本技術(shù)涉及光學(xué)元件，尤其涉及一種用于實(shí)現(xiàn)光的大角度投射的輔助反射單元。另外，還涉及一種車燈及車輛。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車大燈對光型寬度的需求日益俱增，傳統(tǒng)的車燈設(shè)計(jì)中用于實(shí)現(xiàn)光在水平方向大角度投射的方法，分別可以通過反射或折射實(shí)現(xiàn)；其中，折射方案：在透鏡邊緣設(shè)置擴(kuò)散角，但擴(kuò)散角度以及擴(kuò)散的區(qū)域有限，否則會影響主光型區(qū)域的成像，尤其是近光，會影響其明暗截止線形狀；或在透鏡一側(cè)或兩側(cè)增加輔助折射單元。反射方案，通過將焦點(diǎn)處發(fā)出的光經(jīng)過兩次反射，實(shí)現(xiàn)水平方向的大角度投射。但目前所采用的照射方案存在以下問題：無法投射出水平方向更寬的照射區(qū)域；近距離投射的區(qū)域，左右寬度不夠。

2、有鑒于此，亟需設(shè)計(jì)一種用于實(shí)現(xiàn)光的大角度投射的輔助反射單元來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。

2、為此，本實(shí)用新型提供一種用于實(shí)現(xiàn)光的大角度投射的輔助反射單元，能夠提高近距離的照射寬度。

3、根據(jù)本實(shí)用新型第一方面提供的一種用于實(shí)現(xiàn)光的大角度投射的輔助反射單元，用于擴(kuò)大成像系統(tǒng)所產(chǎn)生的水平成像范圍，包括輔助反射單元，所述輔助反射單元設(shè)置在所述成像系統(tǒng)的側(cè)邊，以能夠經(jīng)由所述輔助反射單元接收并反射部分入射光線，并擴(kuò)大部分所述入射光線在水平方向上的照射角度。

4、本實(shí)用新型的有益效果是，通過在成像系統(tǒng)的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置輔助反射單元，輔助反射單元能夠接收并反射部分初級光學(xué)系統(tǒng)發(fā)出的出射光線，并擴(kuò)大了部分入射光線在水平方向上的照射角度。

5、優(yōu)選地，所述輔助反射單元的輪廓線為一段或多段自由曲線。

6、進(jìn)一步優(yōu)選地，各所述自由曲線上各點(diǎn)的切線不同，且各所述切線與水平方向形成夾角。

7、優(yōu)選地，所述輔助反射單元具有豎直方向上的引導(dǎo)曲線，以實(shí)現(xiàn)部分所述入射光線在豎直方向的擴(kuò)散。

8、進(jìn)一步優(yōu)選地，所述輔助反射單元為高亮金屬件。

9、優(yōu)選地，所述輔助反射單元為塑料件，且所述塑料件的表面設(shè)為鍍鋁面。

10、本實(shí)用新型第二方面提供了一種車燈，采用了本實(shí)用新型第一方面所述的用于實(shí)現(xiàn)光的大角度投射的輔助反射單元。

11、本實(shí)用新型第三方面提供了一種車輛，采用了本實(shí)用新型第二方面所述的車燈，所述車燈所形成的照射范圍對應(yīng)于所述車輛車前10m內(nèi)的照射區(qū)域，以能夠提高所述車輛近距離的光照寬度。

12、本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本實(shí)用新型而了解。本實(shí)用新型的目的和其他優(yōu)點(diǎn)在說明書、權(quán)利要求書以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)和獲得。

13、為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說明如下。

技術(shù)特征：

1.一種用于實(shí)現(xiàn)光的大角度投射的輔助反射單元，用于擴(kuò)大成像系統(tǒng)(1)所產(chǎn)生的水平成像范圍，其特征在于，包括輔助反射單元(2)，所述輔助反射單元(2)設(shè)置在所述成像系統(tǒng)(1)的側(cè)邊，以能夠經(jīng)由所述輔助反射單元(2)接收并反射部分入射光線，并擴(kuò)大部分所述入射光線在水平方向上的照射角度；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于實(shí)現(xiàn)光的大角度投射的輔助反射單元，其特征在于，所述輔助反射單元(2)為高亮金屬件。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于實(shí)現(xiàn)光的大角度投射的輔助反射單元，其特征在于，所述輔助反射單元(2)為塑料件，且所述塑料件的表面設(shè)為鍍鋁面。

4.一種車燈，其特征在于，采用了權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的用于實(shí)現(xiàn)光的大角度投射的輔助反射單元。

5.一種車輛，其特征在于，采用了權(quán)利要求4所述的車燈，所述車燈所形成的照射范圍對應(yīng)于所述車輛車前10m內(nèi)的照射區(qū)域，以能夠提高所述車輛近距離的光照寬度。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于實(shí)現(xiàn)光的大角度投射的輔助反射單元、車燈及車輛，該輔助反射單元用于擴(kuò)大成像系統(tǒng)(1)所產(chǎn)生的水平成像范圍，包括輔助反射單元(2)，所述輔助反射單元(2)設(shè)置在所述成像系統(tǒng)(1)的側(cè)邊，以能夠經(jīng)由所述輔助反射單元(2)接收并反射部分入射光線，并實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大部分所述入射光線在水平方向上的照射角度。本技術(shù)通過在成像系統(tǒng)的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置輔助反射單元，輔助反射單元能夠接收并反射部分初級光學(xué)系統(tǒng)發(fā)出的出射光線，并實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大部分所述入射光線在水平方向上的照射角度。

技術(shù)研發(fā)人員：徐巖修,何箐,徐寅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常州星宇車燈股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240124
技術(shù)公布日：2024/12/23