專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型高減震高阻燃編織材料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種高減震阻燃材料，特別是涉及一種可廣泛用于航空座椅、鐵路客車(chē)座椅、防彈衣、汽車(chē)坐墊等方面的新型高減震高阻燃編制材料；屬于新材料技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著工業(yè)的發(fā)展，機(jī)械振動(dòng)和噪音所導(dǎo)致的危害愈來(lái)愈引起人們的重視。振動(dòng)和噪音不僅危害人類(lèi)身心健康，同時(shí)造成機(jī)械設(shè)備、儀表管路等的損壞。尤其是現(xiàn)代高層住宅的普遍化，與之配套的高層供水、供熱、制冷設(shè)備也漸漸走進(jìn)人們的日常生活，其造成的振動(dòng)、噪聲等污染對(duì)廣大群眾的切身利益造成影響。為了消除振動(dòng)、噪聲造成的不良后果，必須采用各種控制技術(shù)手段，其中使用最廣泛、最有效的方法就是采用各種彈性支承來(lái)阻隔振動(dòng)源的傳播，如金屬?gòu)椈伞⒖諝鈴椈?，隔振手段如橡膠減震墊圈墊板以及軟木、毛氈墊等。 但是隨著高科技材料的迅速發(fā)展，現(xiàn)代機(jī)車(chē)對(duì)彈性元件的使用性能提出了更高的要求，彈性元件正逐步向功能化和智能化方向發(fā)展。因此，開(kāi)發(fā)一種既具有質(zhì)量輕、高強(qiáng)度、高減震性能，又具有高阻燃效果的新型減震材料是相關(guān)行業(yè)急需解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提出了一種既具有質(zhì)量輕、高強(qiáng)度、 高減震性能，又具有高阻燃效果的新型高減震高阻燃編織材料。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種新型高減震高阻燃編織材料，包括中間波狀聚氯乙烯減震層；所述中間波狀聚氯乙烯減震層是由一組波浪狀的線(xiàn)形聚氯乙烯規(guī)則排列而成；所述中間波狀聚氯乙烯減震層的上表面和下表面分別采用增強(qiáng)尼龍或聚氯乙烯經(jīng)直紡和經(jīng)紡加工工藝編織而成。本發(fā)明方案的新型高減震高阻燃編織材料，所述的中間波狀聚氯乙烯減震層材質(zhì)為阻燃聚氯乙烯，該復(fù)合材料是由聚氯乙烯、增塑劑、阻燃劑等按一定比例熔融共混制得， 充分發(fā)揮有機(jī)阻燃劑和納米無(wú)機(jī)阻燃劑的協(xié)同作用，使聚氯乙烯材料的阻燃性能得到大幅度的提高上、下表面固定層是由增強(qiáng)尼龍和阻燃聚氯乙烯組成，其中增強(qiáng)尼龍中含有尼龍和15%以上的玻璃纖維，該增強(qiáng)尼龍材料的特點(diǎn)是成型收縮率< 5%，同時(shí)具有很好的力學(xué)性能，如拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率、彎曲強(qiáng)度和彎曲模量均很好。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明附圖1為本發(fā)明的立體圖；其中1、波浪狀的線(xiàn)形聚氯乙烯；2、直紡增強(qiáng)尼龍；3、經(jīng)紡增強(qiáng)尼龍。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖來(lái)說(shuō)明本發(fā)明。
如圖1所示為本發(fā)明所述的一種新型高減震高阻燃編織材料，包括中間波狀聚氯乙烯減震層；所述中間波狀聚氯乙烯減震層是由一組波浪狀的線(xiàn)形聚氯乙烯1規(guī)則排列而成；所述中間波狀聚氯乙烯減震層的上表面和下表面分別采用增強(qiáng)尼龍2(或幻或聚氯乙烯經(jīng)直紡和經(jīng)紡加工工藝編織而成。該新型高減震高阻燃編織材料以中間波狀聚氯乙烯減震層為中間基礎(chǔ)層，基礎(chǔ)層的上、下表面為固定層，分別采用增強(qiáng)尼龍和聚氯乙烯經(jīng)直紡和經(jīng)紡等加工工藝編織而成。中間波狀聚氯乙烯減震層材質(zhì)為阻燃聚氯乙烯，直徑0. 57mm，該復(fù)合材料是由聚氯乙烯、增塑劑、阻燃劑等按一定比例熔融共混制得，充分發(fā)揮有機(jī)阻燃劑和納米無(wú)機(jī)阻燃劑的協(xié)同作用，使聚氯乙烯材料的阻燃性能得到大幅度的提高。上下表面固定層是由增強(qiáng)尼龍，直徑0. 30mm和阻燃聚氯乙烯，直徑0. 20mm組成，其中增強(qiáng)尼龍中含有尼龍和15%以上的玻璃纖維，該增強(qiáng)尼龍材料的特點(diǎn)是成型收縮率< 5%，同時(shí)具有很好的力學(xué)性能，如拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率、彎曲強(qiáng)度和彎曲模量均很好。該新型高減震高阻燃編織材料充分利用了阻燃聚氯乙烯高阻燃、韌性好及增強(qiáng)尼龍抗拉伸等優(yōu)異性能，質(zhì)輕、通用性高、經(jīng)久耐用。管狀設(shè)計(jì)使材料具有很強(qiáng)的緩沖性能，而且管層之間粘合強(qiáng)度高，不易滑動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了材料的減震性能。上述實(shí)施例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 一種新型高減震高阻燃編織材料，其特征在于包括中間波狀聚氯乙烯減震層；所述中間波狀聚氯乙烯減震層是由一組波浪狀的線(xiàn)形聚氯乙烯規(guī)則排列而成；所述中間波狀聚氯乙烯減震層的上表面和下表面分別采用增強(qiáng)尼龍或聚氯乙烯經(jīng)直紡和經(jīng)紡加工工藝編織而成。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種新型高減震高阻燃材料，包括中間波狀聚氯乙烯減震層；所述中間波狀聚氯乙烯減震層是由一組波浪狀的線(xiàn)形聚氯乙烯規(guī)則排列而成；所述中間波狀聚氯乙烯減震層的上表面和下表面分別采用增強(qiáng)尼龍或聚氯乙烯經(jīng)直紡和經(jīng)紡加工工藝編織而成；本發(fā)明方案的新型高減震高阻燃編織材料，所述的中間波狀聚氯乙烯減震層材質(zhì)為阻燃聚氯乙烯，該復(fù)合材料充分發(fā)揮有機(jī)阻燃劑和納米無(wú)機(jī)阻燃劑的協(xié)同作用，使聚氯乙烯材料的阻燃性能得到大幅度的提高上、下表面固定層是由增強(qiáng)尼龍和阻燃聚氯乙烯組成，其中增強(qiáng)尼龍中含有尼龍和15％以上的玻璃纖維，該增強(qiáng)尼龍材料的特點(diǎn)是成型收縮率＜5％，同時(shí)具有很好的力學(xué)性能。
文檔編號(hào)B32B3/28GK102476479SQ2010105584
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2010年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月25日
發(fā)明者裴作清, 馬昊, 馬汝軍 申請(qǐng)人:蘇州市君悅新材料科技有限公司