本發(fā)明涉及消防器具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種自發(fā)電自動(dòng)升降高樓烈火逃生器。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在城市高樓越來越多，除自身裝有消防設(shè)備外，若遇到火災(zāi)，消防云梯只能救五十米以下的人，若沒有其它逃生裝備，五十二米以上的被困人員必危急萬分！

全國(guó)以前發(fā)生的幾次大火，有多人葬身火海，究其原因是大火發(fā)生時(shí)，不能有效地使用消防設(shè)備滅火，濃煙滾滾，人們辯不清方向，同時(shí)大火使供電中斷，電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)，樓梯被大火封燒，人們無法疏散，即使打開窗子，也無發(fā)逃生；若從高樓窗戶跳出，必造成人員傷亡。人命關(guān)天，頭等大事！

若用其它逃生裝置，熟悉的人需幾分鐘安裝，此時(shí)濃煙滾滾還能看清楚安裝嗎？不熟悉安裝的怎么辦？即是安裝好簡(jiǎn)易的逃生器，人站在窗口會(huì)恐高的，誰敢下跳？即敢下跳繩索在空中打轉(zhuǎn)， 若過煙火區(qū)，人員會(huì)被煙火熏燒。時(shí)間就是生命！

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明克服了現(xiàn)用的多類逃生裝置眾多缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)一種平時(shí)折疊好掛在窗口上方外墻上，若火災(zāi)發(fā)生時(shí)，即是沒有見過的人在停電時(shí)，開窗只要伸手到窗外一拉繩索，一秒鐘即可上人，轎室自動(dòng)罩到窗外，這樣人就不會(huì)恐高了；還有防滑跳板和扶手繩，人平穩(wěn)上轎室不打晃，人們到轎室中有語(yǔ)音提示“不用怕，手向下拉門簾，關(guān)到位自動(dòng)下行”重復(fù)五遍后放輕松的音樂；門可擋住煙火進(jìn)入，轎室內(nèi)還有照明燈。即是沒見過的弱者束手無策時(shí)也會(huì)使用，一次可同時(shí)救五人下降(約400公斤)，有效地幫助人們安全快速逃生。

下降時(shí)用人體重量拉動(dòng)衡速器發(fā)電供給蓄電池充電，可把空轎室上升到需要的樓層，可反復(fù)升降救人。

自發(fā)電自動(dòng)升降高樓烈火逃生器，包括：自備動(dòng)力升降系統(tǒng)部分；轎室、跳板和越障系統(tǒng)部分：收放轎室系統(tǒng)部分。其中有：電機(jī)1，限速機(jī)2，蓄電池3，滑輪4，鋼絲繩5，斜稱支架9，，彭漲螺絲10，卷?yè)P(yáng)機(jī)12，墻體17，太陽(yáng)能板32，螺絲減速裝置，信號(hào)接收器23。

轎室部分：上頂板6，下底板19，拉手杠7，四周支承轎室 用的鋼絲繩與防火布8，防火布門簾卷軸13，門簾14，活動(dòng)跳板15，短釘16，行程開關(guān)18，窗臺(tái)20，無線遙控器21燈光音響22，無線信號(hào)發(fā)生器24，越障滾輪25。

收放轎室部分：速降繩26，掛鉤28，杠桿29，杠桿支點(diǎn)30，收轎室繩31，減震器33。

自發(fā)電自動(dòng)升降高樓烈火逃生器，白天由太陽(yáng)能供電到蓄電池，平安時(shí)夜晚可照明放電；用時(shí)由衡速發(fā)電機(jī)供電，由于人體重量受引力下降時(shí)，拉動(dòng)鋼絲繩帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)和衡速機(jī)而發(fā)電，始終保持蓄電池滿電。電機(jī)與卷?yè)P(yáng)機(jī)甲頭和單向飛輪連接，卷?yè)P(yáng)機(jī)的乙頭與單向飛輪和衡速機(jī)連接；電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)經(jīng)單向飛輪帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)甲頭和鋼絲繩向上行，此時(shí)的卷?yè)P(yáng)機(jī)乙頭的單向飛輪滑行；鋼絲繩下行時(shí)，卷?yè)P(yáng)機(jī)甲頭滑行，乙頭與單向飛輪咬合帶動(dòng)衡速機(jī)達(dá)到衡速目的而發(fā)電。

斜稱支架9由彭漲螺絲固定在墻上，所有的升降動(dòng)力系統(tǒng)全裝斜稱支架之間；轎室平時(shí)為開門折疊好，由兩邊掛鉤28鉤住緊貼在太陽(yáng)能板下面，厚度約五十厘米，遠(yuǎn)看象蔗陽(yáng)雨蓬；用時(shí)一拉速降繩扳動(dòng)杠桿撥動(dòng)掛鉤即轎室打開，轎室打開的同時(shí)防滑跳板也自動(dòng)翻出，跳板是受門頭上兩根扶手繩拉出的，跳板頭上有兩根短釘子 釘住窗臺(tái)防移位；兩根越障滾輪為上翻折疊受跳板外翻力而翻出，越障滾輪支稱住墻體可在轎室下行時(shí)翻越障礙物；越障滾輪支稱住墻體，使轎室在空中不會(huì)打轉(zhuǎn)。

轎室打開罩住窗口人就不會(huì)恐高了，因轎室外是用防火布擋住人的視線就不恐高了；而且跳板兩邊有兩根扶手繩更安全。

速降繩26平時(shí)固定在窗門外墻上，只要一拉速降繩，一秒鐘即可上人，人上滿拉下門簾立即自動(dòng)下降，轎室內(nèi)下底板19的角上裝有一個(gè)行程開關(guān)18，門簾拉到底一壓行程開關(guān)即把信號(hào)發(fā)出，墻上固定的信號(hào)接收器23收到信號(hào)即解開電磁鎖下行；電磁鎖與卷?yè)P(yáng)機(jī)連接，當(dāng)轎室上行時(shí)卷?yè)P(yáng)機(jī)是在電磁鎖上滑行而電磁鎖自動(dòng)復(fù)位；當(dāng)轎室下行時(shí)必用信號(hào)解鎖；轎室的上頂板與下底板之間用四根鋼絲繩連接，外罩防火布就不會(huì)受煙火燻烤了。

轎室關(guān)門的同時(shí)又拉起跳板，跳板是兩根扶手繩拉起上翻的，扶手繩一頭扣在卷簾門拉手的軸上，另一頭扣在跳板頭上，在門頭上有兩個(gè)滑輪，扶手繩是從滑輪上進(jìn)出。

人在轎室內(nèi)手拉住拉手杠就不會(huì)晃動(dòng)，降到離地面三米即自動(dòng)減速，降到地面停車。螺絲減速裝置11是由一根長(zhǎng)螺桿控制衡速 機(jī)噴咀，當(dāng)轎室下行時(shí)長(zhǎng)螺桿為正轉(zhuǎn)，上行反轉(zhuǎn)。

轎室下底板的四角上還裝有減震器以防沖地；轎室底板為鍋形，人在上面就不會(huì)偏重了；轎室內(nèi)電源全部用干電池，自動(dòng)照明和語(yǔ)音提示，只要一打開轎室燈也亮了，語(yǔ)音也提示了，一收轎室即自動(dòng)關(guān)閉，是由行程開關(guān)控制電路的。

轎室內(nèi)還有一個(gè)無線升降遙控器21，降到地面時(shí)拿出，可共地面人員操作，可多次往返救人，想救幾樓就按幾樓，到達(dá)即停。

轎室從地面上升時(shí)要把卷簾門打開把跳板和越障滾輪放入轎室內(nèi)；底板上有一根鋼絲伸在轎室外，要逃生的人一拉鋼絲越障滾輪和跳板即翻出達(dá)到窗口上，上人后只要關(guān)門簾又下降，同時(shí)語(yǔ)音也再次提示。這一套遙控電路是用的航模飛機(jī)電路裝置。

升降鋼絲繩為一根，一頭卷在卷?yè)P(yáng)機(jī)上，另一頭和轎室的上頂板相連；鋼絲繩長(zhǎng)度視樓層高度而定，不受樓高限制，下降速度每秒二米，上升速度每秒一米。

本發(fā)明能快速的把被困人員(由其是弱者)平安的從高樓送到地面。火災(zāi)大事，人命關(guān)天，有備無患，平安是福！

附圖說明

圖1為自發(fā)電自動(dòng)升降高樓烈火逃生器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為轎室收放示意圖。

圖3為轎室速放結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為轎室掛鉤示意圖。