的直徑逐漸減小?，F(xiàn)有的管道通常是直管道，有的管道為了便于收放還采用了軟管，氣流攜帶干粉沿著管道前進(jìn)過程中，隨著行程的增加，氣流的壓力會逐漸降低，會有部分干粉附著在管道壁上，因此，氣流到達(dá)噴頭71時，攜帶的干干粉量不足，氣壓較低，也無法達(dá)到滅火的效果，本實(shí)用新型采用了鋼管621，便于保持氣流壓力，同時，從下至上管道的直徑逐漸縮小，能夠補(bǔ)償因?yàn)樾谐梯^遠(yuǎn)造成的氣壓的降低，使攜帶干粉的氣流保持一定的壓力前進(jìn)，防止干粉沉積在管道壁上，同時，管道采用活動關(guān)節(jié)622的管道，在關(guān)節(jié)部位，攜帶干粉的氣流遇到節(jié)流阻力會對干粉形成再混合，防止干粉沉積在管道壁上，同時增加氣流壓力，加快氣流速度。
[0027]為了保證高壓儲氣罐3內(nèi)保持一定的氣壓，防止氣壓過大，上述的高壓儲氣罐3與干粉罐4之間的氣體管道上設(shè)有減壓閥31、干粉罐4止回閥32和電動閘閥33。設(shè)置干粉罐4止回閥32可以防止干粉罐4內(nèi)的氣流通過管道進(jìn)入到高壓儲氣罐3內(nèi)，通過電控箱5控制電動閘閥33的開啟和關(guān)閉，可以控制高壓儲氣罐3向干粉罐4內(nèi)充氣。
[0028]為了防止儲液箱81內(nèi)的水回流至抽液栗82，上述的抽液栗82與儲液箱81之間的通水管道上設(shè)有儲液箱止回閥811。
[0029]為了方便給高壓氣栗2提供動力，上述的高壓氣栗2與車體1的動力輸出裝置連接。
[0030]本實(shí)用新型的消防車的干粉罐4分為氣粉混合部41和節(jié)流釋放部42，氣粉混合部41和節(jié)流釋放部42的設(shè)計可以是在同一個罐體內(nèi)設(shè)置隔板而形成，也可以是使用兩個獨(dú)立的罐體，干粉儲存在氣粉混合部41內(nèi)，氣粉混合部41的殼體上分布有多個氣體入口44，氣體從不同的氣體入口 44同時進(jìn)入到氣粉混合部41內(nèi)，對干粉形成沖擊，使干粉逐漸霧化，當(dāng)氣粉混合罐內(nèi)氣體壓力達(dá)到一定數(shù)值時，氣粉混合罐與節(jié)流釋放部42之間的單向閥43打開，氣流攜帶干粉進(jìn)入到節(jié)流釋放部42內(nèi)，當(dāng)節(jié)流釋放部42內(nèi)的壓力達(dá)到預(yù)定壓力時，電控箱5收到信號提示，可以開始干粉滅火，通過電控箱5控制旋轉(zhuǎn)座61轉(zhuǎn)動，并控制可自動折疊輸料管62伸展，使攝像頭72和噴頭71對準(zhǔn)著火點(diǎn)，然后通過電控箱5選通閥84，使選通閥84的氣體通道與選通閥84的出料口導(dǎo)通，氣流攜帶干粉進(jìn)入到可自動折疊輸料管62內(nèi)，逐漸輸送至噴頭71，氣流攜帶干粉在可自動折疊輸料管62內(nèi)上升過程中，因?yàn)榭勺詣诱郫B輸料管62的管道內(nèi)徑逐漸減小，因此在關(guān)節(jié)部位會對氣流進(jìn)行節(jié)流，同時使氣體與干粉再次混合，增加氣體壓力，提高氣流的速度，使氣流到達(dá)噴頭71時，保持一定的壓力，氣流到達(dá)噴頭71內(nèi)，經(jīng)過膨化部712時，逐漸膨化，到達(dá)球面增壓堵頭713時再次節(jié)流、增壓、混合，氣流攜帶干粉通過球面增壓堵頭713內(nèi)的主氣流通道713a和輔助氣流通道713b，進(jìn)入到導(dǎo)流部714內(nèi)的主導(dǎo)流通道714a和輔助導(dǎo)流通道714b，氣壓進(jìn)一步增強(qiáng)，而且氣流攜帶干粉形成氣流柱，氣流柱離開導(dǎo)流通道后，發(fā)生膨化，外導(dǎo)流圈714c和輔助導(dǎo)流面714d對輔助導(dǎo)流通道714b內(nèi)沖出的氣流進(jìn)行導(dǎo)流，多個輔助導(dǎo)流面714d對主導(dǎo)流通道714a內(nèi)沖出的氣流進(jìn)行導(dǎo)流，使氣流攜帶干粉有序地膨化，保持一定的沖擊力射向著火點(diǎn)，快速阻斷火焰向上蔓延，干粉以一定的沖擊力噴射在著火點(diǎn)，達(dá)到快速覆蓋滅火的效果。在滅火過程中，如果干粉罐4內(nèi)的干粉使用完畢，電控箱5收到信號后，通過電控箱5控制高壓儲氣罐3與干粉罐4之間的電動閘閥33關(guān)閉，選通閥84的氣體通道與出料口閉合，水通道與出料口導(dǎo)通，控制高壓液體栗83將儲液箱81內(nèi)的水栗出，通過可自動折疊輸料管62輸送至噴頭71，可以使用水進(jìn)行繼續(xù)滅火。在使用水滅火的過程中，可以將可自動折疊輸料管62內(nèi)殘留的干粉沖洗干凈，以備下次使用。
[0031]以上實(shí)施例是對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】的說明，而非對本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的原理精神和范圍的情況下，還可以做出各種變換和變化而得到相對應(yīng)的等同的技術(shù)方案，因此所有等同的技術(shù)方案均應(yīng)該歸入本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種消防車，其特征在于:其包括車體和設(shè)置在車體上的高壓氣栗、高壓儲氣罐、干粉罐、電控箱以及通過電控箱控制的可控輸料裝置，高壓氣栗的氣體輸出端通過氣體管道與高壓儲氣罐連接，氣體管道上設(shè)有止回閥和壓力表，高壓儲氣罐通過氣體管道與干粉罐的多個氣體入口連接，干粉罐包括氣粉混合部和節(jié)流釋放部，氣粉混合部與節(jié)流釋放部之間設(shè)有氣體通道，氣體通道內(nèi)設(shè)有從氣粉混合部通向節(jié)流釋放部的電控的單向閥，氣粉混合部內(nèi)設(shè)有氣壓檢測部件，所述的多個氣體入口分布在氣粉混合部的殼體上，節(jié)流釋放部內(nèi)設(shè)有氣壓檢測部件，節(jié)流釋放部的氣體出口與可控輸料裝置的進(jìn)料口連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車，其特征在于:所述的車體上還設(shè)有液體滅火組件，液體滅火組件包括儲液箱，儲液箱的進(jìn)液口連接有抽液栗，儲液箱內(nèi)設(shè)有高壓液體栗，高壓液體栗的出液管與電控箱控制的選通閥的通液體接口連接，選通閥的通氣接口與所述的節(jié)流釋放部的氣體出口通過氣體管道連接，選通閥的出料口與可控輸料裝置的進(jìn)料口連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車，其特征在于:所述的可控輸料裝置包括旋轉(zhuǎn)座、可自動折疊輸料管、云臺、噴頭、攝像頭和沖擊錘，旋轉(zhuǎn)座設(shè)置在車體上，可自動折疊輸料管固定在旋轉(zhuǎn)座上，云臺設(shè)置在可自動折疊輸料管的上部，噴頭、攝像頭和沖擊錘設(shè)置在云臺上，通過電控箱控制噴頭、攝像頭和沖擊錘的方向和角度，通過電控箱控制旋轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動方向，通過電控箱控制可自動折疊輸料管的伸縮，沖擊錘為液壓錘或氣錘中。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的消防車，其特征在于:所述的噴頭包括連接部、膨化部、球面增壓堵頭以及導(dǎo)流部，連接部以其左側(cè)部與膨化部的右側(cè)部一體連接，膨化部以其左側(cè)部與導(dǎo)流部的右側(cè)部一體連接，膨化部內(nèi)部從右向左腔體直徑逐漸增加，球面增壓堵頭設(shè)置在膨化部與導(dǎo)流部的連接處，球面增壓堵頭的球面向著導(dǎo)流部一側(cè)凸出，球面增壓堵頭上設(shè)有主氣流通道，主氣流通道以球面增壓堵頭的球面的中軸線為中心軸，在球面增壓堵頭上還分布有若干個輔助氣流通道，導(dǎo)流部上與主氣流通道相對的位置設(shè)有主導(dǎo)流通道，導(dǎo)流部上與各個輔助氣流通道相對的位置設(shè)有輔助導(dǎo)流通道，在導(dǎo)流部的左側(cè)設(shè)有從右向左直徑逐漸擴(kuò)大的外導(dǎo)流圈，在各個輔助導(dǎo)流通道的左端出口旁設(shè)有輔助導(dǎo)流部，輔助導(dǎo)流部向著主導(dǎo)流通道一側(cè)凸出彎曲，輔助導(dǎo)流部的兩端與外導(dǎo)流圈相連接，外導(dǎo)流圈和輔助導(dǎo)流部在各個輔助導(dǎo)流通道周圍形成閉合的導(dǎo)流槽，各個輔助導(dǎo)流部在主導(dǎo)流通道的周圍圍成封閉的主導(dǎo)流槽。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的消防車，其特征在于:所述的球面增壓堵頭的右側(cè)面上位于主氣流通道和輔助氣流通道旁均設(shè)有向右的弧形凸起。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的消防車，其特征在于:所述的輔助導(dǎo)流部靠近主導(dǎo)流通道一側(cè)的內(nèi)側(cè)面從右向左向著外導(dǎo)流圈一側(cè)彎曲，輔助導(dǎo)流部靠近輔助導(dǎo)流通道一側(cè)的外側(cè)面從右向左向著主導(dǎo)流通道一側(cè)彎曲。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的消防車，其特征在于:所述的可自動折疊輸料管為多節(jié)管道通過電控箱控制的活動關(guān)節(jié)連接而成，管道為鋼管，從旋轉(zhuǎn)座至可自動折疊輸料管的頂端管道的直徑逐漸減小。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車，其特征在于:所述的高壓儲氣罐與干粉罐之間的氣體管道上設(shè)有減壓閥、干粉罐止回閥和電動閘閥。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車，其特征在于:所述的抽液栗與儲液箱之間的通水管道上設(shè)有儲液箱止回閥。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車，其特征在于:所述的高壓氣栗與車體的動力輸出裝置連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種消防車，其包括車體和設(shè)置在車體上的高壓氣泵、高壓儲氣罐、干粉罐、電控箱以及通過電控箱控制的可控輸料裝置，高壓氣泵的氣體輸出端通過氣體管道與高壓儲氣罐連接，氣體管道上設(shè)有止回閥和壓力表，高壓儲氣罐通過氣體管道與干粉罐的多個氣體入口連接，干粉罐包括氣粉混合部和節(jié)流釋放部，氣粉混合部與節(jié)流釋放部之間設(shè)有氣體通道，氣體通道內(nèi)設(shè)有從氣粉混合部通向節(jié)流釋放部的電控的單向閥，氣粉混合部內(nèi)設(shè)有氣壓檢測部件，所述的多個氣體入口分布在氣粉混合部的殼體上，節(jié)流釋放部內(nèi)設(shè)有氣壓檢測部件，節(jié)流釋放部的氣體出口與可控輸料裝置的進(jìn)料口連接。本實(shí)用新型的消防車改進(jìn)了干粉罐的結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了干粉的霧化效果，同時，干粉在輸送過程中能夠多次節(jié)流、混合、增壓、增速，能夠有效防止干粉沉積在管道壁上，保證氣流中干粉的濃度，氣流攜帶干粉到達(dá)噴頭時，通過噴頭的膨化、節(jié)流、混合、增壓、增速、導(dǎo)流、有序膨化導(dǎo)流等作用，使氣流攜帶干粉以一定的沖擊力到達(dá)著火點(diǎn)，阻斷火焰的上升，達(dá)到快速滅火的效果。
【IPC分類】A62C27/00, A62C31/00, A62C31/02
【公開號】CN204952017
【申請?zhí)枴緾N201520464369
【發(fā)明人】凌文祥, 凌軻
【申請人】凌文祥, 凌軻
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年7月1日