1.一種自發(fā)電自動(dòng)升降高樓烈火逃生器，高樓發(fā)生火災(zāi)時(shí)能快速使被困人員安全逃生。其特征是：平時(shí)固定在通道窗口外墻之上，斜稱支架(9)之中有：太陽(yáng)能(32)衡速發(fā)電裝置(2)給蓄電池(4)供電；無(wú)線信號(hào)接收器(23)；電機(jī)(1)與単向飛輪和卷?yè)P(yáng)機(jī)(12)連接；卷?yè)P(yáng)機(jī)另一頭與単向飛輪和衡速機(jī)連接；電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)經(jīng)單向飛輪(11)帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)正轉(zhuǎn)收鋼絲繩(5)上升；卷?yè)P(yáng)機(jī)反轉(zhuǎn)可放鋼絲繩下行，此時(shí)單向飛輪滑行；螺絲減速裝置與衡速機(jī)(2)連接，螺絲減速裝置上有一螺帽可在螺桿上來(lái)回移動(dòng)，可控制衡速機(jī)；鋼絲繩(5)一頭與卷?yè)P(yáng)機(jī)連接，另一頭與轎室連接；轎室四周用防火布做墻，靠窗口這邊開(kāi)有卷簾門(14)，鍋形下底板(19)上裝有跳板(15)和越障滾輪(25)；轎室內(nèi)有燈和音響(22)，關(guān)門自動(dòng)下降用的行程開(kāi)關(guān)(18)接通信號(hào)發(fā)生器(24)，；轎室內(nèi)有無(wú)線遙控器(21)供地面人員再次上升救人用；拉手杠(7)，減震器(33)，轎室收放系統(tǒng)等。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)電自動(dòng)升降高樓烈火逃生器，其特征在于：平時(shí)太陽(yáng)能給蓄電池供電，蓄電池給電機(jī)供電。用時(shí)由自動(dòng)發(fā)電機(jī)給蓄電池補(bǔ)充電力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)電自動(dòng)升降高樓烈火逃生器，其特征 在于：電機(jī)(1)與卷?yè)P(yáng)機(jī)和單向飛輪(11)連接；卷?yè)P(yáng)機(jī)另一頭與衡速機(jī)連接，鋼絲繩(5)一頭與卷?yè)P(yáng)機(jī)連接，另一頭與轎室連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)電自動(dòng)升降高樓烈火逃生器，其特征在于：轎室有上頂板(6)鍋形下底板(19)，上下板四角之間有鋼絲繩相連，轎室四周用防火布圍并開(kāi)有卷簾門，平時(shí)為折疊好吊在窗口外上方，用時(shí)一拉速降繩(26)一秒鐘即打開(kāi)可上人，有上人防滑跳板，有越障輪可翻越空調(diào)主機(jī)等障礙。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)電自動(dòng)升降高樓烈火逃生器，其特征在于：轎室是遙控升降，有固定在墻上的信號(hào)接收器和固定在轎上的信號(hào)發(fā)生器，還有一個(gè)供地面用的無(wú)線遙控器可多次上升救人。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)電自動(dòng)升降高樓烈火逃生器，其特征在于：螺絲減速是長(zhǎng)絲桿，絲桿上有一個(gè)螺帽可來(lái)回移動(dòng)，當(dāng)轎室下降到離地三米時(shí)螺帽開(kāi)始頂噴咀上的調(diào)壓片，會(huì)越頂越慢轎室落地即停機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)電自動(dòng)升降高樓烈火逃生器，其特征在于：轎室內(nèi)有燈光和音響提示和轎室底四角減震防沖地。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)電自動(dòng)升降高樓烈火逃生器，其特征 在于：轎室由單鋼絲和兩個(gè)越障滾輪順墻面定向滑行，升降時(shí)不會(huì)在空中打轉(zhuǎn)，轎室打開(kāi)時(shí)正好罩住窗口，人不會(huì)恐高，轎室為封閉式下降無(wú)煙火進(jìn)入傷人，很安全。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)電自動(dòng)升降高樓烈火逃生器，其特征在于：衡速機(jī)上雙缸活塞曲軸連動(dòng)吸入液體，限制噴出，達(dá)到衡速目的。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)電自動(dòng)升降高樓烈火逃生器，其特征在于：液體受雙缸加壓后匯入一根管內(nèi)，由可調(diào)式噴咀噴出，沖動(dòng)葉輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電供給蓄電池使用。