專利名稱：復(fù)材改進(jìn)型金屬船體及其防護(hù)結(jié)構(gòu)、該防護(hù)結(jié)構(gòu)的制造方法
復(fù)材改進(jìn)型金屬船體及其防護(hù)結(jié)構(gòu)、該防護(hù)結(jié)構(gòu)的制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種船體，特別是涉及一種復(fù)材改進(jìn)型金屬船體及其防護(hù)結(jié)構(gòu)、該防護(hù)結(jié)構(gòu)的制造方法。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的金屬船體僅僅在其外表面涂覆一層防腐漆，主要防止金屬船體被海水和鹽霧腐蝕，然而，由于復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的剛性強(qiáng)度相對(duì)較高，在與其他船只或碼頭碰撞時(shí)，金屬船體的防撞性能較差。

發(fā)明內(nèi)容鑒于上述狀況，有必要提供一種防撞性、防腐蝕性均較好的復(fù)材改進(jìn)型金屬船體及其防護(hù)結(jié)構(gòu)、該防護(hù)結(jié)構(gòu)的制造方法。一種復(fù)材改進(jìn)型金屬船體防護(hù)結(jié)構(gòu)，設(shè)于復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的外表面，包括金屬格柵，固定于所述復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的外表面，所述金屬格柵與所述復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的外表面共同形成多個(gè)凹陷區(qū)域；橡膠層，收容于所述凹陷區(qū)域內(nèi)，并且覆蓋于所述凹陷區(qū)域的底部；金屬網(wǎng)層，位于所述橡膠層上，所述金屬網(wǎng)層包括第一聚脲層及夾在所述第一聚脲層內(nèi)的金屬網(wǎng)，所述金屬網(wǎng)的周緣與所述金屬格柵固定連接；及簾子布層，位于所述金屬網(wǎng)層上，所述簾子布層包括第二聚脲層及夾在第二聚脲層內(nèi)的簾子布，第二聚脲層與第一聚脲層粘結(jié)在一起。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述橡膠層的密度隨著所述橡膠層距離所述網(wǎng)格的底部的高度增大而減小。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述金屬格柵由多個(gè)相互平行間隔設(shè)置的第一金屬長(zhǎng)片及多個(gè)相互平行間隔設(shè)置的第二金屬長(zhǎng)片相交形成。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述金屬格柵的網(wǎng)孔均呈矩形、平行四邊形或梭形。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述金屬網(wǎng)由多根鋼絲編織形成或由多根鋼絲焊接形成。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述金屬格柵由單板或空心板條形成。一種復(fù)材改進(jìn)型金屬船體，其特征在于，在所述復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的外表面設(shè)有上述的復(fù)材改進(jìn)型金屬船體防護(hù)結(jié)構(gòu)。一種復(fù)材改進(jìn)型金屬船體防護(hù)結(jié)構(gòu)的制造方法，包括如下步驟在所述復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的外表面固定一金屬格柵，以形成多個(gè)凹陷區(qū)域；在所述凹陷區(qū)域的底部粘接或螺接橡膠板層；在所述橡膠層上鋪金屬網(wǎng)，并將所述金屬網(wǎng)的周緣與所述金屬格柵固定連接起來(lái)，同時(shí)在所述金屬網(wǎng)上噴涂一層聚脲，以在所述橡膠層上形成金屬網(wǎng)層 '及在所述金屬網(wǎng)層鋪上簾子布，并同時(shí)在所述簾子布上噴涂一層聚脲，以在所述金屬網(wǎng)層上形成簾子布層。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述金屬格柵焊接在所述復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的外表面或/及所述金屬網(wǎng)的周緣與所述金屬格柵焊接起來(lái)。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述橡膠層的密度隨著所述橡膠層距離所述凹陷區(qū)域的底部的高度增大而減小。上述防護(hù)結(jié)構(gòu)的橡膠層、金屬網(wǎng)層、簾子布層依次形成于復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的外表面，金屬格柵用于固定橡膠層、金屬網(wǎng)層、簾子布層，從而在復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的外表面形成彈性強(qiáng)度逐漸變化的防護(hù)結(jié)構(gòu)，以使復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的外側(cè)能夠很好地抗擊來(lái)自于外部的撞擊力；并且簾子布層 由防腐蝕性較好的聚脲層形成，其保證復(fù)材改進(jìn)型金屬船體外表面的防腐蝕性，因此，上述防護(hù)結(jié)構(gòu)可提高復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的防撞性及防腐蝕性。

圖I為一實(shí)施方式的復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I所示復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的單個(gè)凹陷區(qū)域單元的剖視圖；圖3為一實(shí)施方式的復(fù)材改進(jìn)型金屬船體防護(hù)結(jié)構(gòu)的制造方法的流程圖。
具體實(shí)施方式

為了便于理解本發(fā)明，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本發(fā)明的較佳的實(shí)施例。但是，本發(fā)明可以以許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本發(fā)明的公開(kāi)內(nèi)容的理解更加透徹全面。需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說(shuō)明的目的。除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說(shuō)明書(shū)中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本發(fā)明。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。請(qǐng)參閱圖I及圖2，本實(shí)施方式的復(fù)材改進(jìn)型金屬船體100的外表面設(shè)有防護(hù)結(jié)構(gòu)200。防護(hù)結(jié)構(gòu)200包括金屬格柵210、橡膠層220、金屬網(wǎng)層230及簾子布層240。金屬格柵210固定于復(fù)材改進(jìn)型金屬船體100的外表面,金屬格柵210與復(fù)材改進(jìn)型金屬船體100的外表面共同形成多個(gè)凹陷區(qū)域101。具體在本實(shí)施方式中，金屬格柵210可以由多個(gè)相互平行間隔設(shè)置的第一金屬長(zhǎng)片及多個(gè)相互平行間隔設(shè)置的第二金屬長(zhǎng)片相交形成。金屬格柵210的網(wǎng)孔均呈矩形、平行四邊形或梭形。金屬格柵210可通過(guò)焊接、螺紋固定等方式固定于復(fù)材改進(jìn)型金屬船體100的外表面，具體在本實(shí)施方式中，金屬格柵210焊接于復(fù)材改進(jìn)型金屬船體100的外表面。另外，金屬格柵可以為單板或空心板條形成。
橡膠層220收容于凹陷區(qū)域101內(nèi)，并且覆蓋于凹陷區(qū)域101的底部。具體在本實(shí)施方式中，橡膠層220的密度隨著橡膠層220距離凹陷區(qū)域101底部的高度增大而減小，從而使橡膠層220從復(fù)材改進(jìn)型金屬船體100的外表面到金屬網(wǎng)層230的彈性強(qiáng)度逐漸增力口，避免從彈性強(qiáng)度較大的金屬網(wǎng)層230直接過(guò)渡到彈性強(qiáng)度較小的復(fù)材改進(jìn)型金屬船體100，導(dǎo)致剛性強(qiáng)度差異太大，降低整個(gè)防護(hù)結(jié)構(gòu)200的防撞性能。金屬網(wǎng)層230位于橡膠層220上。金屬網(wǎng)層230包括第一聚脲層231及夾在第一聚脲層231內(nèi)的金屬網(wǎng)233。金屬網(wǎng)233與金屬格柵210固定連接，以進(jìn)一步提高 防護(hù)結(jié)構(gòu)200的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。金屬網(wǎng)233可以由多根鋼絲編織形成或由多根鋼絲焊接形成。為了進(jìn)一步提高整個(gè)防護(hù)結(jié)構(gòu)200的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，金屬網(wǎng)層230也可以為多層。簾子布層240位于金屬網(wǎng)層230上。簾子布層240包括第二聚脲層241及夾在第二聚脲層241內(nèi)的簾子布243。第二聚脲層241與第一聚脲層243粘結(jié)在一起。為了進(jìn)一步提高整個(gè)防護(hù)結(jié)構(gòu)200的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，簾子布層240也可以為多層。另外，為了防止金屬格柵210裸露在整個(gè)防護(hù)結(jié)構(gòu)200外側(cè)而導(dǎo)致抗腐蝕性差，簾子布層240可將整個(gè)金屬格柵210覆蓋在內(nèi)，并且同時(shí)也可提高整個(gè)防護(hù)結(jié)構(gòu)200的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。上述防護(hù)結(jié)構(gòu)200的橡膠層220、金屬網(wǎng)層230、簾子布層240依次形成于復(fù)材改進(jìn)型金屬船體100的外表面，金屬格柵210用于固定橡膠層220、金屬網(wǎng)層230、簾子布層240，從而在復(fù)材改進(jìn)型金屬船體100的外表面形成彈性強(qiáng)度逐漸變化的防護(hù)結(jié)構(gòu)，以使復(fù)材改進(jìn)型金屬船體100的外側(cè)能夠很好地抗擊來(lái)自于外部的撞擊力，并且簾子布層240由防腐蝕性較好的聚脲層形成，其保證復(fù)材改進(jìn)型金屬船體100外表面的防腐蝕性，因此，上述防護(hù)結(jié)構(gòu)200可提高復(fù)材改進(jìn)型金屬船體100的防撞性及防腐蝕性。請(qǐng)參閱圖3，本實(shí)施方式的復(fù)材改進(jìn)型金屬船體防護(hù)結(jié)構(gòu)的制造方法，其包括如下步驟S301 S304。步驟S301，在復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的外表面固定一金屬格柵，以形成多個(gè)凹陷區(qū)域。具體在本實(shí)施方式中，金屬格柵通過(guò)焊接的方式固定在復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的外表面。金屬格柵可以由多個(gè)相互平行間隔設(shè)置的第一金屬長(zhǎng)片及多個(gè)相互平行間隔設(shè)置的第二金屬長(zhǎng)片相交形成。金屬格柵的網(wǎng)孔均呈矩形、平行四邊形或梭形。步驟S302，在凹陷區(qū)域的底部粘接或螺接橡膠板層。具體在本實(shí)施方式中，橡膠層的密度隨著橡膠層距離凹陷區(qū)域底部的高度增大而減小，從而使橡膠層從復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的外表面朝向外側(cè)的彈性強(qiáng)度逐漸增加，避免因彈性強(qiáng)度變化較大而導(dǎo)致剛性強(qiáng)度差異太大，降低整個(gè)防護(hù)結(jié)構(gòu)的防撞性能。步驟S303，在橡膠層上鋪金屬網(wǎng)，并將金屬網(wǎng)的周緣與金屬格柵固定連接起來(lái)，同時(shí)在金屬網(wǎng)上噴涂一層聚脲，以在橡膠層上形成金屬網(wǎng)層。在本實(shí)施方式中，金屬網(wǎng)的周緣通過(guò)焊接的方式與金屬格柵焊接起來(lái)。形成后的金屬網(wǎng)層包括第一聚脲層及夾在第一聚脲層內(nèi)的金屬網(wǎng)。金屬網(wǎng)與金屬格柵固定連接后可以進(jìn)一步提高防護(hù)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。金屬網(wǎng)可以由多根鋼絲編織形成或由多根鋼絲焊接形成。為了進(jìn)一步提高整個(gè)防護(hù)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，金屬網(wǎng)層也可以鋪上多層。步驟S304，在金屬網(wǎng)層鋪上簾子布，并同時(shí)在簾子布上噴涂一層聚脲，以在金屬網(wǎng)層上形成簾子布層。形成后的簾子布層包括第二聚脲層及夾在第二聚脲層內(nèi)的簾子布。第二聚脲層與第一聚脲層粘結(jié)在一起。為了進(jìn)一步提高整個(gè)防護(hù)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，簾子布層也可以鋪設(shè)多層。另外，為了防止金屬格柵裸露在整個(gè)防護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)而導(dǎo)致抗腐蝕性差，簾子布層可將整個(gè)金屬格柵覆蓋在內(nèi)。
以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種復(fù)材改進(jìn)型金屬船體防護(hù)結(jié)構(gòu)，設(shè)于復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的外表面，其特征在于，包括 金屬格柵，固定于所述復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的外表面，所述金屬格柵與所述復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的外表面共同形成多個(gè)凹陷區(qū)域； 橡膠層，收容于所述凹陷區(qū)域內(nèi)，并且覆蓋于所述凹陷區(qū)域的底部； 金屬網(wǎng)層，位于所述橡膠層上，所述金屬網(wǎng)層包括第一聚脲層及夾在所述第一聚脲層內(nèi)的金屬網(wǎng)，所述金屬網(wǎng)的周緣與所述金屬格柵固定連接；及 簾子布層，位于所述金屬網(wǎng)層上，所述簾子布層包括第二聚脲層及夾在第二聚脲層內(nèi)的簾子布，第二聚脲層與第一聚脲層粘結(jié)在一起。
2.如權(quán)利要求I所述的復(fù)材改進(jìn)型金屬船體防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述橡膠層的密度隨著所述橡膠層距離所述網(wǎng)格的底部的高度增大而減小。
3.如權(quán)利要求I所述的復(fù)材改進(jìn)型金屬船體防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述金屬格柵由多個(gè)相互平行間隔設(shè)置的第一金屬長(zhǎng)片及多個(gè)相互平行間隔設(shè)置的第二金屬長(zhǎng)片相交形成。
4.如權(quán)利要求3所述的復(fù)材改進(jìn)型金屬船體防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述金屬格柵的網(wǎng)孔均呈矩形、平行四邊形或梭形。
5.如權(quán)利要求I所述的復(fù)材改進(jìn)型金屬船體防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述金屬網(wǎng)由多根鋼絲編織形成或由多根鋼絲焊接形成。
6.如權(quán)利要求I所述的復(fù)材改進(jìn)型金屬船體防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述金屬格柵由單板或空心板條形成。
7.一種復(fù)材改進(jìn)型金屬船體，其特征在于，在所述復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的外表面設(shè)有如權(quán)利要求I 6任一項(xiàng)所述的復(fù)材改進(jìn)型金屬船體防護(hù)結(jié)構(gòu)。
8.一種復(fù)材改進(jìn)型金屬船體防護(hù)結(jié)構(gòu)的制造方法，其特征在于，包括如下步驟 在所述復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的外表面固定一金屬格柵，以形成多個(gè)凹陷區(qū)域； 在所述凹陷區(qū)域的底部粘接或螺接橡膠板層； 在所述橡膠層上鋪金屬網(wǎng)，并將所述金屬網(wǎng)的周緣與所述金屬格柵固定連接起來(lái)，同時(shí)在所述金屬網(wǎng)上噴涂一層聚脲，以在所述橡膠層上形成金屬網(wǎng)層；及 在所述金屬網(wǎng)層鋪上簾子布，并同時(shí)在所述簾子布上噴涂一層聚脲，以在所述金屬網(wǎng)層上形成簾子布層。
9.如權(quán)利要求8所述的復(fù)材改進(jìn)型金屬船體防護(hù)結(jié)構(gòu)的制造方法，其特征在于，所述金屬格柵焊接在所述復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的外表面或/及所述金屬網(wǎng)的周緣與所述金屬格柵焊接起來(lái)。
10.如權(quán)利要求8所述的復(fù)材改進(jìn)型金屬船體防護(hù)結(jié)構(gòu)的制造方法，其特征在于，所述橡膠層的密度隨著所述橡膠層距離所述凹陷區(qū)域的底部的高度增大而減小。
全文摘要
一種復(fù)材改進(jìn)型金屬船體防護(hù)結(jié)構(gòu)，設(shè)于復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的外表面，包括金屬格柵、橡膠層、金屬網(wǎng)層及簾子布層；金屬格柵固定于所述復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的外表面，所述金屬格柵與所述復(fù)材改進(jìn)型金屬船體的外表面共同形成多個(gè)凹陷區(qū)域；橡膠層收容于所述凹陷區(qū)域內(nèi)，并且覆蓋于所述凹陷區(qū)域的底部；金屬網(wǎng)層位于所述橡膠層上，所述金屬網(wǎng)層包括第一聚脲層及夾在所述第一聚脲層內(nèi)的金屬網(wǎng)，所述金屬網(wǎng)的周緣與所述金屬格柵固定連接；簾子布層位于所述金屬網(wǎng)層上，所述簾子布層包括第二聚脲層及夾在第二聚脲層內(nèi)的簾子布，第二聚脲層與第一聚脲層粘結(jié)在一起。本發(fā)明還提供一種具有上述防護(hù)結(jié)構(gòu)的復(fù)材改進(jìn)型金屬船體及上述防護(hù)結(jié)構(gòu)的制造方法。
文檔編號(hào)B32B15/14GK102616335SQ2012100941
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2012年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月1日
發(fā)明者施軍 申請(qǐng)人:深圳市海斯比船艇科技股份有限公司