本發(fā)明是一種用于多功能救援工程車，屬于工程車裝置領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

近年來環(huán)境惡化導致的自然災害頻繁，自然災害救援任務艱巨。搶險救援車的市場需求量急劇上升，且對車輛的各項性能提出了更高的要求，呈現(xiàn)功能多樣化得趨勢，傳統(tǒng)的搶險救援車越來越無法滿足市場的需求。

現(xiàn)有技術(shù)公開了申請?zhí)枮椋?01520729092.7的一種用于多功能救援工程車，包括車身和設(shè)置在車身外部的噴水裝置，所述救援車還包括用于切割開辟救援道路的切割裝置。本發(fā)明的多功能救援車，切割裝置使救援車可以在森林里鋸樹快速開辟救援通道；本發(fā)明以消防車為主體，同時攜帶切割裝置和挖掘裝置，在森林火災中能夠噴水、制造隔離帶、開辟救援通道以達到迅速遏制火勢的目的，在水災和地震中同樣能夠做出迅速有效的反應，但是其結(jié)構(gòu)沒有液壓油缸，高空升降器不能進行升降。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種用于多功能救援工程車，以解決。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種用于多功能救援工程車，其結(jié)構(gòu)包括保險杠、駕駛艙、擋風玻璃、艙頂、警報器、起降桿、支架桿、伸縮桿、高空升降器、液壓油缸、吊鉤、后車箱、后車門、車身架、起降頂、車艙門、輪胎、腳踏板，所述保險杠與駕駛艙固定連接，所述駕駛艙上設(shè)有擋風玻璃，所述艙頂設(shè)有警報器，所述起降桿與伸縮桿活動連接，所述支架桿與后車廂固定連接，所述高空升降器與液壓油缸活動連接，所述后車門與后車廂活動連接，所述車身架與起降頂固定連接，所述液壓油缸包括包括固定鋼板、加油氣嘴、連接桿臂、連接孔、油封筒、密封圈、筒接口、活塞桿、耳環(huán)、防塵墊圈，所述固定鋼板與油封筒固定連接，所述加油氣嘴與油封筒固定連接，所述連接桿臂上設(shè)有連接孔，油封筒與密封圈固定連接，所述密封圈上設(shè)有筒接口。

進一步地，所述車艙門與駕駛艙活動連接，所述駕駛艙上設(shè)有腳踏板。

進一步地，所述活塞桿與連接耳環(huán)固定連接，所述連接耳環(huán)上設(shè)有防塵墊圈。

進一步地，所述艙頂設(shè)有兩個警報器，所述吊鉤與伸縮桿固定連接。

進一步地，所述后車門上設(shè)有開門把手，所述車艙門上設(shè)有開門把手。

本發(fā)明的一種用于多功能救援工程車，其結(jié)構(gòu)設(shè)有液壓油缸，可使高空升降器進行上下升降，操作簡單，適用性廣。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本發(fā)明一種用于多功能救援工程車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明一種用于多功能救援工程車液壓油缸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：保險杠-1、駕駛艙-2、擋風玻璃-3、艙頂-4、警報器-5、起降桿-6、支架桿-7、伸縮桿-8、高空升降器-9、液壓油缸-10、吊鉤-11、后車箱-12、后車門-13、車身架-14、起降頂-15、車艙門-16、輪胎-17、腳踏板-18、固定鋼板-1001、加油氣嘴-1002、連接桿臂-1003、連接孔-1004、油封筒-1005、密封圈-1006、筒接口-1007、活塞桿-1008、耳環(huán)-1009、防塵墊圈-1010。

具體實施方式

為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本發(fā)明。

請參閱圖1與圖2，本發(fā)明提供一種用于多功能救援工程車技術(shù)方案：其結(jié)構(gòu)包括保險杠1、駕駛艙2、擋風玻璃3、艙頂4、警報器5、起降桿6、支架桿7、伸縮桿8、高空升降器9、液壓油缸10、吊鉤11、后車箱12、后車門13、車身架14、起降頂15、車艙門16、輪胎17、腳踏板18，所述保險杠1與駕駛艙2固定連接，所述駕駛艙2上設(shè)有擋風玻璃3，所述艙頂4設(shè)有警報器5，所述起降桿6與伸縮桿8活動連接，所述支架桿7與后車廂12固定連接，所述高空升降器9與液壓油缸10活動連接，所述后車門13與后車廂12活動連接，所述車身架14與起降頂15固定連接，所述液壓油缸10包括包括固定鋼板1001、加油氣嘴1002、連接桿臂1003、連接孔1004、油封筒1005、密封圈1006、筒接口1007、活塞桿1008、耳環(huán)1009、防塵墊圈1010，所述固定鋼板1001與油封筒1005固定連接，所述加油氣嘴1002與油封筒1005固定連接，所述連接桿臂1003上設(shè)有連接孔1004，油封筒1005與密封圈1006固定連接，所述密封圈1006上設(shè)有筒接口1007，所述車艙門16與駕駛艙2活動連接，所述駕駛艙2上設(shè)有腳踏板18，所述活塞桿1008與連接耳環(huán)1009固定連接，所述連接耳環(huán)1009上設(shè)有防塵墊圈1010，所述艙頂4設(shè)有兩個警報器5，所述吊鉤11與伸縮桿8固定連接，所述后車門13上設(shè)有開門把手，所述車艙門16上設(shè)有開門把手。

在進行使用時，操作起降桿6與伸縮桿8，伸縮桿8上的吊鉤11會跟著移動，將救援車輛吊高，操作高空升降器9，液壓油缸10會跟著伸縮，當有人在高處下不來，可以操作高空升降器9，將人接下來。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點,對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。