電動客車電源安全閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了電動客車電源安全閥，包括：閥體、閥蓋、高壓氣囊、若干固定桿、以及若干安裝條；其中，閥體為中空且開口向上的管狀結(jié)構(gòu)，閥蓋設(shè)置于閥體的開口處；安裝條均勻分布于閥體的開口端，固定桿安裝于安裝條和閥體的底部之間，并且，固定桿與安裝條滑移連接；固定桿遠離高壓氣囊的一側(cè)設(shè)有卡接件用以固定電動客車電源，固定桿靠近高壓氣囊的一側(cè)設(shè)有刺破針；高壓氣囊設(shè)置于固定桿與閥體的內(nèi)側(cè)壁之間，并且，高壓氣囊內(nèi)設(shè)有滅火劑。通過滅火劑快速的覆蓋電動客車的電源，從而避免電動客車的電源由于變形引起漏電引起的火災(zāi)，提高電動客車電源的安全性。
【專利說明】
電動客車電源安全閥
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電動客車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動客車電源安全閥。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟的發(fā)展，客車的數(shù)量在快速增長，進而石油能源的消耗也越來越多，空氣質(zhì)量也隨之下降。為了解決上述問題，新能源客車隨之而生，不僅可以起到代步的作用，減少了汽油的的使用，極大地減少對空氣質(zhì)量的污染。隨著電動客車數(shù)量的快速增長，電動客車的使用安全問題也越來越嚴峻。
[0003 ]特別是當電動客車發(fā)生碰撞而電動客車的電源由于擠壓變形，容易漏電而引起火災(zāi)的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述問題，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種電動客車電源安全閥，當電動客車發(fā)生碰撞造成電源變形能避免漏電而引起火災(zāi)的問題。
[0005]具體技術(shù)方案如下
[0006]電動客車電源安全閥，包括:閥體、閥蓋、高壓氣囊、若干固定桿、以及若干安裝條；其中，閥體為中空且開口向上的管狀結(jié)構(gòu)，閥蓋設(shè)置于閥體的開口處;安裝條均勻分布于閥體的開口端，固定桿安裝于安裝條和閥體的底部之間，并且，固定桿與安裝條滑移連接；固定桿遠離高壓氣囊的一側(cè)設(shè)有卡接件用以固定電動客車電源，固定桿靠近高壓氣囊的一側(cè)設(shè)有刺破針;高壓氣囊設(shè)置于固定桿與閥體的內(nèi)側(cè)壁之間，并且，高壓氣囊內(nèi)設(shè)有滅火劑。
[0007]進一步的，固定桿與高壓氣囊之間設(shè)有一隔絕板，隔絕板上設(shè)有若干通孔。
[0008]進一步的，滅火劑為干粉。
[0009]進一步的，安裝板上設(shè)有一彈性件，并且，彈性件的兩端分別與固定桿和隔絕板相抵接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的電動客車電源安全閥在使用時，首先，將電動客車電源安裝至閥體內(nèi)，然后，通過固定桿上的卡接件與電動客車電源固定，最后，將端蓋蓋至閥體的開口上，當電動客車發(fā)生碰撞時，電動客車的電源發(fā)生變形后會擠壓其中某一根固定桿，使固定桿沿著安裝條運動，此時，固定桿上的刺破針會刺破高壓氣囊，此時高壓氣囊內(nèi)的滅火劑就會從高壓氣囊內(nèi)噴出，使滅火劑快速的覆蓋電動客車的電源。本實用新型的優(yōu)點在于:通過滅火劑快速的覆蓋電動客車的電源，從而避免電動客車的電源由于變形引起漏電引起的火災(zāi)，提高電動客車電源的安全性。
【附圖說明】
[0011]為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。
[0012]圖1為本實用新型的實施例提供的電動客車電源安全閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中，1、閥體;2、閥蓋;3、高壓氣囊;4、固定桿;41、卡接件;42、刺破針;5、安裝條；51、彈性件;6、隔絕板;61、通孔。
【具體實施方式】
[0014]圖1為本實用新型的實施例提供的電動客車電源安全閥的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實施例提供的電動客車電源安全閥，包括:閥體1、閥蓋2、高壓氣囊3、若干固定桿4、以及若干安裝條5;其中，閥體I為中空且開口向上的管狀結(jié)構(gòu)，閥蓋2設(shè)置于閥體I的開口處；安裝條5均勾分布于閥體I的開口端，固定桿4安裝于安裝條5和閥體I的底部之間，并且，固定桿4與安裝條5滑移連接;固定桿4遠離高壓氣囊3的一側(cè)設(shè)有卡接件41用以固定電動客車電源，固定桿4靠近高壓氣囊3的一側(cè)設(shè)有刺破針42;高壓氣囊3設(shè)置于固定桿4與閥體I的內(nèi)側(cè)壁之間，并且，高壓氣囊3內(nèi)設(shè)有滅火劑，本實施例中優(yōu)選，滅火劑為干粉，干粉能避免進入電動客車電源內(nèi)后造成電動客車電源壓力增高而對電動客車電源造成損傷。
[0015]本實用新型提供的電動客車電源安全閥在使用時，首先，將電動客車電源安裝至閥體I內(nèi)，然后，通過固定桿4上的卡接件41與電動客車電源固定，最后，將端蓋蓋至閥體I的開口上，當電動客車發(fā)生碰撞時，電動客車的電源發(fā)生變形后會擠壓其中某一根固定桿4，使固定桿4沿著安裝條5運動，此時，固定桿4上的刺破針42會刺破高壓氣囊3，此時高壓氣囊3內(nèi)的滅火劑就會從高壓氣囊3內(nèi)噴出，使滅火劑快速的覆蓋電動客車的電源。
[0016]如圖1所示，固定桿4與高壓氣囊3之間設(shè)有一隔絕板6，隔絕板6上設(shè)有若干通孔61，通過隔絕板6可使高壓氣囊3更加穩(wěn)定的貼附在閥體I的內(nèi)側(cè)壁上，并且，當刺破針42穿過通孔61刺破高壓氣囊3后，高壓氣囊3內(nèi)的滅火劑能更加均勻的覆蓋到電動客車電池上，從而使避免電動客車電源漏電的效果更好。
[0017]如圖1所示，安裝板上設(shè)有一彈性件51，并且，彈性件51的兩端分別與固定桿4和隔絕板6相抵接。通過彈性件51能更加緊固使固定桿4固定電動客車電源，并且，能避免由于車輛震動而使電動客車電源震動后引起的刺破針42刺破高壓氣囊3而造成的使用不便。
[0018]上面的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構(gòu)思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本實用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進，均應(yīng)落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項】
1.電動客車電源安全閥，其特征在于，包括:閥體、閥蓋、高壓氣囊、若干固定桿、以及若干安裝條； 其中，所述閥體為中空且開口向上的管狀結(jié)構(gòu)，所述閥蓋設(shè)置于所述閥體的開口處； 所述安裝條均勻分布于所述閥體的開口端，所述固定桿安裝于所述安裝條和所述閥體的底部之間，并且，所述固定桿與所述安裝條滑移連接； 所述固定桿遠離所述高壓氣囊的一側(cè)設(shè)有卡接件用以固定電動客車電源，所述固定桿靠近所述高壓氣囊的一側(cè)設(shè)有刺破針； 所述高壓氣囊設(shè)置于所述固定桿與所述閥體的內(nèi)側(cè)壁之間，并且，所述高壓氣囊內(nèi)設(shè)有滅火劑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動客車電源安全閥，其特征在于:所述固定桿與所述高壓氣囊之間設(shè)有一隔絕板，所述隔絕板上設(shè)有若干通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動客車電源安全閥，其特征在于:所述所述滅火劑為干粉。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動客車電源安全閥，其特征在于:所述安裝板上設(shè)有一彈性件，并且，所述彈性件的兩端分別與所述固定桿和所述隔絕板相抵接。
【文檔編號】A62C13/74GK205626799SQ201620313387
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月14日
【發(fā)明人】鐘海棠, 許躍躍
【申請人】蘇州益茂電動客車有限公司