本技術(shù)涉及貨車裝卸安全輔助設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種貨車裝卸固定式安全帶懸掛裝置。

背景技術(shù)：

1、目前，冶金、水泥等企業(yè)使用汽車、罐車裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)物料較多，經(jīng)常需要上到車廂頂上操作閥門、整理物料、加蓋篷布等，但由于現(xiàn)場沒有安全帶懸掛點(diǎn)，作業(yè)過程中存在高處墜落的風(fēng)險(xiǎn)。

2、發(fā)明專利cn117205466a公開了一種貨車高空作業(yè)懸掛安全帶構(gòu)架，但是本設(shè)備從地面登上貨車頂部是一種爬梯結(jié)構(gòu)，爬梯時(shí)會(huì)造成一定的不便，特別時(shí)拿著工具的時(shí)候。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種貨車裝卸固定式安全帶懸掛裝置，解決替代爬梯從地面登上貨車的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種貨車裝卸固定式安全帶懸掛裝置，包括至少2根立柱、在立柱上方懸臂設(shè)有橫桿，在兩根橫桿之間設(shè)有鋼絲繩、在立柱上還設(shè)有提升機(jī)構(gòu)，在提升機(jī)構(gòu)上連接有踏板機(jī)構(gòu)，踏板機(jī)構(gòu)用于站人，提升機(jī)構(gòu)帶動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)，從而能夠把人從地面升到貨車高度，提升機(jī)構(gòu)為絲桿提升結(jié)構(gòu)，提升機(jī)構(gòu)具有螺母，踏板機(jī)構(gòu)的支撐部上設(shè)置有連接孔，螺母和連接孔連接，踏板機(jī)構(gòu)具有支撐部和設(shè)置在支撐部的兩側(cè)的導(dǎo)向部，支撐部為矩形管組成的矩形結(jié)構(gòu)，在支撐部的中間設(shè)有多根支撐桿，導(dǎo)向部包括設(shè)置在立柱兩側(cè)的2根平行的安裝桿，在兩根安裝桿相對的一側(cè)設(shè)有滾輪，滾輪安裝在擋板上。

3、優(yōu)選的，在2根橫桿之間還設(shè)有可活動(dòng)的連接桿，在連接桿上一側(cè)設(shè)有至少兩個(gè)支撐座，鋼絲繩設(shè)置在兩個(gè)支撐座之間。

4、優(yōu)選的，在2根橫桿的相對位置設(shè)有導(dǎo)軌，在連接桿的兩端設(shè)有滑塊，滑塊能夠沿著導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。

5、優(yōu)選的，在導(dǎo)軌的兩側(cè)還設(shè)有擋塊。

6、優(yōu)選的，在立柱的下方還設(shè)有支撐板，支撐板和地面固定連接在一起，在立柱和橫桿之間還設(shè)有斜拉桿。

7、本實(shí)用新型的有益效果是：由于本實(shí)用新型設(shè)置了一種貨車裝卸固定式安全帶懸掛裝置，可以解決操作人員安全帶的懸掛問題，提高了安全度，又由于在立柱上設(shè)置了提升機(jī)構(gòu)和踏板機(jī)構(gòu)，可以自動(dòng)送操作工人的貨車上方，減輕了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)特征：

1.一種貨車裝卸固定式安全帶懸掛裝置，其特征在于：包括至少2根立柱（110）、在立柱（110）上方懸臂設(shè)有橫桿（120），在兩根橫桿（120）之間設(shè)有鋼絲繩（130）、在立柱（110）上還設(shè)有提升機(jī)構(gòu)（250），在提升機(jī)構(gòu)（250）上連接有踏板機(jī)構(gòu)，踏板機(jī)構(gòu)用于站人，提升機(jī)構(gòu)（250）帶動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)，從而能夠把人從地面升到貨車高度，提升機(jī)構(gòu)（250）為絲桿提升結(jié)構(gòu)，提升機(jī)構(gòu)（250）具有螺母（240），踏板機(jī)構(gòu)的支撐部（140）上設(shè)置有連接孔（142），螺母（240）和連接孔（142）連接，踏板機(jī)構(gòu)具有支撐部（140）和設(shè)置在支撐部（140）的兩側(cè)的導(dǎo)向部（150），支撐部（140）為矩形管組成的矩形結(jié)構(gòu)，在支撐部（140）的中間設(shè)有多根支撐桿（141），導(dǎo)向部包括設(shè)置在立柱（110）兩側(cè)的2根平行的安裝桿（151），在兩根安裝桿（151）相對的一側(cè)設(shè)有滾輪（152），滾輪（152）安裝在擋板（153）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車裝卸固定式安全帶懸掛裝置，其特征在于：在2根橫桿（120）之間還設(shè)有可活動(dòng)的連接桿（160），在連接桿（160）上一側(cè)設(shè)有至少兩個(gè)支撐座（170），鋼絲繩（130）設(shè)置在兩個(gè)支撐座（170）之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車裝卸固定式安全帶懸掛裝置，其特征在于：在2根橫桿（120）的相對位置設(shè)有導(dǎo)軌（180），在連接桿（160）的兩端設(shè)有滑塊（190），滑塊（190）能夠沿著導(dǎo)軌（180）運(yùn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車裝卸固定式安全帶懸掛裝置，其特征在于：在導(dǎo)軌（180）的兩側(cè)還設(shè)有擋塊（230）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車裝卸固定式安全帶懸掛裝置，其特征在于：在立柱（110）的下方還設(shè)有支撐板（210），支撐板（210）和地面固定連接在一起，在立柱（110）和橫桿（120）之間還設(shè)有斜拉桿（220）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種貨車裝卸固定式安全帶懸掛裝置，包括至少2根立柱、在立柱上方懸臂設(shè)有橫桿，在兩根橫桿之間設(shè)有鋼絲繩、在立柱上還設(shè)有提升機(jī)構(gòu)，在提升機(jī)構(gòu)上連接有踏板機(jī)構(gòu)，踏板機(jī)構(gòu)能夠從地面升到貨車高度，由于本技術(shù)設(shè)置了一種貨車裝卸固定式安全帶懸掛裝置，可以解決操作人員安全帶的懸掛問題，提高了安全度，又由于在立柱上設(shè)置了提升機(jī)構(gòu)和踏板機(jī)構(gòu)，可以自動(dòng)送操作工人的貨車上方，減輕了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)研發(fā)人員：周闖,石義華,池春雨,夏太福,信田田,韓峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：宜昌科林硅材料有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240124
技術(shù)公布日：2024/12/23