本技術(shù)涉及消防設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于電動(dòng)自行車(chē)鋰電池快速滅火的防爆滅火罐。

背景技術(shù)：

1、近年來(lái)，越來(lái)越多人選擇電動(dòng)自行車(chē)作為日常通勤的交通工具。隨著電動(dòng)自行車(chē)數(shù)量的增長(zhǎng)，相應(yīng)的鋰電池的使用也越來(lái)越廣泛。但是目前電動(dòng)自行車(chē)上的鋰電池產(chǎn)品的品質(zhì)良莠不齊，導(dǎo)致鋰電池著火的情況時(shí)有發(fā)生。同時(shí)，因其使用的廣泛性和較高的故障率，給消防滅火救援帶來(lái)了一定難度，從而造成了一定的社會(huì)安全隱患。

2、造成滅火困難的其中兩個(gè)重要原因，一是多數(shù)電動(dòng)自行車(chē)中的鋰電池具有易拆卸和便攜性設(shè)計(jì)，使得鋰電池可能出現(xiàn)在任何地方，比如家庭住所、維修場(chǎng)所、充電站等，一旦出現(xiàn)火情，滅火工具和措施需要非常及時(shí)；二是由于鋰電池存在著故障后易燃的物化特性，并且著火后極易復(fù)燃或者陰燃，不可隨意丟棄或損毀，極大地限制了滅火救援效率。

3、針對(duì)鋰電池引起的火災(zāi)，目前采用的滅火工具主要分兩種，一種是塑膠水箱或者水桶，著火時(shí)將鋰電池長(zhǎng)時(shí)間浸沒(méi)在水中使電池與空氣隔絕達(dá)到滅火目的。這種滅火工具的缺點(diǎn)是：1、水箱或水桶一般為敞開(kāi)式結(jié)構(gòu)且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低，長(zhǎng)時(shí)間的浸泡滅火時(shí)需要作業(yè)人員長(zhǎng)時(shí)間值守，以防出現(xiàn)意外情況；2、必須使用足量水源，復(fù)雜情況下水源不一定方便獲取或者攜帶。

4、另一種是防爆箱，著火時(shí)將鋰電池封閉在防爆箱中，等待電池可燃部分自動(dòng)燃燒殆盡。這種滅火工具的缺點(diǎn)是：1、防爆箱通常采用的壓力釋放裝置使其不具有完全的密閉型，因而電池與外部空氣并非隔絕，滅火時(shí)需要較長(zhǎng)時(shí)間等待鋰電池自然燃燒完畢，且容易帶來(lái)空氣污染；2、防爆箱通常厚重且體積較大，不便攜，只適合較固定的場(chǎng)所使用。

5、綜上，現(xiàn)有的針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)鋰電池的滅火工具都存在滅火速度慢、不便攜帶的缺點(diǎn)，有待改進(jìn)和完善。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，有必要針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種用于電動(dòng)自行車(chē)鋰電池快速滅火的防爆滅火罐，其能夠?qū)χ鸬匿囯姵剡M(jìn)行快速滅火，且具備靈活、便攜的特點(diǎn)。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

3、一種用于電動(dòng)自行車(chē)鋰電池快速滅火的防爆滅火罐，包括罐體和上蓋；所述罐體呈上端開(kāi)口的桶狀，所述上蓋可拆卸地緊密連接于罐體的上端開(kāi)口處，使得罐體內(nèi)部形成密閉腔體；

4、所述上蓋上設(shè)置有充氣口、注水口、溢流球閥和壓力表；

5、所述充氣口的輸入端安裝有自封閉充氣快插接頭；

6、所述注水口的輸入端螺紋連接有密封蓋，所述密封蓋上設(shè)置有泄壓螺栓；

7、所述充氣口的輸出端、注水口的輸出端、壓力表的測(cè)量端和溢流球閥的一端分別穿過(guò)上蓋，與罐體內(nèi)部的密閉腔體連通。

8、進(jìn)一步地，所述罐體和上蓋通過(guò)旋轉(zhuǎn)扣合結(jié)構(gòu)可拆卸地緊密連接，所述旋轉(zhuǎn)扣合結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于罐體的上端開(kāi)口處的扣合凸塊以及設(shè)置于上蓋邊緣處的扣合槽，所述扣合槽與扣合凸塊相匹配，使罐體和上蓋緊密連接；所述罐體和上蓋之間的端面連接處設(shè)置有密封圈。

9、進(jìn)一步地，所述罐體的外側(cè)面設(shè)有若干個(gè)防爆搭扣，所述上蓋通過(guò)防爆搭扣鎖固于罐體的上端開(kāi)口處。

10、進(jìn)一步地，所述充氣口與一導(dǎo)氣軟管連接；所述導(dǎo)氣軟管的一端連接于充氣口的輸出端，導(dǎo)氣軟管的另一端延伸至罐體的底部。

11、進(jìn)一步地，所述上蓋上還設(shè)置有安全閥，所述安全閥的輸入端穿過(guò)上蓋，與罐體內(nèi)部的密閉腔體連通。

12、進(jìn)一步地，所述罐體的外側(cè)面固定連接有提手。

13、本實(shí)用新型提供的一種用于電動(dòng)自行車(chē)鋰電池快速滅火的防爆滅火罐，其結(jié)構(gòu)巧妙且便于攜帶，能夠自由攜帶至任何復(fù)雜場(chǎng)所，便于在發(fā)生鋰電池燃燒的火情時(shí)作出快速響應(yīng)。在進(jìn)行滅火操作時(shí)，本實(shí)用新型能夠?yàn)槿紵匿囯姵靥峁┮粋€(gè)與外界空氣隔絕的空間，同時(shí)還能夠結(jié)合不同的情況快速輸入水和氣體兩種滅火介質(zhì)進(jìn)行輔助滅火，實(shí)現(xiàn)快速悶滅火源的效果。在整個(gè)滅火過(guò)程中，將燃燒的鋰電池放置到罐體內(nèi)之后不需要長(zhǎng)時(shí)間的等待，也不需要人員一直看守，大幅提高了滅火效率，并且有效避免了爆炸等意外情況的發(fā)生。

技術(shù)特征：

1.一種用于電動(dòng)自行車(chē)鋰電池快速滅火的防爆滅火罐，其特征在于，包括罐體和上蓋；所述罐體呈上端開(kāi)口的桶狀，所述上蓋可拆卸地緊密連接于罐體的上端開(kāi)口處，使得罐體內(nèi)部形成密閉腔體；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)自行車(chē)鋰電池快速滅火的防爆滅火罐，其特征在于，所述罐體和上蓋通過(guò)旋轉(zhuǎn)扣合結(jié)構(gòu)可拆卸地緊密連接，所述旋轉(zhuǎn)扣合結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于罐體的上端開(kāi)口處的扣合凸塊以及設(shè)置于上蓋邊緣處的扣合槽，所述扣合槽與扣合凸塊相匹配，使罐體和上蓋緊密連接；所述罐體和上蓋之間的端面連接處設(shè)置有密封圈。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)自行車(chē)鋰電池快速滅火的防爆滅火罐，其特征在于，所述罐體的外側(cè)面設(shè)有若干個(gè)防爆搭扣，所述上蓋通過(guò)防爆搭扣鎖固于罐體的上端開(kāi)口處。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)自行車(chē)鋰電池快速滅火的防爆滅火罐，其特征在于，所述充氣口與一導(dǎo)氣軟管連接；所述導(dǎo)氣軟管的一端連接于充氣口的輸出端，導(dǎo)氣軟管的另一端延伸至罐體的底部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)自行車(chē)鋰電池快速滅火的防爆滅火罐，其特征在于，所述上蓋上還設(shè)置有安全閥，所述安全閥的輸入端穿過(guò)上蓋，與罐體內(nèi)部的密閉腔體連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)自行車(chē)鋰電池快速滅火的防爆滅火罐，其特征在于，所述罐體的外側(cè)面固定連接有提手。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種用于電動(dòng)自行車(chē)鋰電池快速滅火的防爆滅火罐，包括罐體和上蓋；所述罐體呈上端開(kāi)口的桶狀，所述上蓋可拆卸地緊密連接于罐體的上端開(kāi)口處，使得罐體內(nèi)部形成密閉腔體；所述上蓋上設(shè)置有充氣口、注水口、溢流球閥和壓力表；所述充氣口的輸入端安裝有自封閉充氣快插接頭；所述注水口的輸入端螺紋連接有密封蓋，所述密封蓋上設(shè)置有泄壓螺栓；所述充氣口的輸出端、注水口的輸出端、壓力表的測(cè)量端和溢流球閥的一端分別穿過(guò)上蓋，與罐體內(nèi)部的密閉腔體連通。本技術(shù)提供的一種用于電動(dòng)自行車(chē)鋰電池快速滅火的防爆滅火罐，其結(jié)構(gòu)巧妙且便于攜帶，能夠自由攜帶至任何復(fù)雜場(chǎng)所，便于在發(fā)生鋰電池燃燒的火情時(shí)作出快速響應(yīng)。

技術(shù)研發(fā)人員：郭殿川,黃土河,卓健生,蔡英江,謝文漩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州萊曼消防設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240229
技術(shù)公布日：2024/12/23