減小該組件的振動趨勢。例如，陶氏汽車(Dow Automotive)公司(美國)以BETABRACE^TM的名義，銷售一種相應(yīng)的自粘結(jié)玻璃纖維墊，就是特別針對此用途設(shè)計的。所制造的復(fù)合組件由二維組件、粘結(jié)層和玻璃纖維墊構(gòu)成，不論就可能的諧振頻率而言，還是就固有的振動衰減而言，該復(fù)合組件都具有顯著改善的振動特性。此外，當(dāng)使用薄玻璃纖維墊時，這樣的加強(qiáng)元件并非對于所應(yīng)用的各種情況都足夠有效。雖然使用較厚的玻璃纖維墊能夠改善加強(qiáng)元件的有效性，但是這樣會引起加強(qiáng)元件的總重量不利的增加。

本發(fā)明的申請人尋求一種與以“CC-Brace”的名義銷售的加強(qiáng)元件相類似的方式，其基于相層壓的金屬箔與可壓力活化的粘結(jié)層。這些加強(qiáng)元件與上面提到的陶氏汽車制造的加強(qiáng)元件BetaBrace^TM類似使用。然而，“CC-Brace” 型的加強(qiáng)元件同樣受到上述限制。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

因此，本發(fā)明的目的在于提供一種新型的加強(qiáng)元件，其能夠避免上述缺陷。進(jìn)一步地，本發(fā)明的目的在于提供一種材料復(fù)合物，其適用于制造這樣的加強(qiáng)元件，以及用于制造該加強(qiáng)元件的改進(jìn)的方法。

根據(jù)本發(fā)明提供一種材料復(fù)合物，其用于通過熱壓成型的方式制造輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)元件。該材料復(fù)合物包括纖維素基芯材和牛皮紙板。纖維素基芯材由波紋紙帶構(gòu)成或具有蜂巢結(jié)構(gòu)。牛皮紙板機(jī)械地連接至波紋紙帶或蜂巢結(jié)構(gòu)，并且牛皮紙板包括平面紙帶。一般地，牛皮紙板的平面紙帶的單位面積的重量為100g/m²，優(yōu)選為大于150g/m²，特別優(yōu)選為大于200g/m²。根據(jù)本發(fā)明，可熱活化的熱固性粘結(jié)層設(shè)置在牛皮紙板的平面紙帶與芯材之間，在活化狀態(tài)下，粘結(jié)層用于將牛皮紙板的平面紙帶機(jī)械地連接至芯材，特別是連接至芯材的波紋紙帶。

根據(jù)本發(fā)明的材料復(fù)合物特別有利于熱壓成型。即使在熱的狀態(tài)下，可熱活化的熱固性粘結(jié)層也具有良好的機(jī)械承載能力。使得采用材料復(fù)合物熱壓成型的組件可以從用于熱壓成型的模具中被移除，即使在熱的或者僅經(jīng)過稍微冷卻的狀態(tài)下，也不會失去經(jīng)過熱壓成型制造的三維輪廓。因此，無需冷卻步驟，即無需在打開的模具中等待所制造的組件足夠冷卻，這樣便減少了循環(huán)周期時間。此外，所制造的組件非常輕，并且可以具有高水平的機(jī)械穩(wěn)定性。此外，采用這種方式制造的二維組件在垂直于其表面的方向具有非常高的抗振性。這特別適用于芯材包括波紋紙帶，并且波紋結(jié)構(gòu)在平行于牛皮紙板的平面紙帶的平面方向上延伸的情況。有鑒于此，波紋結(jié)構(gòu)的“波峰”或“波谷”可以通過粘結(jié)層的方式直接地連接在牛皮紙板的平面紙帶上。然而，即使波紋紙帶朝向不同的方向，或者所使用的芯材具有蜂巢結(jié)構(gòu)，仍然可以得到延伸平面的橫截面方向的較高的抗振性。

根據(jù)本發(fā)明的用于輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)元件，其可以通過熱壓成型工序來制造，例如采用根據(jù)本發(fā)明的材料復(fù)合物。該材料復(fù)合物包括纖維素基芯材和牛皮紙板。纖維素基芯材由波紋紙帶構(gòu)成或具有蜂巢結(jié)構(gòu)，牛皮紙板機(jī)械地連接至波紋紙帶或蜂巢結(jié)構(gòu)，并且牛皮紙板包括平面紙帶。根據(jù)本發(fā)明，例如，牛皮紙板的平面紙帶可以通過經(jīng)熱固化的熱固性粘結(jié)層的方式機(jī)械地連接至芯材。

在這種情況中，加強(qiáng)元件具體實現(xiàn)了上文提及的關(guān)于其可通過熱壓成型來生產(chǎn)，以及輕質(zhì)和抗振性的有利之處。因此，該加強(qiáng)元件特別適用于為更大的二維延伸的組件減震，該二維延伸的組件通常對于橫向振動具有增強(qiáng)的趨勢。因此，其特別適于用于車輛本體的制造中，例如用于加強(qiáng)機(jī)動車輛的頂板。

根據(jù)本發(fā)明的加強(qiáng)元件不僅能夠具有不變的三維輪廓，還能夠具有這樣的區(qū)域，即在該區(qū)域中材料復(fù)合物的材料厚度被特別地局部減小(例如，以密封外圍邊緣的形式)，由于其增強(qiáng)的機(jī)械強(qiáng)度，仍然很好地適用于例如將組件附加在機(jī)動車輛的車輛本體上，例如附加在頂板上。此外，具有減小的材料厚度的局部區(qū)域可以在具有三維輪廓的加強(qiáng)元件的表面上特別形成，這些地方需要增強(qiáng)的機(jī)械承載能力。例如，在安裝點、用于通過各種類型的線的穿孔，或者用于沖壓加強(qiáng)肋，例如，用于減小組件本身的振動趨勢。

在優(yōu)選的實施方式中，根據(jù)本發(fā)明的材料復(fù)合物的芯材或加強(qiáng)元件包括至少兩個波紋紙帶和至少一個平面紙帶，它們粘合在一起以形成瓦楞紙板。其中，平面紙帶被設(shè)置在波紋紙帶之間。然而，使用更多數(shù)量的波紋紙帶，例如，三個、四個或者更多波紋紙帶，并分別在其之間設(shè)置一個平面紙帶也是可行的。在這種情況中，不管波紋紙帶的數(shù)量有多少，如果瓦楞紙板的紙帶是通過熱穩(wěn)定的粘結(jié)層的方式連接的，優(yōu)選是通過固化的熱固性粘結(jié)層的方式連接的，那么其在熱壓成型方法中的可加工性都是特別有利的。

在根據(jù)本發(fā)明的材料復(fù)合物或加強(qiáng)元件的另一個優(yōu)選實施方式中，至少牛皮紙板的平面紙帶是經(jīng)過額外的纖維加固的。例如，采用玻璃纖維、碳纖 維、芳酰胺纖維和/或自然纖維，諸如棉花、亞麻、大麻、黃麻、洋麻、劍麻或紙漿纖維來加固。這樣能夠使得采用該材料復(fù)合物所制造的組件或加強(qiáng)元件在其延伸平面上具有很高的張力。然而，使用經(jīng)纖維加固的芯材也被證明是有利的。

在另一個優(yōu)選實施方式中，其特征在于具有更好的抗振性。根據(jù)本發(fā)明的材料復(fù)合物或加強(qiáng)元件中的牛皮紙板的平面紙帶可以包括填料，填料能夠增加平面紙帶的面密度。在這樣的情況中，使用諸如BaSO₄已經(jīng)被證明是特別合適的。

此外，已經(jīng)被證明有利的是，例如，為了裝飾的目的，根據(jù)本發(fā)明的材料復(fù)合物或加強(qiáng)元件的牛皮紙板包括熱塑性覆蓋層。例如，由聚丙烯、聚碳酸酯、聚酰胺、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯，也可以是聚乙烯、聚對苯二甲酸丁二醇酯、熱塑性聚氨酯、聚縮醛、聚苯硫醚、環(huán)烯烴共聚物、熱致變聚酯及其混合物構(gòu)成。在這種情況中，材料復(fù)合物中的熱塑性覆蓋層也可以作為單獨的層而形成，其與牛皮紙板在熱壓成型過程中機(jī)械地連接。在這種情況中，熱塑性覆蓋層設(shè)置在材料復(fù)合物或加強(qiáng)元件的外側(cè)，因此形成裝飾表面，其可以被畫上引人注目的顏色和/或圖案。通過在熱壓成型過程中將熱塑性材料進(jìn)行表面熔化，在該工序中的熱壓下，熱塑性覆蓋層與牛皮紙板之間形成了直接連接。

如果熱塑性覆蓋層進(jìn)一步與諸如無紡布的外部織物層相結(jié)合，那么熱塑性層還可以提供作為可熱活化的粘結(jié)層，用于連接形成于熱壓成型過程中的組件與織物層。在這樣的情況中，特別地，例如，熱塑性層可以由熱塑性薄膜制成，或者也可以由噴灑有熱熔膠粉的層制成。

在另一個優(yōu)選實施方式中，根據(jù)本發(fā)明的材料復(fù)合物或根據(jù)本發(fā)明的加強(qiáng)元件包括兩個牛皮紙板，其機(jī)械地連接至芯材。每個牛皮紙板包括平面紙帶，其中芯材設(shè)置在牛皮紙板的平面紙帶之間，并且通過熱固化的熱固性粘結(jié)層的方式相連接。應(yīng)指出的是，在材料復(fù)合物的情況中，通過固化的粘結(jié)層的機(jī)械連接只可能通過熱壓成型的方式形成在材料復(fù)合物制造的組件中， 并且現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)在材料復(fù)合物本身上。

關(guān)于根據(jù)本發(fā)明的加強(qiáng)元件的實際操作屬性，特別有利的是，加強(qiáng)元件進(jìn)一步具有可壓力活化的粘結(jié)層，其可以設(shè)置在加強(qiáng)元件背對牛皮紙板的一側(cè)。然而，牛皮紙板的外部表面上的布置同樣是有利的。在這些實施方式中，加強(qiáng)元件可以安裝在車輛產(chǎn)品的場景中，通過簡單地將組件壓向待加強(qiáng)的組件，例如車輛本體的頂部區(qū)域。由于其質(zhì)量較低，即使大表面的加強(qiáng)元件也可以由組裝人員輕松操作，而無需任何機(jī)械輔助。

根據(jù)本發(fā)明的一種方法，其用于制造輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)元件。該方法至少包括以下步驟：

1)提供材料復(fù)合物，其包括以下組件：

a)纖維素基芯材，其由波紋紙帶構(gòu)成或具有蜂巢結(jié)構(gòu)，

b)牛皮紙板，其機(jī)械地連接至波紋紙帶或蜂巢結(jié)構(gòu)，并且牛皮紙板包括平面紙帶，以及

c)可熱固化的粘結(jié)層，其在固化狀態(tài)下具有熱固性，并且設(shè)置在芯材與平面紙帶之間，

2)將材料復(fù)合物插入加熱的模具的腔體內(nèi)，以及

3)將粘結(jié)層熱固化時，將材料復(fù)合物熱壓成型，這樣使得粘結(jié)層將芯材和牛皮紙板機(jī)械地彼此連接。

特別地，根據(jù)本發(fā)明的方法能夠由根據(jù)本發(fā)明的材料復(fù)合物來制造根據(jù)本發(fā)明的加強(qiáng)元件，材料復(fù)合物和加強(qiáng)元件均可以與前述一個或多個優(yōu)選實施方式相對應(yīng)。這能夠?qū)崿F(xiàn)較高的循環(huán)數(shù)量，因為所制造的熱壓成型的組件不再需要在模具中的額外的停留時間，這是由于組件在熱的狀態(tài)下具有很高的空間穩(wěn)定性。在另一個步驟中，可選地，熱的熱壓成型的材料復(fù)合物也可以被輸送至冷卻站，熱壓成型的材料復(fù)合物停留在其中，直到其溫度降至預(yù)設(shè)的特定溫度。

在根據(jù)本發(fā)明的方法的優(yōu)選實施方式中，在接下來的步驟中，熱壓成型的材料復(fù)合物被切割。特別地，切割可以在模具中進(jìn)行。有鑒于此，模具可以具有合適的集成的切割、沖壓、擠壓工具。

在根據(jù)本發(fā)明的方法的特別優(yōu)選的實施方式中，例如，在另一個步驟中，背對牛皮紙板的熱壓成型的材料復(fù)合物的表面提供有可壓力活化的粘結(jié)層，其可以被覆有可移除的襯套。能夠制造這樣的加強(qiáng)元件，即可以采用手動或者自動的方式，通過簡單地將其壓向待減振的組件來附加?？蛇x地，可壓力活化的粘結(jié)層還可以被設(shè)置在牛皮紙板的外部表面上。

在根據(jù)本發(fā)明的方法的場景中，由于材料復(fù)合物的機(jī)械強(qiáng)度增加，放置在模具的腔體內(nèi)的材料復(fù)合物不僅可以獲得不變的三維輪廓，而且還可以在指定的局部減小材料復(fù)合物的材料厚度(例如，為了產(chǎn)生密封的外圍邊緣)，仍然適于將組件附加在機(jī)動車輛的車輛本體上，例如附加在頂板上。此外，還可以在具有三維輪廓的加強(qiáng)元件的表面局部地引入具有減小的材料厚度的區(qū)域，在這些區(qū)域需要增加的機(jī)械承載能力，例如安裝點、用于通過各種線的穿孔，或者為了沖壓加強(qiáng)肋，例如為了減小組件本身的振動趨勢。

通過下文中所論述的示例性實施方式，根據(jù)本發(fā)明的材料復(fù)合物、根據(jù)本發(fā)明的加強(qiáng)元件及其可能的應(yīng)用，以及提供用于制造優(yōu)選加強(qiáng)元件的方法的其他優(yōu)點和特征將變得清晰。本文所述的實施方式不應(yīng)被理解為限制，而是用于向本領(lǐng)域技術(shù)人員解釋本發(fā)明。

附圖說明

本發(fā)明的提述是基于這樣的事實，即在技術(shù)可行的范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的材料復(fù)合物、加強(qiáng)元件和制造方法的上述優(yōu)選實施方式以及發(fā)展的全部特征可以相互自由結(jié)合，甚至可以跨越不同權(quán)利要求類別的界線，而不必將其在本發(fā)明的說明書中明確提及。同樣，這適用于下文中所描述的示例性實施方式的特征，這些示例性實施方式將參考附圖進(jìn)行更詳細(xì)的闡釋。

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的材料復(fù)合物的橫截面示意圖；

圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的材料復(fù)合物的制造方法的示意圖；

圖3-4示出了根據(jù)本發(fā)明的用于制造根據(jù)本發(fā)明的加強(qiáng)元件的方法的示意圖；

圖5示出了采用圖3-4中所示的方法制造的根據(jù)本發(fā)明的加強(qiáng)元件的示意圖；

圖6示出了根據(jù)本發(fā)明的加強(qiáng)元件的第二示例性實施方式的示意圖；以及

圖7示出了根據(jù)本發(fā)明的另一材料復(fù)合物的橫截面示意圖。

主要附圖標(biāo)記說明：

1-材料復(fù)合物，10-芯材，12-波紋紙帶，14-平面紙帶，16-芯材供帶盤，18-熱穩(wěn)定粘結(jié)層，20-牛皮紙板，22-平面紙帶，24-牛皮紙板供帶盤，30-熱固性粘結(jié)層，32-噴嘴，40-可壓力活化的粘結(jié)層，50-裝飾層，60-經(jīng)壓花的邊緣，70-模具，72-上半模，74-下半模，76-腔體，78-壓花邊緣，80-層壓站，90-切割站，92-切割工具，100-加強(qiáng)元件。

具體實施方式

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的材料復(fù)合物1的橫截面示意圖，材料復(fù)合物1包括由波紋紙帶12構(gòu)成的纖維素基芯材10，其被粘合至同樣是纖維素基的平面紙帶，以形成瓦楞紙板。在這種情況中，波紋結(jié)構(gòu)在平面紙帶14的平面上延伸。平面紙帶14和波紋紙帶12之間的粘結(jié)連接是通過這樣的方式實現(xiàn)的，即其能夠承受后續(xù)熱壓成型工藝過程中熱模具中的溫度。例如，使用熱固膠的價值便體現(xiàn)于此。

進(jìn)一步地，材料復(fù)合物1包括牛皮紙板20，其被機(jī)械地連接至波紋紙帶12，在所示的示例性實施方式中，牛皮紙板20由平面紙帶22構(gòu)成。

牛皮紙板上涂覆有可熱固化的粘結(jié)層30，其在固化狀態(tài)具有熱固性，并且其被設(shè)置在材料復(fù)合物1的芯材10和紙帶22之間。例如，粘結(jié)層30可以基于噴灑在平面紙帶22的表面上的可熱交聯(lián)的聚氨酯泡沫。即使在非固化狀態(tài)，粘結(jié)層30仍能夠?qū)崿F(xiàn)將牛皮紙板20的平面紙帶22粘結(jié)至芯材10的波紋紙帶12。

牛皮紙板的平面紙帶22也基于纖維素，并且其每單位面積的重量約為200g/m²。平面紙帶22的厚度約為0.5mm。將硫酸鋇添加到平面紙帶22的纖維素材料中，從而在指定的材料厚度達(dá)到指定的每單位面積的重量。

平面紙帶14、22均通過自然紙漿纖維加固。

圖7示出了根據(jù)本發(fā)明的材料復(fù)合物1的第二示例性實施方式，其結(jié)構(gòu)基本上與根據(jù)圖1所示的材料復(fù)合物1的結(jié)構(gòu)相一致，然而，其中，芯體10包括兩個波紋紙帶12以及一個平面紙帶14，其粘合在一起，以形成瓦楞紙板，其中平面紙帶14設(shè)置在波紋紙帶12之間。瓦楞紙板的波紋紙帶12通過熱穩(wěn)定的粘結(jié)層18的方式連接至平面紙帶14，例如，粘結(jié)層18由固化的熱固性聚合物基粘結(jié)劑構(gòu)成。已經(jīng)證明了使用這樣的芯材來制造根據(jù)本發(fā)明的加強(qiáng)元件在實際應(yīng)用中的價值。

圖2中示出了適用于制造根據(jù)本發(fā)明的材料復(fù)合物1的方法的示意圖。形成牛皮紙板20的平面紙帶22從供帶盤24放出，并且被引導(dǎo)經(jīng)過噴嘴32?？蔁峤宦?lián)的聚氨酯泡沫通過該噴嘴32被噴灑到平面紙帶22的上側(cè)表面上。隨后，牛皮紙板20的平面紙帶22(此時，平面紙帶22涂覆有可熱固化的粘結(jié)層30)被輸送至層壓站80，在此涂覆有粘結(jié)層30的牛皮紙板20與芯材10被放在一起，芯材10同樣是卷繞在供帶盤16上，并且其被配置為如圖1所示的瓦楞紙板。在處理過程中，將足夠的壓力施加在制造中的材料復(fù)合物1上，從而由可熱固化的粘結(jié)層30產(chǎn)生牛皮紙板20的平面紙帶20至芯材10的波紋紙帶12的一定粘結(jié)力，粘結(jié)層30在固化狀態(tài)為熱固性的。隨后，以這種方式制造的材料復(fù)合物1被輸送至切割站90，在此，通過切割工具92將材料復(fù)合物1切割成一定尺寸的合適的材料片段，以用于接下來的工序。

已經(jīng)切割成一定尺寸的根據(jù)本發(fā)明的材料復(fù)合物1的片段以供根據(jù)本發(fā)明的制造方法來制造根據(jù)本發(fā)明的加強(qiáng)元件100。隨后，切割成一定尺寸的材料復(fù)合物1(包含牛皮紙板20、粘結(jié)層30和芯材10)的片段被輸送至熱壓成型工序，該工序?qū)⒖紙D3至圖4來解釋。

圖3至圖4中示出了用于形成根據(jù)本發(fā)明的加強(qiáng)元件100的熱壓成型工序，加強(qiáng)元件100基于圖1所示的材料復(fù)合物1，該熱壓成型工序通過模具70來實施，模具70的兩個半模72、74被配置為加熱的。用于熱壓成型工序的工具溫度被設(shè)定為約180℃，工具溫度實質(zhì)上由粘結(jié)層30的活化溫度來確定。被切割成一定尺寸的材料復(fù)合物1的片段被放置在模具70的打開的腔體中(參見圖3)，然后模具70被關(guān)閉，如圖4所示。合適的關(guān)閉力被施加在模具70上，隨后保持關(guān)閉一段合適的時間，一般介于20至200秒之間。模具中的溫度和模具70的關(guān)閉時間以這樣的方式設(shè)置，即粘結(jié)層30被熱活化并以熱固的方式固化，在此過程中，將芯材10連接至牛皮紙板20。

因此，材料復(fù)合物1沿著模具70形成三維輪廓。與此同時，已經(jīng)完成其活化過程的粘結(jié)層30將鑄模成型的材料復(fù)合物12固定為所形成的形狀，因為此時其具有熱固化性質(zhì)。以這種方式制造的加強(qiáng)元件100，其可選擇具有三維輪廓，因此，當(dāng)在熱的狀態(tài)下將加強(qiáng)元件100從模具70中移除時，能夠保持其所形成的形狀。這便可以在熱壓成型工序中實現(xiàn)快速循環(huán)周期。

然而，在一個在此未示出的優(yōu)選實施方式中，芯材的單個或多個外表面或內(nèi)表面也被額外地涂覆了可熱固化的材料，優(yōu)選為以熱固的方式固化的材料，例如，三聚氰胺樹脂或聚氨酯泡沫。這些層也在熱壓成型工具中固化，并且為所制造的加強(qiáng)元件提供額外的尺寸穩(wěn)定性，特別是在熱的狀態(tài)下。

隨后，模具70被打開(未示出)，并且此時具有三維輪廓的仍然熱著的加強(qiáng)元件100被從模具70中移除，并未冷卻。最終，圖5中的截面圖所示的三維輪廓的加強(qiáng)元件100被輸送至切割站(未示出)，在此進(jìn)行外圍切割工序。可選地，同時或隨后打出穿孔，例如，為了形成加強(qiáng)元件100中的裝配開口而完成。

提出一種實施該工序的優(yōu)選方式，即模具70選擇性地額外設(shè)有切割工具或打孔工具，以實現(xiàn)在熱壓成型工序中能夠同時對所制造的加強(qiáng)元件100進(jìn)行切割并對可能需要的穿孔進(jìn)行布置。然而，這并未在圖3和圖4中示出。

相反地，由圖3和圖4能夠清楚看出模具70的半模72、74設(shè)有壓花邊緣78，其用于在插入腔體76的材料復(fù)合物1的邊緣處提供外圍經(jīng)壓花的邊緣60，在此所制造的加強(qiáng)元件100的材料厚度顯著減小。優(yōu)選地，這個區(qū)域的材料厚度被減小至這樣的程度，其使得芯材10實質(zhì)上不再具有充氣的腔室。

最后，圖6示出了根據(jù)本發(fā)明的加強(qiáng)元件100的第二個示例性實施方式，其與如圖5所示的第一個示例性實施方式相比，該加強(qiáng)元件100實質(zhì)上被配置為平的。除了加強(qiáng)元件100的上表面涂覆有裝飾層50以外，根據(jù)第二示例性實施方式的加強(qiáng)元件100的結(jié)構(gòu)與第一示例性實施方式的加強(qiáng)元件100的結(jié)構(gòu)相同，裝飾層50由厚度為50微米的聚乙烯薄膜構(gòu)成。優(yōu)選地，在加強(qiáng)元件100的制造過程中，后者也被輸送至模具70的腔體76中，可以通過從供帶盤(未示出)放出來實現(xiàn)。在關(guān)閉的模具70中，熱塑性的裝飾層50熔化，并且與材料復(fù)合物1的相鄰的表面相連接。就材料、材料厚度、材料的性質(zhì)、顏色等而言，通過改變裝飾層50可以獲得各種表面圖樣和品質(zhì)。

根據(jù)第二示例性實施方式的加強(qiáng)元件100的背面設(shè)有可壓力活化的粘結(jié)層40，其覆蓋著襯墊(未示出)。通過粘結(jié)層40的方式，加強(qiáng)元件100可以當(dāng)場附加在待加強(qiáng)的組件上，例如，附加在機(jī)動車輛的頂板上，可以通過簡單地施與機(jī)械壓力，以在加強(qiáng)元件100和待加強(qiáng)的組件之間形成二維機(jī)械連接。優(yōu)選地，可壓力活化的粘結(jié)層40被附加在已經(jīng)熱壓成型的并且經(jīng)過足夠冷卻的加強(qiáng)元件100上。