本技術(shù)涉及一種移動(dòng)式消防實(shí)訓(xùn)中心。

背景技術(shù)：

1、在消防安全日益受到重視的今天，如何更有效地提高消防從業(yè)人員的消防安全意識(shí)和救護(hù)能力，成為了我們必須面對的問題。消防安全實(shí)訓(xùn)基地，作為培養(yǎng)消防從業(yè)人員技能的重要場所，正逐漸受到廣泛關(guān)注。

2、然而，現(xiàn)有的消防安全實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)由于采用固定的場所，使消防培訓(xùn)和展示受到了地域的限制，無法充分發(fā)揮其作用。

3、針對上述問題，為此，提出一種移動(dòng)式消防實(shí)訓(xùn)中心。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便運(yùn)輸?shù)囊苿?dòng)式消防實(shí)訓(xùn)中心。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種移動(dòng)式消防實(shí)訓(xùn)中心，包括集裝箱本體，所述集裝箱本體內(nèi)部被隔斷分成兩個(gè)腔室，兩個(gè)腔室之間通過通道連通，其中，一個(gè)腔室用于安裝多個(gè)火災(zāi)報(bào)警控制單元和一個(gè)火災(zāi)報(bào)警主機(jī)，一個(gè)腔室用于安裝多個(gè)聯(lián)動(dòng)設(shè)備單元；所有火災(zāi)報(bào)警控制單元及聯(lián)動(dòng)設(shè)備單元與火災(zāi)報(bào)警主機(jī)通訊連接；

3、所述火災(zāi)報(bào)警主機(jī)及每個(gè)火災(zāi)報(bào)警控制單元，均通過背板、背板上設(shè)置的通孔以及鎖緊件固定安裝在集裝箱本體上；

4、所述多個(gè)聯(lián)動(dòng)設(shè)備單元分別通過底座及緊固件固定在橫梁板上，所述橫梁板采用多個(gè)，分別以水平狀態(tài)安裝至集裝箱本體上。

5、所述每個(gè)火災(zāi)報(bào)警控制單元包括前側(cè)敞口的半封閉殼體以及安裝在殼體內(nèi)部的電氣模塊，所述電氣模塊包括但不限于火災(zāi)報(bào)警控制器、火災(zāi)探測器模塊、聯(lián)動(dòng)模塊，所有電氣模塊安裝于背板上且各模塊之間通過信號(hào)線通訊連接，所述聯(lián)動(dòng)模塊與聯(lián)動(dòng)設(shè)備單元電氣連接；在殼體的前側(cè)敞口處安裝有可開啟與關(guān)閉的密封機(jī)構(gòu)。

6、優(yōu)選地，所述密封機(jī)構(gòu)為，在所述殼體的一側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端與第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸傳動(dòng)連接，在所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸的表面上纏繞有塑料膜，塑料膜的末端固定安裝有移動(dòng)板，移動(dòng)板水平設(shè)置，在殼體前側(cè)敞口處的兩側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有豎向的滑道，在滑道內(nèi)設(shè)有限制桿，限制桿的表面套接有拉力彈簧，所述限制桿的頂端抵在滑道的上沿，限制桿的底端穿過移動(dòng)板抵在滑道的下沿，所述拉力彈簧的上端與滑道的上沿固定連接，所述拉力彈簧的下端與移動(dòng)板固定連接，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的作用下，使移動(dòng)板的兩端在滑道內(nèi)向上滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)塑料膜的展開，移動(dòng)板的兩端在滑道內(nèi)向下滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)塑料膜的縮回。

7、優(yōu)選地，所述密封機(jī)構(gòu)的外側(cè)設(shè)置有密封門。

8、優(yōu)選地，所述火災(zāi)報(bào)警控制單元的底部設(shè)置有四個(gè)帶鎖萬向輪。

9、優(yōu)選地，所述火災(zāi)報(bào)警控制單元為報(bào)警全無線系統(tǒng)、水炮自動(dòng)定位系統(tǒng)、氣體滅火控制系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明及疏散指示系統(tǒng)、消防電源監(jiān)控系統(tǒng)或者電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)。

10、優(yōu)選地，與所述報(bào)警全無線系統(tǒng)對應(yīng)設(shè)置的聯(lián)動(dòng)設(shè)備單元包括但不限于風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥、消防泵卷簾門、電梯迫降機(jī)構(gòu)；與所述報(bào)警全無線系統(tǒng)對應(yīng)設(shè)置的聯(lián)動(dòng)設(shè)備單元包括但不限于噴淋泵；與所述報(bào)警全無線系統(tǒng)對應(yīng)設(shè)置的聯(lián)動(dòng)設(shè)備單元包括但不限于預(yù)制式氣體滅火機(jī)構(gòu)、管網(wǎng)式滅火機(jī)構(gòu)。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：采用本實(shí)用新型，使消防實(shí)訓(xùn)中心可根據(jù)培訓(xùn)需要移動(dòng)至任何地方，同時(shí)通過結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使消防實(shí)訓(xùn)中心的各器件在運(yùn)輸過程中不受影響，保證了穩(wěn)定性；另外通過在火災(zāi)報(bào)警控制單元上增加設(shè)計(jì)密封結(jié)構(gòu)，對不需要模擬演示的系統(tǒng)進(jìn)行密封，防止外部的灰塵進(jìn)入火災(zāi)報(bào)警控制單元內(nèi)，進(jìn)而最大程度上降低灰塵在各電氣模塊的堆積，保證各電氣模塊工作的靈敏度。

技術(shù)特征：

1.一種移動(dòng)式消防實(shí)訓(xùn)中心，其特征在于：包括集裝箱本體（1），所述集裝箱本體（1）內(nèi)部被隔斷（2）分成兩個(gè)腔室，兩個(gè)腔室之間通過通道（3）連通，其中，一個(gè)腔室用于安裝多個(gè)火災(zāi)報(bào)警控制單元（8）和一個(gè)火災(zāi)報(bào)警主機(jī)（9），一個(gè)腔室用于安裝多個(gè)聯(lián)動(dòng)設(shè)備單元（5）；所有火災(zāi)報(bào)警控制單元（8）及聯(lián)動(dòng)設(shè)備單元（5）與火災(zāi)報(bào)警主機(jī)（9）通訊連接；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式消防實(shí)訓(xùn)中心，其特征在于：所述每個(gè)火災(zāi)報(bào)警控制單元（8）包括前側(cè)敞口的半封閉殼體（8-1）以及安裝在殼體（8-1）內(nèi)部的電氣模塊，所述電氣模塊包括但不限于火災(zāi)報(bào)警控制器（8-15）、火災(zāi)探測器模塊（8-12）、聯(lián)動(dòng)模塊（8-9），所有電氣模塊安裝于背板（8-13）上且各模塊之間通過信號(hào)線通訊連接，所述聯(lián)動(dòng)模塊（8-9）與聯(lián)動(dòng)設(shè)備單元（5）電氣連接；在殼體（8-1）的前側(cè)敞口處安裝有可開啟與關(guān)閉的密封機(jī)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種移動(dòng)式消防實(shí)訓(xùn)中心，其特征在于：所述密封機(jī)構(gòu)為，在所述殼體（8-1）的一側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)（8-3），驅(qū)動(dòng)電機(jī)（8-3）的輸出端與第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸（8-11）傳動(dòng)連接，在所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸（8-11）的表面上纏繞有塑料膜（8-10），塑料膜（8-10）的末端固定安裝有移動(dòng)板（8-8），移動(dòng)板（8-8）水平設(shè)置，在殼體（8-1）前側(cè)敞口處的兩側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有豎向的滑道（8-5），在滑道（8-5）內(nèi)設(shè)有限制桿（8-6），限制桿（8-6）的表面套接有拉力彈簧（8-7），所述限制桿（8-6）的頂端抵在滑道（8-5）的上沿，限制桿（8-6）的底端穿過移動(dòng)板（8-8）抵在滑道（8-5）的下沿，所述拉力彈簧（8-7）的上端與滑道（8-5）的上沿固定連接，所述拉力彈簧（8-7）的下端與移動(dòng)板（8-8）固定連接，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)（8-3）的作用下，使移動(dòng)板（8-8）的兩端在滑道（8-5）內(nèi)向上滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)塑料膜（8-10）的展開，移動(dòng)板（8-8）的兩端在滑道（8-5）內(nèi)向下滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)塑料膜（8-10）的縮回。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種移動(dòng)式消防實(shí)訓(xùn)中心，其特征在于：所述密封機(jī)構(gòu)的外側(cè)設(shè)置有密封門（8-4）。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種移動(dòng)式消防實(shí)訓(xùn)中心，其特征在于：所述火災(zāi)報(bào)警控制單元（8）的底部設(shè)置有四個(gè)帶鎖萬向輪（8-2）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式消防實(shí)訓(xùn)中心，其特征在于：所述火災(zāi)報(bào)警控制單元（8）為報(bào)警全無線系統(tǒng)、水炮自動(dòng)定位系統(tǒng)、氣體滅火控制系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明及疏散指示系統(tǒng)、消防電源監(jiān)控系統(tǒng)或者電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種移動(dòng)式消防實(shí)訓(xùn)中心，其特征在于：與所述報(bào)警全無線系統(tǒng)對應(yīng)設(shè)置的聯(lián)動(dòng)設(shè)備單元（5）包括但不限于風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥、消防泵卷簾門、電梯迫降機(jī)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種移動(dòng)式消防實(shí)訓(xùn)中心，其特征在于：與所述報(bào)警全無線系統(tǒng)對應(yīng)設(shè)置的聯(lián)動(dòng)設(shè)備單元（5）包括但不限于噴淋泵。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種移動(dòng)式消防實(shí)訓(xùn)中心，其特征在于：與所述報(bào)警全無線系統(tǒng)對應(yīng)設(shè)置的聯(lián)動(dòng)設(shè)備單元（5）包括但不限于預(yù)制式氣體滅火機(jī)構(gòu)、管網(wǎng)式滅火機(jī)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種移動(dòng)式消防實(shí)訓(xùn)中心，包括集裝箱本體，所述集裝箱本體內(nèi)部被隔斷分成兩個(gè)腔室，兩個(gè)腔室之間通過通道連通，其中，一個(gè)腔室用于安裝多個(gè)火災(zāi)報(bào)警控制單元和一個(gè)火災(zāi)報(bào)警主機(jī)，一個(gè)腔室用于安裝多個(gè)聯(lián)動(dòng)設(shè)備單元；所有火災(zāi)報(bào)警控制單元及聯(lián)動(dòng)設(shè)備單元與火災(zāi)報(bào)警主機(jī)通訊連接；所述火災(zāi)報(bào)警主機(jī)及每個(gè)火災(zāi)報(bào)警控制單元，均通過背板、背板上設(shè)置的通孔以及鎖緊件固定安裝在集裝箱本體上；所述多個(gè)聯(lián)動(dòng)設(shè)備單元分別通過底座及緊固件固定在橫梁板上，所述橫梁板采用多個(gè)，分別以水平狀態(tài)安裝至集裝箱本體上。采用本技術(shù)，使消防實(shí)訓(xùn)中心可根據(jù)培訓(xùn)需要移動(dòng)至任何地方，另外通過在火災(zāi)報(bào)警控制單元上增加設(shè)計(jì)密封結(jié)構(gòu)，對不需要模擬演示的系統(tǒng)進(jìn)行密封，防止外部的灰塵進(jìn)入火災(zāi)報(bào)警控制單元內(nèi)。

技術(shù)研發(fā)人員：金世明,白中嶺
受保護(hù)的技術(shù)使用者：營口天成消防設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2024/12/23